|
В начало темы |
В конец темы
AndrewA
Первый пилот
Сообщений: 577
Город: Бор |
#101289 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Обидно за Петю, блин есть же люди к которым фортуна почти всегда спиной (мягко говоря).
А по системе СуперРалли он продолжит гоняться на следующий день или всё превед?
--------------------
Ну что же Вы так убиваетесь? Вы же так не убьётесь...
|
|
|
Дата: 10.03.07 20:05:12
|
|
Marat
Чемпион
Сообщений: 1281
Город: Москва - ЮАО - Зябликово |
#101296 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
но Субару в целом можно радоваться - и я радуюсь!
--------------------
McUltras! WARNING: У меня есть справка...
|
|
|
Дата: 10.03.07 22:58:00
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101305 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC. Сафари Ралли. День первый
После первого дня Сафари Ралли (первого этапа Intercontinental Rally Challenge) таблицу абсолютного зачета возглавляет заводской пилот FIAT Андреа Наварра, выступающий на FIAT Abarth Grande Punto S2000.
Это был очень напряженный день. Наварра захватил лидерство с первого же спецучастка ралли, уверенно обойдя ближайшего преследователя – пилота Mitsubishi Хидики Миоси. Отрыв неуклонно рос вплоть до второго круга допов.
После дневного сервиса Наварра неожиданно «провалился», вчистую проиграв несколько спецучастков экипажам на Subaru. Из-за этого Андреа обнаружил себя на третьем месте абсолюта, но всего в 8 секундах от первой позиции. Понятно, что пилот этого так не оставил, устремившись в погоню.
Последние спецучастки первого дня вызвали смешанные чувства в стане FIAT. С одной стороны Наварра вновь вернулся в лидеры. Но, с другой стороны, Умберто Скандолла, второй пилот команды FIAT, был вынужден сойти из-за перегрева двигателя.
Наварра смог вырвать первое место на двух последних СУ дня. Вначале он подвинул со второго места экипаж Тандо. А на последнем спецучастке Андреа вновь стал лидером после того, как у Subaru Конрада Раутенбаха, бывшего к тому времени лидером, начались проблемы с подвеской, и он был вынужден резко сбросить скорость. В результате на финише первого дня Наварра обходит Раутенбаха на 21 секунду!
В то время как один из FIAT сошел на предпоследнем спецучастке, еще большее несчастье постигло один из экипажей на Subaru. Кенийский экипаж Стив Гачера и Денис Киноти не просто выбыл из борьбы, а устроил небольшой пожар в саванне. На СУ11 у их Subaru Impreza группы N (кстати, новой модификации 2007 года) начались непонятные механические проблемы закончившиеся… возгоранием. Пламя было настолько сильным, что перекинулось на сухую траву. В итоге выгорело более 4 акров земли! К счастью, никто из экипажа и зрителей в этом инциденте не пострадал. Но из-за него несколько экипажей были вынуждены ехать в объезд, а потом совершать длинный 130-километровый перегон до сервис-парка в Найроби.
Предлагаем лучшую десятку первого дня. Обратите внимание на 10-ю позицию. Ее занимает экипаж, в котором и пилот, и штурман – женщины.
1 A. Navarra / G. d’Amore (Fiat Abarth Grande Punto) 1h46m06s
2 C. Rautenbach / P. Marsh (Subaru Impreza WRX) +21s
3 C. Tundo / T. Jossop (Subaru Impreza WRX) +1m37s
4 E. Kato / M. Matovu (Subaru Impreza WRX) +6m39s
5 M. Singh / D. Sihoka (Subaru Impreza WRX) +6m49s
6 H. Miyoshi / H. Ichino (Mitsubishi Lancer EvoIX) +7m03s
7 S. Aslam / A. Sidi (Mitsubishi Lancer EvoVIII) +10m14s
8 B. Chager / F. Yusuf (Subaru Impreza WRX) +10m36s
9 A. Anwar / N. Patel (Mitsubishi Lancer EvoVII) +11m02s
10 L. Verlaque / M. Verlaque (Subaru Impreza WRX) +13m06s
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 11.03.07 10:50:35
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101306 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Мексика. День второй
Второй день мексиканского этапа Чемпионата мира запомнится всем бескомпромиссной и жесткой битвой за третье место, развернувшейся между Дэни Сордо, Микко Хирвоненом и Крисом Аткинсоном. В итоге победителем из этой битвы к концу второго дня вышел Дэни Сордо.
