ну как сказать - у наших всего один отказ датчика и вполне себе приемлемые результаты:
1. Себастьян Феттель Ferrari 1.24,939 36
2. Льюис Хэмилтон Mercedes 1.25,409 +0,470 66
3. Валттери Боттас Willliams-Mercedes 1.26,091 +1,152 43
4. Даниэль Риккардо Red Bull-TAG-Heuer 1.26,704 +1,765 20
5. Карлос Сайнс Toro Rosso-Ferrari 1.27,180 +2,241 35
6. Дженсон Баттон McLaren-Honda 1.27,691 +2,752 35
7. Маркус Эрикссон Sauber-Ferrari 1.28,165 +3,226 36
8. Ромен Грожан Haas-Ferrari 1.28,399 +3,460 13
9. Альфонсо Селис Force India-Mercedes 1.29,406 +4,467 21
10. Джолион Палмер Renault 1.31,351 +6,412 15
11. Паскаль Верляйн Manor-Mercedes 1.33,455 +8,516 7

Где они приемлемые-то? В гонке это выльется в круг отставания

Для навязывания борьбы лидерам оставание должно быть в пределах 0,5 сек, а с таким резалтами через 10 кругов наше отставание будет уже полминуты почти. Это пропасть

забавненько, сейчас стоит первая спецификация двс, на вторых тестах установят вторую спецификацию, а в Мельбурне зарядят окончательную третью, типа не верь глазам своим и жди когда поедем в полную, хей-ла-ла-ла

84 круга, да в первый день...хо-хо. В прошлом 6 всего полных проехали

Для истории

Барселона 2016, день 1

Pos Driver Car Time Gap Laps
1 Sebastian Vettel Ferrari 1m24.939s - 69
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m25.409s 0.470s 156
3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1m26.044s 1.105s 87
4 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m26.091s 1.152s 80
5 Alfonso Celis Force India/Mercedes 1m26.298s 1.359s 58
6 Jenson Button McLaren/Honda 1m26.735s 1.796s 84
7 Carlos Sainz Toro Rosso/Ferrari 1m27.180s 2.241s 55
8 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m27.555s 2.616s 88
9 Pascal Wehrlein Manor/Mercedes 1m28.292s 3.353s 54
10 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m28.399s 3.460s 31
11 Jolyon Palmer Renault 1m29.356s 4.417s 37

завидую что мыслишь категориями 2007 или 2008 годов, жаль только забыл что на дворе 2016 и перед этим были кошмарные 3 сезона за которые команда откатилась так далеко ... в общем лучше не вспоминать ... так вот для начала надо сравнить с прошлогодними тестами - 6 кругов проехали, так вроде ? Сегодня 84 - кому как а по мне дистанция гонки в первый тестовый день приемлемый результат на фоне прошлогоднего провала.


молодец хорошо считаешь ) но по первому дню не стоит судить о темпе, тем более что быстрый круг Дженса был на софте, а Себ, если не ошибаюсь был на медиуме и самое главное нам не известно насколько их машины были тяжела на б/к.


вот это вызывает смешанные чуйства - или они так уверены в надежности или опять основной идеей стал принцип пан/пропал. Ставить 3-ую спецификацию перед 1-ым ГП не обкатав на тестах очень смело.


ага то же в акуе - увидев фото Баттона на пит-лейне с таким вот выражением лица хотел сделать подпись:
Механег: ну ты чо Жень в машину то не садишься ? ехать надо настройки поверять ...
Дженс : а она правда поедет не как в прошлом году ?

Ну такое кол-во кругов радует, да и настр в компании более-менее... Ждемс))) Посмотрим, что Алонсо сделает

Ребят, что вы сравниваете с прошлыми тестами. Тогда машина новой была по конструкции и движок совершенно новый, плюс опыта работы и взаимодействия с японцами не было. В этом году было бы глупо наступать на те же грабли, машина не сильно изменилась, и, я уверен, опыт работы с японским движком уже не дюжий у инженеров маков и хонды. Так что, это не шан вперед, это как должное, а шагом вперед будет хорошее время, причем гораздо лучше, чем в прошлм году.
Я от маков жду результата, причем скорого, мы не Форс Индия или торо Россо, жевать сопли долго не достойно имени команды. И настрой типа "не спалили движок и то хорошо" не для меня. Малым не довольствуюсь.

