|
В начало темы |
В конец темы
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#113707 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
65 проколов
Во время прошедшего ралли Греция был установлен своеобразный рекорд. Бесстрастная статистика зафиксировала, что за три дня ралли на машинах Ford Focus RS, Citroen C4 WRC и Subaru Impreza WRC произошло 65 (!) проколов шин. И наибольшая их часть пришлась на самый длинный доп – 48,88-километровый Агии Теодори.
Проколов не избежал практически никто, включая и лидеров. Однако все экипажи смогли добраться до финиша СУ и благополучно проехать перегон благодаря защитному муссу, который во время ралли Греции «отпраздновал» 20-летие применения в WRC.
Несмотря на надежную работу мусса некоторые пилоты (например Яри-Матти Латвала и Манфред Штоль) все-таки были вынуждены останавливаться на спецучастке для замены колес, чтобы спокойно доехать до финиша.
И вот теперь я задумался: - Что же будет твориться в следующем году, когда использование мусса запретят?
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 05.06.07 10:15:01
|
|
AGA
Новичок
Сообщений: 12
Город: |
#113723 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Внесут попроавку в регламент, по которому вдоль СУ будет носиться мобильный шиномонтаж. Пит-стопы в ралли - это по-новому!
|
|
|
Дата: 05.06.07 16:02:16
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#113950 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Себ готовится стать отцом
Трехкратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб готовится принять новый вызов. Для подготовки к этому требуется девять месяцев, а потом он будет длиться всю жизнь. Себ объявил на своем официальном веб-сайте о том, что он и его жена Северин ждут ребенка.
«Привет всем! Сегодня я не буду говорить о ралли, а хочу сообщить о важном шаге в моей личной жизни. Северин начала гонку сроком в девять месяцев, на финише которой будет ребенок. Мать идет очень хорошо, и мы оба с нетерпением ждем этого счастливого события», - говорится в сообщении Себа.
Таким образом, Себ присоединился к бэби-буму, который наблюдается в мире WRC в последние годы.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 09.06.07 09:06:34
|
|
Alleroi
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 3786
Город: Новосибирск |
#113952 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
А ведь говорят, что дети снижают скорость пилота...
--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.
|
|
|
Дата: 09.06.07 09:13:42
|
|
AndrewA
Первый пилот
Сообщений: 577
Город: Бор |
#113955 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Если это так, то что бы мы делали если бы у Шуми детей не было?? 148-кратный чемпион всего чего можно??? 
Last edited by: AndrewA on 13.06.07 06:53:44
--------------------
Ну что же Вы так убиваетесь? Вы же так не убьётесь...
|
|
|
Дата: 09.06.07 09:23:40
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#115684 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Ралли Ипр. Обзор
Третий этап Intercontinental Rally Challenge, ралли Ипр, получился необычайно напряженным и драматичным. Такой бескомпромиссной и жесткой борьбы не наблюдалось даже на этапах Чемпионата мира!
Первый день завершился лидерством Питера Тсжоена, который не выиграл ни одного СУ за весь день! Следом за ним расположились экипажи четырех Peugeot, но и они не могли претендовать на звание «герой дня». Главная битва развернулась между Фредди Лойксом на Volkswagen и лидером личного зачета IRC Андреа Наварра на FIAT Abarth. Первые четыре допа полностью остались за ними. Лидерство постоянно переходило от одного пилота к другому. Но все решилось на двух последних спецучастках первого дня, которые проходили уже в темноте.
СУ5 был ужасно тяжел и резок. 12-километровый перепробег СУ2 стал реальной драмой для лидеров ралли. Первым нарвался на неприятности Наварра, проколовший колесо. Казалось, все, судьба первого места решена. Но не тут-то было! Стартовавший следом Лойкс, который теперь должен был просто ехать «на доезд», помчался «на все деньги» и… тоже проколол колесо. Это стоило бельгийцу двух с половиной минут и лидерства.
После неприятностей на первое место вышел Николя Вуилло. Его преимущество перед Тсжоеном составляло жалких 1,5 секунды. На последнем допе дня Тсжоен уверенно показал второй результат и обошел Николя в абсолютном зачете ралли.
Во второй день битва продолжилась. Вплоть до СУ14 на каждом допе побеждал новый экипаж! В конце концов борьбу за лидерство повели представители «французских львов», экипажи, выступавшие на Peugeot. В конце концов на верхнюю ступень подиума поднялся… итальянец Лука Розетти, который на протяжении всей гонки вел упорную борьбу с экипажем Берндта Казье, то проигрывая ее, то оказываясь впереди.
Вплоть до последнего допа имя возможного победителя так и не было понятно. Поэтому, когда ралли пересекло финишную черту, многие были весьма удивлены, увидев на верхней строчке протокола Розетти. Но он был одним из немногих, кто сумел провести ралли без неприятностей, проколов и аварий.
На СУ13 из борьбы выбыл Фредди Лойкс. Двигатель его Volkswagen Polo S2000 не выдержал напряжения борьбы и приказал долго жить. На все том же СУ10 из-за потери колеса Николя Вуилло слетел с первого места на третье, проиграв и Розетти, и своему партнеру по команде Энрике Гарсия Охеда. И снова в лидеры вышел Петер Тсжоен. Впрочем, продержался он наверху недолго, скатившись на четвертое место.
После этих перипетий основная борьба развернулась между парами «первое-второе» и «третье-четвертое» места. В первой паре бились Лука Розетти и Берндт Казье, а во второй – Энрике Гарсия Охеда и Петер Тсжоен. Вскоре Охеда выигрывает СУ, и Тсжоен вновь оказывается четвертым. На следующем допе Петер снова вырывается вперед, а потом… опять откатывается назад. На СУ16 у машины Тсжоена начинаются проблемы с дифференциалом, а в «спину дышат» экипажи на Mitsubishi. Концовка гонки вышла у бельгийца очень напряженной.
Тем временем Берндт Казье спокойно увеличивал отрыв от Луки Розетти. Но на 14-километровом СУ16 (за три допа до финиша) Казье вылетает с трассы и из лидерства! И Розетти спокойно доводит гонку до победы.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 25.06.07 17:11:55
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#115903 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Ирландия раскрывает секреты
Из тумана над Ирландией появляется все больше и больше подробностей предпоследнего этапа Чемпионата мира по ралли 2007 года, который пройдет на Изумрудном Острове с 15 по 18 ноября.