Лидер абсолютного зачета ралли не поменялся. Себастьен Лёб из тех пилотов, кто не отдает «подарки судьбы», поэтому было бы очень удивительно, если бы эльзасец вдруг потерял свое лидерство «подаренное» ему Петером Солбергом в первый день. Более того, Себ продолжил уверенно побеждать на спецучастках, доведя в итоге свой отрыв до минуты с лишним.
Маркус Гронхольм, завершивший первый день лишь на пятой строчке абсолюта, во второй день совершил мощный рывок наверх, заняв в итоге второе место. Причинами весьма слабого выступления Маркуса в первый день стало не только то, что он был вынужден работать бульдозером, но и то, что двукратный чемпион мира вышел на старт гравийного ралли Мексика на машине, которая была настроена на… снежное ралли Норвегия! Невероятно, но факт – команда по непонятным причинам не стала менять настройки Ford Focus Гронхольма. Однако Маркус в очередной раз доказал, что недаром носит звание двукратного чемпиона мира.
Итог битвы за третье место стал ясен после двух последних суперспешиалов второго дня. По ходу второго круга допов накал борьбы между Дэни Сордо и Микко Хирвоненом достиг кульминации. Перед суперспешиалами Микко опережал Дэни всего на три десятых секунды. И на этих допах испанец все же сумел обогнать финна, создав неплохой «задел» перед заключительным днем в 2,8 секунды. Микко был вынужден довольствоваться четвертым местом абсолюта.
Крайне неудачным второй день стал для Криса Аткинсона. Начав его на втором месте, австралиец постепенно скатился до пятого места. Причиной столь слабого выступления стали проблемы с мощностью у новой Subaru Impreza.
Потрясающую стабильность продолжает демонстрировать Манфред Штоль, занимающий шестое место. Австриец, следуя своему принципу «Поспешай, не торопясь», стабильно финишировал на СУ с шестым временем, тем самым уверенно сохраняя свою шестую позицию в абсолюте. В итоге Манфред обеспечил вокруг себя «безлюдное пространство», отставая от Криса на 54 секунды, но в то же время опережая Яри-Матти Латвалу, идущего седьмым, на 1 минуту 8,6 секунды.
Яри-Матти пока справляется с поставленной перед ним задачей постараться финишировать в Мексике в зачетной восьмерке. Несмотря на недостаток опыта выступлений на мексиканских трассах, финн едет без ошибок и достаточно быстро, чтобы удерживаться в очковой зоне, тем самым обеспечивая себе второе «зачетное» ралли в Чемпионате-2007.
И замыкает восьмерку, так же, как и в первый день, Мэттью Вилсон. Если он сумеет удержаться на своем месте и в третий день, то это будет второй раз в его WRC-карьере, когда Мэттью наберет очки.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 11.03.07 11:24:48
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101307 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by AndrewA
А по системе СуперРалли он продолжит гоняться на следующий день или всё превед?
|
|
|
По СупеРалли, которая в этом году действует, Петька смело может курить 
Дело в том, что сйчас за первый пропущенный доп дается 10 минут штрафа, за следующий - 8, за все последующие - по 5. Очков при этом экипаж все равно не получает.
Вот и считай. Петька сошел на СУ6. В первый день было еще два допа (суперспешиалы) - ССУ7 и ССУ8. Итого - штраф в 23 минуты!!! И в любом случае без очков в зачет. Смысл дальше бороться? Никакого.
Кстати, суперспешиалы ралли Мексика носят название Nextel Superspecial Stage  Блин, и тут НАСКАР! 
