"извините, драйвера под ваш автомобиль не обнаружены."

Думаю, за этим дело не станет.

Никто не в курсе, почему MP4-12С ?

МР4 - Формула 1 болиды. 12 - 12 цилиндров. С - карбон, который применяется наверное везде где только можно и нельзя.

почти так но пожалуй есть пара уточнений
МР4 обозначает все шасси Ф1 выпускаемых с 1981 года после слияния Project4 Рона Денниса с McLaren
12 внутрений индекс McLaren обозначающий несколько разных параметров - мощность, вес, аэродинамическую эффективность и пр.
цилиндров там кстати 8

Рон Деннис может посетить Гран-при Абу-Даби

Немецкий Auto Motor und Sport сообщает о слухах, ходивших в паддоке Гран-при Сингапура, согласно которым Рон Деннис хочет посетить Гран-при Абу-Даби.

Напомним, что между "Маклареном" и FIA в этом году после скандала с ложными показаниями стюардам Гран-при Австралии была достигнута негласная договорённость о том, что Деннис полностью отойдёт от управления командой Формулы-1. Однако этап в Абу-Даби пройдёт уже после выборов нового президента FIA, и теоретически Деннис мог бы договориться с Жаном Тодтом или Ари Ватаненом о посещении гонки.

Всенепременно!! Обязательно ждем!

не вижу особого смысла приедет он туда или нет, ММ этим хрен проймёшь, а пользы от присутсвия Рона в данный момент в боксах не много, ну разве что с шейхами договориться что все тамошние маршрутки будут сделаны в Парагоне и называтся будут МР4/12С
Не честно слово пусть лучше Рон концентрируется на проекте Мак Ларен Карс

от посещения Роном абу-даби тоже смысла особого не вижу
а вот на командный мостик в следующем году welcome
да и разрешения на это спрашивать по моему не нужно не у Ари не у Жабоида

Напомню, Рона никто не банил! И на входе в паддок его поклонами до сих пор могут встречать.
А посещение Абу-Даби очень вероятно просто хороший маркетинговый ход, который должен способствовать продажам нового суперкара МакЛарен.
Срал Рон на всяких там Мосли, ему тачки надо продавать толстосумам.
Абу-Даби для этого едва ли не лучшее место.

+500

да зачем обратно на мостик? чтобы фобам сподручнее было обвинять команду в фавортизме в отношении черного или финского пилотов ?
нет уж пусть лучше Рон равивает люксовый сегмент спорткаров, в данный момент это гораздо полезнее и важнее

я от него жду супер двигло!

+1 особенно учитывая не умолимое приближение 2012 и пока что неизвестность о продолжении отношений с Мерсом, разработка своих дрыгателей становится архиважной задачей, как-то неудобно знаете ли на Пежо катаца

да лан.. можно будет у фиа косвёрст взять.. или Феррари обкуренный...

да ну нах такие вещи ... да ещё к ночи

фобы могут идти ф топку
а собственное двигло разрабатывать мона и с мостика
ИМХО конечно

-1
не надо возвращаться в ту же реку, а удаленная разработка сложного девайса ни к чему хорошему не приведёт

Мартин сам втянулся уже. Конечно его результат мы увидим в марте, но Рону сейчас тоже считаю не стоит опять встревать в нынешние политические расклады, царящие в Ф-1.
С другой стороны, он совладелец команды и на мостике может сидеть сколько ему захочется, если это не во вред "дорожной" деятельности.

Движок, ИМХО, уже наверняка разрабатывают, если есть информация, что регламент по ним не будет меняться в ближайшие 3-4 года.
Раз производственные мощи позволяют, глупо было бы не отвести на роль мотористов-"чисто МакЛарен" несколько человек.
Пока Мерс с нами, надо от них брать лучшее.

не думаю что Мерс так просто будет делиться своими ноу-хау, особенно учитывая тот факт что из-за спорт-каров отношения между Маком и Мерсом не самые радужные. Поживём увидим, может новости о покупке Мерсом акций Мускулов останутся лишь на бумаге

"Всё уже украдено до нас"(с)Операция Ы
Неужели думаешь, что у Мака не было времени Мерсовский движок вдоль и поперек исследовать. А дальше нужно просто переманить несколько хороших специалистов. Вон, их сейчас поразгоняли сколько из разных команд, в т.ч. из Мерса. Вот, велкам.(если приспичит конечно) )))

