Мерилом величия будущего чемпиона всего и вся мы выбираем набор дебютантов во главе с пилотом, до сих пор не умеющем обгонять? Ну да, на их фоне гонка Люсика это просто шедевр не знающий себе равных У Михаэля, правда, таких шедевров было штук 60 наверно, но мы же не будем про это говорить, потому что он не в нашей команде

Макс, тебе как двойную порцию? жаль времени мало..

но..
1.Про Попова и его цитату - все это я привел лишь дя того, чтобы вы помогли вспомнить, что то была за гонка.. 2003 середина чемпа.. больше ни для чего () Тогда Райк все делал как Хэмильтон вчера и у меня вызвало такой восторг - "спокойный, надежный пилот, за которого я точно буду болеть и переживать.."

ну не поняли и ладно... что тут сделаешь.
2. Это, пожалуй, не ко мне.

Кто же говорил (будет неточная цитата..), что Хэмильтон не в состоянии доехать до финиша, когда ему требуется всего-то ничего для чемпионства.. помоги вспомнить.

Не могу согласиццо В Бразилии-то перед ним пилоты оказались, которых обгонять надо по идее, а тут опять тока один пейс-кар, который он опять же чуть было не догнал в бампер пару раз Видимо, смотрел где-то по телеку, как в Штатах рестарты делают Моня

Я в том числе говорил. Не, Марат, ну не стоит право так уж восхищаться пилотом все проблемы которого (по его собственным словам) сводились к контролю за температурой резины. Выиграл - молодец. А лучший круг тем не менее у Хэйки.

я постараюсь быть не предвзятым: когда Хэм (пусть и на пике своей антипопулярности) взял ГП Японии в дождь (тоже самое было в Венгрии 2006) сходства погодные уливаешь??? Что тут ты можешь сказать про конечный результат?
Когда Хэм взял ГП Канады, (кста тоже весьма нервный и наполненный бардаком) и тоже как по нотам, ГП США и это на незнакомых трассах, считается? Конечно, его выигрыш в Венгрии 2007, был явно обо*ран эффектом "папанегр".
А что Кими попал во время когда МаКларен был сам не свой, это уже как говориться: попал-греби! А его результат и пилотирование в Австралии 2008, тут назвали "юнешеской горячностью, а если это был бы Хэм, наверное сказали бы "тупой негри*ятский ментолитет" - гадостная "политика 2х стандартов" В.В.Путин.
Итого: Когда Кими был в МаКларен, безусловно он был №1, но пока Кими во вражеской команде, соответственно является таким же (тока не надо кричать всем вместе), соответственно Хэм сечас №1, пусь даже его Кова сделает, без разници, но ОНИ ОБА НАШИ ПИЛОТЫ, КОМУ ЭТО НЕ НРАВИТСЯ В САД!

Ээээ...а причем здесь это?
Наскоко я помню из таких разговоров, то вывод был таков - организм достаточно таланлив для того, шоб пилить на быстрой машине от старта до финиша, т.е. скорость есть. Но в случае, если схожие по силе болиды оказываются впереди, начинается психоз и дерготня, т.е. мозгов маловато. Что и подтвердила прошлая Бразилия

Не вижу никакого здравого смысла сравнивать этих двух пилотов, если придет время и ЛХ покажет то что Кима показал в Сузуке 2005 или нечто подобное, тогда другое дело, я еще ниразу не видел чтобы ЛХ пробивался из глубины пелетона, дважды он оказывался сзади да там и оставался, даже вспомогательные силы не помогли!)))

я сравнивал гонки и свои впечатления от них.

а нынешняя Австралия подтвердила (мне), что гонщик *он мирового класса, ибо другого класса гонщик, грабли найдет и в такой ситуации. Считаю, что у меня есть право извлечь из исполненной Хэмом гонки только позитив и верит* в его силы дальше. (спасибо что помогаете набивать посты... большое спасибо, один бы я не справился)

+1 Совершенно верно, у нас в пелетоне есть и еще один такой, по схожим характеристикам - Масса, очень достойно выступает в квале, и в гонке если стартует с поула (правда его прорыв в Мельбурне 2007 меня впечатлил) но когда рядом ФА или кто еще, мы это видели, ептить как можно было с Хейкки не уместиться в широком повороте вот это действительно загадка?!)))

Масса пилот особой харизмы - вторикельной (где-то) и отчасти его можно назвать самым удачливым из неудачников - оказался в феррари.

