|
В начало темы |
В конец темы
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#64140 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Кстати, Себ 10 секунд пенальти за что-то огреб 
|
|
|
Чтоб не зазнавался.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 03.02.06 13:05:08
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#64147 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
У Солберга (Петьки) привод полетел, потому и не едет. Еле-еле до сервис-парка дотащился...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.02.06 13:53:10
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#64159 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Так, половина первого дня ралли Швеция позади.
СУ3
1. Галли (отжог итальянец)
2. Экстрём (+1,2; во дает кольцевик)
3. Туохино (+1,8)
4. Хирвонен (+3,9)
5. Сохлберг (+5,2)
6. Лоеб (+5,7)
7. Карлссон (+5,9)
8. Радстрём (+11,7)
9. Х. Солберг (+11,9)
10. Гронхольм (+12,3)
---
12. П. Солберг (+14,2)
Общий зачет (после трех СУ)
1. Гронхольм
2. Лоеб (+12,4)
3. Хирвонен (+18,2)
4. Экстрём (+23,1)
5. Галли (+24,0)
----
23. П. Солберг (+2:48,6)
Странный СУ получился. Все "монстры" провалились, зато молодежь подтянулась. Себ вначале лидировал, потом его Хирвонен подвинул, а потом Галли. Петьке привод починили, потихоньку выправляется, но уж больно отрыв у него дикий - две минуты с лишним. Все-таки он не Себ, чтобы четыре минуты отыграть  Себу пенальти впаяли за опоздание на старт. Легко отделался
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.02.06 16:10:25
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#64163 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Странный СУ получился. Все "монстры" провалились, зато молодежь подтянулась. Себ вначале лидировал, потом его Хирвонен подвинул, а потом Галли. Петьке привод починили, потихоньку выправляется, но уж больно отрыв у него дикий - две минуты с лишним. Все-таки он не Себ, чтобы четыре минуты отыграть Себу пенальти впаяли за опоздание на старт. Легко отделался
|
|
|
Думаю, там по убыванию экипажи получали преимущество. Снега наверняка много.
Ну а Экстрем, да, хихант! Посмотрим что к концу дня будет.)
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 03.02.06 16:18:22
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#64168 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
СУ4
1. Лоеб
2. Гронхольм (+0,8)
3. Карлссон (+5,1)
4. Галли (+5,5)
5. Хирвонен (+5,8)
6. Х. Солберг (+12,2)
7. Туохино (+13,3)
8. Штоль (+15,7)
9. П. Солберг (+15,9)
10. Экстрём (+20,7)
Общий зачет (после четырех СУ)
1. Гронхольм
2. Лоеб (+11,6)
3. Хирвонен (+23,2)
4. Галли (+28,7)
5. Карлссон (+36,7)
6. Экстрём (+43,0)
7. Туохино (+55,0)
8. Сохлберг (+56,7)
----
19. П. Солберг (+3:03,07)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.02.06 16:43:44
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#64257 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Маркус выиграл Ралли Швеции!
Сэбу 30,9 привез )
Жаль Туохино.. не доехал 500 метров до финиша...
Жаль ДжиДжи Галли... все же проиграл Карлссону битву за 3 место...
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 05.02.06 18:22:49
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#64264 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Как грится, go, Marcus!!!
Хороший подарок он себе сделал ко дню рождения, ничего не скажешь. Даже несмотря на траблы с движком в третий день.
Но Себ... Блин, аццкий сотона, самый натуральный. Если бы не пенальти, то Маркусу туго бы пришлось. Это ж надо на трех СУ подряд по две секунды с лишним отыгрывать. Себ жжот!
Но особо понравилось рубилово за третье место. Как Галли с Карлссоном бодались - это ж просто песня! Но шведу родные стены помогли
Короче, чемп-2006 мне нравится гораздо больше, чем 2005
Обидно за Петьку. Что такое не везет и как с ним бороться называется. Ладно, мож полоса неудач закончится, и он все-таки поедет как след. Посмотрим, что будет дальше.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 06.02.06 09:00:01
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#64286 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Маркус поехал, негодяй... Похоже Фордовцы очень хорошо поработали в межсезонье. Мицу, похоже стоит пожалеть, что в межсезонье собрались уйти. Едут ведь неплохо очень.
Рядстрем как всегда сильно на своем ралли выступил.))