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 11.03.07 11:41:51
|
|
AndrewA
Первый пилот
Сообщений: 577
Город: Бор |
#101309 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Дело в том, что сйчас за первый пропущенный доп дается 10 минут штрафа, за следующий - 8, за все последующие - по 5. Очков при этом экипаж все равно не получает.
|
|
|
Не понял про "очки всё равно не получает", то есть если он пропустил один доп и получил свои 10 минут штрафа. А на следующий день поехал как в последний раз, да ещё все посходили. И например к концу третьего дня он на 1-м месте. Он очков не получит что-ли? А на фига тогда вся эта заморочка с СуперРалли?
--------------------
Ну что же Вы так убиваетесь? Вы же так не убьётесь...
|
|
|
Дата: 11.03.07 14:48:10
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101319 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
IRC. Сафари Ралли. День второй
Второй (и заключительный) день первого этапа IRC стал настоящим «триумфом духа» для механиков FIAT Abarth. День немало потрепал нервы лидеру абсолютного зачета ралли – Андреа Наварра. Для начала он заработал прокол, потом у его FIAT Abarth Grande Punto полетела коробка передач… И, если бы не поистине фантастическое мастерство механиков, то не праздновал бы Андреа победу на Черном Континенте.
Утро выдалось для Наварры хмурым. Из-за сбоя в системе учета времени его лидерство из 21 секунды превратилось всего в шесть. Но Андреа был полон решимости сохранить свое лидерство и промчался первый СУ как сумасшедший. Впрочем, один раз ему пришлось резко тормозить из-за зрителя, внезапно выскочившего на трассу. «Теперь я понимаю, почему Сафари Ралли всегда считалось самым сложным и суровым испытанием в мировом ралли, - сказал Наварра после финиша допа. – Здесь очень жарко, очень пыльно, а дороги… их просто нет!».
На втором спецучастке дня (СУ14) экипаж Наварры потерял почти две минуты (!) из-за прокола. Однако 26-километровый доп позволил итальянцу сохранить свое лидерство в абсолюте. Прокол был заработан в самом начале СУ, когда Наварра зацепил задней частью машины придорожный камень. Несмотря на медленный прокол Андреа решил не останавливаться для замены колеса, а продолжил гонку. В результате на финиш допа он приехал на голом диске.
По ходу предпоследнего допа ралли у FIAT Abarth Grande Punto Наварры, который продемонстрировал потрясающую надежность, внезапно начались проблемы с КПП. Передачи стали «вылетать» одна за другой, и в итоге у итальянца осталась одна четвертая скорость. Кое-как добравшись до сервиса, Наварра был очень расстроен. Однако механики совершили чудо, восстановив коробку за рекордные 14 минут! После этого Андреа вновь смог уйти в гонку, и уверенно довести ее до победы.
Второе место досталось японцу Хидики Миоси, выступающему на Mitsubishi Lancer группы N. По ходу второго дня Хидики был буквально измотан борьбой с постоянными проколами, буквально преследовавшими его. Однако, несмотря на эти неприятности, Миоси сумел сохранить свое второе место до финиша.
А вот за третью позицию развернулась впечатляющая борьба между двумя кенийскими пилотами Асадом Анваром и Сами Асламом. В конечном счете победителем из этой борьбы вышел Анвар, обошедший своего соотечественника на восемь секунд.
Все пилоты, находящиеся ниже первого места, выступают на Mitsubishi. Это означает, что после первого этапа в зачете производителей лидерство захватили именно «Три бриллианта». А в личном зачете лидером чемпионата стал, конечно же, Андреа Наварра.
Финальная классификация IRC. Финиш Safari Rally:
1. Andrea Navarra /Guido d'Amore (FIAT Abarth Grande Punto) 2h34m04s
2. Hideaki Miyoshi/Hakaru Ichino (Mitsubishi Lancer) 2h40m03s
3. Asad Anwar /Nick Patel (Mitsubishi Lancer) 2h45m22s
4. Sammy Aslam/Abdul Sidi (Mitsubishi Lancer) 2h45m30s
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 11.03.07 19:47:12
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101340 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Мексика. День третий
Себастьен Лёб одержал свою вторую победу на мексиканских трассах и вторую – в сезоне 2007 года. В третий день ралли Себ не упустил лидерства, которое получил еще в первый день после схода Петера Солберга. Себастьен привез Маркусу Гронхольму, занявшему второе место, 55,8 секунд.