Ремарка: "психоз и дерготня" указывают не на отсутствие мозгов, а на слабость нервов.

Никто не умоляет его победы (доехал до финиша первым-получил важные очки), люди говорят о том что, ненадо ровнять молодого пилота (второй год подрят катящего на самовозке), с пилотом (победившив в Малайзии 2003, Спа 2004, Сузуке 2005 и бесконечное колличество раз (возьмем хоть Мельбурн 2006 - Кима приехал на подиум, там даже МШ охринел от такой прыти на МП4-21)на конструкторе "Слишком быстро едешь - однозначно недоедешь" выигрывал гонки.

Попробывал он на такой самовозке недоехать

Атлант, я верю в твои силы, прочти то, что я уже несколько раз написал (о сравнении), очень прошу..

Руст, а нельзя сделать как раньше - один раздел про Ф1. А то прыгаешь как блоха между разделами...

я никакого *не заставляю болеть за пилота, я говорю, что его победа вселяет уверенность в его силах и в его гонщицком росте (в смысле, что не повторит ошибок предыдущего сезона, за которые у меня к нему есть претензии)

Мне тоже нравились прорывы Кими, тем более, что когда я за него болел (а болея за Мак я это делал с двойным рвением), после его сходов и одновременной провальной гонке партнера (не важно кого, я всегда следил только за двумя болидами МакЛарен) я вообще выключал гонку... Очень мне хотелось его чемпионства и лучше гонщика я и представить не мог. Теперь времена другие, Кими не хватило надежности мп4-20, это было красиво (прорываться), но не принесло нам титулов. Пора ехать с поула на 100%-ю победу. Только не надо думать, что Пике младший, дебютируй он на месте Хэмильтона в 2007 претендовал бы тогда сразу аж на 2-е место на самовозке.. да и во сторой сезон, вчера, на победу. Я понимаю он вам не нравится, но я то смотрю сквозь призму предубеждений и фанатизма. Хэмильтон показал результат за который его можно и нужно хвалить. Это дорого стоит.

=)) то, что сейчас - формат большенства других форумов.. и в принципе это создает иллюзии порядка (меньшей свалки "всего подряд")

ps Лукасу новый формат видимо тоже не понравился

У подобных экземпляров это примерно одно и то же

Нет, за одну гонку нихрена увидеть нереально. Особенно когда 3 пейса и 7 финишировавших.
Ферры могут хоть со следующей гонки всех громить, если им техника позволяет, но в Альберт-парке их шасси (не мотор) проявило себя не лучшим образом. Либо жара, либо конфигурация не подходили. Будем смотреть дальше.

Я прям под это определение могу кого хочешь поставить, в т.ч. КР в прошедшей гонке.))) Так что мяса в этом утверждении маловато.

про Льюиса, его менеджера и вильямс
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?p...catID=1105-3070

Вот:

Хэмильтон твердо стоит на земле
И избегает сравнения с великими


Льюис Хэмильтон отмахнулся от сравнения с легендарной иконой спорта Мухаммедом Али, однако он все же признал, что уже становится таким же великим как американский боксер.
Трехкратный чемпион мира Сер Джеки Стюарт на этой неделе сказал Хэмильтону, что его вклад в F1 на начальном этапе больше, чем у Айртона Сенны и Алена Проста.

«Льюис может стать таким же великим как Али. По крайней мере, он будет очень близок к нему, как никто другой»

Разговаривая с британской прессой в Куала-Лумпур, Хэмильтон ответил на это: «Господи, это же нереально сделать!»

«Я бы не ставил себя в один ряд с Мухаммедом Али. Если бы я стал таким же великим, как и он, это означало бы для меня исполнение мечты».

Молодец Хэм!

"СТЮАНГР и ПАПАНГР"

ЕбтитЬ!
И тут смена.....
Скоро ПАПАНЕГР - возглавит АНГЛИЙСКИЙ КЛУБ ГОНЩИКОВ!
Хила - в помпассы!

Какие помпассы?

Ну у Кими это было первый раз (хотя тоже меня это удивило), на фоне его нередких прорывов ХЗ откуда. Вспомни, сколько раз он вытягивал провавленные из-за смены движка гонки. А обезьяна, тока оказавшись не первой, сразу абзац. Это случай не единственный ессно, не он один такой, но раз ж оно себя величает черти кем, равняется на рекорды Шухера и т.д., и собирается вовсю быть чемпионом, то как-то не тянет с таким багажом-то

ПАПЫНЕГРОИДНЫЕ...