думаешь Норб лох и ваще не фтыкает в происходящее? Дрязга с производством спорт-кара широко не обсуждалась в СМИ, но с тех пор как Рон покинул совет директоров, работа над МР4/12С заметно активизировалась, после чего последовала заява Дитер на автосалоне и появилась новость о покупке акций мускулов. Возможно это просто совпадения, а может и нет, но сам знаешь сколько времени потребовалось Мерсу чтобы построить надежный двигатель.Хватит ли нашим двух лет и бюджета для новых специалистов если они потребуются? Надеюсь что Рону не потребуется отвлекаться от проекта спорт-кара для поднятия собственного дрыгателястроения в Маке. Конечно хочется целиком свой МР4/.. побеждающий на трассах Ф1 + нужно быть готовым к варианту когда Мерс сдлает выбор в пользу Брона, но боюсь что в текущих условиях проект создания своего двигателя слишком затратный во всех аспектах. Не знаю сколько времени реально было потрачено на проект МР4/12С, но явно не один год, имхо начинали его задолго до СЛРа

Рон Деннис стал членом Зала Славы автоспорта

В среду вечером в Лондоне британский журнал Motorsport провел торжественную церемонию награждения выдающихся деятелей автоспорта. Редакция издания недавно учредила виртуальный Зал Славы, и первыми людьми, удостоенными чести стать его членами, стали председатель McLaren Group Рон Деннис, гонщики Тони Брукс и Жаки Иккс, и чемпион мира 1978-го года Марио Андретти.

На церемонии также присутствовали сэр Стирлинг Мосс и трехкратный чемпион мира сэр Джеки Стюарт. Награду Деннису вручали управляющий директор компании TAG Heuer Антуан Пэн и барабанщик легендарной группы Pink Floyd Ник Мэйсон.

«Люди часто меня спрашивают, что я считаю главными достижениями своей долгой карьеры в автоспорте, – сказал Деннис, выступив на торжественном вечере. – Так совпало, что я начал работать в Формуле 1 в 1966-м в команде Cooper, и McLaren провела первый Гран При в том же году. Не все знают, что с тех пор чемпионат мира покинули более сотни команд, а из участников чемпионата 1966-го года остались только McLaren и Ferrari. Думаю, это одно из достижений, которым я горжусь.

Горжусь я и успехами, достигнутыми командой за все эти годы, как гордятся ими все, кто работает в McLaren. Мы участвовали в 665 Гран При и одержали 164 победы – это 25%; на подиум наши гонщики поднимались 352 раза, и это 53%.

Но, возможно, важнее другое: все 44 года, отданные Формуле 1, я прикладывал максимум усилий, чтобы наш спорт стал как можно лучше и интереснее. Мне выпала большая честь стать членом Зала Славы, учрежденного журналом Motorsport, вместе с выдающимися гонщиками. Я уверен, что наш спорт ждет не менее славное будущее, чем было его прошлое».

взято с ф1ньюза

Так что, следующий ГП для нас будет 666м?

Долой предрассудки!
ЗЫ: очень рад за Рона

устроим красным адову гоночку?

а быкам и поставщикам мотров не будем ?

666-й будет Австралия

не понял, Рон что ошибся? у нас разве не 665 стартов?

664.
665 - это все гонки чемпионатов, в которых мы должны были стартовать, если брать статистику проведенных ГП в рамках чемпионатов.
он не учитывает один наш пропуск первого ГП, но это было задолго до него.. простительно.

а как же считать ГП пиндостана в 2005 ?

Я думаю, вопрос с неопределенностью номера гонки решается просто: надо устроить 3 адовых гоночки для уверенности, а потом закрепить это адовым для красных сезончиком.
А поставщикам моторов, конечно, стоит минимум запах серы в боксах самим вывести. Недавно появившийся.

поставщики моторов грезили об этом запахе лет 15, их уже ничто не спасёт

хм...
зашел в энциклопедию на ф1ньюзе, там значится 669 Гран-При и 665 стартов
посмотреть можно здесь

как это понимать??

типа 4 раза не прошли квалификациию

ну наверно все таки три раза не прошли, ибо в Инди то со всеми вместе мишленовцами не стартовали, хотя квалу прошли

как это понимать, я обращался к Марату
в энциклопедии стартов 665, а Марат грит 664
хотелось бы получить уточнения

я считал вручную.

to Scotty - в Инди 2005 мы типа участвовали и проиграли гонку таксистам... В принципе могу посчитать и как недостарт. Тогда 663

понятно
ошибки быть не может?

я не впадал в маньякализм до запятых.. мои результаты совпали с многими другими, и я как бы успокоился..

использовал записи, статьи, сайт f1.com.. в общем, только достоверные источники.

вопрос важный, перепроверим так сказать..

ясно

потом черкни результат перепроверки

С фоткой ПроФормула лажанулась. Фотку не по теме удалил, что б не вводить в заблуждение...

Фотка не по теме, Рон участия в параде не принимал, а прокатился в пятницу на Феррари 375

Кто самый самый после Брюса?
да.. он! - http://www.youtube.com/watch?v=qb-fCey40JI

Стакан за ДР РД!!

Блин, совсем забыл... С ДР, Рон!!

млин, и здесь проспал
Рон, с ДР!!!

Во даёт! Не думал, что Рон такой шутник!

да лан типичный английский юмор

фотки древние, да?