|
В начало темы |
В конец темы
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#74489 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
В гонке МакРей долгое время шел на 18-й позиции, но на самом последнем круге в шикане NGK получил удар сзади от одного из соперников и в результате был классифицирован только 23-м.
|
|
|
Идэ?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 11.05.06 13:05:23
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#74603 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Будущее начинается сегодня
На этой неделе состоится заседание Комиссии WRC
Комиссия WRC соберется на этой неделе в Париже, чтобы обсудить вопросы, касающиеся будущего Чемпионата и развития мирового ралли в целом.
«Главным пунктом повестки дня станет обсуждение проекта Календаря Чемпионата 2007 года, - сказал исполняющий обязанности Председателя Комиссии Морри Чендлер. – Предложенный ранее проект предусматривает перенос сроков проведения Чемпионата с периода весна-осень на период осень-весна (с августа 2007 года по май 2008 года). Согласно этому Комиссия разработала новый Календарь. Я уверен, что дебаты по вопросу пройдут в плодотворной обстановке, и мы сможем найти общее и устраивающее все стороны решение. Актуальность перехода на осеннее-зимне-весенний период обусловлена также и тем, что очень много стран изъявляют желание принять у себя этап WRC. На данный момент таких стран у нас восемь. Но нам также необходимо учесть и желание заводских команд, которые высказывают неудовольствие слишком большим числом этапов. Придется искать компромисс».
Среди прочих вопросов, внесенных в повестку дня: введение постоянной формы Календаря, делать ли обязательным условием каждого этапа наличие суперспешиала и вводить ли на этапах новую «универсальную» форму сервис-парков для команд.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 12.05.06 12:09:18
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75021 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Это называется - "маразм имени Мосли" в деле. Обратите особое внимание на ответ на последний вопрос. Тогда поймете, о чем я.
Морри Чендлер: Наша цель – стабильность
Исполняющий обязанности президента Комиссии WRC рассказывает о результатах прошедшего заседания
На прошлой неделе прошло очередное заседание Комиссии WRC. На ней обсуждались вопросы, касающиеся будущего Чемпионата, шел разговор о кандидатах на новый этап и были затронуты некоторые моменты техрегламента. О результатах заседания рассказывает исполняющий обязанности президента Комиссии Мори Чендлер.
- Какие решения были приняты Комиссией на этом заседании?
Мори Чендлер (МЧ): Комиссия WRC достигла принципиальных соглашений по ряду вопросов, включая перспективы долгосрочного развития мирового первенства по ралли. Все наши решения будут представлены на обсуждение Всемирного Совета по автоспорту (WMSC), заседание которого состоится в июле. Хочу сказать, что все предложения получили поддержку членов Комиссии. Я уверен, что они помогут сделать Чемпионат еще более стабильным, эффективным в финансовом плане и более популярным среди болельщиков.
- Вас избрали президентом Комиссии WRC?
МЧ: Пока еще нет. Но я исполняю обязанности президента и председательствую на всех заседаниях. Поэтому именно я представлю наши решения Всемирному Совету. Наш план состоит в том, чтобы разработать четкий путь развития WRC. Мы собираемся это сделать в течение нескольких последующих месяцев.
- Как обстоят дела с Календарем на Чемпионаты 2007 года и 2007/2008 года?
МЧ: Окончательное решение о переводе сроков WRC на период осень-зима-весна примет Всемирный Совет. Комиссия WRC в очередной раз подтвердила, что Чемпионат-2007 должен пройти в срок с января по май 2007 года, а Чемпионат-2008 должен начаться в августе 2007 года и закончится в мае 2008 года. В ходе обсуждения этого перехода было озвучено очень много идей, и все они были приняты нами во внимание. Окончательная разработка Календарей 2007 и 2007/2008 годов будет закончена Комиссией на следующем заседании в июне.
- Какие решения были приняты Комиссией относительно кандидатов на этапы WRC?
МЧ: Интерес к WRC среди стран-кандидатов очень велик. К настоящему моменту из шести «этапов-кандидатов» состоялись лишь три. Мы получили досье на каждое ралли, которое было составлено нашими представителями, присутствовавшими на них. Теперь нам предстоит большая работа по их оценке. К июню у нас будут досье на все шесть кандидатов, и мы определимся, какие из них будут представлены на рассмотрение Всемирному Совету. Критерий отбора уже разработан, так что проблем не возникнет.