Но, если судьба первого и второго мест подиума Мексики фактически была решена во второй день, то судьба третьего места оставалась неопределенной вплоть до середины третьего дня. Жаркая битва за подиум, кипевшая между Микко Хирвоненом и Дэни Сордо, безусловно, стала настоящим украшением ралли Мексика-2007.
Микко, проигравший третье место Дэни в конце второго дня, в начале третьего решительно «взял быка за рога». Молодой финн показал лучшее время на двух из четырех спецучастков последнего дня, уверенно обойдя своего соперника и завоевав третий подиум в сезоне. Дэни ничего не оставалось, как смириться с четвертой позицией.
А вот Крис Аткинсон, некоторое время тоже претендовавший на подиум, в итоге не смог удержаться в бешеном темпе своих соперников. Но, несмотря на это, его итоговое пятое место можно считать весьма неплохим результатом для австралийца и показателем того, что новая Subaru Impreza все-таки получилась лучше, чем ее предшественница.
Манфред Штоль в очередной раз доказал, что недаром носит прозвище «тихого австрийца». Он провел весьма «неторопливое» ралли, предпочитая стабильно финишировать в районе шестого-седьмого места, чем постоянно «валить на ушах», рискуя своим результатом. Шестое место стало вторым финишем Манфреда в очковой зоне в этом году.
На седьмом месте ралли закончил пилот Stobart Яри-Матти Латвала. Финн может быть доволен показанным результатом, так как он доказывает, что Малькольм Вилсон не зря взял его в команду.
Также наверняка рад одному заработанному очку еще один пилот Stobart Мэттью Вилсон, закончивший ралли на восьмом месте. Это лишь второй раз в его WRC-карьере, когда Мэттью смог набрать очки. Молодой пилот провел спокойное и уверенное ралли и смог избежать неприятностей по ходу всех трех дней.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 12.03.07 09:52:37
|
|
Marat
Чемпион
Сообщений: 1281
Город: Москва - ЮАО - Зябликово |
#101413 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
=(
5-е - по ходу все-таки карма.
За Себа рад как тысяча китайцев.
--------------------
McUltras! WARNING: У меня есть справка...
|
|
|
Дата: 12.03.07 13:16:03
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101426 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by AndrewA
А на фига тогда вся эта заморочка с СуперРалли?
|
|
|
Почему систему не отменили полностью, не знаю. По сути своей она сейчас ни к селу, ни к городу. Все вернулось к старым добрым временам, когда сход был сходом, а не ерундой, после которой можно было вновь пробираться наверх (пример - Маркус в Австралии-2006).
Решение об изменении правил СупеРалли было принято после того, как в JWRC и в PWRC в прошлом году она реально помогла пилотам получить чемпионские звания. По ходу дела в ФИА решили, что это непорядок.
СупеРалли с этого года нужна только тем, кто после схода решит заняться "тестами в боевых условиях" (чем, собственно, большую часть времени Субы и занимались в прошлом году).
Потому Петька и не стал продолжать ралли после невезухи с маслом. Кстати, причиной потери масла стала сломанная крыльчатка вентилятора охлаждения. Отлетевшая лопасть пробила что-то там, и масло из движка сбежало. Точно неизвестно, то ли это заводской брак, то ли камень на дороге...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 12.03.07 13:44:28
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#101446 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Кстати, суперспешиалы ралли Мексика носят название Nextel Superspecial Stage Блин, и тут НАСКАР!
|
|
|
Правильно, заокеанский спонсор. На том континенте он вездесущь сродни мальборо.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 12.03.07 14:30:25
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#101447 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Почему систему не отменили полностью, не знаю. По сути своей она сейчас ни к селу, ни к городу. Все вернулось к старым добрым временам, когда сход был сходом, а не ерундой, после которой можно было вновь пробираться наверх (пример - Маркус в Австралии-2006).
