|
В начало темы |
В конец темы
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#104873 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Marat
так, а это порядок старта определяет?
+ Арахюо сбил людей и дальше поехал??
|
|
|
Нет. Старт в первый день дается согласно положению в личном зачете Чемпионата. То есть лидер стартует первым (и "работает бульдозером", расчищая верхний слой гравия для остальных), дальше второй и так далее. Во второй и третий дни лидеры данного ралли стартуют последними, получая преимущество чистой трассы.
Араухо зацепил людей, а не сбил, как выясняется. Если бы он их сбил, без "груза 200" не обошлось бы. Ко всему прочему, эта пятерка залезла в запретную зону (см. "No-go" , где им быть не положено. Огромный минус организаторам, не обеспечили должную безопасность зрителей.
Сейчас гляну, как там ситуация складывается. Совсем сегодня выпал из жизни с этой поездкой в район 
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 30.03.07 19:16:09
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#104874 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Верхи таблицы абсолюта после первого дня выглядят так:
1. Себ
2. М.Гронхольм +3.1
3. М.Хирвонен +25.3
4. П.Солберг +32.8
5. Д.Сордо +1:10.9
6. Я-М.Латвала +1:41.6
7. М.Штоль +1:38.3
8. К.Аткинсон +2:12.2
9. Д.Карлссон +2:19.4
10. Т.Гардемайстер +2:28.8
11. Х.Солберг +2:42.3
12. Д.Галли +3:08.3
Подробности - чуть позже
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 30.03.07 19:28:31
|
|
russian
Чемпион
Сообщений: 1431
Город: маленький городок Азов |
#104876 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
а что Петер так плохо едет?!
Приятно видеть борьбу Себа и Маркуса, в этом году у них настоящая дуэль.
ЗЫ: рисунок в подписи прикольный
--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.
|
|
|
Дата: 30.03.07 19:44:40
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#104896 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Португалия. День первый
Возвращение Португалии в Чемпионат мира состоялось! На шести гравийных спецучастках первого дня развернулась нешуточная борьба за лидерство, державшая в напряжении всех, кто следил за развитием событий.
А все началось вчера вечером, на суперспешиале на стадионе Альгарве. Асфальтовое покрытие трассы оказалось довольно скользким, что стало сюрпризом для многих пилотов. Победу на супере одержал Маркус Гронхольм, ставший таким образом лидером абсолютного зачета ралли.
Однако удержать лидерство до конца первого дня Маркусу не удалось. Одной из причин потери скорости можно считать проблемы с поврежденным по ходу СУ3 амортизатором его Ford Focus. На четвертом спецучастке амортизатор окончательно развалился, и финн проиграл на этом отрезке дистанции Себастьену Лёбу 10,2 секунды. Отставание могло бы быть и больше, но Маркуса спасла достаточно небольшая протяженность спецучастка.
Лидерство Гронхольма продержалось вплоть до последнего СУ дня. На нем Себ, неуклонно сокращавший отставание от своего главного соперника, предпринял решительную атаку, увенчавшуюся успехом. В результате Лёб уходит во второй день ралли лидером абсолюта, опережая Гронхольма на 3,1 секунды.
За третье место по ходу дня кипела борьба между Микко Хирвоненом и Петером Солбергом. Норвежец в очередной раз доказал, что новая модификация Subaru Impreza показывает хорошую скорость. И если бы не ошибка самого Петера, приведшая к развороту на СУ6, третье место наверняка досталось бы именно ему. Но… На третьей позиции в конце первого дня находится Микко Хирвонен. Молодой финн показал очень уверенное выступление, записав на свой счет победу на СУ2.
Еще один «молодой, да ранний» - Дэни Сордо – не был способен держаться в темпе, заданном «фантастической четверкой». Но испанец «поспешал, не торопясь» и не допускал ошибок. Результат – пятое место абсолюта на финише первого дня.
На шестом месте обосновался Яри-Матти Латвала. Пилот Stobart на суперспешиале допустил досадную ошибку, стоившую ему 14 секунд. На «настоящих» допах Яри-Матти кинулся отыгрываться и… снова допустил ошибку, налетев на камень. Несмотря на это, Латвала все-таки сумел зацепиться за зачетную восьмерку. Однако для того, чтобы подняться выше, ему уже нужно отыгрывать 31,3 секунды у Дэни Сордо.