Шейкдаун ралли Ирландия пройдет ранним утром 15 ноября на трассе к югу от города Слиго. Старт ралли будет дан в Белфасте (Ольстер), а финиш – в Слиго (Республика Ирландия).
Сервис-парк ралли расположится в Слиго, буквально в двух минутах ходьбы от штаб-квартиры ралли, которая разместится в Clarion Hotel. Спецучастки проложена как по территории Республики, так и по территории Ольстера. Заключительный спецучасток ралли, трасса которого проходит по живописному побережью Миллагмор к северу от Слиго, будет транслироваться по телевидению.
В отличие от ралли Ирландия прошлого года ни один СУ не будет пересекать границу. Однако и без этого ирландский этап стал вторым в Календаре WRC, который проводится на территории двух государств. До этого года таким этапом было лишь ралли Монте-Карло, проходящее на территории княжества Монако и Франции.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 29.06.07 13:39:59
|
|
russian
Чемпион
Сообщений: 1431
Город: маленький городок Азов |
#115907 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
У меня вопрос по поводу WRC и ралли Гуково, или Корелии.
WRC собирается приезжать к нам? вроде в прошлом году наши организаторы и ФИА почти договорились о этапе в Гуково, или тут таже самая ситуация что и с ГП России?
--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.
|
|
|
Дата: 29.06.07 14:11:51
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#115910 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
WRC в Росси пока не планируется. Даже заявок на проведение ралли-кандидата не подавалось.
13-14 июля в районе Выборга пройдет 4-й этап IRC (Intercontinental Rally Challenge) - раллийной серии канала Евроспорт. Этот этап и получил название ралли Россия.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 29.06.07 14:40:52
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#115914 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
АвтоВАЗ возвращается в ралли!
Ни для кого не секрет, что уже много лет судьба команды Lada Sport Rally из-за недостаточного финансирования висела на волоске. Более того - некоторое время назад появилась информация о том, что руководство "АвтоВАЗа" собирается отделить Управление спортивных автомобилей (УСА) от завода, что окончательно поставило бы крест на гоночных проектах.
Однако только что из Тольятти пришла радостная весть, что ситуация изменилась к лучшему. Благодаря настойчивости руководства раллийной команды и прямому вмешательству в гоночные "дела" председателя Совета директоров ОАО "АвтоВАЗ" Владимира Артякова, команда Lada Rally будет жить! Более того, на ближайший этап чемпионата страны и четвертый этап серии IRC, ралли Россия, заводчане выставят сразу три автомобиля!
Михаил Иляков поведет в бой проверенный 1600-кубовый "кит-кар" ВАЗ-21124, подготовленный по требованиям международного класса "А6". Андрей Васильев - новый и почти что стандартный хэтчбек Lada Kalina, который будет заявлен в национальный зачет "Р10". Наконец, "играющий" начальник УСА Александр Никоненко выведет на старт в Санкт-Петербурге нашумевший два года назад полноприводный автомобиль Lada 112 Super 2000. Правда, российский "супер" поедет не в зачете, а будет выполнять на России функции "нулевого" автомобиля.
(c) rallyzone.ru
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 29.06.07 15:29:51
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116109 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Michelin покидает WRC
Последняя надежда на то, что французский производитель шин, компания Michelin, останется в мировом ралли, была разбита в пятницу. В этот день ФИА объявило о заключении контракта на поставку шин для JWRC с итальянской компанией Pirelli.
Это решение последовало за тем, что с 2008 года Pirelli становится шинным монополистом в WRC. Таким образом, начиная со следующего года единственными командами, кто сможет выбирать поставщика шин, остаются частные «конюшни», выступающие на моноприводных автомобилях.
Michelin, выступающий в WRC под своей торговой маркой BFGoodrich, продолжит снабжать шинами команды WRC и JWRC вплоть до конца этого сезона.
За 35-летнюю историю Чемпионата мира по ралли шины Michelin были самыми успешными. Первый победитель первого этапа первого официального чемпионата мира, ралли Монте-Карло 1973 года, тоже выступал на шинах Michelin. На протяжении последних 21 месяцев резина Michelin была непобедима.
Абу Даби становится официальным партнером Ford
Арабский эмират Абу Даби, входящий в состав государства Объединенные Арабские Эмираты, стал официальным партнером раллийной команды BP-Ford WRT.
Благодаря этому контракту, на ралли Финляндия у «Голубого овала» появится третий экипаж в составе пилота Халида Аль Кассими и штурмана Ники Бича. Этот экипаж также выступит в этом году на ралли Германия, ралли Испания-Каталония и ралли Ирландия. В следующем году третий экипаж планирует выступить на 10 этапах Чемпионата. Также, начиная с финского этапа, несколько изменится раскраска «боевых машин» Ford. На бортах и на задней двери Focus WRC появится стилизованная надпись Abe Dhabi. А со следующего года несколько изменится официальное название команды, которое теперь будет звучать так: BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team.
Халид Аль Кассими – не новичок в ралли. В 2004 году он стал чемпионом Ближнего Востока, а в этом году возглавляет личный зачет Ближневосточного чемпионата по ралли.
Это уже не первый спортивный проект Абу Даби. Столица ОАЭ уже принимает у себя этап Red Bull Air Race, этап Powerboat World Championship, проводит собственную престижную велогонку и чемпионат по гольфу. А в 2009 году Абу Даби примет у себя этап чемпионата Формулы-1.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.07.07 09:33:50
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116110 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
А вот это спешиал фор Макс, тктуф и прочих питерцев 
IRC: Ралли Россия. Подробности
Совсем немного времени осталось до старта четвертого этапа IRC, ралли Россия. Последний раз соревнования такого уровня проводились в нашей стране в далеком 1914 году, когда состоялся Гран-при Санкт-Петербурга. Возвращение мирового автоспорта в Россию обещает стать запоминающимся событием.
Церемониальный старт ралли будет дан 12 июля на Исаакиевской площади Санкт-Петербурга. Поскольку российское законодательство запрещает передвижение по городу на высоких скоростях, гонки в городе не будет. После церемонии старта экипажи отправятся в Выборг, где расположится штаб-квартира и сервис-парк ралли.