- Ожидаются ли какие-нибудь кардинальные изменения в техрегламенте на ближайшее будущее?
МЧ: Мы ведем постоянный диалог с автопроизводителями. Наши цели остаются неизменными: уменьшение затрат, повышение безопасности гонок и большая открытость Чемпионата для новых участников. Наши предложения на будущее будут заключаться в введении ограниченного количества двигателей на сезон и, возможно, введении одного поставщика шин.
(с)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 15.05.06 13:48:19
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75466 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
РЖУНИМАГУ!!! 
Один на один, пилоты шли к нему, спрашивали совета как стать лучшими из лучших - как заслужить благосклонность Дона. Subaru World Rally Team's Chris Atkinson, BP-Ford World Rally Team's Mikko Hirvonen, и чемпион 2005 FIA Junior World Rally Championship Dani Sordo все пришли просить совет у него, и его слова передавали важные сообщения.
На фото:
Neil Cole изображает Дона Корлеоне в своей телепрограмме - AXN Shakedown - где Sordo, Atkinson и Hirvonen все пришли и преклоняли колени перед "Доном" пока просили совета. "Езжайте быстрее и не попадайте в аварии,' сказал Cole. Никто не давал еще лучшего совета пилотам...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 18.05.06 13:43:01
|
|
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#75470 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Зачем им советы какого-то старого дона?
|
|
|
Ралли штука такая... Никого нах посылать нельзя - может аукнуться.
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 18.05.06 13:49:45
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75645 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Италия - Сардиния.
Поехали!
Итак, на данный момент времени в абсолюте лидирует Маркус! Ура, товарищи!  За ним остались все первые три СУ.
Вторым (с отставанием в 40,1 секунд) идет Микко Хирвонен.
А вот ему на пятки всерьез наступает Себ, занимающий третье место. Отставание Лёба от Маркуса - 40,4 секунд. Так что Микко придется всерьез пострапаться с "аццким сотоной".
Петька на четвертом месте. Его проигрыш Маркусу - 48,9 секунд. Как видно, и от Себа он отстает.
На пятом - старший братан Петьки - Хенинг.
Шестой - Крис Аткинсон.
Седьмой - некто Яри Валимяки. Что-то имя не слишком известное. Надо бы уточнить, кто таков, потому что парень жжот не по децки. На всех трех СУ в очковой зоне финиширует.
Восьмой - Джиджи Галли.
Таков расклад после трех СУ.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 19.05.06 14:36:38
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#75650 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Итак, на данный момент времени в абсолюте лидирует Маркус! Ура, товарищи! Таков расклад после трех СУ.
|
|
|
Ур-а-а-а-а-а!!!
40 сек!!! Он на вертолете что ли летел???
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 19.05.06 14:59:57
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#75656 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Ралли Италия - Сардиния.
Поехали!
Итак, на данный момент времени в абсолюте лидирует Маркус! Ура, товарищи! За ним остались все первые три СУ.
Вторым (с отставанием в 40,1 секунд) идет Микко Хирвонен.
А вот ему на пятки всерьез наступает Себ, занимающий третье место. Отставание Лёба от Маркуса - 40,4 секунд. Так что Микко придется всерьез пострапаться с "аццким сотоной".
Петька на четвертом месте. Его проигрыш Маркусу - 48,9 секунд. Как видно, и от Себа он отстает.
На пятом - старший братан Петьки - Хенинг.
Шестой - Крис Аткинсон.
Седьмой - некто Яри Валимяки. Что-то имя не слишком известное. Надо бы уточнить, кто таков, потому что парень жжот не по децки. На всех трех СУ в очковой зоне финиширует.
Восьмой - Джиджи Галли.
Таков расклад после трех СУ.
|
|
|
Номано)) Петька с Микко за третье место надеюсь поборятся.
Ну а Себ в середине второго дня, если Маркуса на какой ошибке не подловит, то покатит вторым приспокойненько.
Маркус конечно зажег сильно.
Ну у него другого выхода-то и нет.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 19.05.06 15:43:19
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#75659 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Ну а Себ в середине второго дня, если Маркуса на какой ошибке не подловит, то покатит вторым приспокойненько.
|
|
|
Это должна быть не ошибка, а пи***ц. На 40 секунд-то!