На 18,8 секунды от Яри-Матти Латвала отстает Манфред Штоль. Занимающий седьмое место «тихий австриец» также не смог соответствовать бешеному темпу, заданному лидерами. Но, несмотря на это, Манфред уверенно добирался до финиша в десятке лучших, и седьмое место абсолюта в конце первого дня – лучшее доказательство верно выбранной тактики.
И замыкает восьмерку лучших Крис Аткинсон. По ходу первого круга допов австралиец жаловался на проблемы с настройками машины. После дневного сервиса проблемы, вроде как, закончились, но к этому времени Крис уже отстал достаточно сильно, чтобы претендовать на более высокое место. Сейчас он пройигрывает лидеру абсолюта более двух минут, но, в то же время, отстает от Штоля всего на 11,1 секунды. Так что вся борьба еще впереди.
Первой «жертвой» ралли Португалия в первый день «пал» Ян Копецки, единственный пилот, выступающий на Skoda. Из-за того, что он стартовал одним из последних, ему доставалась достаточно «грязная» трасса, засыпанная вывороченными предыдущими машинами камнями. Skoda Fabia WRC не выдержала постоянных прыжков по этим камням. Вначале отказали тормоза, а потом полетела подвеска заднего левого колеса… Результатом этого стали четыре минуты отставания и потеря всяких надежд на вмешательство в борьбу за верхние строчки таблицы.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 30.03.07 23:16:56
|
|
Aleks M.
Новичок
Сообщений: 48
Город: Москва |
#104918 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Онлайн результаты ралли
http://www.nuclear.pri.ee/rally/index.php?by=9&stage=13&rally=Portugal
Расписание проведения СУ
http://live.bfgoodrich.com/~bfg/WRC_2007_R5/raceclas.php
|
|
|
Дата: 31.03.07 22:40:57
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#104920 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Португалия. День второй
Второй день португальского этапа прошел под знаком борьбы среди четырех пилотов: за первое место бились «короли» - Себастьен Лёб и Маркус Гронхольм, а за третье шла жаркая битва между Микко Хирвоненом и Петером Солбергом.
Вчерашний день закончился весьма печально для Тони Гардемайстера. По решению технических делегатов ФИА финн был снят с гонки. Причиной столь сурового решения стало то, что Тони добрался до пункта контроля времени без задней левой шины. А, согласно нововведениям в правилах, экипажи могут передвигаться по перегонам только на всех четырех колесах.
Прошедший ночью дождь сделал трассы более скользкими. Очень многие экипажи на финише первых СУ дня в один голос жаловались на коварность дорог. Многих подвел выбор резины. Но эти неприятности практически не коснулись лидеров абсолюта: Себастьена Лёба и Маркуса Гронхольма.
По итогам дня трехкратный и действующий чемпион мира Себастьен Лёб не только смог сохранить, но и упрочил свое лидерство над Маркусом Гронхольмом. Себ, в отличие от других пилотов, «попал в резину» и на первом круге допов второго дня, и на втором. Результатом стали победы эльзасца на спецучастках и увеличение отрыва в абсолютном зачете до 40,5 секунд.
Второе место по-прежнему за Маркусом Гронхольмом. Главной причиной своей неудачи финн называет ошибку в выборе резины. После финиша четвертого СУ дня раздосадованный Маркус в сердцах заявил о покрышках: «Мы всегда делаем неправильный выбор!».
Микко Хирвонен сумел отстоять третье место от постоянных атак Петера Солберга. Борьба за подиум между финном и норвежцем с переменным успехом кипела, не прекращаясь, на всех допах второго дня. То Микко, то Петер оказывались впереди. Однако в результате успех сопутствовал Хирвонену. Перед третьим днем его преимущество составляет 13 секунд. Финн не собирается расслабляться, ведь Петер наверняка горит желанием подвинуть его с третьей позиции.
На пятом месте день закончил Дэни Сордо. Для испанца гонка не обошлась без драмы. На одном из спецучастков сломался замок водительской двери его Citroen C4, и Дэни был вынужден ехать с открытой дверью. Впрочем, на скорость испанца это не повлияло. Перед третьим днем Сордо проигрывает Петеру 1 минуту 49,1 секунды.
