В общем, складывается впечатление,что дела наши неплохи, Льюис на верхней строчке, это достаточно приятно! Все так: и разные веса,с керосином и без, и вода на трассе то есть,то нет - однако ж...МА-ЛА-ТОК! Дженсону поднатужится чуток нужно...

не надо ему напрягаться, пускай вкатывается дальше и покажет свой лучший пилотаж в течении сезона, па тесты они на то и тесты чтоб к чампу быть готовым на все сто Учитывая сводные результаты тестов по километражу, удивляет то сколько накатали пилоты самой раней забившей команды на чамп 2009 - больше всех и притом до 2К км не хватило какой-то дюжины километров чего опять мутят макаронники понять не могу ... Понятно что Вилкам нужно проверить Косворт и подопытные бычки отрабатывают за технологии из Милтон Кейнса, но чего за программа тестов у красных эт полный хз...

Вот автоспорт.ком гады, технический анализ прошедших тестов продают...
платите бабки((

Может у кого-нить есть аккаунт их, ну или хотя бы знают куда это потратившиеся добровольцы потом выкладывают на всеобщий обзор.

Осталось меньше месяца, сам всё своими глазами увидишь .

издеваешься?))) да даже до выходных терпеть мочи нет.) словом "и икра не лезет в горло, и компот не льется в рот"(с)ЛФ;)
там вероятно анализ довольно профессиональный, от людей которые разбираются в вопросе и в тестах.

кстати, грядущие тесты в Хересе пройдут на более мягких составах. Бриджи привезут Medium и Soft. Так что почти уверен, что при сухой погоде и малой загрузке Льисово время будет перебиваться на 0.5 сек. в среднем.

Стелса надо потрясти, может он опять подписался?

Если успокоит: по коэффициентам на победу у Уильяма Хилла: на первом месте Алонсо стоит, Хэм за ним, потом МШ, потом Фитиль. А на КК: Ферры первые, Маков ставят на второе место, МГП и РБ одинаково рассматриваются.

это может только напрячь, но никак не успокоить.

Это успокаивает в том плане, что скорее всего в этом году ведро не построили как в прошлом. Да и Баттона по коэффициентам ни во что не ставят, он и фитилю льёт и МШ и Массе. И Петров там по коэффициентам намного отстаёт от Кубицы...

а купить желания нет?

есть
но, так сказать, не всё сразу.) хоть посмотреть было охота что они там за этот мембершип предлагают.
почитал, впринципе поподробнее, нежели в офф. новостях на сайтах, однако подобные тех.разборы уже наблюдаются и на профильных Ф-1 блогах, причем и русскоязычных порой.


а вот, кстати, касаемо идолопоклонения яхтостроителю по имени Эдриан, скажу что V-нос, который имеют в 10-м году все "пацанские" тачки - творение покойного Харви Постлтуэйта. Причем это не такие уж лохматые года. Вспоминал-вспоминал и нашел-таки его на Tyrrell 026.
Памятный 98-й с ТораТакагой и мега-Россетом)))
фотка 026-го

ну и чего за тишина!
мы фастлапим в хересе или каг?

или как.

А нафига фастлапить, очков начислят перед сезоном?

пока фастлапит Педро, а у нас ваще машина вставала в начале сесии, что сейчас х.з.

1 HAMILTON 1:24.762,пока что...
трасса становится быстрее

Сессия стартовала на подсыхающем асфальте с явной угрозой дождя. Поначалу лидерство захватил Михаэль Шумахер, проехав круг за 1м 30.549с. Второй результат показал Педро де ла Роса на Sauber. Немногим после этого сессия была прервана красным флагом – Льюис Хэмилтон остановился за пределами трассы без видимых на то причин. Маршалам понадобилось 16 минут на то, чтобы эвакуировать автомобиль в гараж McLaren.

Спустя четыре минуты после возобновления тестов, над трассой появился второй красный флаг, вызванный разворотом Пола ди Ресты.

Когда трасса освободилась, в лидеры выбился Фелипе Масса со временем 1м 30.327с. Вскоре бразильца подвинул Себастьян Феттель, проехавший круг за 1м 29.053с. Вторую строчку занял Рубенс Баррикелло. Утренняя программа пилота Williams состояла из трех длинных заездов: 14, 21 и 15 кругов.

Следующим лидером на подсыхающей трассе стал Педро де ла Роса. Испанец на 1,2 секунды опередил Феттеля.

На просохшую траекторию команда Virgin выпустила Тимо Глока, однако, сделав единственный круг, немец вернулся в боксы. После возвращения на трассу Тимо проехал круг за 1м 34.453с, и временно опередил Lotus. Впрочем, Файруз Фози быстро нашелся с ответом – 1м 34.3с. В первом сражении новичков победа осталась за Lotus...

