Эээ, а можно назвать поименно кто так доработал регламент? Мне собственно не нравятся слеюущие пункты: 3.3, 3.4 и 5.8. Касаемо времени на квалификацию. Мы же уже обсуждали этот вопрос! 5 минут на квалу - это не дело! Во-первых, шины достаточно не успевают прогреться (блин, посмотрите свои листки с квалиификацией - лучшие времена были установлены во второй половине заезда), во-вторых, за 5 минут только-только успеваешь прикататься к карту (это уже у кого как, может я просто тормоз ), в-третьих это ставит в неудобную позицию (я бы сказал раком ) первую квалификационную группу - им приходится ехать на холодных картах, холодных шинах, по грязной трассе. Ну допустим третье замечание спорно, если мы приползаем в клуб не к его открытию, но первые два вполне такие чугунные! ФыА, громко топаю с ногами с требованием объясниться! Кто тут впал в маразм? И не надо плести вздор про сокращение расходов на участие с целью допуска частных конюшен Час или полтора часа аренды - думаю именно этот вариант стоит рассмотреть в регламенте в зависимости от количества участников.
Ну и до кучи, мелкое замечание

Это как то круто... Может наказывать числом отыгранных позиций на старте? Зачем же так сразу в конец? По вашему мнению чувак, стартущий предпоследним, может на старте весь пелетон обогнать? Если уж решили все так сурьезно делать, то предлагаю отвесить торопыге 10-секундный stop'n'go в пит-стопе.

Лично я больше за будний день, но все рно +1...

1

Всем доброго времени суток!!!
Хотел поучаствовать в чемпионате)))
Tto не поздно заяву на 2 этап подать или все уже поздняк?(((

Ты, конечно, вовремя спохватился.
Так что жди и надейся на отказников.

По поводу аренды/не аренды я считаю, что если бронить 5 заездов через один, т.е. Один наш, следующий вольных посетителей, то не думаю, что кого-нить нам подсадят...и промежутки между заездами будут более продолжительными, что вплане огранизации будет только плюсом...плюс меньше суеты и прочего...опять-же гарантия спринта будет...

зы: но оплата всех 5 заездов должна складываться из всех скинутых денег...

2зы: т.е. самая максимальная плата за этап составит 1250 с носа...а коль в будни проводить(четверг), то 1125...

Ты не очень знаком с особенностями картинговых ресепшенов, в частности Форцевского - в прошлом году они принципиально не бронировали более восьми машин на один заезд, но при этом запросто могли напихать туда ещё парочку левых участников. А уж если мы туда начнем вписываться на полтора часа через заезд, то гарантия того, что в наших заездах поедет левое мясо практически стопроцентная...

заявочный лист на 2-ой этап в к/х Форца 22/11/08
1. Real Stealth
2. Fantom
3. RallyFAN
4. Dominic Greene
5. Scotty
6. MobyVick
7. Lukas
8. zgeleznii
9. J.Alesi
10. zlata
11. Alex F-1
12. Марат
13. Vinetti
14. Axsel
15. Johnny
16. Toleman

сбор 22/11/08 в 19:30
взешивание и регистрация 19:40
брифинг 19:50
начало первого квалифиционного заезда в 20:00
2-го квалифиционного заезда 20:10
первая гонка 20:20
вторая гонка 20:35
спринт 20:50

стоимость участия одного человека в 2 этапе 1375 руб.

2 Glazov
если есть желание приезжай, возможно один отказник да будет

2 Lukas

Стелс уже пояснил в чем проблема, от себя добавлю что если есть желание то можешь попробовать провести таким макаром какой-нить этап в январе каникулы длинные

2 RallyFAN
млин спохватился эти пункты были ещё в первой редакции, если ФИА решит что для квалы 5 минут мало значит будет 10 всё зависит от состояния трассы.
стоп н гоу у нас не канают ибо своих постоянных стюардов у нас нет, да и испорченный старт всего заезда должен караться более строго чем 10 секундная отстойка

ЗЫ

2 олл

мы арендуем весь клуб , т.е. трассу первый и второй этаж, если есть какие-то предложения по поводу фуршета и пр. пешите

Оба зимних ньюсовских этапа так и прошли. Аренда в данном случае лучший выход, хоть и не самый дешёвый.

