--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by ozzyk Итак, предварительный расклад сил в WRC на 2006 год таков.

Мдя..
Насколько известно, новые правила довольно-таки серъезно скажуться на машинах. В этом свете не думаю, что частная Xsara сможет наравне конкурировать с КБ Субару и Форд.(( Хотя пара пилотов просто "супер". Очень интересно будет смотреть на внутрикомандное сражение двух двухкратных (как сказал ). Да и спонсоров они привлечь смогут весьма серъезных, так что проблем с бюджетом быть не должно. Если только он на зарплату весь не разойдется.

Имхо, в следующем году может неплохо подготовиться Митцубиси. Я бы на них поставил. Но состав у них, как ни крути, не чемпионский.

Субару и Форд будут "на коне". Многое будет зависеть от стабильности Петера.

Возвращение МакРея, считаю тоже слухами, потому как его амбиции совершенно не соответствуют положению Шкоды в КК. Он это тоже понимает. А деньги "космические" шкода вряд ли найдет.
Пример с Ориолем на Сеате. Таллантливейший пилот не смог прыгнуть выше головы на слабой машине.

В общем сезон будет интересным. С самого начала главной темой будет сражение частной дрим-тим с заводскими. Посмотрим.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Sudden тем, что уходят не насовсем

А по мне так фих с ним с Ситроеном. Мне Пыжиков жалко Хорошая команда была. Похоже, что они возвращаться не собираются (судя по тому, что пока не слышно, чтобы частники на 307-х поехали в 2006 году). Хотя, может, Бозиан сподобится.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Вот тебе, бабушка, и Юрьев день...

Маркус Гронхольм подписал контракт с Ford!
Босс Ford Motorsport Джос Капито официально поприветствовал факт подписания двухлетнего контракта между «Голубым овалом» и двукратным чемпионом мира Макусом Гронхольмом. Согласно этому контракту Маркус будет выступать за Ford в 2006-2007 годах. Таким образом слухи (которые журналисты уже стали выдавать за действительность) о создании частной dream-team в составе Себастьена Лоеба и Маркуса Гронхольма, полностью опровергнуты.
В следующем году Ford будет принимать участие в Чемпионате на машинах, созданных на базе нового Ford Focus II. Руководитель команды Малкольм Вилсон очень хотел заполучить к себе звезду с мировым именем, чтобы всерьез побороться за чемпионские короны. Однако до недавнего времени казалось, что это неосуществимо в связи с появлением после ралли Япония слухами о создании новой команды. Теперь же мечта Вилсона исполнилась
(с)

Эстонец не будет выступать в оставшихся ралли Чемпионата
Маркко Мартин принял решение не участвовать в заключительных трех этапах Чемпионата-2005. Причина отказа вполне понятна – Маркко еще не оправился от шока, вызванного гибелью Майкла Парка на ралли Уэльс. Эстонец уже пропустил ралли Япония, где вместо него выступал швед Даниэль Карлссон. Но душевное состояние пилота с тех пор не улучшилось, и он попросил у команды «отпуск». Руководитель Peugeot Жан-Пьер Николя пошел навстречу Мартину и удовлетворил просьбу пилота.
Как стало известно, на асфальтовых этапах во Франции и Испании Марко заменит Николя Бернарди – один из пилотов, пользующихся поддержкой Peugeot. Николя уже выступал за «львов» на французском ралли Жене в 1995 году. Тогда Бернарди пилотировал Peugeot 206 1600. В 2001 году он перешел в Renault, завоевав вице-чемпионские звания в 2003 и 2004 годах. А в настоящее время Николя возглавляет национальный чемпионат Франции, выступая на Peugeot 206 WRC.
Что касается последнего гравийного этапа Чемпионата – ралли Австралия – то здесь Мартина опять заменит Даниэль Карлссон.
(с)

Такие дела

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by Fantom Мля... Не поедет Фокус, не поедет, не поедет...

А вдруг? (наверное, так же думал МакРей, садясь за руль Шкоды )

А если серьезно, то боишься повторения истории Пыжика 307-го?

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: "Похоже, эльзасец явно заскучал в последнее время - если уж нет соперников на трассе, надо искать их за её пределами! И после последнего СУ (ГП Германии 2005) зрители с восторгом наблюдали, как Лоэб с Сольбергом на улицах Сент-Венделя (с согласия и при содействии дорожной полиции) выясняли, кто из них окажеться быстрее в импровизированном стрит-рейсинге. Исход этого шуточного противостояния норвежец описал весьма лаконично:"До третьей передачи мы шли на равных, а потом Себ просто уехал от меня..." А рисковали ведь дуэлянты, и серъезно рисковали - случись что с техникой во время покатушек, и не видать этим шалопаям завоеванных очков!"

Вот, где атмосфера между соперниками действительно дружественная.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by Sudden эх... как в старые времена...

да уж, это не по шлему пятерней получать

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by ozzyk Организаторы ралли Мексика-2006 объявили, что в программу гонки будет включен новый участок – 4,4-километровый суперспешиал. (с) Мексиканцы жгут

Длиннющий СУ.)) По-моему в Португалии вообще два супер-спешиала было. С ними намного интереснее.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

а отыграть там можно 2-3 сек
престижно просто... а по времени - не рыбно

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by ozzyk Судя по всему, в связи с "внезапным появлением" в колее камня, который стал причиной схода Солберга в Японии (булыжник-то килограммов под 20 весом и откуда он там взялся, до сих пор никто не знает. До Солберга его в этом повороте не было, об этом все пилоты, кто ехал до Петьки, в один голос говорят).

Хады! Зрители небось притаранили... Раньше частенько бывало, что во времена борьбы Сайнса-Ориоля-Канкуннена, на их домашних ралли зрители пытались помочь своим любимцам, мешая экипажам соперников. Но, вроде как, сейчас цивилизованнее стали люди к гонкам относиться.
После того, как Ралли Кения исключили, теперь даже слоны с косулями на трассу не попадают.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Сеьастьен Лоеб - аццкий сотона
Во Франции порвал всех, как Тузик грелку. Такого по-моему, еще не было, чтобы один пилот выиграл ВСЕ СУ ралли. А вот Себ смог.
В общем, первая победа Лоеба на домашнем этапе.
Маркус Гронхольм не доехал. Полетела новая коробка передач.
Мицухи тоже ничего показать не смогли. Такая ж фигня - технические проблемы.
Однако, несмотря на победу Лоеба, Ситроен опять не смог получить КК. Для этого им нужен был такой расклад - Себ первый, Дюваль - пятый. Но горячий бельгийский парень снова взялся за старое - расколотил машину в грязь на одном из первых допов воскресенья. В общем, пока "шевроны" не чемпионы. Но уже очень близко.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Поздравляю Себа! С Ксарой он, похоже, уже давно на ты.))
Удивительное хладнокровие и стабильность для раллиста.
Да и местные зрители наверняка порадовались.

Жаль, что Маркус не смог посоперничать. Ну а Дюваль.... мля, в очередной раз. На своем любимом асфальте, с*уко.((

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)