Решение об изменении правил СупеРалли было принято после того, как в JWRC и в PWRC в прошлом году она реально помогла пилотам получить чемпионские звания. По ходу дела в ФИА решили, что это непорядок.
СупеРалли с этого года нужна только тем, кто после схода решит заняться "тестами в боевых условиях" (чем, собственно, большую часть времени Субы и занимались в прошлом году).
Потому Петька и не стал продолжать ралли после невезухи с маслом. Кстати, причиной потери масла стала сломанная крыльчатка вентилятора охлаждения. Отлетевшая лопасть пробила что-то там, и масло из движка сбежало. Точно неизвестно, то ли это заводской брак, то ли камень на дороге...
|
|
|
Млин.. За Сольберга и вправду обидно. Хотя, первый раз когда услышал, что он сошел, то хотел уже даже позлорадствовать на его очередную неаккуратность. А тут... реально нелепая поломка. Опять брод чтоли штурмовала Импреза наша любимая? Надо посмотреть в обзоре будет.
Маркусу похвалы. Негодяйски мало проиграл победившему Себу. Но, похоже, у нас опять лишь 2 претендента на чемпионство. Остальные - в другой лиге (Петер вообще пока не знаю где ).
Ну и Микко с Дэни хорошо повозились. С4 видимо неплохо на гравии катит.
З.Ы. Вильсон - ну наконец-то.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 12.03.07 14:36:59
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101452 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
В первом этапе IRC, кроме Фиата, на S2000 никто больше и не ехал. Пыжи и Фольксы не успели машины как следует подготовить к Кении, потому и не выставились.
Реальная борьба там начнется с Турции, когда все, кто заявился в S2000, поедут. Тогда и посмотрим.
А, судя по первому этапу, S2000 однозначно группу N объезжает. Даже несмотря на то, что движки-то у них без турбины, а у "энок" - турбированные. Мыслимо ли, потерять на допе чуть не две минуты, и при этом остаться лидером абсолюта! Это ж вообще слов нет!
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 12.03.07 14:52:37
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#101454 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Мыслимо ли, потерять на допе чуть не две минуты, и при этом остаться лидером абсолюта! Это ж вообще слов нет!
|
|
|
Ну вообще-то это Сафари. Там и поболе за доп теряют и приобретают.))
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 12.03.07 14:54:52
|
|
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101466 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Ну вообще-то это Сафари. Там и поболе за доп теряют и приобретают.))
|
|
|
В том-то и дело, что доп нетипичный для Сафари. 26 километров для этого ралли - тьфу и растереть В WRC и то подлиннее СУ имеются (40 км - в Норвегии, 30 км - в Мексике, 50 км - в Японии), и на них потеря даже десятка секунд уже приводит к серьезным последствиям.
А тут - две минуты на 26 километрах и... все нормально! И это с учетом того, что у Наварры преимущество было в начале дня не ахти каким. Видимо, ты прав - Фиат Абарт - самовозка натуральная.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 12.03.07 15:10:46
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#101481 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
В том-то и дело, что доп нетипичный для Сафари. 26 километров для этого ралли - тьфу и растереть В WRC и то подлиннее СУ имеются (40 км - в Норвегии, 30 км - в Мексике, 50 км - в Японии), и на них потеря даже десятка секунд уже приводит к серьезным последствиям.
А тут - две минуты на 26 километрах и... все нормально! И это с учетом того, что у Наварры преимущество было в начале дня не ахти каким. Видимо, ты прав - Фиат Абарт - самовозка натуральная.
|
|
|
Ну ты сначала взгляни на тех с кем итальяно-мафиози гонялся.) Ребят, не в укор им, мегазвездами не назовешь. А в связке с такими же штурманами, при отсутитвие дороги как таковой, это может давать результат в стиле "Куда мы нах вообще едем? Яничегоневижу"
Плюс, тебе лучше известно, итальянская команда располагала на этом этапе самым серъезным штабом инженеров и обеспечением.