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 19.05.06 15:59:01
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75663 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
М-дя... Аццкий сотона опять поехал 
СУ4
1. Лёб
2. Гронхольм +1,2
3. Хирвонен +5,7
4. Х. Солберг +8,3
5. П. Солберг +8,7
6. Галли +17,5
7. Сордо +18,6
8. Штоль +21,7
Общий зачет
1. Гронхольм
2. Лёб +39,2
3. Хирвонен +44,6
4. П. Солберг +56,4
5. Х. Солберг +1:01,0
6. Аткинсон +1:19,3
7. Галли +1:33,9
8. Сордо +1:36,6
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 19.05.06 16:27:26
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75664 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Илюха, по ходу дела, оказывается прав. Себ, скорее всего, на все деньги не поедет. Но, кто знает, может и поехать... Микко все-таки ему был не соперник, как ни крути.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 19.05.06 16:29:16
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#75669 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Илюха, по ходу дела, оказывается прав. Себ, скорее всего, на все деньги не поедет. Но, кто знает, может и поехать... Микко все-таки ему был не соперник, как ни крути.
|
|
|
Рисковать всем этапом ради призрачной надежды отыграть +39 сек.? Ну приедет вторым, ну сократит Маркус отрыв - некритично...
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 19.05.06 17:01:45
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75678 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Говорим – Петер, подразумеваем – неприятности
Ралли Италия – Сардиния. СУ6
Дела Петера Солберга на седьмом этапе Чемпионата шли весьма неплохо. И так продолжалось вплоть до предпоследнего допа первого дня. К этому времени Петер уверенно держался на четвертом месте в общем зачете, не испытывая особого давления со стороны своего старшего брата – Хенинга, шедшего пятым.
Но на СУ5 неудачи вспомнили о своем «любимце». Для «разминки» Петер заработал прокол колеса. А на СУ6 судьба «оторвалась по-полной». У Subaru Солберга практически одновременно прокололись оба (!) задних колеса. В результате Петер был вынужден остановиться на трассе, а потом и вовсе сойти. Теперь вся надежда лишь на систему SupeRally.
Вот уж воистину, что такое не везет, и как с ним бороться?
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 19.05.06 21:57:36
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75679 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Маркус лидирует
Ралли Италия – Сардиния. День первый.
Седьмой этап Чемпионата 2006 года начался с оглушительной победы Маркуса Гронхольма. Двукратный чемпион мира захватил лидерство с первого СУ ралли. А его главный соперник в этом сезоне – Себастьен Лёб, внезапно оказался на пятом месте, пропустив вперед Криса Аткинсона, Микко Хирвонена и даже допустившего разворот Петера Солберга.
Последующие СУ помогли Гронхольму укрепить его лидерство. На СУ2 финн довел преимущество до 20,5 секунд, а на СУ3 отрыв стал просто космическим – 40,1 секунд. Позади безусловного лидера тем временем развернулась битва за места. Особый накал она приобрела в районе четвертого-пятого места, где «схлестнулись» два брата Солберга: Петер и Хенинг. Младший брат (Петер) вцепился в позицию мертвой хваткой, упорно не желая уступать старшему (Хенингу). Так продолжалось вплоть до СУ5, где прокол колеса, заработанный Петером, не отбросил его на шестую позицию.
Себастьен Лёб, потративший всю первую половину дня на поиски своего темпа, во второй половине все-таки нашел его. После полуденного сервиса Себ наконец-то поехал, немедленно выиграв СУ4. Тем самым эльзасец вышел на второе место в абсолюте, подвинув с него Микко Хирвонена. Но это произошло не без борьбы. Микко оказал упорное сопротивление Себу, обыграв его на трех сплитах допа. Но на большее запала у молодого финна не хватило.
СУ5 так же остался за Лёбом. Маркус финишировал со вторым временем, и снова преимущество француза было очень незначительным, что позволило Гронхольму удержать лидерство. Микко Хирвонен тоже сохранил третье место, но его отставание от Лёба выросло до 12,5 секунд.
А чуть пониже в таблице битва за место под солнцем продолжалась. Джиджи Галли, Дэни Сордо, Манфред Штоль, Крис Аткинсон и Ксавьер Понс постоянно «менялись местами», из-за чего ниже пятого места постоянно наблюдалась настоящая «чехарда». Настоящей неожиданностью стало выступление Юсси Валимяки, который первый раз в своей карьере выступает на столь высоком уровне, и сразу же показал весьма неплохие результаты. Финн на всех допах стабильно доезжал в призовой восьмерке. Результатом стало седьмое-восьмое место в общем зачете.
