--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.

В общем, вот...



Асфальт, достаточно скоростной длинный поворот. Ошибка в торможении, "крыша", улет в деревья.
Жена Андрея (она же его штурман) осталась жива, хотя получила тяжелые травмы. Александров скончался на месте.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Какие всётаки слабенькие машины

--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.

--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.

Quote: Originally posted by ozzyk На полный сезон Сузу придет в 2008 году. В этом году просто два "пробных" этапа проедут. Наверное, поэтому такой несколько странноватый состав пилотов у них получился.

Ё-моё, где Тони?? Если не возьмут на 2008, я им войну объявлю
А вторым можно Латваллу, Хеннинга или Манфреда.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by ozzyk Quote: Originally posted by Fantom Ё-моё, где Тони?? Гардемайстера прочат в В-команду Цитронов (наподобие Стобарта у Форда) на следующий год

Прочат, прочат... Дайте ему и Петеру нормальную, надежную технику и подиумы обеспечены. Ведь едут же мужики когда не ломается ничего

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Кронос никуда не девалась
Штоль за нее в этом году гоняется. А также Дюваль выступал за них в Германии и вот в Испании тоже поедет. На Ксарах они.
Марк Ван Дален (босс Кроноса) ведет речь о том, что в следующем году они вообще в IRC уйдут.
А В-команду Цитроны собираются делать на основе Astra Racing и PH-Sport. Кстати, Тони именно за Астру в прошлом году выступал, а машину для него РН готовила. Но это все пока на уровне слухов.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Спасибо, Лео.
Эх, легенда уходит. Грустно

Маркус Гронхольм покидает WRC

Лидер Чемпионата-2007, двукратный чемпион мира, Маркус Гронхольм, объявил о том, что в конце этого сезона уйдет из WRC.

«Более чем 20 лет, проведенных в ралли, дали мне очень многое, - сказал Маркус на своем личном веб-сайте. – Я всегда мечтал закончить карьеру на вершине. Сейчас у меня есть прекрасный шанс сделать это, и я собираюсь им воспользоваться. Ничего драматического в этом нет, просто я хочу дать более молодым пилотам возможность осуществить свои мечты, так же как это в свое время сделал я».

Маркус Гронхольм начал свои выступления в WRC в 1989 году. Но до тех пор пока он не вошел в состав заводской команды Peugeot в 2000 году, финн не проводил полных сезонов. В 2000 году Маркус первый раз стал чемпионом мира, и с тех пор не покидал вершину мирового ралли. На его счету 30 побед и второе чемпионское звание, которое он завоевал в 2002 году. Последние два года, после того как Peugeot покинул WRC, Гронхольм выступает за Ford.

Тимо Раутиайнен, штурман Маркуса, подтвердил, что также прекратит выступления, когда Гронхольм покинет ралли. «Если быть честным, то я не могу представить продолжение своей штурманской карьеры с кем-нибудь еще, - заявил Тимо. – Я имел честь испытать все взлеты и падения карьеры Гронхольма и завоевать два звания чемпиона мира вместе с ним. Теперь для меня также настало время уйти и стать свидетелем того, как легендарный раллийный пилот присоединится к славной когорте «Летающий финнов», в которую входят Томми Мяккинен, Юха Канккунен, Маркку Ален, Ханну Миккола и Ари Ватанен».

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Одна печальная новость за другой

Погиб Колин МакРей

Чемпион мира по ралли 1995 года Колин МакРей трагически погиб вчера днем в авиакатастрофе. Вертолёт, в котором находился экс-чемпион и его пятилетний сын, рухнул на землю в Джервисвуде и сгорел в полумиле от семейного поместья МакРеев в графстве Ланаркшир в 16:10 по местному времени.

Жан-Эрик Фредигер, агент Колина МакРея, сообщил, что 39-летний шотландец управлял вертолётом самостоятельно, в пасмурную погоду, но при хорошей видимости. Также на борту находился его пятилетний сын Джонни, ещё один взрослый и один ребёнок. По сведениям полиции, выживших в результате катастрофы нет. Друзья семьи сообщили, что жены МакРея и его девятилетней дочери Холли на борту не было.

Раллийный журналист Джереми Харт, друг МакРея, который несколько раз летал вместе с ним, описывает его как «очень хорошего, сдержанного пилота, чьи природные способности не имели аналогов».

«Колин регулярно летал над Велиобританией и в Европу», — сказал Харт, — «Он хорошо знал местность и условия Джервисвуда — это было место, куда он летал наиболее часто».

«Как пилот, Колин часто оставался непонятым за свою резкую манеру пилотирования, однако всё, что вы видели в годы его выступлений, являлось следствием его природного таланта. Этому невозможно обучиться. Колин был Шумахером в ралли. Ирония судьбы состоит в том, что он погиб в крушении вертолета в то время как множество раз соприкасался со смертью будучи раллистом».

Раллийная карьера шотландца началась в 1986 году, когда он начал выступать в чемпионате Шотландии по ралли. Постоянные выступления Колина сделали ему имя быстрого пилота с особым стилем пилотирования, который многие сравнивали с манерой легендарного Ари Ватанена. В 1987 году Колин впервые выезжает на этап чемпионата мира, ралли Швеции, а позднее, в Новой Зеландии, он финиширует пятым в абсолютном зачете за рулем заднеприводного «Форда-Сиерра Косворт». В 1991 году Колин выступает за команду «Продрайв Субару» в британском чемпионате и в этом и последующем году становится чемпионом Великобритании дважды подряд.

В 1993 году Колина приглашают в заводскую команду «Субару», участвующую в чемпионате мира. Выступая за японскую команду, МакРей помог выиграть ей три Кубка Конструкторов, а сам в 1995 году стал чемпионом мира. В дальнейшем шотландец выступал за такие команды, как «Форд» (с 1999 по 2003 годы) и «Ситроен» (2003 год). По завершению сезона-2003 МакРей прекратил регулярные выступления в чемпионате мира, отметившись впоследствии выступлениями в ралли-рейде «Дакар» в составе команды «Ниссан» и в гонке «24 часа Ле-Мана». Кроме этого, в 2005 году шотландец выходил на старт двух этапов чемпионата мира — ралли Великобритании и ралли Австралии — за рулём заводской «Шкоды-Фабия WRC», изрядно порадовав этим болельщиков. Последнее выступление летучего шотландца в рамках чемпионата мира по ралли прошло в прошлом году на ралли Турции, когда он подменял травмированного Себастьена Лоеба в составе команды «Кронос Ситроен».

Колин МакРей стал первым выходцем с берегов Великобритании, которому удалось стать чемпионом мира по ралли. Шотландец выиграл этот титул в 1995 году, став заодно самым молодым чемпионом мира в истории. Колин был одним из самых успешных раллистов планеты, завоевав 25 побед на этапах чемпионата мира и добыв 42 подиума.

(с) rallyzone.ru

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
Людям с неустойчивой психикой просьба за McLaren не болеть!

--------------------
Людям с неустойчивой психикой просьба за McLaren не болеть!

И еще один интересный кадр оттуда же.
Так в стенограмме одного из экипажей был прописан поворот, в котором "вписался" Раткевич

Last edited by: ozzyk on 18.09.07 10:39:44

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by ozzyk Одна печальная новость за другой Погиб Колин МакРей

....

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)