Настоящая гонка начнется 13 июля. В первый день ралли пройдут семь спецучастков, проложенных в окрестностях Выборга. По словам организаторов, допы ралли Россия весьма напоминают знаменитые раллийные трассы Финляндии. Они такие же быстрые и так же требуют от пилотов максимального мастерства и отличных настроек машин.
Второй день ралли состоит из четырех СУ. Финиш ралли состоится в 14.30. Всего в ралли Россия входит 11 спецучастков общей протяженностью 151 километр. А общий маршрут ралли составляет 549 километров.
Заявку на участие в ралли Россия уже подало более 50 команд. Официальный старт-лист будет опубликован несколько позже.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.07.07 09:34:36
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116302 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Антон Ален готов к ралли Россия
Пилот Abarth Антон Ален не может дождаться своего возвращения на раллийные трассы после долгого перерыва с ралли Турция. 23-летний пилот в этом году выступает на всех гравийных этапах IRC. На ралли Турция Ален возглавлял таблицу абсолютного зачета вплоть до столкновения с техническими проблемами.
Перед ралли Россия Антон надеется, что быстрые и плавные трассы Выборга как нельзя лучше подойдут к его стилю пилотирования потому что они очень напоминают привычные ему финские раллийные СУ.
«Я думаю, что Россия станет хорошей гонкой для нас, - сказал Антон Ален. – Теперь у меня есть кое-какой опыт «общения» с машиной и большой опыт гонок по таким трассам. Турция была очень трудным ралли для меня потому что здесь все было в новинку: и само ралли, и автомобиль. Когда вы пересаживаетесь в машину S2000 из машины группы N, то вы должны учиться постоянно. У них очень много отличий».
Сейчас в зачете марок IRC лидером является Peugeot. Abarth идет на втором месте, но проигрывает «львам» очень немного. Принимая это во внимание, Ален будет стремиться к победе на ралли Россия. «Конечно, я настроен победить, но это будет нелегко, - делится мнением Антон. – Никто точно не может сказать, на что будут похожи трассы ралли и какая будет погода. Мы узнаем об этом только тогда, когда прибудем на место. Но я так хочу, чтобы это произошло как можно скорее! Я находился вне раллийной машины слишком долго, и уже успел соскучиться».
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 06.07.07 14:24:53
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116713 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC:Ралли Россия. Шейкдаун
Базой шейкдауна российского этапа IRC стал спецучасток «Кутузово» - пущенный в обратном направлении и укороченный до полутора километров. Неожиданно для всех, наплыв экипажей, желающих «протрясти» свои автомобили и провести последнюю тренировку перед гонкой был столь велик, что отведенных на это двух часов не хватило и организаторы продлили заезды на двадцать минут – давненько мы не видели на старте тестового СУ очередь из 7-8 экипажей!
Старт экипажам поначалу давался с двухминутным интервалом, однако из-за быстро скопившейся очереди из экипажей его уменьшили до одной минуты. Но тут же возникла новая проблема - безветренная и сухая погода привела к тому, что пыль попросту висела в воздухе, и следующие экипажи ничего не видели. После этого организаторам пришлось вернуться к первоначальному варианту старта.
Наибольший интерес болельщиков, среди которых было несколько отказавшихся от старта на шейкдауне пилотов и штурманов, вызывали иностранные экипажи и то, как на их фоне будут смотреться опытные и быстрые россияне. И участники сумели внести интригу, заставив поволноваться дебютирующих на российской земле пилотов.
Лучшее время на тестовом спецучастке показал пилот команды Peugeot Sport Spain Николя Вуилло. Француз лишь в третьей попытке смог опередить результат молодого пилота команды Abarth Антона Алена. Сын легендарного Маркку Алена показал великолепное время уже в первой попытке и долгое время никто не мог его превзойти, однако уже под занавес «основного времени» тестового спецучастка французский пилот испанской команды нанес решающий удар и показал-таки лучшее время, всего на одну десятую секунды улучшив результат финна.
Третье время (и это уже приятная неожиданность для болельщиков наших) показали сразу два российских экипажа – Бориса Зимина и Андрея Жигунова. Отставание от лучшего времени, показанного на тестовом СУ, составило четыре десятых секунды. В шести десятых секунды позади россиян по итогам шейкдауна оказался лидер серии IRC Андреа Наварра.
Два Peugeot 207 Super2000 Йимми Йохе и Энрике Гарсии Охеды, показавшие седьмое и восьмое время, были «окружены» с двух сторон двумя Лагуновыми – Дмитрий опередил двух «львов», а Андрей показал девятый результат. Замкнул десятку лучших времен «абсолюта» Александр Сулимов.
К сожалению технические проблемы уже доставили неприятности сразу нескольким пилотам. Показавший скоростную и зрелищную езду Антон Ален уже по окончании третьей попытки приехал на финиш тестового СУ со сломанной коробкой передач. К счастью, по словам менеджера команды Abarth Никола Гуллино, поломка не стала для «скорпионов» большой проблемой и завтра финн выйдет на старт ралли Россия. Всего одну попытку смог провести Борис Федотов – поломка турбины. А самым любопытным отказом от своей третьей попытки отметился пилот команды «Мегафон» Михаил Фролов – он попросту не стал стоять в большой очереди скопившихся автомобилей!
Ралли Россия. Шейкдаун. Результаты (первая десятка):
1. Николя Вуилло 00:56,9
2. Антон Ален 00:57,0
3. Борис Зимин 00:57,3
= Андрей Жигунов 00:57,3
5. Андреа Наварра 00:57,9
6. Дмитрий Лагунов 00:58,6
7. Йимми Йохе 00:58,7
8. Энрике Гарсия Охеда 00:58,8
9. Андрей Лагунов 00:59,4
10. Александр Сулимов 00:59,7
(c) rallyrussia.com
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 12.07.07 07:20:44
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116795 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Ралли Россия. СУ1 – Дружноселье
Первый день ралли Россия начался со спецучастка длиной 11,6 км «Дружноселье». Возможно, наиболее важной новостью стало то, что лидер серии Андреа Наварра показал только 11-е время. Пока неизвестно, стало ли это результатом каких-то неполадок с машиной Fiat Abarth Grande Punto S2000, но в любом случае, ему это стоило 24,7 секунды.
