Quote: Originally posted by Fantom гы... "заводскую поддержку"...."выступающим на 307-х". Да её за два года даже Маркус понять польностью не смог. Говорит, вообще один из самых странных WRC автомобилей. Посмотрим как далеко от Шкод эти частники на 307-х уедут.)))

Цитирую
Жан Пьер Николя:
- Цель инструкций, разработанных ФИА, состоит в том, чтобы обеспечить всем участникам Чемпионата одинаковые стартовые условия. Поэтому совершенно логично то, что другие команды добились значительных успехов в сокращении того разрыва, который мы создали, выступая на 206 WRC. Именно поэтому нам надо было стать гораздо более изобретательными, чтобы добиться таких же результатов на 307 WRC. Это привело к внедрению достаточно сложных технических решений (наподобие инновационной коробки передач). Но я еще раз повторюсь, нам просто не хватило времени, чтобы довести все это до блеска.
(с)
Конец цитаты
Вишь как... Было бы у нас время, мы бы... Ого-го!
А уж по поводу "инновационной коробки передач" я бы на месте Николя ваще помолчал бы После того как на протяжении всего 2004 года у Маркуса по три передачи оставалось Да и в этом году она мудровала, дай боже.

Last edited by: ozzyk on 23.11.05 14:10:40

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

О как!
Сэб - аццкий сотона Чемпион из чемпионов.
Всех победил на Гонке чемпов в Париже. Причем, в своих лучших традициях - практически безошибочно. Как они с Гронхольмом в раллийном финале гонялись - красота!
А битва Кристиансена и Ковалайнена в финале гоночной группы! Семь тысячных секунды! Том просто "просунул" нос на финиш. Прям НАСКАР какой-то получился
Ну и хлеще всех проехал Дюваль Четыре раза конкретно ограждения цеплял, задний бампер у Ситроена оторвал! Никто больше так не отличился.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Лоэб опробовал Citroen C4 WRC Команда Citroen приступила к тестам модели C4 - своего нового раллийного автомобиля, который дебютирует в чемпионате мира через тринадцать месяцев, на ралли Монте-Карло 2007 года. Сегодня за руль "це-четвертой" впервые сел чемпион мира Себастьен Лоэб. До него новинку версальской команды испытывал тест-пилот Ситроена Филипп Бюгальски. "Уже после первых нескольких километров за рулем этого автомобиля я почувствовал уверенность, несмотря на не самое лучшее состояние дороги, - рассказывает Лоэб. - Машина хорошо сработана и легка в управлении. Я считаю, что у нас отличная база для дальнейшей работы". "Лоэб отметил изменения в размерах автомобиля, новую эргономику и пилотское место, которое теперь распологается дальше от лобового стекла, - говорит шеф-механик команды Citroen Ксавье Местелан-Пинон. - Для инженеров эти первые километры дали огромный объем информации. К тому же нам удалось поработать в разных погодных условиях".

Машинка, думаю, шустрая получится. Если Бугальски её уже учит по асфальту ездить, а Себ по грунту. Кстати, комментарии Лоэба по поводу расположения пилота очень смахивают на ДТМ. Там тоже пилот сидит практически в середине автомобиля, тем самым развесовка по осям оптимальна. Но вот не будет ли это помехой для обзорности. Ралли всё-таки не кольцо. Можно и дерево какое-нибудь не заметить.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by KimSter Блин, народ, объясните мне, глупому, что собирается тварить Ситроен? Уйдет, чтобы вернуться? Зачем?

Эх, если бы знать, зачем?
В этом плане мы не менее глупы Теряемся в догадках, внятного ответа нет. Видимо, какой-то очень "стратежный" план у них имеется.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

И Шкода туда же...

Как и предсказывал сайт wrc.com, чешская команда Skoda в следующем сезоне будет оказывать заводскую поддержку двум частным «конюшням». Это команда, поддерживаемая компанией Red Bull (она будет выступать на двух машинах), и команда, за которую будет гоняться молодая чешская звезда Ян Копецки (одна Fabia WRC). Возможным пилотом в любую из этих команд также называют Франсуа Дюваля.
Red Bull Team переходит в WRC из австрийского чемпионата по ралли. Команда уже подтвердила в качестве одного из своих пилотов австрийца Андреаса Айгнера. Второе пилотское место, скорее всего, достанется Дювалю (пока официального подтверждения этому нет, но есть сведения, что команда хочет заполучить в свой состав пилота с опытом выступления в WRC). Red Bull Team примет участие в 10 этапах Чемпионата в категории «Производители 2». Эта возможность предоставляется частным командам, пользующимся заводской поддержкой, не принимать участие во всех 16 этапах. Команда, в которой будет выступать Ян Копецки, также примет участие в 10 этапах Чемпионата. Обе команды получат большую заводскую поддержку автопроизводителя, включая полный пакет запчастей и участие заводских инженеров.
Такое оригинальное решение обусловлено тем, что в следующем году Skoda не будет участвовать в WRC полноценной заводской командой. Решение Совета директоров автоконцерна было однозначным: сокращение издержек за счет сокращения спортивной программы. Но заводская поддержка частников оставляет для чехов «открытую дверь» в WRC.
(с)