Тем временем, на первую строку вновь поднялся Масса, после чего сессия прервалась третьим красным флагом – автомобиль Рубенса Баррикелло замер за пределами трассы.

Во время вынужденного перерыва над трассой сгустились тучи, однако это не помешало Массе, казалось бы, укрепить лидерство – 1м 26.867с. Но не тут-то было, Льюис Хэмилтон смог проехать быстрее на 1,1с...

Так разворачивались события в первой половине дня. А когда часовая стрелка отправилась по навправдлению к вечеру, инициативой все же завладел Масса. И по состоянию на 15:30 по Киеву именно бразилец возглавляет протоколы...

http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=24006

Live-timing: http://www.stand-f1.com/f1-live/

1 Себастьян Феттель Red Bull 1:22.593 99 кругов
2 Льюис Хэмилтон McLaren 1:23.017 72
3 Фелипе Масса Ferrari 1:23.204 72
4 Себастьян Буэми Toro Rosso 1:23.322 79
5 Педро Де Ла Роса Sauber 1:23.367 76
6 Михаэль Шумахер Mercedes 1:23.803 111
7 Адриан Сутиль Force India 1:24.272 28
8 Пол ди Реста Force India 1:25.088 74
9 Виталий Петров Renault 1:26.237 55
10 Рубенс Баррикелло Williams 1:27.320 109
11 Файруз Фаузи Lotus 1:31.848 76
12 Тимо Глок Virgin 1:32.417 10

не зная программы тестов делать далеко идущие выводы не буду, надеюсь что фаст-лапы ЛХ ставил не пустым.
ЗЫ
сэру Брэнсону похоже придётся поработать стюардессой на собственных авиалиниях 10 кругов это совсем не серьёзно ...

Не на своих, а у конкурента!

Мне на времена пох, важно что после утренней поломки машина выезжала на трассу ещё до подсыхания под слики. Стало быть починили всё. Однако, когда народ (Феттель, Шум, и т.д.) переобулись на слики и успели по 20-30 кругов накатать посуху - Льюис с командой ***********(подставить нужное), вместо того чтобы ездить...
Нехорошо так про**ывать сухие окна.
Кстати, визуально никаких обновлений на машине не увидел.

А вот Ферры похоже свой А3-диффузор "made by Toyota" уже присобачили, оттого так и шифровались. Ппц, парашютов навешали, клоуны))
Судя по пока что единственной фотке, нижняя его часть почти не изменилась, а вот верхнее окно заметно выросло в размерах как Аллен и говорил.

да пофиг ) я все равно не теми не другими не летаю )

пока опять недурно:
...
2 HAMILTON 1:23.017
...

на 16-00

1 Рубенс Баррикелло Williams 1:27.145 65
2 Виталий Петров Renault 1:27.828 25
3 Себастьян Феттель Red Bull 1:28.746 40
4 Фелипе Масса Ferrari 1:28.879 32
5 Нико Росберг Mercedes 1:28.964 36
6 Педро Де Ла Роса Sauber 1:29.691 8
7 Пол Ди Реста Force India 1:30.344 33
8 Тимо Глок Virgin 1:31.557 41
9 Льюис Хэмилтон McLaren 1:31.612 35
10 Себастьян Буэми Toro Rosso 1:32.678 43
11 Хейкки Ковалайнен Lotus 1:33.554 30

эт ты где нарыл такие результаты ? там трасса тока сохнет после утреннего дождя ...

это вчерашний результат!

Кова улетел в третьём повороте и Лотус свернули тесты на сегодня т.к. без переднего антикрыла это не интересно.Петров фаст лап нарисовал по сохнущей трассе, так же грят что улетел Барик, но не настолько критично как Кова и Глок на Брэнсонвозе словил глюка и останавился на трассе.
Кароч обеденный перерыв щас

ну, он, эта... типа пророк и всё такое

Верно,что-то я так мельком глянул...а результаты,как правильно заметили, со вчера висят на http://www.attwilliams.com/test-timings...

Зато сегодня, лажа какая!

Миш ты вроде в каралеву аффтаспорта не первый и не третий год фтыкаешь? Чего кошмариться от кол-ва пройденных кругов и нарисованных секунд?
это тесты и если принимать их результаты так же как в одном эпохальном обзоре см. тему журналистские ляпы, то да ппц, Петров аццкий сотона порвал аж двух чемпионов и двух недочемпионов Но нужно набраться терпения и дождатся Барсы, тогда будет ясно насколько хороша 25 и все остальные новинки.

