Мало того, что деньги все прое@али, так ещё и куче народа под зад пинком дали, не оставив хорошую(!) возможность продолжить трудиться, лишь без этих баварских понтов......

FIA re-opens team selection process

By Simon Strang Saturday, August 8th 2009, 11:26 GMT


The FIA has re-opened the selection procedure for the final place on the 2010 Formula 1 World Championship entry list, in the wake of BMW's announcement that it is withdrawing from the sport at the end of the year.

AUTOSPORT understands that yesterday, FIA president Max Mosley wrote to the seven teams on the 'reserve list' - those under consideration for a place on the grid that did not receive an automatic entry in July - as well as BMW Sauber, to inform them that a place on the grid has become available.

Peter Sauber is still working with BMW to put a rescue package in place for the team he is a 20% partner in, but the Swiss was not able to secure the necessary funding in time to meet last Wednesday's deadline to sign the new Concorde Agreement.

Therefore, while sources suggest that Sauber is making progress to secure the budget to save his eponymous outfit, the FIA is inviting whatever BMW Sauber should become to tender its application alongside the other seven hopefuls selected from the original 15 applications, to pitch for the final place on the grid.

Epsilon Euskadi has already signalled its intention to re-apply, while David Richards' Prodrive outfit is believed still to be interested should the conditions be right to enter F1.

Epsilon Team boss Joan Villadelprat told AUTOSPORT last week: "We are still working on the project, at a much slower rate obviously because we don't have the security [to be on the grid].

"What we can say is that the people who were interested in helping us are still interested, which is something incredible. And if the opportunity arises, we are going to attack it, there's no doubts about it."

кусочек из размышлений Джеймса Аллена на ньюзе немного удивил:

"Ferrari вела закулисные маневры, пытаясь договориться с Кими Райкконеном, чтобы финн досрочно покинул команду, освободив в 2010-м году место Алонсо. Пока из этого ничего не вышло. Получается, если Ferrari хочет, чтобы в следующем сезоне за нее выступал Фернандо, то у нее три гонщика на две машины: Масса, Райкконен, Алонсо.

Однако, как выясняется, травмы Массы могут не позволить ему выступать в гонках в 2010-м году, и в этой ситуации, возможно, в Маранелло допускают, что Алонсо может стать напарником Райкконена."

полный текст здесь

что тебя особенно сильно удивило - то что КР хотели сплавить или то что ФМ может сказать аравидерчи по состоянию здоровья ? а про красного ФА давно уже слухи ходят

не передергивай, я написал "немного удивило", а не "сильно удивило"
по теме
удивило, что ферры хотели сплавить Райку (лично мне уже интересно), и то, что он при всем своем покуизме не очень то оказывается хочет покидать Ф1, хотя ранее заявлял что ему все равно и типо могу в ралли свалить

да какое передергивание о чём ты ? что сильнее тебя удивляет желание красных сплавить своего последнего чемпиона или то что ФМ может выйти на пенсию по состоянию здоровья - вопрос такой был Собственно слухи о том что КР разонравился красным ходят давно и возможный вариант выплаты отступных ради освобождения места для ФА или ищщо кого-нить тоже не новы. А то что КР сам не хочет уходить, так ведь это естественно - по его ж словам он типа свсю жисть мечтал за скудерию толи нас выступать в Ф1 а ралли нравица вот и всё

ну хорошо
отвечаю прямо
меня удивило, что ферры действительно хотели (хотят) сплавить Кими, и что ему не всё оказывается в этом мире покуй, ибо уходить не хочет

А с какого такого ферры за него горой будут?(это я с точки зрения красной плесени рассуждаю)В 07 титул выронил Льюис,не без помощи команды - заслуга Кими только в том,что он сумел его подобрать...В 08 он довольно прохладно провел сезон,и особого рвения не выказал,в 09 аналогично - спрашивается,какой будет вывод(при наличии фыркающего в нетерпении ФА)?