В WRC все с ума посходили, сдается мне

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Вот @ля!
Две команды всего заводских... Поздравляю парней, которые попали в их состав. След. год будет их звездным часом.
А Митсу, надеялся, сами поборятся за чамп. Учитывая, что у них, имхо, самый большой опыт создания быстрых(!) машин без всяких электронных помощников, то 2006-й мог стать для них очень успешным.....
Но, оно понятно. Когда фирма пытается выбраться из кризиса, ни до какого ралии ей дела быть не должно.

Что ж, посмотрим на битву частников. Будем надеятся, что это принесет и определенные положительные моменты. Ведь каждая более-менее успешная машина, с талантливым пилотом за рулем, может побороться за подиум или даже за победу (при условии, что Себ жечь не будет как в этом году ).
Так что услышим много новых имен.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Меня, наверное, здесь скоро будут бить За плохие новости.
Очередная порция негатива.

Маркко Мартин в ближайшем сезоне не участвует
"Ужастная новость, что маррко не будет выступать," – сказал эстонской газете SLOhtulet Пол Тёрнер.
"Для Маркко контракт с Митсубиси был последней надеждой - сказал менеджер эстонца. - Однако Заводская команда "трех брилиантов" сообщила,что покидает чемпионат до 2008 года.
(с) http://www.fiawrc.net

Садд, ты предсказатель

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by Duncan Блин, до чего предсказуем этот будущий сезон до чертиков. Субару против Форда, блин! Сольберг будет чемпионом!

Не факт
Хотя я тоже думаю, что шансов у Солберга хоть отбавляй, но в этом случае я соглашусь с Фантомом - Форд выходит на чемп с новой машиной, изначально делавшейся под требования нового техрегламента. Субару же пришлось модернизировать уже имеющуюся.
И не забывай про Себа. Даже Петька говорит, что думать, будто бы Лоеб поедет не на заводской машине - ошибка. В Кроносе и Фреклин, и добрая часть инженеров ситроеновских сейчас работают. Так что Ксара еще могет дать жару.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by Fantom Не на ту лошадь он поставил....

Вспомни, кто в Ф-1 говорил, когда "окрыляющие" ребята сюда пришли, что они "поставили на ту лошадь"? Ягуар тоже не из топов был. Однако что мы имеем сейчас?
Думаю, то же может случиться и со Шкодой под крылышком Матешитца. Я так думаю, что в изначально провальную и бесперспективную команду он бы свои бабки вкладывать не стал
В обчем, поживем-увидим.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by ozzyk Quote: Originally posted by Fantom Не на ту лошадь он поставил.... Вспомни, кто в Ф-1 говорил, когда "окрыляющие" ребята сюда пришли, что они "поставили на ту лошадь"? Ягуар тоже не из топов был. Однако что мы имеем сейчас?

да и щас не в топах

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Хоть и не ВРЦ, однако занимательно.

Quote: Победу в первом этапе Кубка России по ралли 2006 года - ралли Вятка - одержал 15-летний Евгений Новиков! Москвич, поразивший всех своей невероятной скоростью на ралли Трофей Пено, где он был пилотом "нулевого" экипажа, был допущен до старта в Кирове специальным решением Совета Российской автомобильной федерации - ведь у Евгения еще нет водительских прав! Поэтому на перегонах во время ралли, где действуют правила дорожного движения, за руль Subaru группы N Евгения садился его опытный штурман Владислав Стребков. Учитывая, что он также великолепно выступает в кольцевых гонках (на его счету титул в чемпионате России по картингу и "бронза" в Формуле Русь), можно с полным основанием утверждать - перед нами уникальный гонщик!

Талант растет.)) Может со временем и у нас свой Лоэб появится?

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан