Новости

Стараемся для Вас. Проект некоммерческий

10.02.2010
19:55

Тодт намерен ввести лицензии для руководителей команд…

… и не намерен задерживаться на посту президента ФИА дольше одного срока

Президент ФИА Жан Тодт намерен ввести в Ф-1 для руководителей команд обязательное наличие лицензии. Это решение было принято после громкого скандала с Флавио Бриаторе, который разразился в прошлом году.

Несмотря на то, что французский суд отменил пожизненную дисквалификацию Бриаторе и Пэта Симмондса, вернуться в Ф-1 они пока не могут. Для этого требуется разрешение ФИА. Тодт заявил, что введение лицензий для руководителей команд позволит в будущем избежать подобных инцидентов.

Наряду с этим Жан Тодт подтвердил, что не намерен оставаться на посту президента ФИА более одного срока, тем самым сразу же открестившись от сравнений со своим предшественником Максом Мосли, которого обвиняли в слишком долгом пребывании на этом посту.

«Он очень многое сделал для безопасности гонок, - сказал Тодт. – С момента гибели Айртона Сенны в 1994 году в Ф-1 больше не было случаев гибели пилотов. Лучшим доказательством может служить случай с Фелипе Массой, который уже вернулся в гонки. У всех есть свой собственный стиль, но 16 лет у руля – это сликом долго, это просто сумасшествие. Я проведу всего один срок, иначе у меня не будет времени, чтобы заняться другими делами».

[ Андрей Демин. Источник - Autosport ]

Другие новости этого месяца:

27.02.2010	Тесты. Барселона. День 3. Росберг показывает лучшее время
26.02.2010	Тесты. Барселона. День 2. Лучшее время дня – у Нико Хюлькенберга
25.02.2010	Тесты. Барселона. День 1. Веббер – первый
24.02.2010	Баттон и Алонсо начнут тесты в Барселоне
20.02.2010	Тесты. Херес. День 3. Баттон показывает лучшее время
18.02.2010	Тесты. Херес. День 2. Баррикелло – на вершине
17.02.2010	Тесты. Херес. День 1. Лучшее время – у Феттеля
16.02.2010	Полный список
15.02.2010	Хэмилтон показал абсолютно лучшее время тестов
11.02.2010	Деннис уверен во внутрикомандной гармонии Макларен
08.02.2010	Программу тестов в Хересе начнет Баттон
03.02.2010	Новобранец WRC №1
02.02.2010	Гарри Паффет: - Самая большая проблема – шины

В это время год назад:

27.02.2009	Пилоты согласились платить за суперлицензии
26.02.2009	Дэвид Култхард: - Хэмилтон станет еще лучше
26.02.2009	Королевский Банк Шотландии прекращает сотрудничество с Вилльямс
25.02.2009	С миру по нитке
24.02.2009	Титульный спонсор Макларен проводит сокращение
20.02.2009	Берни Эккслстоун: - Брэнсон хочет заключить сделку с Хондой
20.02.2009	ING меняет решение
19.02.2009	Хэмилтон считает, что опасность KERS преувеличена
19.02.2009	Хонда подтверждает предложение Virgin
18.02.2009	Льюис вернулся к истокам
18.02.2009	В Ф-1 появится самый сексапильный пилот?
17.02.2009	Хэмилтон готов к сражению
17.02.2009	Титульный спонсор команды Рено собирается покинуть Ф-1
16.02.2009	В Макларен объяснили использование старого антикрыла
13.02.2009	Макларен продолжает тесты
13.02.2009	Экклстоун надеется, что Мосли останется на посту президента ФИА
12.02.2009	Пилоты Ф-1 начали оплачивать суперлицензии
12.02.2009	Михаэль Шумахер получил травму во время тестов нового мотоцикла
11.02.2009	Хейкки Ковалайнен работает над развитием KERS
11.02.2009	Рон Деннис удостоен «Золотой пальмы»
10.02.2009	Хейкки Ковалайнен провел первые тесты МР4-24
10.02.2009	Почтовые марки в честь чемпиона мира
09.02.2009	Дэвид Култхард: - Форс Индия может удивить
09.02.2009	Саймон Жиллетт: - У Донингтона нет никаких проблем с долгами!
06.02.2009	Алонсо считает Хэмилтона одним из самых серьезных соперников
06.02.2009	Мосли предсказывает еще один сильный сезон для Макларен
05.02.2009	Мосли: - Льюис должен выступать за Феррари
05.02.2009	ФИА вряд ли снимет ограничения на тесты
04.02.2009	Рон Деннис: - Не стоит сомневаться насчет мотивации Кими
03.02.2009	Мерседес подтверждает свои обязательства перед Ф-1
03.02.2009	Рон Деннис отдал дань памяти Тедди Майеру