Быстрейшими экипажами спецучастка среди команд IRC оказались Peugeot Йимми Йохе и Энрике Гарсиа Охеда, выигрывавшие 3,9 секунды. Всего на 0,6 секунды медленнее испанских гонщиков оказался фаворит ралли Антон Ален за рулем второго экипажа команды Abarth.
Двукратный чемпион Ралли Европы Ренато Травалья за рулем Mitsubishi Lancer Evo IX показал четвертое время (+2,1 от Алена), тогда как пятый результат принадлежит чемпиону ралли Турции Николя Вуилло, проигравшему 7,1 сек Йохе.
За постоянными участниками IRC финишировали русские экипажи команды Mitsubishi Андрея Жигунова и Бориса Зимина, оба за рулем Lancer Evo IX. Они проиграли победителю участка 7,4 и 10,5 секунд соответственно. Восьмым финишировал товарищ Жигунова по команде - Лагунов, проиграв 17 секунд лидеру гонки.
Марко Кавигиоли, вынужденный сменить машину перед самым ралли показал всего 9-й результат за рулем Mitsubishi Lancer Evo IX. Этого оказалось недостаточно, чтобы опередить бывшего чемпиона ралли Наварру. Между Кавигиоли и Наваррой финишировал Дани Сола, который стал лидером группы А7. Гергели Шабо показал 12-е время (+30,0 сек), а россиянин Дмитрий Лагунов за рулем такой же Mitsubishi Lancer Evo IX стал 13-м (+0,9 сек от времени Шабо). Другой российский гонщик Борис Федоров (Mitsubishi) показал 14-е время, а завершающим топ-15 стал Андрей Евдокимов на Lancer Evo V, Лука Бетти во втором экипаже Honda Civic type-R проиграл ему 1,6 сек.
Лучшее время в группе А6 принадлежит Сергею Геращенко за рулем Citroen С2 VTS подготовленным российской командой. За рулем Citroen Sport экс-чемпион Симон Жан-Жозеф показал лучший результат в группе А6, обогнав Сергея Нарышкина, пришедшего вторым на 7,9 сек. По словам француза, он еще только привыкает к российским дорогам, так как двух прописок трассы было недостаточно. Жан-Жозеф финишировал 18-м в общем зачете среди экипажей IRC.
В общем зачете победителем первого спецучастка стал 16-летний россиянин Евгений Новиков (Subaru Impreza), а третье время показал лидер текущего чемпионата России Александр Желудов на аналогичной машине из команды соперников.
IRC: Ралли Россия. СУ2 – Топольки 1
На втором спецучастке российского этапа в лидеры зачета IRC вышел Антон Ален. Он сумел не только отыграть потерянное на первом допе время, но и победить на спецучастке. Теперь Антон уверенно возглавляет таблицу зачета IRC. Но расслабляться Антону пока еще рано, потому что первая пятерка идет очень плотно.
Антон использовал запланированную тактику «максимальной атаки», выступая в стиле своего легендарного отца Маркку Алена. Оказавшись на третьем месте после первого допа, Антон сумел собраться. На СУ2 23-летний финн взял с собой два (!) запасных колеса и использовал мягкий тип резины с дополнительными канавками для расчистки свободного гравия. Это дало свой результат, но Алену еще предстоит пройти два спецучастка перед дневным сервисом на мягкой резине. Между тем трассы Выборга оказались не столь похожими на финские, как это показалось Антону вначале. Они куда как грубее, ухабистее и каменистее, так что резине предстоит пройти настоящий тест на прочность.
Вторым идет пилот Peugeot Николя Вуилло. Он проиграл Антону 5,8 секунд, и теперь занимает третью строчку зачета IRC. Финишировавший третьим на СУ2 швед Ймми Йохе стал вторым в зачете IRC. Замкнули пятерку лучших Ренато Траваглия и Энрике Гарсия Охеда.
Показавший шестое время Андрей Жигунов проиграл Охеда всего 1,2 секунды. А вот Марки Кавигиоли, в свою очередь, проиграл Жигунову уже 20,2 секунды. Замыкает зачетную восьмерку Дэни Сола на Honda Civic Type-R.
IRC: Ралли Россия. Дневной сервис
После четырех спецучастков ралли Россия зачет IRC по-прежнему возглавляет Антон Ален. Теперь его отрыв от второго места составляет пять секунд. На второй позиции внезапно оказался Ймми Йохе, а вот занимавший до недавнего времени это место Николя Вуилло откатился на третью позицию.
Несмотря на лидерство Ален не очень доволен своим выступлением. «Стенограмма никуда не годится, - сетовал финн. – По ней совсем нельзя ехать, скорость совершенно не соответствует реальным условиям».
Ймми Йохе весьма удивлен своим вторым местом, но вместе с тем удовлетворен качеством выступления. «Все складывается определенно лучше, чем мы ожидали, - говорит швед. – Местные трассы весьма похожи на мои домашние шведские, но отличаются более мягким покрытием. Резать повороты на них очень плохо».
Пилоты заводской команды Peugeot Spain Николя Вуилло и Энрике Гарсия Охеда, проигравшие вчистую последние допы перед дневным сервисом, не сообщили ни о каких проблемах с машинами. Главная трудность, на которую ссылались пилоты – совершенно новый и незнакомый маршрут.
Ренато Траваглия потерял время на СУ3 из-за повреждения правой задней подвески на его Mitsubishi. Андреа Наварра, который все утро провел в «войне» со своей машиной, все равно продолжает бороться за лучший результат. «Я не знаю, это происходит из-за того, что я чищу трассу, или нет, - жалуется итальянец. – Одно могу сказать точно: дороги очень изменились со времени разведки». Скорее всего это объясняется тем, что на разведку пилоты Abart вышли на полноприводных машинах, которые значительно отличаются от «боевых» машин команды. Это и испортило им восприятие трассы.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 13.07.07 13:22:42
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116808 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Между тем, пока в зачете IRC ведут "разборки" финн и швед, в абсолютном зачете ралли Россия лидирует... наш Евгений Новиков на Субару Импреза!!! 16-летний пилот уверенно выиграл все четыре первых допа! Вот это я понимаю! Знай наших!!!