СУ6 принес очень крупные неприятности Петеру Солбергу. Норвежец был вынужден остановиться на трассе из-за последовавших один за другим проколов обеих задних колес. Теперь вернуться в гонку Петеру поможет лишь система SupeRally.
На этом же СУ Маркус Гронхольм восстановил статус-кво, выиграв его. Преимущество, правда, было мизерным: Гронхольм обошел Лёба всего на 0,1 секунды. И теперь финн продолжает удерживать первую позицию. Общий отрыв от Себа составляет 35,4 секунды. Третье место остается за Микко Хирвоненом. На четвертом месте в конце первого дня оказался Хенинг Солберг, которому весьма помогли неудачи младшего брата. Пятым значится Дени Сордо. Шестой результат за Джиджи Галли.
В числе неудачников первого дня (кроме Петера) можно назвать и пилотов, выступающих на Skoda. Андреас Айгнер и Харри Рованпера столкнулись с идентичными техпроблемами и выбыли из гонки между СУ5 и СУ6. На данный момент известно, что Харри завтра продолжит борьбу, а вот машину Андреаса «оживить» не удалось.
Итак, первый день «горячего итальянского этапа» закончен. Пока особых неожиданностей не наблюдается. Сильные команды традиционно сильны, идет борьба между основными фаворитами Чемпионата-2006, неудачи по-прежнему преследуют Петера Солберга, а Skoda как не ехали раньше, так не едут и сейчас. Но кто может гарантировать, что последующие два дня обойдутся без сюрпризов. Смотрим дальше.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 19.05.06 21:58:21
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75694 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Цена ошибки
Ралли Италия – Сардиния. День второй
Второй день итальянского этапа начался без особых неожиданностей. Лидирующий Маркус Гронхольм уверенно выиграл первый СУ, несколько увеличив свой отрыв от ближайшего преследователя – Себастьена Лёба. А вот третьим финишировал вернувшийся в гонку Петер Солберг, который из-за двух проколов в конце первого дня потерял несколько позиций в общем зачете. Однако это не помогло норвежцу подняться даже до 13-го места. Четвертое время продемонстрировал Микко Хирвонен, продолживший отставать от Себа.
Главный сюрприз произошел во время СУ2. Лидер ралли (в который уже раз) допускает роковую ошибку. После прыжка на одном из трамплинов Ford Маркуса врезался в скалу. Жесткий удар повредил двигатель. В результате «сердце машины» осталось без капли масла. Итог печален – сход. Лидерство «по наследству» немедленно перешло к Себастьену Лёбу. А тем временем «проклятие Ford» поразило и Микко Хирвонена. Команда «Голубого овала» оказалась в состоянии, близком к истерике, когда от экипажа Микко поступило сообщение о том, что они встали на трассе из-за… заглохшего двигателя. Неизвестно, каким богам молился Микко, но в итоге движок все же запустился, и финн смог доехать СУ до конца. А вот за четвертое место на СУ2 разгорелось сражение между Дэни Сордо и Джиджи Галли. Дэни поехал, как говорится, «на все деньги», и смог буквально вырвать позицию у итальянца. От схода Маркуса Гронхольма выиграл и Крис Аткинсон, поднявшийся с восьмого на седьмое место. А замкнул призовую восьмерку Хенинг Солберг, допустивший разворот, но, даже несмотря на это, сумевший удержать третье место в общем зачете (это место досталось ему опять же в результате схода Гронхольма). Но на СУ9 везение у Хенинга закончилось. Он встал на середине допа, и не смог его закончить. Из-за этого в таблице общего зачета снова произошел «один шаг вверх».
Первый СУ после полуденного сервиса принес первую победу Петеру Солбергу. Норвежец получил небольшую «моральную компенсацию» за неудачи первого дня. А вот второе время, к огромному восторгу горячих итальянских болельщиков, показал Джиджи Галли, сумевший все-таки снова опередить Дэни Сордо. Себастьен Лёб, получивший в начале дня неожиданный «подарок» от Маркуса, поехал в своей манере – «на доезд». Лидерство у эльзасца было достаточно комфортным, так что теперь Себу было совершенно необязательно бороться за победы на допах. Он довольствовался лишь четвертым временем.
