Новости

Стараемся для Вас. Проект некоммерческий



25.05.2009
19:55  

Команда Макларен после Гран-при Монако: - Нужно оставить эту гонку позади и сконцентрироваться на дальнейшей работе

(Пресс-релиз. 24.05.09)

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН
Стартовая позиция: 19-й.
Финишная позиция: 12-й.
Быстрейший круг: 1m15.706s
Пит-стопы: два.
Позиция в Кубке Пилотов: 9-й (9 очков)

Стартуя с 19-го места на старте после ночной замены коробки передач, Льюис изо всех сил пытался обогнать как можно больше соперников на извилистых улочках Монте-Карло. Его борьба была усложнена повреждением боковины переднего антикрыла, которое возникло после контакта с Ником Хайдфельдом на одном из первых кругов. Во время пит-стопа на 10-м круге, на его болиде резина Options была заменена на Primes. Но только после второго пит-стопа на 53-м круге, когда была произведена замена носового обтекателя, скорость Льюиса стала более хорошей. Несмотря на борьбу с Хайдфельдом, Льюис не смог финишировать выше 12-го места.

«Это была чрезвычайно жесткая гонка, - сказал Льюис. – Несмотря ни на что, я испытываю удовлетворение той работой, которую проделал сегодня. В самом начале я повредил боковину переднего антикрыла из-за того, что меня подрезал Ник Хайдфельд. Поэтому у меня было слишком много избыточной поворачиваемости по ходу всей гонки. Установка нового антикрыла сделал гонку немного проще, но недостаточно. На заключительных кругах мои шины износились примерно так же, как у Ника, и было слишком опасно предпринимать попытки обгона.

Говоря об этой гонке, я вспоминаю один из фильмов про Рокки, первый, тот самый, где Рокки говорит: «Я просто хочу увидеть финиш борьбы». Точно так же было у меня в этой гонке, где я просто хотел увидеть клетчатый флаг на финише, вместе с тем проведя настолько сильную гонку, насколько это возможно.

Поздравляю Дженсона и всю команду Браун ГП. Они определенно делают фантастическую работу в этом сезоне».


ХЕЙККИ КОВАЛАЙНЕН
Стартовая позиция: 7-й.
Финишная позиция: не финишировал.
Быстрейший круг: 1m15.672s
Пит-стопы: один.
Позиция в Кубке Пилотов: 13-й (4 очка)

Стартуя седьмым, Хейкки сумел сохранить свою позицию по ходу всего первого отрезка гонки, несмотря на жесткую борьбу с Себастьяном Феттелем, Нико Росбергом и Фелиппе Масса. На первом пит-стопе, когда Хейкки добрался до третьего места, команда приняла решение залить ему побольше топлива. Это привело к тому, что он оказался на восьмом месте. Однако его позиция была весьма удачной в плане ее улучшения в тот момент, когда соперники отправятся на второй пит-стоп.

С большим грузом топлива на борту Хейкки сумел поддержать хороший темп и вполне мог финишировать в очках, но на выходе из поворота 14 он повредил заднюю часть болида, врезавшись в отбойник по ходу борьбу с Нико Росбергом.

«Неутешительный результат уик-энда, - сказал Хейкки. – Во время первого отрезка у меня были трудности, вызванные тем, что шины не работали должным образом. Однако я все-таки смог обойти Себастьяна Феттеля. Второй набор шин был лучше, и я просто ждал второго пит-стопа Нико, чтобы обойти его. К сожалению, этот шанс я не получил, врезавшись в отбойник в быстрой шикане задней частью машины.

Это полностью моя ошибка, и я хочу принести извинения своей команде, которая очень напряженно работала, чтобы обеспечить меня конкурентоспособной машиной. Мы будем продолжать эту работу, развивая болид и пытаясь попасть в процесс».