Яри-Матти Латвала, сумевший справиться с неприятностями, обрушившимися на него в первый день, расположился на шестом месте абсолюта. Латвала еще проиграл Сордо по ходу дня, но, вместе с тем, оказался в «безжизненном пространстве», потому что те, кто занимает более низкие позиции, отстает слишком сильно. Яри-Матти проигрывает Дэни 50,8 секунды. А разрыв между шестым и седьмым местом составляет 1 минуту 58,8 секунд.
Старший брат Петера Солберга Хенинг Солберг так же смог поправить свое положение в абсолюте. Произошло это во многом благодаря неприятностям у Манфреда Штоля и Криса Аткинсона. Манфред из-за разворота на пятом спецучастке дня откатился на 11-е место, а Крис вообще был вынужден прекратить гонку, вылетев в придорожную канаву. Из-за этого Хенинг Солберг поднялся на седьмое место.
И замкнул восьмерку лучших Даниэль Карлссон. Швед провел не самый лучший гоночный день, но, несмотря на это, смог зацепиться за зачетную зону.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 31.03.07 22:45:46
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#104924 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
По данным финского телеканала MTV3, стюарды ралли Португалии в настоящее время внимательно изучают автомобиль Ford Focus WRC Маркуса Гронхольма. Они подозревают, что болид Гронхольма весит меньше, чем это должно быть в соответствии с правилами.
Перед третьим днем ралли Гронхольм идет на втором месте в общем зачете, и теперь лидирующему в чемпионате финну может грозить исключение из гонки, если недовес его автомобиля будет действительно установлен. В таком случае, Себастьен Лоеб, находящийся в двух шагах от победы, в случае ее достижения станет единоличным лидером чемпионата.
(с) rallyzone.ru
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 31.03.07 22:52:56
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105031 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Португалия. День третий
После пятилетнего перерыва у ралли Португалия появился новый победитель. Им стал трехкратный и действующий чемпион мира Себастьен Лёб, записавший на свой счет 31-ю победу в карьере.
Практически все ралли Португалия прошло под знаком тотального доминирования Себа. Немного проиграв со старта своему главному конкуренту Маркусу Гронхольму, Себастьен бросился в погоню и на последнем спецучастке первого дня сумел обойти его, больше не упустив полученного лидерства. Во второй день Себ выиграл все СУ, а по ходу третьего дня просто удержал отрыв. Произошло это во многом благодаря тому что Себ (в который уже раз) «попал в резину», в то время как его конкуренты ошиблись в этом. Итог – победа в ралли с 37,1 секундой преимущества.
Маркус Гронхольм, ставший вторым, в третий день признался, что вряд ли сможет догнать Себастьена. Поэтому финн был больше озабочен сохранением своей второй позиции, что, впрочем, ему удалось. Пока Гронхольм сохраняет лидерство в личном зачете Чемпионата, но его отрыв от Себа уже сократился до минимальных двух очков.
Но лучшей частью всего уик-энда, безусловно, стала битва за третье место между молодым Микко Хирвоненом и чемпионом мира-2003 Петером Солбергом. Микко обогнал своего куда как более опытного конкурента еще в первый день и больше не пустил Петера на третье место. Солберг приложил максимум усилий для того, чтобы догнать Хирвонена, но не смог. Вначале в этом ему помешала собственная ошибка, из-за которой он допустил разворот, потом норвежец ошибся с выбором резины, а в третий день снова начались проблемы с двигателем новой модификации Subaru Impreza. Но и четвертое место – весьма неплохой результат для Петера, если сравнивать с тем, что творилось с ним в прошлом году.
Дэни Сордо продолжил «гонку в безлюдном пространстве» и в третий день ралли. Испанец не мог претендовать на более высокое место, чем занимаемое им пятое, но в то же время никто не претендовал и на его место. В результате Сордо так и финишировал пятым, проиграв Себу более пяти минут. Однако команда осталась довольна темпом Citroen C4 WRC на втором гравийном ралли в его истории.
На шестом месте гонку закончил Яри-Матти Латвала, доказавший, что Малькольм Вилсон в этом году совсем не зря сделал на него ставку. Допустив пару досадных промахов в первый день, Яри-Матти постарался избежать ошибок в дальнейшем. Это ему удалось. Причиной своего несколько медленного темпа во второй день Латвала назвал «усталость» своего Ford Focus WRC. Но в общем и целом финн остался доволен показанным результатом.
Седьмое место досталось Даниэлю Карлссону. Он отвоевал его в сражении с Хенингом Солбергом, который упустил реальный шанс из-за проблем со сцеплением. Португалия стала первой гравийной гонкой для Карлссона в этом году. И он стал лучшим пилотом на Citroen Xsara WRC.