Кстати, с ньюса ещё два человека хотят участвовать, поэтому есть смысл договориться с администрацией о доп. картах (Пилот за такое дело просто берёт доп.плату за каждый, примерно равную цене аренды каждого предоставляемого по умолчанию карта).

Да, на счет фуршета - всегда за. Энергетик за 100р - мое все...

Если больше 16-ти, то за 5 минут в квалификации уже по 9 человек получается, как там за 10 кругов мяса время ставить.. Но все равно прикольно!

Серж, 22-го? Не 23-го? Точно? Ты ничего не перепутал? Уверен?

прочти ветку ещё раз внимательно, 22/11 !

Да читал я. Вот и спрашиваю))) Просто вначале было объявлено 23. Всё равно буду)))

а почему нельзя разным людям из нас позвонить и забронировать в сумме весь заезд? у них же бывает так, что звонишь спрашиваешь про заезды , а те говорят , что все забронировано...

Конечно можно, только вероятность того, что удасться таким макаром протащить 4 или 5 заездов очень мала.

Положим звонит Доминик и заказывает 4 заезда по 8 человек через один или 2 подряд, два пропуска, 2 подряд (4 подряд ему хрен кто забронирует), потом звонит Скотти и хочет именно эти заеды дополнить. Так ему просто скажут, что там все занято и все.
Сверх 8 человек в заезд они сажают уже на месте, т.е. надо стоять рядом и перед каждым заездом Доминика торговать фейсом и прикидываться горящим от нетерпения мясом, которому только и дай в толпе покататься ))) Мне думается, что никому особо заниматься этим не захочется. Тем более без 100% гарантии.

если нам не понравиться как пройдёт наш корпоратив в субботу, вернёмся к твоему варианту, который кстати кроме как в форце ни где не осуществим.

В 10-ке, имхо, вполне. Будем смотреть. По крайней мере будет времени больше, чтобы такие вещи обсудить с администрацией.

В десятке тем более не прокатит, там с 6ми корытами на трассу выезжают 9е корыта, там только аренда за бешеное бабло, и покатушки в 4 грызла на заезд на ихних прокатных помойках

+1
кстати цена аренды 1 часа в выходной день в ноябре в 10 Д - 24.000 руб.

На 2-ом этаже, проходя мимо (слева) барной стойки, балкон за стеклянной дверью - идеальное место для видеорепортажной (фото) съёмки. Ломимся.

Предварительное разбиение по квалификационным группам таково:
Группа А:
1. Real Stealth*
2. Alex F-1
3. Toleman*
4. Fantom
5. RallyFAN
6. Джонни
7. J.Alesi
8. Dominic Greene

Группа В:
9. zlata
10. Scotty
11. Marat
12. MobyVick
13. Lukas
14. Axsel*
15. zgeleznii
16. Vinetti*

Звёздочкой помечены предварительные тяжеловесы, которые будут выбирать карты первыми. Внутри каждой весовой категории, напомню, порядок выбора определяется положением в чемпионате.
В спринте будут участовать 6 лучших участников основной гонки и два лучших участника консоляционной. Порядок старта 2кон-1кон-6осн-...-1осн

Неудачно я, по ходу, приехал в прошлой гонке. Надо было случайно ошибиться и пропустить Злату

Т.е. даже при 6 картах аренда получается 4000 в час за один тазик при том, что в Форце получается 2750, да и корыта получше.
Это, на мой взгляд, неприемлемо.
Здесь я вижу два выхода:
1. Бронирование заездов по телефону, но тут уж как повезёт, а 14 декабря вряд ли сильно повезёт. В любом случае, с нами будет кататься мясо. В качестве мяса можно пригласить знакомых, которые не будут создавать помех на трассе.
Кстати, больше двух заездов в одно рыло не бронируют. Учитывая, что нам при их уменьшающейся с каждым годом популяции корыт нужно будет 6, а то и 8 заездов, это будет проблематично.
2. Перенос этапа на другую трассу и последующая замена двух дюймовских этапов открытыми трассами.
Если есть ещё предложения, давайте. После этапа в Форце повесим голосовалку и всё обсудим.