МАРТИН УИТМАРШ

Уехать из Монако, не набрав очки в Чемпионате, - очень неутешительный результат, тем более, что наш болид был очень конкурентоспособен здесь: наша скорость на обеих сессиях в четверг и во время квалификации в субботу прекрасно это доказала. Но даже в этом случае при старте с последнего ряда Льюис не мог добиться очень многого. Всем известно, насколько трасса в Монако сложна для обгонов. Тем не менее, Льюис провел сильную гонку в своем стиле «никогда не сдавайся». Что касается Хейкки, то он провел отличную гонку, которая вполне могла принести ему долгожданный финиш в очках, но он слишком быстро вошел в поворот Бассейн и не сумел вовремя «поймать» заднюю часть болида. Но это Монако. Если ты атакуешь здесь, то такое может произойти, что прекрасно доказал Льюис. В целом Гран-при Монако 2009 года стал гонкой, которая могла пройти для нас намного лучше, но действительность в том, что наши болиды показали неплохую скорость, и это есть весьма положительный момент.

НОРБЕРТ ХАУГ

Возможности Льюиса в гонке были весьма ограничены его столкновением с отбойником во время первой части квалификации вчера. В гонке он смотрелся весьма неплохо, но потом застрял за более медленным болидом на заключительных кругах. Хейкки попал в аварию после двух третей гонки, хотя его скорость могла гарантировать ему финиш на седьмом месте. Теперь нам нужно быстро оставить эту гонку позади и сконцентрироваться на дальнейшем усовершенствовании болида перед Гран-при Турции.

Мои искренние поздравления Дженсону Баттону и команде Браун ГП, которые выиграли этот престижный Гран-при. Теперь на счету Дженсона три победы на одном и том же моторе – это новый рекорд в Формуле-1.
 

[ Андрей Демин. Источник - McLaren ]

Нравится


-


Другие новости этого месяца:

29.05.2009 Ричардс подтвердил участие Продрайв в Чемпионате мира 2010 года
28.05.2009 Мерседес выступает с антикризисным предложением
26.05.2009 Льюис Хэмилтон попросил помощи Мики Хаккинена
26.05.2009 Ковалайнена в Макларен сменит Росберг?
21.05.2009 Старый Свет, новый бред
18.05.2009 Команда Макларен перед Гран-при Монако: - Мы подходим к этой гонке с большим оптимизмом
15.05.2009 Хэмилтон разочаровался в Формуле-1
13.05.2009 Хэмилтона оштрафовали за неправильную парковку… яхты
12.05.2009 Команда Макларен после Гран-при Испании: - Это не та награда, которую заслужила команда
08.05.2009 Роберт Кубица сядет за руль Skoda Fabia WRC?
06.05.2009 Хейкки Ковалайнен: - Меня не мучают воспоминания о прошлогодней аварии
05.05.2009 Команда Макларен перед Гран-при Испании: - Мы не питаем никаких иллюзий



В это время год назад:

28.05.2008 Мартин Уитмарш: - Все было, как в карточной игре. И мы сыграли хорошо
27.05.2008 Масса трассы
27.05.2008 Хэмилтон нацелился на рекорд Сенны
26.05.2008 Команда Макларен после Гран-при Монако: - Это был большой день для нас
26.05.2008 Гран-при Монако… Практически…
23.05.2008 Андретти обвинил Макларен в саботаже
22.05.2008 Макларен снова меняет боксы
21.05.2008 Хэмилтон «охмурил» Мисс Гренаду?
20.05.2008 Команда Макларен перед Гран-при Монако: - Мы уверены в своих силах!
19.05.2008 Макс Мосли: - ФИА рискует потерять контроль над Ф-1
16.05.2008 Тесты. Поль Рикар. День второй. Кими Райкконен показывает лучшее время
15.05.2008 Тесты. Поль Рикар. День первый. Хэмилтон задает темп
14.05.2008 Хэмилтон выступает против командной тактики
14.05.2008 Льюис Хэмилтон и Эдриан Сутиль подверглись шантажу
13.05.2008 Формулы-1 в Маньи-Куре больше не будет
12.05.2008 Команда Макларен после Гран-при Турции: - Мы смогли сократить наше отставание
08.05.2008 У Хэмилтона новая девушка?
07.05.2008 Команда Макларен перед Гран-при Турции: - Мы чувствуем уверенность в неплохом результате
05.05.2008 Мерседес пессимистично оценивает форму команды перед Гран-при Турции
04.05.2008 Гонки на выживание (с) Брюс
03.05.2008 Педро де ла Роса снова «запасной»