Еще один пилот, выступающий на Xsara, замкнул восьмерку лучших. Им стал Джиджи Галли, так же сумевший воспользоваться проблемами Хенинга Солберга. А сам Хенинг, в итоге, был вынужден довольствоваться лишь девятым местом.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 01.04.07 19:19:24
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105049 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
М-дя... А Себ-таки вышел в лидеры чемпа 
Все экипажи, выступающие на автомобилях Ford Focus WRC 06, получили по пять минут штрафа, - сообщили представители команды "Голубого Овала" финскому телеканалу MTV3 буквально несколько минут назад. Стюарды ралли отметили несоответствие задних боковых стекол болидов регламенту FIA: они оказались на полмиллиметра (3.0 вместо 3.5) тоньше требуемого. Выяснилось, что в этом виноват производитель стекол из поликарбоната, ознакомленный, тем не менее, с правилами омологации и, что более важно, работающий с командой уже многие годы. Именно поэтому команда, доверяющая своему поставщику, по ее официальной версии не стала проверять толщину стекол перед их установкой.
Непонятно, почему это несоответствие было обнаружено только сейчас, когда больше четверти сезона осталось позади, тем более измерение толщины стекол не является стандартной процедурой при проверке автомобилей на соответствие правилам, но факт остается фактом. Судьи Федерации сообщили, что не подозревают команду в умышленном нарушении правил, поскольку, по их мнению, это не давало ее автомобилям абсолютно никаких конкурентных преимуществ. Тем не менее, штраф посчитали необходимым... Сильнее всего наказание сказалось на финских гонщиках команды, пришедших к финишу на высоких местах. Маркус Гронхольм со второго места переместился на четвертое, Микко Хирвонен с третьего – на пятое, а Яри-Матти Латвала с шестого упал в конец зачетной восьмерки…
Как следствие, новым лидером чемпионата мира становится Себастьен Лоеб. После пяти проведенных этапов француз опережает Гронхольма на одно очко. Команде BP-Ford удалось сохранить свое лидерство в зачете команд, но оно было сокращено до 8 очков… Добавим, что изначально, когда Форды только заподозрили в несоответствии техническому регламенту, подразумевалось их исключение из гонки, но прошел слух, что руководство команды заявило FIA, что в этом случае немедленно покинет чемпионат. После этого дисквалификация была заменена на штраф в 5 минут... Впрочем, это были только слухи.
"Правила есть правила. Все, вероятно, думают, что это сильно влияет на скорость, если задние стекла на полмиллиметра тоньше", - печально пошутил по этому поводу Микко Хирвонен. "Ошибку допустили там, где производят стекла. К сожалению, в команде этого не заметили", - добавил финн.
Результаты ралли Португалии (с учетом решения судей):
1. С.Лоеб
2. П.Сольберг +3:13.9
3. Д.Сордо +5:05.3
4. М.Гронхольм +5:37.1
5. М.Хирвонен +7:08.1
6. Д.Карлссон +8:13.2
7. Д.Галли +9:39.6
8. Я-М.Латвала +10:44.9
Зачет пилотов:
1. Себастьен Лоеб 38
2. Маркус Гронхольм 37
3. Микко Хирвонен 30
4. Даниэль Сордо 19
5. Петтер Сольберг 16
Зачет команд:
1. Ford 67
2. Citroen 59
3. Subaru 27
4. Stobart 21
5 OMV Kronos 21
(с) rallyzone.ru
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 02.04.07 07:46:16
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#105054 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
М-дя... А Себ-таки вышел в лидеры чемпа
Все экипажи, выступающие на автомобилях Ford Focus WRC 06, получили по пять минут штрафа,
Результаты ралли Португалии (с учетом решения судей):
1. С.Лоеб
2. П.Сольберг +3:13.9
3. Д.Сордо +5:05.3
4. М.Гронхольм +5:37.1
5. М.Хирвонен +7:08.1
6. Д.Карлссон +8:13.2
7. Д.Галли +9:39.6
8. Я-М.Латвала +10:44.9
Зачет пилотов:
1. Себастьен Лоеб 38
2. Маркус Гронхольм 37
3. Микко Хирвонен 30
4. Даниэль Сордо 19
5. Петтер Сольберг 16
Зачет команд:
1. Ford 67
2. Citroen 59
3. Subaru 27
4. Stobart 21
5 OMV Kronos 21
(с) rallyzone.ru
|
|
|
Ну что ж, конечно глуповато это выглядит, как ни крути. ФИА, матьиё!