СЛедующая гонка гравийная. Посмотрим как на ней себя Форды будут чувствовать. И поедет ли наконец Субару.)
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 06.02.06 12:02:46
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#64292 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Швеция. Подробности
Двукратный чемпион мира Маркус Гронхольм выиграл второе ралли в чемпионате 2006 года. Финн лидировал на протяжении всех трех дней ралли, даже несмотря на то, что ему постоянно «наступал на пятки» Себастьен Лёб. За третье место развернулась настоящая «эпическая битва» между Даниэлем Карлссоном и Джиджи Галли. Победа осталась за шведом.
День первый
На двух СУ, открывающих ралли Швеция, лучшие результаты показали Маркус Гронхольм, Себастьен Лёб и Микко Хирвонен. Однако Себ столкнулся с проблемами. После завершения осмотра двигательного отсека его машины техники забыли закрыть дополнительные замки капота. Это привело к тому, что капот открылся и саданул по лобовому стеклу. Все закончилось «малой кровью» - стекло лишь треснуло, но из-за этого Себ потерял несколько секунд. Добавкой к потере времени на допе стал временной штраф, которым был наказан Лёб за опоздание на точку контроля времени.
Микко Хирвонен несколько ошибся с выбором шин, остановившись на нормальных шипах, более подходящих для снега, чем для льда. Но, несмотря на эту ошибку, Микко смог показать третье время, опередив экс-чемпиона DTM Матиаса Экстрёма, который был не очень рад этому факту.
Большим огорчением первые СУ ралли стали для Петера Солберга. Неудачи преследуют чемпиона-2003. В этот раз на его Subaru Impreza WRC сломалась полуось, что привело к потере целых трех минут. Из-за этой поломки Петер сразу оказался далеко за пределами битвы за подиум. Даниэль Карлссон в первый день также столкнулся с проблемами. У его Mitsubishi «вылетела» полуавтоматика коробки передач, что вынудило шведа ехать в ручном режиме.
Первые СУ второй части пятницы стали настоящим сюрпризом для всех. Лидеры не смогли продемонстрировать ничего вразумительного на этих допах. Зато поражающие результаты показали Джиджи Галли и Матиас Экстрём, показавшие первое и второе время соответственно. Маркус объяснил свой провал тем, что вечерние СУ были «допами перепробега» утренних. К этому времени трасса была уже разбита и представляла из себя смесь снега и грязи. Из-за этого шины, выбранные Гронхольмом, не смогли обеспечить должного сцепления с дорогой. Маркус даже допустил незначительную ошибку, чуть было не закончившуюся вылетом.
На четвертом СУ многие пилоты столкнулись с проблемами. Так, Крис Аткинсон зацепил снежный бруствер и «поцеловался» с деревом. Из-за этого столкновения сломался гидроусилитель руля и двигатель потерял часть мощности. Но самое большое разочарование снова ждало Петера Солберга. На этот раз норвежца поджидали неприятности с КПП. По необъяснимым причинами коробка стала переключать передачи совершенно самопроизвольно. Петер был вынужден остановиться и ждать эвакуатора, который помог ему добраться до техсервиса. За опоздание на КВ Солберг также получил две минуты штрафа.
День второй
Облака, закрывшие небо над трассой ночью, к утру развеялись, и пилотов встретила ясная солнечная погода. Это означало лишь одно – понижение температуры. -17 градусов – обычное дело. Пилоты говорили, что эти условия были просто невероятными.
На первых двух СУ Маркус Гронхольм отыграл еще семь секунд у Себа. По словам штурмана Лёба, Даниэля Элены, причиной проигрыша стала ошибка в выборе резины.
Второй день принес жесткую борьбу за третье место между двумя Mitsubishi. Карлссон проиграл Галли на СУ7, но тут же отыграл свою позицию на СУ8. Битва за третье место не утихала ни на одном допе. После СУ11 Карлссон все же вышел вперед, обгоняя Галли на четыре секунды.
Также на СУ8 потеряли время Матиас Экстрём, вылетевший с трассы из-за ошибки в выборе резины и Дэни Сордо (его «потеря» составила шесть минут). Неудачниками второго дня также стали Мэтью Вилсон, проведший в придорожном сугробе более двух минут, а также партнеры по команде OMV Штоль и Хенинг Солберг, попавшие в аварии. Хенингу пришлось добираться до сервиса без ветрового стекла, превратив салон машины в сугроб на колесах. Катайямяки развернуло на трассе, Айгнер потерял минуту в сугробе. Петер Солберг продолжил мучения с КПП. В этот раз на СУ11 у него «потерялась» четвертая передача. После того, как коробку починили, расстроенный Петер сам допустил ошибку на длинном допе, вылетев в сугроб. Снег забил воздухозаборники, и двигатель стал перегреваться. В довершение неудач норвежец повредил подвеску на последнем допе второго дня.