спешу расстроить - то что ты написал про как должное это, извиняюсь за тавтологию, должно было случиться в 2015. Но на фоне реалий 2015 сегодняшние результаты это прогресс. Возвращение из 2013-2014-2015 не будет быстрым и легким - обрадуюсь если сможем в 2016 бороться с индусами и окурками за пятое-шестое место. Действующие чемпионы и заклятые конкуренты слишком далеко впереди, клиентские вилки и банки не показали сегодня симптомов слива скорее наоборот стабильно за лидерами и впереди всех остальных. А вот все остальные, кроме маруси и дебютантов, наши прямые конкуренты в 2016.
Надеюсь в 2017 вернёмся в лидирующую группу.
А про имя команды чего воду в ступе толочь - вон вилки с 1998 титула не имеют ваще никакого, скутерия с 1980 по 1999 зеро в личке, где сейчас Тирелл и Лотус ? Да все хотят повторения 1984-1988-1998, но перед большими победами бывают сезоны о которых не хочется вспоминать.

если в середняках с Форс Индией и СТР тремся - точно не балду гоняли осенью и зимой)
а вот если в 4-й день отвалимся к Манору.. ел та писта знач))

Всех С Днем Защитника Отечества!))

понимаю твои чуйства у меня есть подозрение, что и сейчас стоит третья спецификация, только в лайт варианте, так сказать не в полную мощь для проверки надежности и работоспособности этапных ттх двс. Далее навернут остаток. Меня другое беспокоит, тесты можем откатать на ура, а как установим фулл к Мельбурну, силовая наша, крякнет с какими-нибудь проблемами.

НУ Японского Гуру отправили, может быть и что-то знают, о чем пока молчек...

Сегодня весь день тестируют аэродинамику в "стелс-режиме"

А на фото не мак)

Убрал

Алонсо чего делал?

Итоги утренней сессии второго дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Феттель Ferrari 1:22.810 - 48
2. Д.Риккардо Red Bull 1:23.525 +0.715 58
3. Н.Росберг Mercedes 1:24.867 +2.057 81
4. С.Перес Force India 1:25.692 +2.882 48
5. М.Эриксон Sauber 1:25.734 +2.924 49
6. В.Боттас Williams 1:25.872 +3.062 55
7. П.Верляйн Manor 1:25.925 +3.115 36
8. Д.Палмер Renault 1:26.189 +3.379 41
9. Э.Гутьеррес Haas 1:26.931 +4.121 32
10. Ф.Алонсо McLaren 1:27.198 +4.388 71
11. М.Ферстаппен Toro Rosso 1:27.346 +4.536 59

решетки для гриля тестировал..





хуже этой решетки только нелепые цифирьки на носу(

Зашибись! Мы уже Манору и Хаасу сливать стали...

это тесты надежности.

а заодно тестируем психику и терпение свои)))

кто бухать по итогам тестов?
в грядущую пятницу?!!!

Руководство Хонды тест на терпение не прошло

почему в четвертый ? в 8-ой все обычно в последний день громко заявляют о своей ниипичной скорости.
ЗЫ
взаимно )


все наши рассуждения вилами, в смысле с/х инструментом))) по воде. Одно радует наши вторые по пройденной дистанции.


пишут что ежегодная ротация руководящих кадров, то есть не только его одного сменили.


выдыхай ) у нас тестовая программа другая - проехать много. Скорость сможем оценить через неделю.
ЗЫ
быстрые круги на тестах не идут в зачёт чемпионата мира ;-)

Хотя да, с такими крыльями немудрено)))

у японцев раскадровки раз в три года.. досрочно вышло получается.

из-за чего там Палмера с трассы с 10 минут убирали?

а этому есть где бабло взять для продолжения карьеры?..

у кого-то нет проблем ни с деньгами ни с кадрами..
))

кароль этих тестов..



мать его))

там эта.. Алонсо на софте почти до Манора дотянулся)

тебе мало прошлых 3-х сезонов
в грядущую тяпницу будет завершена тока первая часть тестов )


не знаю какие правила в Хонде возможно и раньше срока, но к примеру в Бридже долго один и тот же чел руководил проектом Ф1.
У ламмера дрыгатель не дает накат набрать. Ждём пресс-релизов лягушатников.


вроде к японцам на заработки направлен )))


да пофигу пусть лучше по километражу догонит конкурента Роско ) я так понимаю на фотке выше Люся анонсировал своего нового напарнега с сезона 2018 ? )))

Роско - новый многократный!)



бугагашенька))

«Мне нужно разобраться в происходящем, - заявил Хасэгава в интервью Reuters. - С McLaren взаимодействуют много наших хороших специалистов, так что я не думаю, что это вызовет проблемы. Я – консерватор, по сравнению с Араи-сан».

Ну 3,14здец приехали.... Теперь до самых арабов будем эту версию двигла тестить ((((

Результаты второго дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Феттель Ferrari 1:22.810 - 126
2. Д.Риккардо Red Bull 1:23.525 +0.715 112
3. С.Перес Force India 1:23.650 +0.840 101
4. Н.Росберг Mercedes 1:24.867 +2.057 172
5. М.Эриксон Sauber 1:25.237 +2.427 108
6. Э.Гутьеррес Haas 1:25.524 +2.714 79
7. В.Боттас Williams 1:25.648 +2.838 134
8. П.Верляйн Manor 1:25.925 +3.115 71
9. Ф.Алонсо McLaren 1:26.082 +3.272 119
10. Д.Палмер Renault 1:26.189 +3.379 42
11. М.Ферстаппен Toro Rosso 1:26.539 +3.729 121

23.02.2016, Barcelona:

Driver Team Tyre Time
1 Vettel Ferrari US 1m22.810s
2 Ricciardo Red Bull US 1m23.525s
3 Perez Force India SS 1m23.650s
4 Rosberg Mercedes M 1m24.867s
5 Ericsson Sauber S 1m25.237s
6 Gutierrez Haas S 1m25.524s
7 Bottas Williams S 1m25.648s
8 Wehrlein Manor S 1m25.925s
9 Alonso McLaren S 1m26.082s
10 Palmer Renault S 1m26.189s
11 Verstappen Toro Rosso M 1m26.539s

Росберг накатал 800км.. но на ультра софте его пока не видели.

ну а мы в джопе. в надежной, но джопе)

"Кто молодец? - Я молодец! Кто молодец?? - Я мололдец!!"(с)



а Феттель встал по пока неизвестной причине за 6 минут до конца

телефон, брат, недорого надо?

Чего расскажет-то...

Броня крепка и танки наши быстры, а в глазах тоска и в ж.пе пламя

зря Миш очкуешь, в интервью новый главный по тарелочкам, грит что пару месяцев будет юзать план предшественника


чемпионская команда будет убивать интригу и Берни своими результатами на быстром круге на следующей неделе. А пока они сука над надежностью работают.
Про наше место нахождения не торопись - сегодня ж не квала в Альберт Парке


рискну предположить - в его пепелаце кончился луц


пока что тишина, странно ... надеюсь через пару часов прочтём о впечатлениях 2-кратного о новой машине.

Епрст, а с квалой что напридумывали-то...

вью Алонсо:
Пилот McLaren Фернандо Алонсо показал девятый результат по итогам второго тестового дня в Барселоне, проехав 119 кругов.

«Это был положительный день, – признал двукратный чемпион мира в интервью Sky Sports. – Во время зимних тестов главной задачей является процесс понимания машины.

Мы пробуем различные обновления шасси и новую силовую установку. Постепенно автомобиль будет становиться лучше и быстрее.

Следующий шаг заключается в том, чтобы понять, как мы сможем улучшить результат. Уверен, что у нас все получится, так как McLaren умеет конструировать хорошее шасси, а Honda – мощный двигатель.