Хорошо хоть на итоговом победителе это не сказалось. Ну и можно немного порадоваться на рокировку для Петера. Очки в зачет ему вполне заслуженно. Уж очень много он их нарастерял.
По гонке, посмотрим. Опять Маркус сетует на какие-то проблемы. На его фоне можно в очередной раз поразиться фортовости эльзасца и его инженеров. Действительно у трехкратного (на моей памяти) по пальцам на руках можно ошибки в выборе шин пересчитать, за всю карьеру.
Ладно, хорошо что в первый день поборолись славно.
З.Ы. Зол на судей за Гардемейстера.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 02.04.07 08:37:02
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105060 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Петьке вообще везет на такие подиумы. Третий раз уже.
Первый раз - Аргентина-2002 (стал вторым после дисквалификации Гронхольма и Бернса), второй раз - Уэльс-2005 (из-за гибели Парка и решения Себа стал первым). И вот опять...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 02.04.07 09:25:36
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#105069 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Петьке вообще везет на такие подиумы. Третий раз уже.
Первый раз - Аргентина-2002 (стал вторым после дисквалификации Гронхольма и Бернса), второй раз - Уэльс-2005 (из-за гибели Парка и решения Себа стал первым). И вот опять...
|
|
|
Хорошо, что движок не "посадил". Моложец, что финишировал (и как следствие сумел отобрать у Фордов место. Может быть команда ещё во второй день попросила Петера просто наконец доехать и не жать изо всех сил. Потому и Хирвонену проиграл. Хотя, стоит признать, Микко в этом сезоне на удивление сильно выглядит. К мега-Форду уже попривык.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 02.04.07 11:18:20
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105071 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC: Дизель приходит в ралли
Согласно недавним сообщениям, новый дизельный FIAT Abarth Grande Punto примет участие в двух этапах Intercontinental Rally Challenge (IRC). Автомобиль выйдет на старт итальянского ралли Сан-Ремо в сентябре и швейцарского ралли Дю Вале в октябре.
Дизельный Abarth Grande Punto создан по требованиям нового раллийного класса R3. Это машина с приводом на одну ось, с шестискоростной секвентальной коробкой передач и 1,9-литровым дизельным турбированным двигателем.
Руководитель команды Abarth Ник Галино так прокомментировал выход дизельной машины на раллийные трассы: «Наш пилот Андреа Наварра уже провел несколько тестов дизельного автомобиля, и его рекомендации были очень хорошими. В частности, ему понравился прекрасный крутящий момент, который показывает двигатель. В прошлом году мы уже выводили на трассу дизельный Grande Punto (он был нулевой машиной на ралли Сан-Ремо), и мы с нетерпением ждем возможности участия его в IRC в этом году. Эта машина – хорошее дополнение к основному Abarth».
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 02.04.07 11:51:11
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105072 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Микко в этом сезоне на удивление сильно выглядит. К мега-Форду уже попривык.
|
|
|
Ну, скорость Микко меня уже не удивляет Однозначно, молодец. Едет и быстро, и стабильно, и машина у него - самовозка Чемпионское сочетание
А вот Латвала меня поражает. В прошлом году Яри-Матти в WRC не блеснул, прямо скажем. Зато в PWRC зажег конкретно. А в этом и в "высшей лиге" дает стране угля на Фокусе прошлогоднем Два раза ошибся в первый день и все равно в восьмерку забрался. Тоже стоит присмотреться к нему, имхо.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 02.04.07 11:57:20
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#105083 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Ну, скорость Микко меня уже не удивляет Однозначно, молодец. Едет и быстро, и стабильно, и машина у него - самовозка Чемпионское сочетание
А вот Латвала меня поражает. В прошлом году Яри-Матти в WRC не блеснул, прямо скажем. Зато в PWRC зажег конкретно. А в этом и в "высшей лиге" дает стране угля на Фокусе прошлогоднем Два раза ошибся в первый день и все равно в восьмерку забрался. Тоже стоит присмотреться к нему, имхо.
|
|
|
Честно говоря, при всей любви к финнам их засилье в ВРЦ уже как-то искажает отношение к ним, как к неординарным личностям. Много их, едут все быстро, при наличии хорошей техники спокойно приезжают в очках. Были бы машины, так я думаю они всю восьмерку могли заполнить. В этом плане мне с головой хватает симпатии к Тони и Маркусу. А Латвалы, Хирвонены и др. фины уже как-то так...))