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 13.07.07 16:05:59
|
|
Alleroi
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 3786
Город: Новосибирск |
#116809 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Между тем, пока в зачете IRC ведут "разборки" финн и швед, в абсолютном зачете ралли Россия лидирует... наш Евгений Новиков на Субару Импреза!!! 16-летний пилот уверенно выиграл все четыре первых допа! Вот это я понимаю! Знай наших!!!
|
|
|
Неслабо! 16 лет и так неплохо ездит!
при том, что водительские права он только в 18 получит!!!
--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.
|
|
|
Дата: 13.07.07 16:07:46
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116811 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
"Ралли Россия" - абсолютный зачет
После СУ4
1 Evgeny NOVIKOV N4 00:27:38,0
2 Anton ALEN N4 +00:00:04,7
3 Jimmy JOGE N4 +00:00:04,9
4 Nicolas VOUILLOZ N4 +00:00:21,0
5 Enrique GARCIA OJEDA N4 +00:00:26,0
6 Evgeny AKSAKOV N4 +00:00:55,5
7 Marco CAVIGIOLI N4 +00:01:06,2
8 Andrey ZHIGUNOV N4 +00:01:22,5
9 Dani SOLA A7 +00:01:25,3
10 Andrea NAVARRA N4 +00:01:36,0
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 13.07.07 16:14:41
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116813 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Ралли Россия. СУ5 – Топольки 2
Самый протяженный и сложный доп еще больше закрутил интригу в борьбе за звание абсолютного лидера ралли России. Антон Ален смог показать лучший результат, опередив Евгения Новикова на 4,8 секунды, и благодаря этому вышел в лидеры гонки. Но его преимущество над российским пилотом составляет одну десятую секунды!
Третье время осталось за испанцем, Гарсия Охеда (Peugeot 207 S2000), он уступил 20 секунд Алену, но несмотря на это он смог подняться на третье место в абсолюте. Четверку быстрейших замкнул Николя Вуилло, тоже выступающий на Peugeot 207 S2000.
А вот дальше образовалась целая пропасть, пятый результат показал Андреа Наварра, но его отставание от своего партнера по команде Abarth, составило в целую минуту! Шестерку лучших замкнул Даниэль Сола, выступающий на Honda Civic Type-R и сейчас он является лучшим в абсолютном зачете из «переднеприводных».
Еще не все участники преодолели 29-километровые Топольки, но уже ралли недосчиталось многих экипажей. Среди лидеров ими стали Йимми Йохе (занимавший третье место), также не видно нашего Евгения Аксакова…
(c) rallyzone.ru
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 13.07.07 17:34:34
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116814 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Ралли Россия. Евгений Новиков выбывает из борьбы!
На перегоне между СУ5 («Топольки 2») и СУ6 («Тайга») была поставлена точка в упорном противостоянии лидера абсолютного зачета ралли Россия Евгения Новикова и лидера зачета IRC российского этапа интерконтинентального первенства Антоном Аленом. К сожалению, не в пользу нашего пилота.
По ходу перегона двигатель Subaru Impreza Новикова потерял все масло. Естественно, после этого Евгений был вынужден сойти. Таким образом Антон Ален стал безоговорочным лидером ралли.
Список сходов ралли Россия растет и растет: Йимми Йохе ударился задним колесом о камень и повредил подвеску, представитель команды Red Wings Евгений Аксаков «поймал крышу», пилот команды «Мегафон» Алексей Сокуренко вылетел с трассы, его автомобиль загорелся, но был быстро потушен и… закончил прохождение спецучастка. Также проблемы возникли у Сергея Нарышкина (привод), Дмитрия Лагунова (причина пока неизвестна), Алексея Ковальчука (стойка передней подвески), а также Вадима Лелюха (переворот через крышу). Также получено сообщение о сходе экипажа Евгения Иволина.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 13.07.07 19:17:24
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116815 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Ралли Россия. СУ6 – Тайга
После того, как на перегоне сошел Евгений Новиков, Антон Ален стал единоличным лидером ралли Россия. Его лидерство еще более упрочилось на СУ6. По ходу спецучастка главные соперники Алена, Энрике Гарсия Охеда и Николя Вуилло заработали проколы и потеряли много времени. Таким образом перед последним допом дня Ален опережает Охеда более чем на минуту с половиной.
Третье время СУ6 – на счету у Андрея Жигунова, который, благодаря такому блестящему выступлению, сразу переместился с 11-го на восьмое место абсолюта.
Оба Peugeot пали жертвами острых камней, которые характерны для некоторых допов российского ралли. Еще одной «жертвой» непростой трассы пал Ймми Йохе, повредивший подвеску. Продолжились неприятности и у Ренато Траваглия. Сломанную на первых допах подвеску его Mitsubishi Lancer на дневном сервисе заварили. Но во второй половине дня подвеска снова «полетела», и Траваглия окончательно выбыл из гонки.
Дэни Тратта на Honda Civic Type-R выступил весьма неплохо, поднявшись на шестое место. А вот его партнер по команде Лука Бетти тоже прекратил гонку, повредив картер на жестком приземлении после прыжка.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 13.07.07 20:01:52
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116818 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Ралли Россия. СУ7
Последний спецучасток первого дня ралли Россия не внес практически никаких изменений в верхние строчки таблицы абсолютного зачета. Антон Ален продолжает лидировать в абсолюте и в зачете IRC, опережая ближайших преследователей на полторы минуты.
На втором и третьем местах продолжают оставаться заводские пилоты Peugeot Энрике Гарсия Охеда и Николя Вуилло. Оба пилота заработали по проколу на СУ6, но сумели сохранить свои позиции. Охеда вообще оказался в «безлюдном пространстве». Последний доп дня и Энирке, и Николя смогли пройти без проблем, но улучшить свое положение в таблице им не удалось.
Главной жертвой СУ7 стал Дэни Тратта, который провел великолепную гонку, сумев прорваться на своей Honda Civic Type-R на шестое место абсолюта. Однако вся работа была уничтожена сломанным валом привода. Эта поломка привела к тому, что Дэни остановился на трассе и потерял несколько минут, а также и свое шестое место. Таким образом обе Honda выбыли из борьбы. И замкнул десятку лучших Симон Жан-Жозеф на Citroen C2-R2, являющийся лидером зачета в группе моноприводных машин.