Я не знаю, насколько мы будем быстры, но уже сейчас очевидно, что машина будет конкурентоспособной».

як оптимист!)

Еще гвоздь к крышку гроба:


Защищённые кокпиты решено внедрить в Ф-1 в 2017 году

На заседании стратегической группы Формулы-1 в Женеве было одобрено внедрение защищённых кокпитов с 2017 года, сообщает BBC. Команды решились использовать концепцию «Гало» в виде защитного каркаса вокруг головы пилота, предложенную «Мерседесом». Ожидается, что данное решение будет официально подтверждено в пресс-релизе ФИА, который будет выпущен 24 февраля.

Концепция «Гало» считается лучшим компромиссом с точки зрения увеличения безопасности с наименьшим количеством побочных эффектов, таких как ухудшение обзора или проблемы с высвобождением пилота из кокпита в случае аварии.

ЗЫ: Я спать...

и слился в задний фюзеляж
царивший здесь ажиотаж..


МП подымила сегодня слегка и особо не выезжает..



ведро протекло)

Laps completed today:
Sainz, 161
Nasr, 115
Magnussen, 110
Massa, 109
Hulkenberg, 99
Hamilton, 87
Grosjean, 82
Haryanto, 77
Raikkonen, 77
Rosberg, 74
Kvyat, 74
Button, 71

24.02.2016 Barcelona:

os Driver Car Time Gap Laps Tyre
1 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m23.110s - 99 SS
2 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m25.874s 2.764s 82 S
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1m25.977s 2.867s 78 M
4 Kevin Magnussen Renault 1m26.014s 2.904s 111 S
5 Nico Rosberg Mercedes 1m26.084s 2.974s 74 M
6 Carlos Sainz Toro Rosso/Ferrari 1m26.239s 3.129s 161 M
7 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m26.392s 3.282s 115 S
8 Lewis Hamilton Mercedes 1m26.421s 3.311s 88 M
9 Daniil Kvyat Red Bull/TAG Heuer 1m26.497s 3.387s 74 M
10 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m26.712s 3.602s 109 M
11 Jenson Button McLaren/Honda 1m26.919s 3.809s 51 M
12 Rio Haryanto Manor/Mercedes 1m28.249s 5.139s 78 M

Мы едем, едем, едем... а надо было гнать

Уже и не едем..

25.02.2016 Barcelonah:

Pos Driver Car Time Gap Laps
1 Kimi Raikkonen Ferrari 1m23.477s - 80
2 Daniil Kvyat Red Bull/TAG Heuer 1m24.293s 0.816s 96
3 Alfonso Celis Force India/Mercedes 1m24.840s 1.363s 75
4 Kevin Magnussen Renault 1m25.263s 1.786s 153
5 Max Verstappen Toro Rosso/Ferrari 1m25.393s 1.916s 110
6 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m26.053s 2.576s 121
7 Nico Rosberg Mercedes 1m26.187s 2.710s 86
8 Lewis Hamilton Mercedes 1m26.295s 2.818s 99
9 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m26.483s 3.006s 54
10 Esteban Gutierrez Haas/Ferrari 1m27.802s 4.325s 89
11 Rio Haryanto Manor/Mercedes 1m28.266s 4.789s 51
- Fernando Alonso McLaren/Honda - - 3



ВЖ2016!

Director of engineering Matt Morris:


что-то снова потекло.. да еще в опасном месте)

японское "чудо" может похерить какое угодно шасси.
не удивлюсь, если маноры с хаасами впереди нас будут влегкую.
всё-таки силовая установка - это 90% нашей немощности.

338 км/ч против 320 км/ч как было, так и осталось по итогам тестов.

Очень жду следующих, сильнее даже, чем первых ждал. Надеюсь, что перед боксами вывесят скальпы ответственных за протечки инженеров-двигателистов. за€#@Lи.

Отставить волнения.
Ближе к делу: когда идем бухать?

19 и 20 марта, чтобы легче пережить "зрелище". Стоя и не чокаясь...

с языка снял.


я пойду и раньше. такие времена и ситуация - бухать надо много и часто.