Случайные новости:

30.09.2002 Пресс релиз »»
03.12.2002 Феррари хочет больше власти и денег »»
27.12.2002 Дорогой дневник… »»
22.01.2003 Макларен снова первый в Валенсии благодаря усилиям Вурца »»
23.01.2003 Жак Вильнев надеется выиграть хотя бы одну гонку »»
24.01.2003 Ирвайн не хочет идти в CART »»
28.01.2003 Эдди участвует в показе мод »»


[ Вернуться на главную ]


-

Архив новостей Mc-Laren.Ru:

09-2016  |  10-2015  |  06-2015  |  05-2015  |  02-2015  |  01-2015  |  07-2014  |  06-2014  |  05-2014  |  02-2014  |  12-2013  |  06-2013  |  05-2013  |  04-2013  |  03-2013  |  02-2013  |  01-2013  |  12-2012  |  11-2012  |  08-2012  |  07-2012  |  06-2012  |  05-2012  |  03-2012  |  02-2012  |  01-2012  |  12-2011  |  11-2011  |  09-2011  |  08-2011  |  07-2011  |  06-2011  |  05-2011  |  04-2011  |  03-2011  |  01-2011  |  12-2010  |  11-2010  |  07-2010  |  06-2010  |  05-2010  |  04-2010  |  03-2010  |  02-2010  |  01-2010  |  12-2009  |  11-2009  |  10-2009  |  09-2009  |  08-2009  |  07-2009  |  06-2009  |  05-2009  |  04-2009  |  03-2009  |  02-2009  |  01-2009  |  12-2008  |  11-2008  |  10-2008  |  09-2008  |  08-2008  |  07-2008  |  06-2008  |  05-2008  |  04-2008  |  03-2008  |  02-2008  |  01-2008  |  12-2007  |  11-2007  |  10-2007  |  09-2007  |  08-2007  |  07-2007  |  06-2007  |  05-2007  |  04-2007  |  03-2007  |  02-2007  |  01-2007  |  12-2006  |  11-2006  |  10-2006  |  09-2006  |  08-2006  |  07-2006  |  06-2006  |  05-2006  |  04-2006  |  03-2006  |  02-2006  |  01-2006  |  12-2005  |  11-2005  |  10-2005  |  09-2005  |  08-2005  |  07-2005  |  06-2005  |  05-2005  |  04-2005  |  03-2005  |  02-2005  |  01-2005  |  12-2004  |  11-2004  |  10-2004  |  09-2004  |  08-2004  |  07-2004  |  06-2004  |  05-2004  |  04-2004  |  03-2004  |  02-2004  |  01-2004  |  12-2003  |  11-2003  |  10-2003  |  09-2003  |  08-2003  |  07-2003  |  06-2003  |  05-2003  |  04-2003  |  03-2003  |  02-2003  |  01-2003  |  12-2002  |  11-2002  |  10-2002  |  09-2002  |  08-2002  |  07-2002  |  06-2002  |  05-2002  |  04-2002  | 


Все новости по годам:
2012 |  2011 |  2010 |  2009 |  2008 |  2007 |  2006 |  2005 |  2004 |  2003 |  2002 | 


РЕКЛАМА


-



19 марта - вторник










- // -
Авторские права на все переводы принадлежат сайту mc-laren.ru. Авторские права на оригинальные статьи и переводы принад-
лежат их владельцам и закреплены Законом. Любое использование материалов сайта - только с разрешения администрации.

©2001-2018, Mc-Laren.ru.