Завтра пилотов ждут еще четыре спецучастка. Два СУ новые, а два - перепробег сегодняшних. Между допами будет дозаправка, но не будет сервиса, что потребует от пилотов особой осторожности в обращении с техникой. Одна ошибка или техническая неприятность в таких условиях может уничтожить все, что было завоевано в первый день. Характер трасс СУ второго дня еще более разнообразен. Маршрут включает и быстрые участки, и достаточно медленные, извилистые и грубые отрезки. Гонка обещает быть очень интересной.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 13.07.07 21:09:41
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#116833 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Ралли Россия. СУ8 – Кутузово (10,36 км)
Вчера вечером стало известно, что из четырех запланированных допов второго дня ралли Россия пройдет лишь три. СУ10 «Дружноселье» был отменен из соображений безопасности. Экипажи проходили его в дорожном режиме.
Лучшее время на восьмом спецучастке показал Антон Ален, опередивший ставшего вторым Николя Вуилло на 2,7 секунды. Финн был доволен своим выступлением, сказав после финиша, что спецучасток был достаточно легким. Вуилло также был доволен тем, что его третье место в абсолюте не подверглось угрозе.
Энрике Гарсия Охеда, партнер Вуилло по команде, проиграл Алену 10 секунд. Но, тем не менее, испанец сохранил свою вторую позицию в абсолютном зачете.
Третье время СУ8 осталось за российским пилотом Андреем Жигуновым. Андреа Наварра, единственный, кто мог составить серьезную конкуренцию пилотам Peugeot, показал четвертое время на спецучастке. Но итальянец сказал, что пока все идет весьма неплохо.
Дэни Тратта постарался позабыть неприятность, случившуюся с ним на последнем допе первого дня. В результате он отстал от Алена на 20,3 секунды. А его главный конкурент в моноприводном классе, Симон Жан-Жозеф на Citroen C2-R2, смог показать лишь 13-е время в классификации IRC. Тратта был весьма доволен таким раскладом.
Всего на 0,3 секунды от Тратты отстал российский пилот Борис Федотов на Mitsubishi Lancer Evo VII. Следом за ним расположились Марко Кавигиоли, Дмитрий Лагунов, Гергели Шабо и Михаил Фролов.
IRC: Ралли Россия. СУ9 – Яшино (16,52 км)
Первым кто не выдержал спокойствия заключительных участков, стал итальянец Марко Кавигиоли.
Напомним, Марко перед стартом заключительно дня уступал жалкие пять десятых Андреа Наварра и имел все шансы побороться за четвертое место в абсолюте. Но на первом же допе Андреа Наварра привез итальянцу разом 15 секунд. Видимо после этого взыграла горячая итальянская кровь, и Марко ринулся отыгрывать потерянное время…
В результате чего Марко растерял все, что было, и опустился на две позиции, пропустив вперед Евгения Вертунова и Андрея Жигунова. Теперь российские пилоты занимают пятую и шестую строчку.
В остальном на “фронте без особых изменений”, до финиша осталось восемь с половиной боевых километров.
IRC: Ралли Россия. СУ11 – Дубинино 1 (8,65 км). Финиш ралли
Итак, победителем четвертого этапа IRC, ралли Россия, стал Антон Ален. Финн продемонстрировал уверенное выступление и показал блестящий темп. А его борьба за первое место с Евгением Новиковым в первый день стала настоящим украшением ралли.
Безопасная тактика, выбранная пилотами Peugeot Энрике Гарсия Охеда и Николя Вуилло во второй день, принесла свои плоды. Испанец и француз заняли второе и третье места, соответственно. На четвертой позиции абсолюта обосновался партнер Алена по команде Abarth Андреа Наварра. Таким образом, итальянец сохранил лидерство в личном зачете интерконтинентального первенства.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 14.07.07 20:35:03
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#118119 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Германия ставит рекорд
Не успев стартовать, немецкий этап Чемпионата мира, который пройдет 17-19 августа, уже установил рекорд. На участие в ралли подали заявки 104 экипажа! Это рекордный показатель за все семь лет присутствия ралли Германия в Чемпионате. Более того, ни один из этапов Чемпионата-2007 (включая чрезвычайно популярное ралли Финляндия) не может похвастаться таким количеством экипажей.
В список участников входят 24 экипажа на машинах класса WRC (включая Тони Гардемайстера на Citroen Xsara, подготовленном командой Astra Racing) и 19 экипажей, выступающих в JWRC. Кроме того, на ралли Германия состоится дебют шести раллийных машин с дизельными двигателями (Opel, VW и Skoda).
Наибольший интерес у местных болельщиков, вне всякого сомнения, вызовет выступление их соотечественницы, 42-летней Эллен Лохр, которая выйдет на старт на Subaru группы N.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 26.07.07 09:19:20
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#118884 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Финляндия. Факты
В прежние времена финский этап Чемпионата мира носил название «Ралли 1000 озер». В 1994 году ралли Финляндия получило свое современное название Neste Oil Rally Finland. Произошло это из-за того, что титульным спонсором этапа стала известная нефтяная компания Neste.
Ралли Финляндия является самым популярным спортивным событием в Скандинавии. Ежегодно оно собирает более 500 тысяч зрителей.
Ралли проводится с 1951 года. Вначале оно являлось этапом национального первенства Финляндии. Этапом Чемпионата мира оно стало с самого первого года существования первенства, с 1973.
Также ралли Финляндия называют «Гравийным Гран-при». Это название появилось из-за того, что ралли отличается очень высокими скоростями.
Самым известным спецучастком ралли является СУ Онинпохья. На нем машины развивают наибольшую скорость. Также на Онинпохье расположены наиболее серьезные трамплины. В 2005 году спецучасток был разделен на две части из-за того, что годом ранее Петер Солберг установил здесь рекорд скорости, пройдя Онинпохью со средней скоростью 130 км/ч. В этом году легендарный СУ вернется в первозданном виде.
«Королями ралли Финляндия» традиционно являются скандинавские пилоты. За всю его историю только трем пилотам–не скандинавам удалось подняться на высшую ступень подиума.
В 1998, 2002-2004 годах ралли Финляндия признавалось командами WRC «ралли года».