Кстати, о вопросе видеосъёмки.
В прошлый раз выбор картов на гонку был задержан из-за того, что вы с МобиВиком были ей заняты. Посему в этот раз выбор картов для второго заезда будет непосредственно перед первым. Кто опоздал - в конец очереди.
Далее, за каждый вопрос должен отвечать определённый человек. Пока ты катаешься, вторую группу (гоночную или квалификационную) кто-то должен снимать. Если это будет снова МобиВик - отлично, вы в разных квал. группах, только не факт, что в гоночных тоже разных будете.

Мы можем и должны выиграть время на распределении пилотов по группам. Поэтому я притащу свой ноутбук, вооружённый экселем. Для первой группы времена сможем получить, пока вторая катается, вторую придётся фиксировать в лайве, чтобы не ждать, пока нам распечатают листочек с временами. Дальше будет легче, т.к. при подготовке к спринту участники основной гонки успеют выяснить, кто где финишировал, а вот двух лучших из консоляционной надо отслеживать в лайве.
Иными словами, т.к. 2 из 4 первых заездов я на трассе, кто-то должен следить за происходящим там.

Пока исходим из случая, что я на трассе во время первой квалы и консоляционной гонки (сомнений, что я с*сну, выбирая тазик последним в своей группе, у меня мало).

Предлагаю в те же дюймы (прии условии брони лишь заездов) заранее договориться всем и выбрать вечер буднего дня. Народу, а соотв. и х-факторов должно быть заметно меньше.

А я думал услышать "спасибо" за снимки =))




Согласен. Держать в голове 2 задачи - фотокомпозиционную (не с "мылом" дело имею) и гоночно-пилотажную - в кайф.
Даму в этот раз не беру 3-я задача - внимание к ней - будет избыточным.


Я ни за что не отвечаю. Делаю это исключительно по своей инициативе и в художественно-сюжетных целях.

Удачи в гонке!

Народ в дюймах есть всегда, вечером в будни тоже. Трасса находится в центре, это не Форца, до которой от метро полчаса идти пешком по промзоне. Бронировать можно за сутки + вечером в будни не все из нас смогут совершенно точно.

Это не ваша в Моби вина, это мой просчёт. А снимки действительно больше, чем просто отличные.

Это отлично, я просто занимаюсь подбором того, кто будет снимать происходящее на трассе в твоё на ней присутствие и фиксировать результаты в моё.

Тебе тоже. Вполне возможно, что опять рядом в гонке будем. Если, конечно, разные квалификационные тазики не разбросают результаты далеко друг от друга.

категорически против!!!!!!!!!

Всё равно до конца не догоняю...у нас есть 2 весовые категории...до 85-1-ая за 85 - 2-ая...

сперва карты выбирают здоровяки из 2-ой категории, в последовательности расположения в турнирной таблице...от самого быстрого тяжа к самому медленному, а потом до 85...от самого быстрого к самому медленному??? так????

Стас, вам с Андреем самый хлам достанется - поздравляю! 7-й и 8-й выбираете.

Андрюх я выбираю в своем квали- заезде 5-м... Звездец.

Ты 7-м выбираешь!