Впрочем, ближе к концу дня, Лёб показал всем «кто в доме хозяин», более чем уверенно победив на предпоследнем СУ (который, кстати, является самым длинным допом итальянского ралли). На финише Себ привез Дэни Сордо, показавшему второе время, 14,4 секунды. Джиджи Галли вчистую проиграл СУ Микко Хирвонену, и из-за этого его место в абсолюте оказалось под прямой угрозой атаки со стороны Сордо.
На последнем СУ первым снова был Лёб. Собственно, это было ожидаемо всеми. Настоящую радость же всем болельщикам подарила битва за третье место между Джиджи Галли и Дэни Сордо. Молодой испанец оказался быстрее опытного итальянца и оттеснил его. Впрочем, Галли после финиша допа даже не смог доехать до парка сервиса. Его Peugeot встал на перегоне из-за серьезной утечки охлаждающей жидкости. Техническая бригада ремонтировала машину итальянца в полевых условиях.
Четвертый результат, показанный на последнем скоростном участке Петером Солбергом, зафиксировал факт, что норвежец за день сумел прорваться с 14-го на 8-е место.
Итак, после окончания второго дня ралли Италия – Сардиния, общий зачет возглавляет Себастьен Лёб. На втором месте держится единственный оставшийся «в бою» представитель Ford – Микко Хирвонен, отстающий от Себа более чем на две (!) минуты. На третью позицию переместился еще один пилот Citroen – Дэни Сордо, проигрывающий Микко 40 с небольшим секунд. Далее дела обстоят так: четвертый – Ксавьер Понс, пятый – Крис Аткинсон, шестой – Юсси Вялимяки, седьмой – Кристиан Сохлберг, восьмой – Петер Солберг. В общем и целом самый верх таблицы выглядит достаточно традиционно, а вот уже с четвертого места начинаются некоторые неожиданности, самой большой из которых является шестое место Вялимяки. Финн показывает очень неплохой темп и временами даже заставляет изрядно понервничать Криса Аткинсона.
День два завершен. Он в очередной раз продемонстрировал, что цена ошибки в ралли очень велика. Если у Себа не случится какого-либо форс-мажора, то можно почти со 100-процентной уверенностью говорить, что победитель известен уже сейчас.
(с)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 20.05.06 21:33:47
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75730 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Что и требовалось доказать…
Ралли Италия - Сардиния. День третий
Как и прогнозировалось, сегодня Себастьен Лёб пятый раз в этом сезоне и 25-й – в своей карьере поднялся на верхнюю ступень подиума ралли. Эльзасец извлек максимум из «подарка», который ему преподнес во второй день Маркус Гронхольм. Второе место также осталось без изменений. Его по праву заслужил Микко Хирвонен. На третьем месте обосновался Дэни Сордо. Призовая тройка в течение третьего дня не менялась. А вот последующие места не раз сменили своих обладателей.
Первый СУ третьего дня уверенно выиграл Петер Солберг. Норвежец записал второй победный доп итальянского ралли в свой актив и еще более упрочил свое положение в зачетной восьмерке. Второе время показал Себ, а третий результат смог получить Хирвонен.
Но лучше всего день начался для Юсси Вялимяки. Чемпион Азиатско-Тихоокеанского региона 2005 года, выступающий на Mitsubishi, продолжил доказывать всем, что уровень регионального чемпионата вполне соответствует мировому.
На втором СУ неожиданно для всех вперед вырвался Крис Аткинсон. Неожиданность заключалась в том, что на протяжении первых двух дней австралиец так и не смог противопоставить ничего вразумительного Ксавьеру Понсу. Но на третий день Крис, похоже, все-таки нашел свой ритм. Тем более, что в третий день пилотам предстояло пройти шесть допов подряд, без техобслуживания. Случиться могло всякое, так что Крис особо не расстраивался.
