Новости

Стараемся для Вас. Проект некоммерческий



25.06.2011
18:56  

Субботний Пресс-Релиз Гран При Европы 2011

Хорошо, но не великолепно…

Льюис:

MP4-26A-03

3-я Практика:
7-й - 1m38.741s (+1.483s) 13 laps

Квалификация:
Q1 4-й - 1m39.244s (Основной)
Q2 2-й - 1m37.727s (Опцион)
Q3 3-й - 1m37.380s (Опцион)

"Я счастлив быть в обойме претендентов на победу - наша позиция позволяет на нее рассчитывать. Конечно необходима еще и доля везения со стратегией и питстопами, но наши парни в хорошей форме. Надо быть удачливыми и добиться максимума в каждом компоненте, чтобы переиграть РБР. И, надеюсь, это завтра и произойдет.

Я попробовал прибавить в последней попытке, но, к сожалению, ошибся уже в первом повороте.

Команда, как всегда, проделала огромную работу. Вернувшись в тех.центр, они трудились не покладая рук над тем, чтобы привезти сюда обновления. Они работают на пределе и я благодарен им за все, что они делают.

Наш гоночный темп был довольно не дурен последние три гонки и завтра подвести не должен, так что держите пальцы крестом завтра!"


Дженсон:

MP4-26A-04

3-я Практика:
5-й - 1m38.326s (+1.068s) 13 laps

Квалификация:
Q1 5-й - 1m39.453s (Основной)
Q2 3-й - 1m37.749s (Опцион)
Q3 6-й - 1m37.645s (Опцион)

"Немного огорчает лишь шестая позиция, ведь машина была очень быстра в Q2. Я даже особо не атаковал, и я не знаю, что переменилось в Q3. Появилась небольшая избыточная поворачиваемость и я не мог добиться достаточного сцепления задних шин. Особенно на первых двух секторах. И это было нечто, чего я совсем не ожидал.

Машина вела себя довольно хорошо с утра. Может в этой жаре баланс ухудшился по сравнению с утром в виду повысившейся температуры полотна. С основным комплектом было то же самое - чуть большая избыточная поворочаемость по сравнению с утром.

Но я все еще уверен, что мы можем изменить давление в шинах и настройки аэродинамики, так что все еще можем провести хорошую гонку."


Мартин:

"На последних прошедших Гран При (Испания, Монако и Канада) наша машина была быстрейшей. И я надеюсь, что Валенсия продолжит этот список.

Сегодня мы квалифицировались на 3-м и 6-м месте, что хорошо, но не великолепно, но мы все еще верим, что можем выиграть завтрашнюю гонку.

Просчитать верно стратегию - вызов для каждого, но у нас есть отличная гоночная машина - МП4-26 и два отличных пилота - Льюис и Дженсон, и, хотя, в идеале мы бы предпочли первый ряд стартового поля, как я сказал, я полностью уверен, что у нас будут шансы добиться завтра победы." 

[ Пресс-сулжба mc-laren.ru. Источник - McLaren ]

Нравится


-


Другие новости этого месяца:

25.06.2011 Итоги Квалификации Гран При Европы 2011
25.06.2011 3-я Практика Гран При Европы 2011
24.06.2011 2-я Практика Гран При Европы 2011
24.06.2011 1-я Практика Гран При Европы 2011
21.06.2011 Moscow City Racing 2011 - новые подробности главного события лета!



В это время год назад:

15.06.2010 После Гран-при Канады 2010
11.06.2010 2-я Практика ГП Турции 2010
11.06.2010 1-я Практика ГП Канады 2010
10.06.2010 Перед Гран-при Канады 2010
10.06.2010 Мартин о «турецком» радиообмене



Случайные новости:

22.10.2002 БМВ подумывает расстаться с Вилльямс или вообще уйти из Ф1 »»
05.11.2002 Макс Мосли увидел абсурд в суждениях Ньюи »»
10.11.2002 McLaren собирается начать тесты 26 ноября. »»
03.12.2002 Феррари хочет больше власти и денег »»
10.12.2002 Дэвид Ричардс обещает, что в течение трех лет сделает Баттона чемпионом »»
17.12.2002 Мика возвращается в автоспорт! »»
17.01.2003 Последние новости мира Формулы-1 кратко »»


[ Вернуться на главную ]


-

Архив новостей Mc-Laren.Ru:

09-2016  |  10-2015  |  06-2015  |  05-2015  |  02-2015  |  01-2015  |  07-2014  |  06-2014  |  05-2014  |  02-2014  |  12-2013  |  06-2013  |  05-2013  |  04-2013  |  03-2013  |  02-2013  |  01-2013  |  12-2012  |  11-2012  |  08-2012  |  07-2012  |  06-2012  |  05-2012  |  03-2012  |  02-2012  |  01-2012  |  12-2011  |  11-2011  |  09-2011  |  08-2011  |  07-2011  |  06-2011  |  05-2011  |  04-2011  |  03-2011  |  01-2011  |  12-2010  |  11-2010  |  07-2010  |  06-2010  |  05-2010  |  04-2010  |  03-2010  |  02-2010  |  01-2010  |  12-2009  |  11-2009  |  10-2009  |  09-2009  |  08-2009  |  07-2009  |  06-2009  |  05-2009  |  04-2009  |  03-2009  |  02-2009  |  01-2009  |  12-2008  |  11-2008  |  10-2008  |  09-2008  |  08-2008  |  07-2008  |  06-2008  |  05-2008  |  04-2008  |  03-2008  |  02-2008  |  01-2008  |  12-2007  |  11-2007  |  10-2007  |  09-2007  |  08-2007  |  07-2007  |  06-2007  |  05-2007  |  04-2007  |  03-2007  |  02-2007  |  01-2007  |  12-2006  |  11-2006  |  10-2006  |  09-2006  |  08-2006  |  07-2006  |  06-2006  |  05-2006  |  04-2006  |  03-2006  |  02-2006  |  01-2006  |  12-2005  |  11-2005  |  10-2005  |  09-2005  |  08-2005  |  07-2005  |  06-2005  |  05-2005  |  04-2005  |  03-2005  |  02-2005  |  01-2005  |  12-2004  |  11-2004  |  10-2004  |  09-2004  |  08-2004  |  07-2004  |  06-2004  |  05-2004  |  04-2004  |  03-2004  |  02-2004  |  01-2004  |  12-2003  |  11-2003  |  10-2003  |  09-2003  |  08-2003  |  07-2003  |  06-2003  |  05-2003  |  04-2003  |  03-2003  |  02-2003  |  01-2003  |  12-2002  |  11-2002  |  10-2002  |  09-2002  |  08-2002  |  07-2002  |  06-2002  |  05-2002  |  04-2002  | 


Все новости по годам:
2012 |  2011 |  2010 |  2009 |  2008 |  2007 |  2006 |  2005 |  2004 |  2003 |  2002 | 


РЕКЛАМА


-



20 апреля - суббота










- // -
Авторские права на все переводы принадлежат сайту mc-laren.ru. Авторские права на оригинальные статьи и переводы принад-
лежат их владельцам и закреплены Законом. Любое использование материалов сайта - только с разрешения администрации.

©2001-2018, Mc-Laren.ru.