День третий
Сражения за позиции продолжились и в заключительный день ралли. Борьба за пятое место закончилась, когда Матиас Экстрём столкнулся с проблемами с электроникой в своей Skoda Fabia WRC, а после этого вообще вылетел с трассы. Самое интересное, что партнер Матиаса по команде Red Bull Skoda Андреас Айгнер вылетел с трассы спустя некоторое время в том же самом месте, что и Матиас! Хенинг Солберг потерял три позиции (с седьмого на десятое место) после того, как был вынужден заменить колесо. Хенинг разбил крепление колеса на скорости в 165 км/ч! Маркус Гронхольм столкнулся с проблемой утечки из системы гидравлики и проиграл из-за этого девять секунд Себу. Но даже несмотря на это первое место осталось за финном!
Битва за третье место достигла своей кульминации. На каждом СУ последнего дня третье место переходило то к Карлссону, то к Галли. Джиджи было выиграл на СУ15, но на СУ16 швед снова обошел итальянца. О накале борьбы красноречиво говорит тот факт, что самый большой разрыв между пилотами на протяжении последних 24 часов подряд не превысил 2,4 секунды! В итоге все же Карлссон смог вырвать победу у Галли, опередив его на семь секунд.
У Петера Солберг продолжилась «черная полоса». Он не смог нормально стартовать на предпоследнем СУ дня, в результате потеряв на допе более десяти минут! Судьи приняли во внимание все проблемы, свалившиеся на норвежца и присвоили ему результат больше из сострадания, чем по реальному положению дел.
Большое огорчение поджидало Яни Туохино на финише последнего СУ. Из-за механических проблем он не смог доехать до финишной черты всего 500 метров! Таким образом, ветеран ралли Томас Радстрём переместился на пятое место. В конце концов Яни сумел-таки добраться до сервис-парка в отведенное время и занял десятое место. Но однако очков он не получил.
(с)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 06.02.06 12:39:48
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#64415 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Смотрел вчера обзор от Курочкина..
позабавили вылеты Штоля и Хеннинга во второй день в одном месте..
и идентичные ошибки опять же в одном месте двух Шкод.... Экстрем там вообще насмерть машину убил - оторвало передок неслабо
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 06.02.06 19:25:08
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#64423 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ага... Как Хенинг без лобовухи ехал - это что-то с чем-то. Меня коммент Курочкина по этому поводу позабавил: "К этому времени началась метель. Ехать было невозможно, поэтому Хенинг доезжал СУ в дорожном режиме, на скорости не выше 60 км/ч". Тут же показывают кадр - Хенинг летит по трассе, как и прежде. А с он-боард камеры видно, что "метель" - это встречным потоком воздуха в салон сдувается тот "сугроб", который Пыж Солберга набрал во время "крыши". Курочкин, конечно, неплохой комментатор. Но тоже не без ляпов
А Экстрём конкретно передок срубил - это точно. И Шкода плавно превращается... Превращается Шкода... В мотоколяску ![:]](images/openbb/smiley/23.png)
Петька так расстроился, что аж развернулся сразу после старта...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.02.06 08:25:06
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#64430 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Кстати, Галли остался очень доволен своим выступлением в Швеции. После финиша итальянец заявил: "Я уже получил немало звонков с деловыми предложениями от серьезных спонсоров". Понятно, почему Дждиджи так радуется - он ведь полностью частный пилот в этом году. Никакой заводской поддержки, все на спонсорские деньги.
Так что я рад за Джиджи. Дай бог, чтобы он и дальше так же ехал. А то растеряет всех спонсоров на фих...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.02.06 08:54:28
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#64465 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Как Хенинг без лобовухи ехал - это что-то с чем-то. |
|
|
а меня почему то вставляло от того, что штурман Хеннига с жутко кислой рожей ехал, отплевываясь от снега, а Солберг при этом как-то глуповато лыбился
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 07.02.06 14:42:31
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#65655 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Не дожидаясь Женевского автосалона, концерн Suzuki объявил, что будет участвовать в чемпионате мира по ралли на автомобиле SX4 WRC. Программу участия в мировом первенстве японцы огласят 28 февраля.