Третий доп третьего дня увеличил отрыв Лёба от преследователей до совершенно космических показателей. Выиграв его, Себ получил 2 минуты 40 секунд (!) лидерства. Если у кого еще оставались сомнения относительно имени победителя ралли, то этот доп «заткнул» последних критиков. Чтобы Лёб не выиграл, должно было произойти нечто из ряда вон выходящее (например, механический отказ). Но Citroen Xsara WRC вот уже на протяжении многих лет подряд не дает повода усомниться ни в своей скорости, ни в своей надежности. Сордо и Хирвонен финишировали на третьем СУ на четвертом и пятом местах соответственно. Перед «молодыми ружьями» теперь стояла простая, но в это же время и очень сложная задача – доехать без проблем оставшиеся три допа и сохранить свои места.
Дальше события развивались так. Предпоследний СУ выиграл Лёб. Вторым финишировал Петер Солберг, укрепивший свою шестую позицию от возможных атак преследующего его Юсси Вялимяки. Финиш остальных участников «большой восьмерки» позволял говорить, что вопрос с распределением мест уже практически решен.
Все бы так тихо-мирно и закончилось, если бы не последний СУ. Пилоты Subaru будут вспоминать его как ночной кошмар. Для начала Петер Солберг немало удивил всех, показав… 44-е время! Как выяснилось позже, у машины норвежца был поврежден один из рычагов подвески. А Крис Аткинсон вообще… заблудился! Австралиец поехал не по той дороге, которая указана в маршруте допа. Крис попытался оправдаться тем, что штурман из-за сильной пыли и плохой видимости не смог верно сориентироваться, но на судей это не оказало должного воздействия. Они «влепили» пилоту пять минут штрафа. Это моментально разрушило надежды Криса на финиш в зачетной восьмерке. Из-за пенальти он откатился на десятое место.
А победителем СУ стал… Ян Копецки. Это стало первой победой чеха на допе WRC и вообще первой его победой в WRC-карьере. Также первый «гравийный подиум» на допе на свой счет занес Дэни Сордо. Финиш ралли ознаменовался и первыми очками для Кристиана Сохлберга, завершившего этап на шестом месте в абсолюте. Может быть относительно доволен и Франсуа Дюваль, который из-за штрафа Криса Аткинсона поднялся на восьмую позицию.
Ралли Италия – Сардиния завершено. Теперь можно подвести итоги. 25-я победа в карьере Себа означает, что его штурман, Даниэль Элена, теперь опережает легендарного Луиса Мойю по количеству одержанных побед. Себастьен Лёб (в который уже раз) преподал урок, как можно извлечь выгоду из любого положения. Маркус Гронхольм (тоже уже в который раз) оправдал звание пилота, который всегда "валит на ушах». А Петер Солберг с гордостью и великим терпением принял рухнувшую на него в этом году «карму великомученика WRC».
Следующий этап, жаркое и тяжелое ралли Акрополис, настоящее испытание для техники и пилотских организмов, состоится уже через две недели: со 2 по 4 июня. А после этого в WRC наступит двухмесячный перерыв. Мировое ралли почтительно уступит место мировому футболу.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 21.05.06 21:52:51
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#75734 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Даже мне, давнему болельщику Себа, стоит признать, что Citroen Хsara - самовозка.
Аццкий сотона конечно достойнейший пилот и поэтому вдвойне обидно когда сходят реальные соперники.
Жаль, что Маркус вообще сошел и потерял -10 очков. Теперь, к сожалению Себу ради чемпионства не прийдется показывать какое-то выдающееся мастерство.
Понимаю кстати настоящих болельщиков Алонсо, которые тоже смотрели как их любимец в прошлом году имея преимущество спокойно готов был катить на второе-третье место.
Сордо молодец. Отлично проехал. Да и Микко, слава богу, хоть один Форд до финица довез.)))
2оzzyk: А Галли разве на Пежо был? Что с Митсубисёй?
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 21.05.06 23:56:31
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75751 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Опа!
Илюх, да Галли уже третье ралли подряд на Пыже едет Забыл, что ли?
А на Мицухе в Италии Вялимяки ехал. Пилот частный, а машина - полностью заводской подготовки. И неплохо проехал, как видишь.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 22.05.06 09:41:46
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#75753 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Опа!
Илюх, да Галли уже третье ралли подряд на Пыже едет Забыл, что ли?
А на Мицухе в Италии Вялимяки ехал. Пилот частный, а машина - полностью заводской подготовки. И неплохо проехал, как видишь.
|
|
|
Да Евроньюз, ламмеры, про шейкдаун показывал и когда про Галли упоминал почему-то показал его на Лансере. Я уж грехом подумал, что он на ней поедет. В протоколы даже и не всматривался.