Случайные новости:

15.10.2002	"Феррари" может уйти из Формулы-1 »»
15.11.2002	Bridgestone скептически относится к новым правилам »»
19.11.2002	Новая система очков приведет к отсутствию обгонов и, соответственно, зрелищности »»
05.12.2002	Феррари против сликов »»
18.12.2002	Стоддарт: "Cosworth" или "Ford"? »»
18.12.2002	McLaren расширяет круг партнеров »»
14.01.2003	Критическое время года для БМВ »»

[ Вернуться на главную ]

Архив новостей Mc-Laren.Ru:

09-2016 | 10-2015 | 06-2015 | 05-2015 | 02-2015 | 01-2015 | 07-2014 | 06-2014 | 05-2014 | 02-2014 | 12-2013 | 06-2013 | 05-2013 | 04-2013 | 03-2013 | 02-2013 | 01-2013 | 12-2012 | 11-2012 | 08-2012 | 07-2012 | 06-2012 | 05-2012 | 03-2012 | 02-2012 | 01-2012 | 12-2011 | 11-2011 | 09-2011 | 08-2011 | 07-2011 | 06-2011 | 05-2011 | 04-2011 | 03-2011 | 01-2011 | 12-2010 | 11-2010 | 07-2010 | 06-2010 | 05-2010 | 04-2010 | 03-2010 | 02-2010 | 01-2010 | 12-2009 | 11-2009 | 10-2009 | 09-2009 | 08-2009 | 07-2009 | 06-2009 | 05-2009 | 04-2009 | 03-2009 | 02-2009 | 01-2009 | 12-2008 | 11-2008 | 10-2008 | 09-2008 | 08-2008 | 07-2008 | 06-2008 | 05-2008 | 04-2008 | 03-2008 | 02-2008 | 01-2008 | 12-2007 | 11-2007 | 10-2007 | 09-2007 | 08-2007 | 07-2007 | 06-2007 | 05-2007 | 04-2007 | 03-2007 | 02-2007 | 01-2007 | 12-2006 | 11-2006 | 10-2006 | 09-2006 | 08-2006 | 07-2006 | 06-2006 | 05-2006 | 04-2006 | 03-2006 | 02-2006 | 01-2006 | 12-2005 | 11-2005 | 10-2005 | 09-2005 | 08-2005 | 07-2005 | 06-2005 | 05-2005 | 04-2005 | 03-2005 | 02-2005 | 01-2005 | 12-2004 | 11-2004 | 10-2004 | 09-2004 | 08-2004 | 07-2004 | 06-2004 | 05-2004 | 04-2004 | 03-2004 | 02-2004 | 01-2004 | 12-2003 | 11-2003 | 10-2003 | 09-2003 | 08-2003 | 07-2003 | 06-2003 | 05-2003 | 04-2003 | 03-2003 | 02-2003 | 01-2003 | 12-2002 | 11-2002 | 10-2002 | 09-2002 | 08-2002 | 07-2002 | 06-2002 | 05-2002 | 04-2002 |

Все новости по годам:
2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 |