Больший интерес вызывают возможности того же Аткинсона и Сордо. Всё-таки Испания с Австралией у нас на олимпе давно не светились.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 02.04.07 13:39:03
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105087 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Стабильности ни тому, ни другому не хватает, имхо.
С Крисом ладно, он на Субе, тут отдельный разговор про "ведро с болтами"
А вот Сордо точно стабильность надо подтягивать. Он ведь тоже на самовозке выступает, а до резалтов хотя бы Хирвонена ему как до Луны пешком.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 02.04.07 14:11:53
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#105099 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
А вот Сордо точно стабильность надо подтягивать. Он ведь тоже на самовозке выступает, а до резалтов хотя бы Хирвонена ему как до Луны пешком.
|
|
|
Заметь, на асфальте всё с точностью наоборот. К тому же сам Микко не так уж давно, на гравии осторожничал, прежде чем покатил на все 100. Думаю и Даниэль к середине сезона сможет на С4 с гравием подружиться.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 02.04.07 16:23:11
|
|
|
|
Marat
Чемпион
Сообщений: 1281
Город: Москва - ЮАО - Зябликово |
#105133 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Fantom, Петер 2-е позиции после штрафа отыграл... Не люблю когда такие вещи происходят, но никуда от них не денешься =(
--------------------
McUltras! WARNING: У меня есть справка...
|
|
|
Дата: 02.04.07 22:26:28
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#105172 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Marat
Fantom, Петер 2-е позиции после штрафа отыграл... Не люблю когда такие вещи происходят, но никуда от них не денешься =(
|
|
|
Чтобы их отыграть после штрафа, надо для начала финишировать, что у Петера давненько не складывалось. Поэтому и похвалил за финиш.)
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 03.04.07 10:06:29
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105213 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Гленн Макнил уходит из SWRT
Гленн Макнил, штурман пилота команды Subaru Криса Аткинсона принял решение покинуть команду. 34-летний австралиец, бывший бессменным штурманом Криса с 2004 года, принял решение вообще уйти из спорта и вернуться домой, чтобы посвятить больше времени своим личным и деловым обязательствам.
«Выступления в Чемпионате мира по ралли – гораздо больше, чем просто работа, - говорится в официальном заявлении Глена Макнила. – Я действительно наслаждался временем, проведенным в команде, но сейчас я пришел к тому, что хочу заниматься другими вещами. Если бы я решил продолжать, то это было бы несправедливо по отношению к Крису, потому что я не мог бы выполнять взятые на себя обязательства на все 100%. Именно поэтому я решил, что лучше всего уйти немедленно. Я продолжу следить за спортом, и желаю Крису, Петеру и всей команде Subaru удачи в будущем».
Крис Аткинсон провел бок о бок с Гленном Макнилом все свои 36 ралли за Subaru в Чемпионате. «Я хочу поблагодарить Гленна за всю работу, которую он проделал, начиная с нашего первого ралли в Австралии в 2004 году, - заявил Крис. - Я очень сожалею, что он решил уйти, но я понимаю причины этого, и в долгосрочной перспективе я уверен, что перерыв для него – лучший путь для движения вперед».
Руководитель команды Subaru Ричард Тэйлор сказал: «Гленн был неотъемлемой частью команды Subaru с тех пор, как он пришел к нам вместе с Тоши Араи в 2001 году. Он опытный и уважаемый спортсмен, как в австралийском, так и в мировом ралли. От имени Subaru, Криса и остальной части команды я хочу поблагодарить его за вклад в общее дело и пожелать удачи в будущем».
Имя нового штурмана Криса Аткинсона будет объявлено командой перед ралли Аргентина в следующем месяце.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.04.07 17:47:54
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105242 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Посмотрел вчера обзор Португалии.
Что можно сказать? В общем и целом весьма неплохо
Болельщиков, конечно, гораздо меньше, чем в прежние годы.
Трассы, действительно, тяжелые и достаточно коварные. Меня "добил" тот отрезок, где убрался Аткинсон и капитально вылетел Штоль. Это ж надо, какая коварная "загогулина" там имеется. Да еще ее и не видно. Ничего удивительного, что двое споткнулись на одном и том же месте.