Поменять коробку "на раз", это только коллективу нехилому под силу, имхо.
Так что простое отсутствие VW и Пежо проявилось в полной мере.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 12.03.07 15:51:42
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101539 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Michelin обжалует решение FIA в суде
Французский концерн по производству шин Michelin возбудил судебное дело против руководства мирового автоспорта, Международной Автомобильной Федерации (FIA), - такое заявление сделала компания сегодня днем. Это решение было принято после того, как FIA выбрала конкурирующую компанию Pirelli в качестве монопольного поставщика шин в Чемпионате Мира по Ралли на сезоны 2008-2010. Руководство концерна Michelin считает, что со стороны FIA существовали определенные «нарушения в процессе проведения тендера», а решение, принятой Федерацией, основывалось на факторах, не относящихся к спорту.
Вот что гласило заявление, обращенное к прессе: «Michelin возбуждает судебное дело против FIA в Суде Высшей Инстанции Парижа и требует, чтобы решение Мирового Автоспортивного Совета под эгидой FIA от 27 февраля 2007 года, делающее Pirelli эксклюзивным поставщиком шин на сезоны 2008-2009-2010 Чемпионата Мира по Ралли, было аннулировано из-за нарушений в процессе проведения тендера». На настоящий момент представители FIA никаких комментариев давать не стали.
Напомним, что отношения между этим крупнейшим производителем и Автомобильной Федерацией обострились со времен Гран-При США 2005 года. Тогда Michelin оказались не в состоянии предоставить пригодные с точки зрения безопасности шины, и обслуживаемые ими команды были вынуждены пропустить этап после многочисленных препираний между участниками и организаторами чемпионата Формулы 1. После этого в прошлом году концерн ушел из серии, «громко хлопнув дверью» на прощание: выиграв оба титула и объявив, что не считает для себя интересным быть монопольным поставщиком резины.
Подвергался критике и метод их участия в ралли. Так, год назад Pirelli, видимо, не находя иного способа бороться с конкурентами, пытались обратить внимание FIA на тот факт, что Michelin в своей раллийной программе не по-джентельменски перешли на менее престижный бренд BFGoodrich. Из этой инициативы ничего не вышло, зато сама итальянская компания с этого сезона была вынуждена временно уйти из спорта по банальной причине: их единственный остававшийся партнер, команда Subaru, из соображений повышения своей конкурентоспособности перешел на продукцию BFGoodrich (Michelin). Именно этот факт и может помочь Мишлену в судебных разбирательствах: все действующие команды поддерживают программу именно французского производителя.
(с) rallyzone.ru
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 13.03.07 08:57:14
|
|
Alleroi
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 3786
Город: Новосибирск |
#101543 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Ну и правильно Мишлен поступил! Доколе ФИА будет только ей выгодные решения проталкивать? И не ясно еще, не откатила ли тамошним функционерам Пирелли за выбор именно ее, малоконкурентноспособной резины!
--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.
|
|
|
Дата: 13.03.07 09:13:01
|
|
AndrewA
Первый пилот
Сообщений: 577
Город: Бор |
#101591 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Правильно, то правильно вот только далеко не факт, что решение суда будт в пользу Мишлена. А даже если они и отсудят, то на мой взгляд ФИА их долго не будет терпеть. Они ж сцуко злопамятные. Найдут какой-нибудь повод чтоб их выжить.
ПС Хотя соглашусь что надо их иногда на место ставить, а то распоясались.
--------------------
Ну что же Вы так убиваетесь? Вы же так не убьётесь...
|
|
|
Дата: 13.03.07 11:38:23
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#101603 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Одним из самых действенных вариантов считаю сбор подписей с команд в поддержку Мишлена/BFG.