В этом году на ралли Финляндия выступят 102 участника, представляющие 28 наций.
Ралли Финляндия – единственный этап в Чемпионате, который за всю свою историю не сменил «столицу». С самого начала ей остается город Ювяскюля.
В XVII веке на месте Ювяскюля находились большие лесные массивы, которые служили охотничьими угодьями для жителей Южной Финляндии.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 01.08.07 11:11:02
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#119145 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Финляндия. Шейкдаун
М.Гронхольм 2:04.6
П.Сольберг 2:05.6
Я.Латвала 2:05.9
С.Лёб 2:06.3
Д.Сордо 2:06.7
Х.Сольберг 2:06.8
К.Аткинсон 2:06.9
М.Штоль 2:07.0
М.Хирвонен 2:09.0
Х.Аль Кассими 2:19.0
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 02.08.07 13:51:13
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#119163 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Ралли Финляндия. Шейкдаун
М.Гронхольм 2:04.6
П.Сольберг 2:05.6
Я.Латвала 2:05.9
С.Лёб 2:06.3
Д.Сордо 2:06.7
Х.Сольберг 2:06.8
К.Аткинсон 2:06.9
М.Штоль 2:07.0
М.Хирвонен 2:09.0
Х.Аль Кассими 2:19.0
|
|
|
Понеслась)))))))) Наконец-то!
Посмотрим на очередную победу Себа
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 02.08.07 15:58:27
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#119403 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Финляндия. День первый
Итак, первый день ралли Финляндия подошел к концу. Результат получился вполне ожидаемый, первое место абсолюта занимает Маркус Гронхольм. Вместе с тем он опережает идущего вторым Микко Хирвонена всего на 4,4 секунды! Оба пилота BP-Ford обменивались лучшими временами по ходу всего первого дня. Так что итоговый результат закономерен.
Себастьену Лёбу досталась роль наблюдателя за увлекательной борьбой двух финнов. Эльзасец был вынужден ехать так, чтобы просто сохранить завоеванное. Себ терял время на каждом СУ, но вместе с тем смог ехать так, чтобы закрепиться на третьем месте абсолюта. Однако во второй день трехкратный чемпион мира вполне может совершить рывок вперед, но если все пойдет так, как сегодня, то не придется удивляться, если лидер «Двойных шевронов» будет вынужден довольствоваться третьим местом.
А вот у Subaru первый день оставил смешанные чувства. С одной стороны Крис Аткинсон начал день в группе лидеров и показал очень уверенное выступление на первом круге. Это позволило ему закрепиться на четвертом месте и дало ему шанс на движение вверх.
С другой стороны Петер Солберг снова вел борьбу преимущественно не с соперниками, а с машиной. Но после дневного сервиса проблемы удалось решить, и норвежец ринулся в погоню. На одном из допов Петер сумел обойти Криса, но потом австралиец восстановил статус-уво. В результате норвежец в конце первого дня расположился на пятом месте, проигрывая партнеру по команде 10,4 секунды.
В один момент между двумя Subaru располагался второй пилот Citroen Дэни Сордо. Испанец собирался заработать в Финляндии как можно больше очков для команды, а не для себя. В итоге Дэни был вынужден вступить в борьбу за шестое место со старшим братом Петера Солберга, Хенингом Солбергом. В итоге испанцу все-таки удалось опередить норвежца.
Хенинг начал день достаточно медленно, но по ходу гонки стал раскатываться. В конце дня он проигрывает Сордо семь секунд. Завтра у Солберга-старшего будет преимущество в виде знакомых допов, так что Хенинг имеет все шансы обойти Сордо.
И замкнул лучшую восьмерку, по традиции 2007 года, Манфред Штоль. «Тихий австриец» проигрывает Хенингу Солбергу более 13 секунд и более 23 секунд – Дэни Сордо.
Завтра экипажам предстоит два раза пройти легендарный СУ Онинпохья. Как известно, этот доп может легко расставить все точки над i.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 04.08.07 00:12:33
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#119482 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Финляндия. День второй
Второй день «Финского Гран-при» состоял из 188 гоночных километров, включая 66 километров двойного прохода по знаменитому СУ Онинпохья. Многие надеялись, что длинные допы дадут хоть небольшой шанс на борьбу другим командам, а не только безусловно лидирующей BP-Ford. И начало дня даже смогло зажечь искру надежды. Впрочем, впоследствии эта искра успешно погасла.
Первый СУ второго дня выиграл Себастьен Лёб. Однако с началом протяженных СУ Себ снова предпочел не рисковать, а просто удержать третье место.
Проблемы постигли и других пилотов. Так, на СУ13 Манфред Штоль вылетел в канаву и потерял много времени. Среди пострадавших также оказался Петер Солберг, вновь столкнувшийся с механическими проблемами своей Subaru Impreza WRC. Точно такие же проблемы с дифференциалом норвежец испытывал во время первого дня. Впрочем, после дневного сервиса они, казалось, закончились. Но с прежней силой вернулись во время первого прохождения Онинпохья. В конце концов Петер сошел. Еще одной жертвой 33-километрового СУ пал Юхо Ханнинен. Финн доехал до финиша спецучастка на одном цилиндре и был вынужден выбыть из гонки. Среди сошедших числится и имя Дэни Сордо. Испанец тоже выбыл из борьбы.
Тем временем инициатива снова оказалась в руках лидера ралли – Маркуса Гронхольма. Двукратный чемпион мира выиграл большинство СУ второго дня и еще более упрочил свое лидерство, доведя его до 21 секунды. Впрочем, Микко Хирвонен сумел выиграть два последних допа второго дня. Несмотря на это второй пилот «Голубого овала» смог отыграть лишь секунду.
Украшением оставшейся части дня стало сражение за шестое место, развернувшееся между эстонцем Урмо Аава, выступающим на Mitsubishi, и третьим пилотом команды Subaru, испанцем Ксавьером Понсом. В результате Понс сохранил шестое место за собой, но отставание Аава составляет всего 0,4 секунды.
В третий день экипажам осталось пройти только три спецучастка. Несмотря на это финские трассы уже доказали по ходу второго дня, что здесь случиться может все. Так что если в верхах таблицы уже все практически решено, то борьба за места с шестого по восьмое еще далеко не закончена.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 04.08.07 23:10:13
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#119595 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Финляндия. День третий
Итак, Маркус Гронхольм одержал седьмую подряд победу на «Финском Гран-при», сравнявшись, таким образом, с легендарным соотечественником Ханну Миккола, на счету которого также семь побед на родной земле.
