Он был в ударе

Фотку в сливной бачок плиз

И медаль, пуда в три весом

Сверху

Бибизян! А вот твоя панама!!!

а может поставить Кими за обгон Хейкки?

Вот и не звезди тут

Я знал, что фото тебе понравится!

А медлаь Алонсо за то как Кубицу прозевал в той же гонке.

Ты мне чем-то "Бисмарк" напоминаешь 21 что ли мая 1941-го - не сдаваясь, из всех орудий во все стороны

Знаток истории млин! Давай "используй силу"!

не, медаль Хэйки за нажимание кнопуськи

Кощунство! В Интерлагосе Хейкки сошел благодаря ведру на котором ездил! (или нет...)

ps знаю, что ты про другую гонку. однако недочет в руле Мака не унес весь болид с поля боя

Гамильтон получит машину стоимостью $4 млн., если выиграет два титула
маки определились кто у них номер 1.

та же новость, но с "картинкой"

к счатью когда Хэм завоюет два титула Рон врядли будет боссом Макларен А Мартин как-нибудь отмажется от обещаний Рона

я бы убил, наверно, за эту тачку =((

Сначала найди в Москве дорогу, по которой на ней можно безбоязненно ездить

я дорожник по специальности и работаю на асфальто-бетонном заводе - выкручусь!

Автодром Мячково

Очень хочетца услышать от специалиста по данному профилю ответ на вопрос. "От чего в СОЮЗе такие дороги?"

от природы, таких перепадов температуры нигде в мире нет. несколько раз в год она то положительная, то отрицательная, это плохо влияет на грунт

Это в области, от Москвы далековато.

ты имеешь в виду что - перепады в течение суток? или годовые колебания?

Спайк, тебе весь процесс описать?

можно вообще только мелочи некоторые описать и станет ясно, что у нас никогда не будет хороших дорог:

1. - Песок - с карьеров везут пофигу что, комки прямо со льдом после зимы (как он там растает - да никак..) хочешь бери - не хочешь другие возьмут. А у тебя заказ правительства Москвы.. взяли и что дальше - дроби, х***ь, че хошь делай, а все равно подушка под асфальтом рассыпется и на те - яма!

и это только одна очень малая часть...

За дорогой как за ребенком следить надо и обращаться соответствующе, а у нас.. на шипах все катаются до лета, а потом окуевают, что проехать негде..

Рон, когда ты постигнешь все доступные в Бауманке науки, оставшиеся в мозгу резервы посвяти путешествию хотя бы по Скандинавии, много интересного узнаешь про перепады температур

А еще можешь куда-нить типа скалистых гор съездить, там в ущельях и долинах днем бывает +40, а ночью -10

да не резкие, сам факт то -, то + разрушает асфальт.

да уж.. =( Европейцы и на Луне дорогу построят...

Ой да ладно, мля................а то в европейских странах расположеных в этой же климатической зоне, но при этом с хорошими дорогами, не такие перепады триператур !!!!!
Как грица в России две беды и "одна из них постоянно ремонтирует другую" . . .

Кстати о Бауманке, недавеча, когда был в Воронеже, по ящику видел как в Бауманке тестируют учащихся на предмет наличии нартотических веществ в крови !!!!! Гарри у тя как с тестом то, все оки оки?

Mad Max, -10 так сильно изменит грунт, как -30?

в европейских странах грунт так не промерзает, как у нас.

Рон, мы гварим об абсолютных величинах или о ПЕРЕПАДЕ?

В качестве внеклассного образования рекомендую ознакомиться со среднегодовыми температурами в районе Рованиеми, где находится заполярный полигон TestWorld. Это насчет -30, борец с гидравликой ты наш

Евростандарт?

Mad Max, а в Скандинавии дороги загружены как наши?

Та тыыыыыыы шо? И на Юге страны тоже промерзает? А в Норвегии, и Финляндии значит "мед" а не погода, лучо чем на юге России?

там климат, который позволяет строить более качественные дороги.

Гарри, в Скандинавии по дорогам ездять автопоезда лесовозы обещй массой 60 тонн ваще без последствий для дорого, открой газетку АВТО РЕВЮ и прочитай "путешествие" на МАНах от Москвы до самый до окраин, т.е. до Владика.................так сказать почувствуйте разницу

Гарри, ну ка чем отличается климат стран расположенных на одном климатическом уровне земного шарика?

А что страшнее, десять "копеек" или один лесовоз на 60 тонн?

о перепаде, который разрушает дорожное полотно(ну всмысле изменяет характеристки грунта, на котором это полотно).
ну мож для заполярья у них другие технологии.

Гарри, Марат, по его словам имеющий непосредственное отношение к качеству дорожного полотна, кратко, но достаточно ясно пояснил - в чем собсна говоря разница, и погода тут не при чем! Или как? Может Марат ошибается?

что такое климатический уровень? может ты имел ввиду георафические пояса?

лесовоз

Влияние климата на Российские дороги: http://www.rol.ru/news/tech/autonews/03/06/23_023.htm

Выдержка из статьи:..........Несмотря на смену конституционного строя, извечные дорожные проблемы по-прежнему присутствуют в российской действительности. Автодорожники сетуют, что по финансированию их из бюджета Россия заметно уступает странам Европы, где протяженность трасс намного меньше наших масштабов. Да и состояние европейских дорог требует намного меньше затрат для их поддержания. Но что мешает в России строить качественные магистрали, чтобы после года эксплуатации не нужно было "залатывать" ямы? Ссылки на суровый климат несостоятельны - можно вспомнить качество дорог скандинавских стран, жители которых могут даже позавидовать нашей погоде.

Шлангом прикидываемся? Или в Бауманку "по блату попал"?

хорошо,а как их делают в скандинавии?

правильно

я не знаю, что такое "климатический уровень", даже впервые слышу.
может "климатический пояс"?

+они шипованные ездят больше пол года...

Да без разницы, хоть "горшком обзови, только в печь не сажай".......... Чем отличаются перепады теператур на которые ты сетуешь, в странах находящихся на одном "географическом, климатическом поясе"? Так тебе понятно, твоими понятиями или как? Или может быть не в "поясах" и перепадах дело ?