Last edited by: Fantom on 22.05.06 09:47:49
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 22.05.06 09:47:20
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75755 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
А я вот тут подумал... Гы! Не зря, видать, Микко к "крестному отцу"-то перед ралли на поклон ходил
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 22.05.06 09:48:44
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75758 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Тут приятели подкинули фотку "рокового камня" для Маркуса. Странно, вроде и камень небольшой... С какой же скоростью Гронхольм летел, что об такой камушек движок убил?
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 22.05.06 10:20:09
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#75762 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ну **** *** *****, Маркус!!! Ну что ты за *******!!!
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 22.05.06 10:45:36
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75787 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Интересный факт.
Кристиан Сохлберг (как его фамилия толком произносится - хз, в оригинале Sohlberg), который финишировал в Италии шестым, вон кто, оказывается. Вот что знающие люди пишут.
"Вообще чел интересный, он оказался очень удачливым бизнес-драйвером, его папенька большая шишка в Финляндии (кажется топ-менеджер в Нокиа) и Кристиан на его деньги гонял, гонял и доездился до заводского пилота WRC!"
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 22.05.06 12:03:29
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#75789 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Интересный факт.
Кристиан Сохлберг (как его фамилия толком произносится - хз, в оригинале Sohlberg), который финишировал в Италии шестым, вон кто, оказывается. Вот что знающие люди пишут.
"Вообще чел интересный, он оказался очень удачливым бизнес-драйвером, его папенька большая шишка в Финляндии (кажется топ-менеджер в Нокиа) и Кристиан на его деньги гонял, гонял и доездился до заводского пилота WRC!"
|
|
|
Это журнал "7дней" пишет?))))))
Себ в такой случае потомок Наполеона, а Маркус - сводный брат Мики Хаккинена.....)))
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 22.05.06 12:07:30
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#75796 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Себ в такой случае потомок Наполеона, а Маркус - сводный брат Мики Хаккинена.....)))
|
|
|
Все люди - братья.
ЗЫ Кроме негров, китайцев и т.д..
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 22.05.06 12:12:34
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75801 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Это журнал "7дней" пишет?))))))
|
|
|
Вроде бы, нет
Тот, от кого инфа, вроде пока не давал повода усомниться в своей компетентности в WRC
Хотя, хз, как говорится. Вообще надо самому посмотреть, а не верить на слово
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 22.05.06 12:26:36
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#75894 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Самое интересное, что Себ умудрился быка объехать!
|
|
|
А бычок ему потом пива поставил?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 23.05.06 09:05:50
|
|
LeoMac
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3307
Город: Москва |
#75910 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Quote:
Originally posted by ozzyk
Самое интересное, что Себ умудрился быка объехать!
|
|
|
А бычок ему потом пива поставил?
|
|
|
Скорее кумыс -)
--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.
|
|
|
Дата: 23.05.06 09:52:38
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#75922 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Илюх, ты меня снова удивляешь
Ты-то должен помнить этот момент (если не помнишь, посмотри диск 2005 Ignition ).
Себ только вышел из ходового поворота на приличной скорости. И тут - это явление стоит посередь дороги. Бык увиде машину, подумал, что как-то он оказался не в то время и не в том месте, и начал пятиться назад (отсюда и его движение). А Себ (во реакция, а!) объехал его слева. По камушкам, правда, попрыгал (Элена аж зажмурился), но вырулил. Аццкий сотона, что тут скажешь
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 23.05.06 10:41:20
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#75940 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Илюх, ты меня снова удивляешь
Ты-то должен помнить этот момент (если не помнишь, посмотри диск 2005 Ignition ).
Себ только вышел из ходового поворота на приличной скорости. И тут - это явление стоит посередь дороги. Бык увиде машину, подумал, что как-то он оказался не в то время и не в том месте, и начал пятиться назад (отсюда и его движение). А Себ (во реакция, а!) объехал его слева. По камушкам, правда, попрыгал (Элена аж зажмурился), но вырулил. Аццкий сотона, что тут скажешь
|
|
|
Ааааа, так это он на "задней" так ретироваться пытается.
Понял что слева, сразу.
Их просто в прошлом году, быков этих с кенгуру, голубями и коровами столько было, что все случаи уже в кучу смешались.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 23.05.06 11:37:46
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