Курочкин, как всегда, жег Например, назвал команду Ситроен командой Кронос  Ну да ничего, мы уже люди привычные 
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 04.04.07 08:00:33
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#105383 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Гленн Макнил уходит из SWRT
Имя нового штурмана Криса Аткинсона будет объявлено командой перед ралли Аргентина в следующем месяце.
|
|
|
Жаль. Надеюсь Крис подберет достойного штурмана, чтобы не смазать остаток чемпионата. Хотя, в серезине сезона такие замены обычно ничего хорошего не приносят.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 05.04.07 14:37:35
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105407 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Точно подметил.
Как сказал в одном из интервью Луис Мойя: "Штурман для пилота - это мама, папа и бабушка одновременно".
Тяжеловато Крису придется.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 05.04.07 16:37:44
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105442 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Классный видеоролик про раллийный Porshe 911 GT3
Смотрим здесь
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 06.04.07 08:00:27
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105455 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Французский суд первой инстанции отклонил иск Мишлен к ФИА. Таким образом, решение относительно Пирелли остается в силе.
Мишлен, естественно, не согласен с решением суда и собирается подавать аппеляцию.
Все идет, как и ожидалось.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 06.04.07 08:30:04
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#105459 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Вчера оргкомитет ралли Ирландия, которое состоится с 15 по 18 ноября, опубликовал детали предстоящего этапа.
Ралли Ирландия станет предпоследним этапом Чемпионата-2007 и пятым асфальтовым ралли в Календаре этого года. Наряду с ралли Монте-Карло, ралли Ирландия станет еще одним этапом, который будет проходить по территории двух стран.
В маршрут ралли входят 13 спецучастков. Шесть из них – с перепробегом. Шесть СУ проходят по территории Северной Ирландии (Ольстера), а семь – по территории Южной Ирландии (Республика Ирландия). СУ1 и все допы субботы располагаются в Ольстере, а спецучастки воскресенья размещены на территории обеих стран. Ни один из допов не пересекает границу, а вот перегоны проделывают это достаточно часто.
Церемониальный старт и открывающий ралли ночной суперспешиал будут проходить в Белфасте (Ольстер). Штаб-квартира ралли и сервис-парк, напротив, располагаются на юге, в городе Слиго.
Большинство спецучастков второго дня будут точно такими же, как и на ралли Ирландия 2006 года. Однако другие СУ совершенно новые. Последние тестовые проезды пройдут по той же трассе, где проходил шейкдаун 2006 года. Все «боевые» участки, за исключением первого суперспешиала, - дневные.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 06.04.07 09:05:28
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#105497 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Классный видеоролик про раллийный Porshe 911 GT3
Смотрим здесь
|
|
|
какая то она не сбалансированная, дергается постоянно как будто в судорогах, крутящий момент огромный похоже, осторожно так нажимает на педаль газа
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 06.04.07 10:53:24
|
|
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#106581 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Австралийские амбиции
Секретные планы относительно будущего ралли Австралия теперь тесно связаны с амбициозным проектом возведения нового автоспортивного комплекса ориентировочной стоимостью в $650 миллионов.
Тайна перестала быть тайной после того, как в СМИ просочились некоторые детали этого проекта. Согласно им, разработчики проекта хотят использовать землю, на которой планируется проводить ралли Австралия, также для возведения современной трассы для Формулы-1, которая сможет перевести место проведения Гран-при Австралии из Мельбурна в Квинсленд.
Участок земли общей площадью в 400 гектаров располагается в Норвелле (50 километров восточнее Брисбена и 50 километров севернее границы с Новым Южным Уэльсом). Частные инвесторы, собирающиеся вложить в проект $650 миллионов, намерены возвести автоспортивный комплекс на территории бывших сахарных плантаций.
Пока Спортивный Директор ралли Австралия Гарри Коннелли официально не озвучил никаких планов относительно проведения этапа в 2008 году (который включен в предварительный Календарь Чемпионата-2008). Также Гарри не комментирует возможное проведение ралли в Квинсленде.
Традиционным местом проведения ралли Австралия на протяжении долгих лет был Перт на западном побережье Зеленого Континента. Но прошлогодний этап в Перте стал последним, потому что правительство Австралии отказало ему в финансовой поддержке.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 11.04.07 12:48:21
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
на те здрасьте