Таким образом, теперь уже можно практически со стопроцентной уверенностью говорить, что в следующем чемпионате мира по ралли вновь будут участвовать четыре заводские команды: Subaru, Ford, Citroen и Suzuki. Кроме того, в ближайшее будущее в WRC планирует вернуться и корейская Hyundai.
Ура! Хорошие новости для ВРЦ! Участников прибавится. Так что следующий сезон вновь обещает быть интересным.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 16.02.06 00:42:45
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#65688 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
гуд
хотя, канеш, я со скепсисом рассматриваю их шансы...
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 16.02.06 10:50:14
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#65705 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Sudden
гуд
хотя, канеш, я со скепсисом рассматриваю их шансы...
|
|
|
А что? Отлично зарекомендовали себя и в Super 1600 и в Junior WRC.
Кто знает, может их SX4 окажется подобием 206-й.)
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 16.02.06 11:31:38
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#65731 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Кто знает, может их SX4 окажется подобием 206-й.)
|
|
|
По крайней мере, внешне она его очень напоминает
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 16.02.06 12:16:19
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#65806 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Кстати, Пыжи тоже новый концепт WRCшный будут представлять. Peugeot 207RCup . Тока это не совсем WRC машинка. Это класс Super2000.
Все-таки, похоже, что "эра машин WRC" подходит к закату... Зачем тогда Пыжам концентрироваться на новом классе S2000?
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 16.02.06 16:37:55
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#65807 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
И еще...
Сегодня прошла инфа о том, что Лапворта вышибли с поста руководителя команды Субару. За крайне неудачное начало сезона.
Правда, на оф сайте Субару об этом пока ни слова, так же как и на оф сайте WRC.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 16.02.06 16:39:45
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#65938 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Поробности о новом Пыже.
Несмотря на то, что Peugeot больше не выступает в WRC заводской командой, работа над созданием машин для ралли во французском автоконцерне не прекращается. Просто в этой работе несколько изменились приоритеты.
На Женевском автосалоне, который состоится 28 февраля, состоится официальная презентация нового автомобиля Peugeot 207RCup, разработанного с учетом требований нового раллийного класса Super 2000. Новый Peugeot представляет из себя полноприводной автомобиль. В нем установлена шестискоростная коробка передач и использован бензиновый двухлитровый безнаддувный 16-ти клапанный двигатель, выдающий мощность в 280 «лошадей».
Правила S2000 требуют, чтобы машины, участвующие в этом классе, были изготовлены на основе серийных моделей, выпущенных количеством не менее 25 тысяч экземпляров. Согласно техрегламенту, кузов машины может быть увеличен в ширину до 1800 миллиметров (то есть, быть такой же ширины, как у машин класса WRC). Длина Peugeot 207RCup составляет 4047 миллиметров, что значительно превышает требования регламента S2000, ограничивающие длину кузова величиной в 3,9 метра.
Peugeot 207RCup продолжает 20-летние традиции концерна Peugeot, которые подразумевают поставку конкурентоспособных машин для различных соревнований. Программу работы над новой машиной возглавляет Жан-Пьер Николя.
Более подробная информация о Peugeot 207RCup появится во время Женевского автосалона.
(с)
Вид сбоку. Ай, красаветс!!!
Last edited by: ozzyk on 17.02.06 15:33:36
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 17.02.06 15:25:04
|
|
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#65972 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Кстати, Пыжи тоже новый концепт WRCшный будут представлять. Peugeot 207RCup . Тока это не совсем WRC машинка. Это класс Super2000.
Все-таки, похоже, что "эра машин WRC" подходит к закату... Зачем тогда Пыжам концентрироваться на новом классе S2000?
|
|
|
Симпатишно... А как там с задним сиденьем? Или вся романтика на капоте?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 17.02.06 16:43:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Myshylda
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3176
Город: деревня Чёрное |
#66017 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Ага!!! Попалась!!!
|
|
|
На чём? Я как-то и не скрываю, какие темы читаю. Что я в некоторых из них не высказываюсь - не показатель.
|
|
|
Дата: 17.02.06 17:25:22
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
ничего себе. Не ошиблись, часом?
Дистанционно чокнемся.