Так и есть, не писал сам об этом, ибо опять обвинят во всех греха и конкретно не сотвори себе кумира)))

Ну тогда уж САФАРИ, в пампассах латиносы(Арентина как-никак).

Ну скорость МП4-20 тоже надо вспомнить да и Мишлен (храни его формульную душу) с нашей тачкой и полными баками ехал будто налегке (разумеется под управлением Кими.. Педро не вписывался частенько )

Кимины гонки в памяти навсегда.. только уж лучше бы он все-таки (теперь я это понимаю) ехал с поула на победу.. был бы чемпионом в Маках, а не там где им стал...

Гамильтон: «Мой отец – лучший менеджер в паддоке»
первый комент жесть

ох, лучше бы ты этого не выкладвал сюда))))

з.ы. про "благие намерения" понравилось

песец....

не, уже даже интересно становится следить за его новыми высказываниями... веселит...

)))))))))))))))) Будем друзья политкоректны, ну вообщем он ВСЕ сказал и сказал так как оно есть, я думаю никто ничего нового для себя не узнал.

Ну да, обы*ный лепет...

(Зато есть над чем Максу в новой статье поиздеваться..)

Да, зато теперь "официально" папа-манагер!

Да весь комент - жесть..........МЕГАСУПАПАПАСТАР . . . . . .

Предлагаю новый термин: "ПАПАСТР"!

ПАПАНГР-МАНАНГР. Новое слово в лексиконе обитателей берегов Лимпопо.

Льюис Хэмилтон: "Я действительно здорово стартовал, смог отыграть пять позиций, поднявшись с девятого на пятое место, а потом уперся в Уэббера. На этой трассе сложно обгонять, даже если у вас есть преимущество в скорости - стоит попасть в воздушный мешок позади машины соперника, как это преимущество исчезает. Были определенные шансы на третье место, но задержка на первом пит-стопе стоила мне подиума - я потерял несколько секунд, которые отыграл до этого.

Сегодня я сделал все, что мог. В непростых условиях малазийской гонки машина была надежна и позволила атаковать до последних кругов, на которых я боролся с Ярно. Хочу отдать должное Уэбберу и Трулли, они здорово провели гонку".

внимайте, папа вещает он все знает
Энтони Гамильтон особо подчеркивает: Гамильтон не допустил ни единой ошибки в очень сложных условиях.

“Льюис продемонстрировал прекрасный результат. Иногда удача отворачивается от тебя. Но сдаваться ни в коем случае нельзя, и сегодня он бился до последнего. Конечно, у него не было шанса обогнать Трулли, но он атаковал изо всех сил, пытался вынудить итальянца ошибиться. Льюис привез несколько очков и закрепил свое лидерство в чемпионате мира. Это хороший результат”, - заявил отец Гамильтона в интервью Premiere.

“В случае с Массой мы видели, что может произойти, если гонщик теряет концентрацию. Льюис смог этого избежать. Даже в сложных обстоятельствах он не допустил ошибки. Неудачи его только закаляют”, - уверен Энтони.

Ну что же.. я прогнозировал комменты от менеджера Льюиса на тему плохого пита..

пока жду

и Хэмушко! Твои фобы активизировались =))) не то чтобы ты виноват что настройки ни в звезду ни в красную армию.. но повод всегда найдется

Марат...эээ...а настройки не Хэмушко должен подбирать? Или я что-то путаю?

нее, тут налицо что у ооих тачка была не в форме.. почему-то мы сильно слили феррари и немного бумерам в скорости прохождения некоторых поворотов.. =( длинная сессия на мягком типе вообще чуть вылетом не аукнулась..

Они не слили много, слил Льюис, учитывая загрузку Хэйки топливом и его позицию в квале, вполне нормального-никакого слива, а Льюис слил в квале и Феррари и напарнику*который был тяжелее*, а потом в гонке. То, что он не подобрал настройки-это его проблема, как и перетормаживание, а никак не команды. Кстати что там было и не сам ли он виноват в затянувшемся пит-стопе, помнится в 2006 кажется такая ситуация у Кими была, там тоже пит около 20 секунд длился, тоже кажется по этой же причине и Райкконен частично признал свою вину

да-да-да..

пасс!

Я представил эмоцинальное состояние Kатастрофы, когда Хэм станет чемпионом, а Кими экс