Будем опять с тобой в информационную войну играть

имхо
если будет достаточно снега то можно провести этап на открытом картодроме каком? решим после инспекции
а ежели нет то Серебряный Дождь
для сравнения в дождике на Варшавке до 15 декабря следующие цены на аренду за 1 час:
будни вечер 17 К руб
вечер тяпницы 19 К
выходные 21 К
в цену входит:
прокат 8 девяток кстати пятерок там больше не будет !!!!
шампуська
и всякая шняга под названием проведение соревнований и награждение победителей

завтра попробуем договориться, надеюсь дежурный манагер будет вменяемый

не выйдет увы там тока можно корпоратив иначе эт полной песец по прошлому чампу помню, ваще с 10Д всё просто либо задвигаем нах или переносим этапы на 2009 может у них жаба уменьшится после проведения НГ-их корпоративов, кста гонять там придётся на пятерках так как дешевле на 250 руб с одной машины по нынешним ценам.

а вот хрена лысого!!! Я 81-82 нынче вешу!!))))И, видимо буду пепелац выбирать в первых рядах!!!

Логично, можно просто поменять местами Варшавку с Дюймами (причём и первый и второй заход, чтобы близко не шли по календарю).

Так.

Уважаемая фиа!!!предлагаю сделать 2-ую весовую категорию от 80 кг...ну или хоть 83...я конечно наем завтра кил-полтора...но подумайте о моём здоровье!!!на данный момент вес 81.4...с одёжкой думаю в районе 83.6...а сколько примерно шлем весит???

тэкс...уточнение к правилам взвешивания, а точнее к пункту 4.2

" Взвешивание производится перед каждым этапом в полной гоночной экипировке."

Съёмное сидение считается гоночной экипировкой?ведь бОльшая часть их не использует...

и ещё вопрос!Можно ли использовать довесок в виде килограммового блина? Соответственно и гонять с ним?

Вообще мне, после определенных событий, 10Д сильно разонравились.
Когда главмех в серьезном разговоре начинает отшучиваться на вопрос о количестве реально живых картов - это нехороший симптом.
Насколько я понимаю, 24 килорублей подразумевает выставление 6 девяток, из которых реально ехать можно только на двух-трёх. Вероятность того, что из этих шести одна окажется на стапелях близка к 90%. Если будем гоняться в выходные, так вообще 100.
Посему лично я совершенно не возражаю против переноса этапа на другую трассу. Да и вообще, в том виде, какой из себя представляет нынешний 10Д проведение там каких-либо любительских соревнований на прокате - нерациональная, мягко говоря, трата денег. К тому же весьма немалых.

у главмеха смех это нервное ... особенно после таких вопросов
не хрена не правильно понимаешь 6 х 5.5 л.с. = 24000 руб/час я сам акуел когда узнал такие подробности
ну а насчёт переноса декабрьского этапа из 10 Д это вопрос голосования

блины-довески это читерство, а вкладыш-сидение разрешено, но т.к. его вес составляет немногим более 500 грамм то идти с ним на взвешивание или нет имхо владельца
ЗЫ вес шлема около 1.5 кг
ЗЗЫ насчёт изменения весовых категорий подумаем

Лукас!! Давай ты не только накушаешься, но и еще в туалет не сходишь - крутой карт тогда тебе точно обеспечен! Все для победы!!

Первый нах! В смысле камент после гонки...
Ура! Я сегодня получил клубные права!!
Собссно по этапу. Квала вышла неважной - хоть и вышел из 27, но свой рекорд в 26.73 перебить не удалось - говорить ,что ездить не умею, не буду "Машина не соответствовала моему стилю пилотирования" Итог - 5 место overall.
Первая гонка выдалась суперски - в многом благодаря тому, что на первом круге я побырику обогнал Злату Успех дальше развить не удалось, опять же потому что "Машина бла-бла-бла". Впрочем через 3 круга Злата решила наверстать упущенное... Что она только не делала с моим бедным картом - и девственности его лишала, постоянно пиная в зад, и в бочину била - некоторые повороты приходилось боком проходить. "Она меня хочет обогнать!" - вдруг меня осенило! Ну пришлось ее пропустить - все таки меня не Виктор зовут, я - джентельмен Итог - 5 место.
В спринте из-за стартового беспорядка я стартовал аж 6, хотя по моим расчетам должен был быть 4 (впереди только 2-е с коляционной гонки+6-й из основой), при этом перед шпилькой перед стартовой прямой меня самым наглым образом при построении обогнал Алези Может он это и сделал случайно из-за стартового хаоса, но не знание закона... В гонке основная борьба прошла с... Златой! И тут то я взял реванш! Правда сначала пришлось разобраться с прикрывающим ее тылы Толеманом (что кстати он тут делал? ). Каким был на финише я честно говоря не понял - ФиА покажет...