А Субару уж наверняка свою подпись на весь лист начертит, чтобы понагляднее этим хренокомиссарам видно было.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 13.03.07 11:49:40
|
|
Alleroi
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 3786
Город: Новосибирск |
#101625 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Согласен. У Субару Пирелли кровушки попила на все деньги!
--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.
|
|
|
Дата: 13.03.07 12:40:37
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101639 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Не один ты вчера прокололся
Футбол России для Спорта куда как важнее, чем "какой-то там" чемпионат мира по ралли
А все из-за "футбольно-трансляционного" скандала, который у них разгорелся с НТВ+. Там ведь вообще речь шла о том, что Спорту запрещается даже кадры с матчей чемпа России в новостях использовать. Пока "простой русский футбольный болельщик" по имени Владимир Путин свое веское слово не сказал Вот теперь Спорту и надо "кредит доверия" оправдывать
Блин, а мы без обзоров остаемся
Кстати, повтор обзора Мексики будет по Спорту в среду, тоже в очень "удобное" время - в 13.45.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 13.03.07 13:57:26
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#101719 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Кстати, повтор обзора Мексики будет по Спорту в среду, тоже в очень "удобное" время - в 13.45.
|
|
|
Блин, только я антенну настроил...
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 13.03.07 16:50:18
|
|
|
|
Marat
Чемпион
Сообщений: 1281
Город: Москва - ЮАО - Зябликово |
#101801 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Не хотите где-нибудь складировать записаный видео-материал? ну так чтобы с гарантией и все кто заинтересован могли вытянуть (зная заветный пароль)...
про шины: скандалы эти надоели уже, кто-то правит б******л, но ничего скорее всего не выйдет =(
--------------------
McUltras! WARNING: У меня есть справка...
|
|
|
Дата: 13.03.07 21:30:35
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#101914 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Премного благодарен!
Ты когда к нам?
|
|
|
В конце мая (на Манаку) - точно буду.
Ежели вдруг какая-нить конференция случится, то, может, и пораньше объявлюсь.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 14.03.07 11:35:16
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#102001 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Marat
Не хотите где-нибудь складировать записаный видео-материал? ну так чтобы с гарантией и все кто заинтересован могли вытянуть (зная заветный пароль)...
про шины: скандалы эти надоели уже, кто-то правит б******л, но ничего скорее всего не выйдет =(
|
|
|
а у тебя есть склад, куда мона материал положить?
сегодня ночью мой тв-тюнер сработал на отлично, обзор мексики записался!
займусь вот обработкой мпег 2, который вышел весом в несколько гигов, пожму до адекватного размера, вырежу рекламу и могу выложить.
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 14.03.07 12:51:51
|
|
LeoMac
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3307
Город: Москва |
#102013 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LANSA
а у тебя есть склад, куда мона материал положить?
сегодня ночью мой тв-тюнер сработал на отлично, обзор мексики записался!
займусь вот обработкой мпег 2, который вышел весом в несколько гигов, пожму до адекватного размера, вырежу рекламу и могу выложить.
|
|
|
Ланса а скачать англоязычную версию не проще было? 
--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.
|
|
|
Дата: 14.03.07 13:11:40
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#102036 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LeoMac
Quote:
Originally posted by LANSA
а у тебя есть склад, куда мона материал положить?
сегодня ночью мой тв-тюнер сработал на отлично, обзор мексики записался!
займусь вот обработкой мпег 2, который вышел весом в несколько гигов, пожму до адекватного размера, вырежу рекламу и могу выложить.
|
|
|
Ланса а скачать англоязычную версию не проще было?
|
|
|
можно было но, у меня телек не кажет, как то говорил уже, что у меня там с антенно-фидерное устройство накрылось, а гонки смотреть надо, поэтому на днях прикупил тв-тюнер, а чтоб отрабатывал себя попробовал вот wrc записать и так рад что получилось, что готово делиться а вообще конечно скачать мона...
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 14.03.07 13:44:30
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#102050 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LeoMac
скачать англоязычную версию не проще было?
|
|
|
Обзора?
Зачем?, если Спортовский формат и камменты отличные.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 14.03.07 14:23:45
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