насчет 07 года в принципе согласен
в 08 отчасти ты прав, но не будем забывать про проблемы с машиной которые он испытывал в первой половине сезона
в 09 он едет так, как едет машина, наш Люся тому пример, поехала машина - Хэм выиграл (Кима кстати второй)

насчёт 07 советую забыть про всё что было и посмотреть только на внутрикомандную борьбу пилотов - КР выступил одназначно лучше ушиблённого и
если есть какие-либо сомнения Кимофобов в его победе в Бразилии, то пусть идут в Амазонские джунгли стратегия гонки была выбрана верно и Кими отлично выполнил все стоящие перед ним задачи, вряд ли Филя смог бы приехать первым в тот раз.
Про 08 во второй половине у КР были техпроблемы не меньше чем в первой.
ну а что будет в 09 посмотрим, в любом случае первые очки и подиум красным заработал именно Кими.

Уж слишком картинно он ошибся в Бразилии, в этом стратегия и состояла, видать

вот неугомонный какой
я ж тебе русскими словами пишу - про 07 год согласен
проблемы Кими были и во второй половине 08 года, но именно проблемы первой половины сезона предопределили его прохладное отношение к гонкам, т.к. в борьбе за титул он уже не учавствовал ИМХО
в 09 он едет насколько позволяет машина, поэтому особых причин для его досрочного увольнения не вижу

ЗЫ судьба Кими мне фиолетова (если только он обратно в Мак не придет)

Вот именно. Сделали же двигатель на МР4-12С. думаю что и это потянут.

Ход событий понятен. В начале чемпионата начали выигрывать их клиенты, причем выигрывать регулярно, а основвная команда в ..опе. Вот они и почесали затылки, "а почему бы мы не вполной мере наслаждиться победами этих бело-зеленых, лишь стоит перекрасить в серебристый, и О-па..-Мересдес-Бенс побеждает в F1!"

Иными словами "дважды войти в одну и ту же реку"- сомнительно что-то,Поршу формульные движки придется делать с нуля,с великолепных 80-х прошла туча времени...

Под лозунгом "Партия, дай порулить!" была куплена одна частная швейцарская конюшня. Результат в виде последовательного немецкого плана по движению наверх и внезапного выбрасывания на помойку неинтересного актива все еще наблюдаем.

Хотя вчера в интервью Дзанарди сказал очень толковую вещь - "взять десяток хороших инженеров,дать им написать регламент и не трогать его как можно дольше"...

и получится как в поговорке "послали дурака за бутылкой водки, так он одну и принес." Когда не знают, что хотят получить на выходе от регламента, рожают нежизнеспособных кадавриков, которых надо потом фиксить и фиксить заплатами.

"Это больше чем факт, так оно и было на самом деле"(с)

Да я только за,был его ярым поклонником и стану снова

+1 Поддерживаю. Тоже стану, причем без колебаний и сомнений. Кими..

в тему о составе вожделения давайте перенесем.. а то говорить хочется, а тут о скандалах.. как-то не вяжется.

Продолжаем разговор...Кими снова в McLaren - недурно,тем более он вроде не из гневных,и достаточно индиферентно относится к тому,кто занимает кок-пит второго болида в команде...ну и Дэвид и ХМП не сумели составить ему плотной конкуренции,чего конечно будем ждать от Льюиса - опять же если...(возврат к началу поста)
p.s. Посмотрел еще раз Италию - Кову надо провожать однозначно,"нам ТАКОЙ хоккей не нужен"

декларация о намерениях это по большому счету ни о чём
она подразумевает под собой, что если произойдут некие события, то стороны могут сесть за стол переговоров

но, опять же, если события произойдут, то они и без всякой декларации сядут обсуждать новые возможности
ИМХО

ЗЫ немного сумбурно, но мысль вроде бы донес

Дык, это все понятно! Поэтому стороникам Кими в Маке губы пока раскатывать рано. Очень много непоняток: чо там с Массой будет, чо с Алонзой в Феррах, что с расторженем контракта и неустойками?... Короче, многовато этих "что если"...

плюс "пакт о намерениях" тоже пока слух =)

Росберг тоже уверен, что в МакЛарене его ждут =)

Если с Тойодой ничего не случится, то Глок остается с ней
Сутиль заявил о желании работать в Форс Индия
Кубица вроде как на примете у Рено и раз уж Рено продолжает выступать, то почему бы и нет?

Хайдфельд получается...