Новости

Култхард с Денисом встали на защиту Спа

Дэвид даже вспомнил о своей бабушке

Многие знаменитые личности, непосредственно причастные к Формуле-1, оказывают поддержку ГП Бельгии, дальнейшее проведение которого находится под вопросом.
В октябре нынешнего года был опубликован календарь проведения Чемпионата Формулы-1 на 2003 год. Что касается популярной и исторической трассы Спа-Франкоршамп, то было объявлено, что проведение этапа в Бельгии возможно лишь при единодушном согласии всех команд.
Команды, спонсируемые табачными производителями, должны согласиться, что «мероприятие может быть проведено без рекламы сигарет».
«Это полностью зависит от команд, - говорит Президент FIA Мак Мосли. Если хотя бы одна команда скажет, что она не согласна, то Спа не будет в календаре».
Маловероятный альянс Михаэля Шумахера и Дэвида Култхарда лидирует среди прочих персоналий, стремящихся поддержать историческую трассу Спа-Франкоршамп, расположенную недалеко от Льежа и Арденского леса.
«Примерно то же самое было последние два-три года, - говорит пилот Феррари Шумахер. Люди продолжают задаваться вопросом о будущем трассы. В прошлом решение всегда находилось, поэтому я надеюсь, что оно будет найдено и на этот раз».
Бельгийское правительство отделилось от положений Европейского Союза и настаивает на раннем и широком запрете на рекламу табачных изделий с августа следующего года.
После пятничной встречи, предшествующей сегодняшнему заседанию комиссии Ф1 в Лондоне, команды, поддерживаемые табачными спонсорами, не смогли единогласно проголосовать за проведение ГП Бельгии в 2003 году.
Шумахер добавляет: «Спа для меня как дом. Это как трасса в моей гостиной».
Шотландец Дэвид Култхард, пилот команды Макларен, согласен, что Спа-Франкоршамп один из величайших автодромов. «Для любого водителя Спа – автодром высоких скоростей, - говорит Дэвид. Особенно поворот «Красная вода»: в нем вы должны верить в себя, за что будете вознаграждены на выходе из угла».
По словам 31-летнего шотландца, в отличие от современных безопасных и не очень интересных трасс Спа дает «тот вызов, который мы не должны потерять». Дэвид добавляет: «Посмотрите на трассу в Инди, имеющую один быстрый поворот и вираж. Моя бабушка справилась бы с этим на максимальной скорости».
Герхард Бергер, выступавший в Спа с 1985 по 1997 год, согласен, что «было бы очень жаль потерять эту трассу». Австриец добавляет: «Это одна из старых, традиционно высокоскоростных трасс, встречи с которой мы все, особенно пилоты, всегда ждали».
Директор BMW Motorsport, тем не менее, видит некий коммерческий аспект спора. «Мы не можем иметь только одну точку зрения на Спа, - добавляет он. Я думаю, что есть и другие гоночные уикенды, которые могут предложить хорошие повороты и превосходные треки. И Берни, и Макс должны видеть, что правильно, а что нет для бизнеса. Они решают, где хорошее место для проведения ГП, а где нет. Согласно точке зрения пилотов мы теряем трассы подобные Спа, и мы будем продолжать их терять».
Сегодняшняя встреча Комиссии Ф1 решит судьбу Спа. Но Бельгийский Королевский Автомобильный Клуб полон решимости вернуть Спа в календарь на 2004 год и далее. 2007 год наиболее подходит для возврата Спа в календарь, потому что к тому времени все табачные компании будут отстранены от спонсорства дорогостоящих этапов Ф1. Не лишним будет добавить, что к тому времени календарь заполнят трассы подобно Бахрейну, Китаю и Египту.
Даже Рон Деннис, глава Макларен, обращает всеобщее внимание на харизму и историю легендарной трассы Спа-Франкоршамп. В 1950 году Хуан Мануэль Фанхио привез домой первую победу в Спа в современной эре.
«Спа – это особенная трасса, обаяние которой исходит и от «Красной воды», и от протяженности трека и от того, что иногда вокруг идет дождь, - говорит Деннис. Мы должны быть осторожны, чтобы не отойти слишком далеко от традиционных элементов гонок, мы должны сохранить баланс. Я думаю, что организаторы иногда переигрывают с этим аспектом».
Бахрейн и Китай появятся в календаре Чемпионата Ф1 в 2004 году.