Теперь собственно пара обращений к гоночному комитету. Оба касаемо спринта.
Первое. Прошу разобраться со стартовыми позициями - тех пилотом, которые занимали места выше, чем им положено, думаю следует как-нибудь наказать. Думаю стоит это приравнять к фальшстарту... Лично я не очень понял маневр Алези во время построения...
Второе. Господа, вы все такие правильные, клянетесь в верности регламенту и всё такое.. Что делал Толеман в спринте?? Его там вообще никаким боком не должно было стоять. Если он сошел в гонке из-за карта, это называется технический сход, никаких поблажек быть не должно! Не девушко все-таки - это же гонки, и такое случается. Вообще только в квале разрешается менять карт, в гонке это запрещено!

ЗЫ Злата, я просто поражен! Огромное спасибо за борьбу в обоих гонках - давно я так не бода.. боролся)) В первой гонке ты действительно была намного быстрее меня.. И эта... Мне дико стыдно за 2ю гонку - атаковал я тебя излишне агрессивно - уж очень хотелось отыграться) Надеюсь, ты не сильно на меня обиделась. Если извинений после гонки не достаточно, что я могу для Вас сделать?? )) Покатать на велосипеде?)
ЗЗЫ Черт, во время этих бешеных гонок мне из головы выбили код на противоугонный тросик для велика. Ппц - припираюсь к велику, а код подобрать не могу Пришлось у механиков брать ножовку и пилить трос))) Угнал свой же велик

noF1.ru Karting Team официально:

Этап выдался тяжелым и мы довольны результатом. Один из наших пилотов хорошо квалифицировался и в гонке защитил позицию. Теперь мы думаем только о следующем этапе 14 декабря в "Серебрянном дожде"

Не для протокола:
На этот раз воздержимся от открытой полемики, но искренне надеямся, что многие сделают правильные выводы из произошедшей неприятности перед основным заездом.

Я показал полную несостоятельность в квалификации на карте который в предыдущем заезде позволил показать 27:55 и стал предпослденим в зачете.

Свои клубные права я вернул ибо нефиг звездить - работать и еще раз работать. И губозакаточную машину на бюджет команды приобрести.

Все остальное касается немногих положительных (для меня) моментов этапа:

Пилот за которого я болею, абстрагируясь от команды и наших выступлений, сегодня не смог пробиться в основную пульку и выиграл второй заезд. Жаль, но все равно я доволен тем, что в Дожде он будет выбирать как минимум 3-м карт в квалификации (Если "фиа" не введет жеребьевку) так что положительный момент все-таки есть. И еще, я встретил в живую кумира детства и был невероятно счастлив пожать ему руку и пообщаться о жизни и нашем чемпионате, организацию и правила которого он воспринял и обстаканил с иронией. Надо будет посмотреть, что у них в чемпионате творится (куда я на просмотр нагло напросился...)

Ну если бы вместо Toleman'a был я тебе бы полегчало?

Вину с себя не снимаю, процедура нарушена, но по сравнению с тем, как на оные было накладено до и после сего момента - это сопливые ясли...

Я за справедливость! ОВИПЛОКОС!

По справедливости результаты всего спринта надо аннулировать за нарушения процедуры старта.

результаты второго этапа будут утверждены позднее.хронометражи заездов:

квалифай 1

квалифай два

главная гонка

консол. гонка

спринт