В очередной раз замечу, что наши феноменально немногословны в это межсезонье.
Каждый тестовый день у других команд сопровождается короткими пресс-релизами. Только не МакЛарен. По крайней мере, не на новостных сайтах. На офф. не видел.
Работают поди самозабвенно?))

год назад в команде еще заправлял Рон

не, сам только что допер, что тесты в Испании и большинство интервью берется по окончании сессий именно местными журналистами. А кто им интересен: Ферры (там же Федя), Шухер, Педро, Хайме и новички. Ну и конечно же в послеееднюю очередь м-р Хэмильтон)))) с Баттоном и Маком впридачу
А раз Маков никто не спрашивает, они сами на трибуну и не лезут.)

Баттон улучшает и улучшает(проверил,точно сегодня),трасса подсохла видно и нагревается...

http://www.stand-f1.com/f1-live/

не пойму на каком языке комментируют. он лайн переводчики с испанского не справляются...

Красивая фотка нашего земляка с вчерашних тестов

французский.

согласен, но когда Люся был первый, как то веселее было!

да мне как-то пофиг кто на тестах быстрейший, в конце концов это Ф1 здесь за фаст лапы очков не дают, тем более на тестах. Важно убедится что машина сделана прально без всяких там ошибок типа Хонда 2008 и накатать пилотов. ИМХО обе эти задачи выполняются и довольно успешно

Хэмильтон не первый, "Господи Исусе..!"(с)

Расстановка команд,конечно довольно туманна,но одно ясно уже:Верджин и Лотус ужасные консервные банки,3-4 круга отставания на финише гарантированы (буде таковой)

Как-то уже пофиг на эти Хересовские тесты становится, так как душа требует обновлений. А обновления будут только в Барсе. Пока все с резиной работают, катают всё что попало, далеко не факт, что в полную силу. Именно силу, поскольку понятно, что Люсина серия на прошлой неделе и Маркова на этой были с малым количеством топлива, но непонятно насколько они "жгли"))
Имхо, даже если какой-нить Марк поставит фаст-тайм, то это не значит что это предел Ред Булла. Поскольку тот же Феттель мог бы Марку привезти 3-4 десятых. Тоже самое и с Дженсоном.
К сожалению, только концовка Барсы даст ответ есть ли у кого самовозка. Пока что РБ-Мак-Фуры-Мерс ясно, что достойные машинки имеют.
Слава-богу, у нас вроде вышло не ведро.

ой мля Марк нарисовал круг быстрее ЛХ, неужели Ньюи два года подряд строит самовозку
Вне зависимости от результатов тестов в Испании, реальную расстановку сил сезона мы узнаем после первого ГП в Европе, а в первых заокеанских ГП важно брать очки, что нашим вполне по силам. Единственно что меня смущает, так это реальная скорость Рено, Заборов и Вилок, что это самовзки или вёдра пустые? А так пока что получается что кроме дебютатнтов все могут ехать быстро, но принимать за чистую монету результаты тестов на мокрой и холодной трассе и пытатся их спроецировать на весь сезон занятие не благодарное

2010.02.20

1. Д. Баттон ("Макларен") — 1:18.871
2. Р. Кубица ("Рено") — 1:19.114
3. К. Кобаяши ("Заубер") — 1:19.188
4. В. Лиуцци ("Форс Индия") — 1:19.650
5. Н. Росберг ("Мерседес") — 1:20.061
6. Ф. Алонсо ("Феррари") — 1:20.436
7. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:21.053
8. М. Уэббер ("Ред Булл") — 1:21.194
9. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") — 1:21.919
10. Т. Глок ("Вёрджин") — 1:22.433
11. Я. Трулли ("Лотус") — 1:23.470

правильный акцент, наиболее вероятного первоисточника поставь ;)

что за тесты сегодня? вроде суббота.. перенос?

мы и Кубица поставили быстрые круги сранья. после сранья как ехали не понял.
в общем, как на предыдущих тестах Ферьнандо Альйонцо...

Какой перенос, глянь программу тестов. Три недели тестов по 4 дня, в Хересе тесты 2 и 3 шли с среды по субботу.

Сравнивать времена этой недели и прошлой бессмысленно, так как нынче привезли еще и софт.

звиняй камрад у меня мнение от первоисточника отличается чуть-чуть потому и акцент другой
а ваще странно где шампанское фейрверки и народные гулянья Дженс вышел из 1,19 что не удалось никому больше

Сводные результаты по Хересу - 8дней
http://www.f1news.ru/news/f1-55969.html

"Очкуют че-то!"

И правильно, рано еще.