«Боссе» начал день с выигрыша первого спецучастка. Однако преимущество Маркуса выглядело не столь внушительным. Он привез второму всего 0,1 секунды. Но на последних двух СУ Гронхольм более чем убедительно показал «кто в доме хозяин», выиграв их «в одну калитку».
Несмотря на весьма комфортабельное второе место партнер Маркуса по команде Микко Хирвонен, казалось, намерен предпринять атаку на первое место. Но Микко поступил как зрелый пилот, предпочтя риску спокойный и расчетливый доезд на сохранение своей позиции.
Себастьен Лёб также не стал рисковать, удовлетворившись третьим местом абсолюта. И, хотя разрыв между ним и Грохольмом в личном зачете еще более вырос, Себ не забывает, что впереди еще четыре асфальтовых этапа, где он является безусловным королем.
Крис Аткинсон снова показал результат лучше, чем у его титулованного партнера по Subaru. Австралиец проехал весьма консервативно и удержался на четвертом месте. Крис сфокусировался на сохранении уже имеющегося отрыва от весьма опасного Хенинга Солберга, идущего пятым. Это ему удалось и Хенинг довольствовался тем, что имеет.
Отличный дебют за Subaru показал испанец Ксавьер Понс. На дебютном ралли за новую команду он финишировал на шестом месте. Учитывая репутацию Ксавьера можно сказать, что это очень интересно.
Эстонец Урмо Аава начал день на расстоянии атаки на Понса. Но по ходу гонки Урмо начал проигрывать из-за ошибок в стенограмме и проблем с тормозами. Несмотяр на это он смог удержать за собой седьмое место и заработать первые в своей раллийной карьере очки в категории WRC.
А вот за восьмое место развернулось настоящее сражение между молодыми пилотами Мэдсом Остбергом и Гаем Вилксом. Вилкс начал день весьма неплохо. На втором СУ Остберг сломал вал привода, и судьба дала Гаю шанс попасть в зачетную восьмерку. Но Вилкс этим шансом не воспользовался, так и оставшись на девятой позиции.
За десятое место боролись еще два представителя молодого поколения раллистов: Мэттью Вилсон и Андреас Миккельсен. Из разделяло всего 0,4 секунды, но Мэттью смог устоять. Андреас допустил несколько ошибок и остался одиннадцатым.
Главным неудачником последнего дня стал чех Ян Копецки на Skoda Fabia WRC. Он начал день на десятом месте и вполне мог бы подняться на одно место вверх, но попал в аварию на первом же допе и выбыл из гонки.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 05.08.07 18:22:25
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#119596 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Ралли Мадейра. Бассо выигрывает, Траваглиа дисквалифицирован
Одновременно со сражением на гравийных трассах финского этапа Чемпионата мира на асфальте родины знаменитого вина кипела битва пятого этапа серии IRC – ралли Мадейра.
Победу в зачете IRC праздновал пилот команды Abarth Джандоменико Бассо. Завершив первый день ралли лидером, Бассо сумел сохранить свою позицию вплоть до финиша. Испанец проехал всю гонку практически без проблем, если не считать небольших неприятностей с коробкой передач, которые были исправлены в течение 12 минут на вечернем сервисе.
Занявший второе место пилот Mitsubishi Ренато Траваглиа не успел порадоваться, как был дисквалифицирован. Техническая комиссия обнаружила несоответствие турбины его автомобиля регламенту серии.
После дисквалификации Траваглиа на вторую ступень зачета поднялся местный пилот Бруно Магалхес, выступающий на Peugeot 207 S2000. Он сумел опередить Энрике Гарсиа Охеду, пилота заводской команды Peugeot Espana, занявшего в итоге четвертое место. Охеда пришлось немало понервничать в конце первого дня, когда на его машине потребовалась замена коробки передач.
Следом за ними разместился еще один пилот Abarth, португалец Хосе Фонтес. Он сумел отстоять пятое место в серьезной борьбе с бельгийцем Берндтом Казье. По ходу второго дня Казье вначале уступил шестое место Коррадо Фонтана, но впоследствии сумел снова обойти его.
И замкнул зачетную восьмерку Симон Жан-Жозеф на Citroen C2 S1600. Симон вошел в восьмерку благодаря тому, что два его основных соперника в моноприводном классе машин Дэни Сола и Лука Бетти на Honda Civic Tyupe-R в конце первого дня столкнулись с проблемами. Дэни вылетел с трассы повредил радиатор системы охлаждения, а Лука потерял много времени из-за проблем с переключением передач. Несмотря на потерю позиций оба экипажа остались в гонке, чтобы протестировать машины на асфальте.
Еще один пилот команды Peugeot Espana Николя Вуилло оказался на девятом месте из-за проблем со сцеплением. А вот лидер серии Андреа Наварра вообще финишировал за пределами десятки лучших из-за очередных проблем с электроникой. Несмотря на это Андреа продолжает оставаться лидером личного зачета.
Следующим этапом IRC станет асфальтовое ралли Барум, которое пройдет на юго-востоке Чешской Республики 24-26 августа.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 05.08.07 18:23:09
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#120110 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Посмотрел обзор Финки по Спорту. Заметил одну фишку. На мой взгляд, весьма интересную.
Обратили внимание на изменение окраски Фордов? Моя плакать  Все, что было белым, стало блестящим. И произошло это после подписания контракта с Абу Даби
Тенденция, однако... Вспомним Маков+Fly Emirates
Теперь вот Форды местами напоминают хорошо отполированные консервные банки Им еще хромированных дисков не хватает для полного сходства с тачками "гарачых южных парнэй"
А у Петьки, по ходу дела реальные траблы были. Импреза вообще дорогу не держала. Даже на прямых ее мотало, мама не горюй. Реальная невезуха.
Копецки конкретно в бревна убрался. Народ с этого штабеля, как горох, посыпался. Сразу вспомнил, как я с маршаллом на трассе во время последнего ралли-кросса от вылетевшей на обочину Волги ноги делал
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.08.07 08:06:28
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
