Собсно, кое-какие мысли я уже высказал (три поста назад)
Ну, а если поподробнее...
Что ж, соглашусь с тобой, что это решение было ожидаемо и вполне обоснованно. Если учесть тот фактор, что в последние годы Пирелли явно сливали Мишлену (а теперь и Гудричу), то итальянцам в WRC уже ловить было нечего. Такие резалты для маркетинговой политики - как серпом по ....
Получается, что Субару со следующего года поедет на Гудриче. Тревожно как-то... Хотя... С другой стороны наконец-то у команды появятся нормальные конкурентоспособные покрышки. Теперь для Суб главное - с шасси не налагать. Кто знает, может в следующем году Петька и за чемпионство всерьез будет бороться, а не на словах.
Теперь по поводу того, что Гудрич станет резиновым монополистом в WRC. Хоть где-то Мишлен (Гудрич-то его дочка стопроцентная, хоть и американская) получил главенствующую роль И хотя французы на каждом углу кричат, что им интересна конкуренция, такой шанс они вряд ли упустят.
Вот такое вот имхо

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

А вот еще новость интересная



Женский род, единственное число
В ралли Германия и Финляндия примет участие женщина-пилот

В группе N на ралли Германия и Финляндия необычное пополнение. Среди многочисленных пилотов-мужчин появилась представительница прекрасного пола. Это 26-летняя новозеландка Эмма Гилмор. Эмма будет выступать на Ford Fiesta ST. Ее выступление в «высшей лиге» стало возможным благодаря поддержке шотландца Рэймонда Мунро, который таким образом пожелал поощрить новый талант, открытый в прошлом году.
Эмма Гилмор весьма успешно выступала на некоторых этапах национального первенства. Там она пилотировала Mitsubishi группы N. Однако ее заметили еще раньше, во время обучения в раллийной школе Джона Хогланда в Норвегии. Первоначально Эмме предлагали выступить на машине класса WRC в одном из этапов чемпионата Великобритании, но потом было решено, что идеальным вариантом для старта станет выступление в группе N мирового Чемпионата.
Наряду с Эммой поддержку Рэмойнда Мунро получили еще два новичка: Люк Пиндер, который в данный момент уже проходит курс обучения в школе Хогланда, и ирландец Филлип Морроу, только готовящийся к поездке в Норвегию.
Раллийная школа Джона Хогланда пользуется в мире ралли большой популярностью. Сам Хогланд провел достаточно успешную раллийную карьеру, выступая, в основном за Skoda, а потом открыл собственную школу. Среди наиболее известных ее выпускников числится чемпион мира 2003 года Петер Солберг.
(с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

За Ориоля обеими руками. Помню как он в начале 90-х отжигал. А вообще-то дама в ралли - это круто. Удачи ей.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by ozzyk Вспомни Мишель Моутон Вице-чемпионом все-таки дама стала в свое время. Да еще на Ауди группы В! Вот это действительно круто!

Оззик, ты мне льстишь... Я в ралли лох педальный, ничего кроме желания смотреть нету...

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by ozzyk Соляр лучше?

Хм..)) А может это действительно сможет привлечь новых участников.
Интересно было бы посмотреть, например, на WRC команду с дизельным агрегатом.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by ozzyk Тайна сия велика есть А в принципе я его понимаю. SWRT-то это в большей степени Prodrive. А группа N - действительно сама Субару. Так что с какого перепугу руководителя SWRT должен волновать чемпионат серийных машин? WRC все-таки не PWRC, согласись.

А вот и не соглашусь. Ежели там Субар столько, то `в интересах производителя` (т.е. самой Субары будь то заводские иль незаводские) было бы разумно проявить внимание на конкуренцию их одноименных автомобилей с автомобилями группы Super2000.
Ведь разгромят их в следущем году какие-нибудь 207RC, тогда и задумаются всеръез о "рынках сбыта" и популярности марки среди спортсменов.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by ozzyk Насчет "разгрома" я бы не стал спешить с выводами Это редкий случай, когда новая машина с первого же года начинает громить всех и вся. Можно, конечно, вспомнить Ауди группы В, которая всех порвала в свое время в дебютный же год. Но тогда она была единственной полноприводной в своем классе, так что все закономерно. Можно вспомнить асфальтовый дебют 206-го Пыжа. Вроде как всё... 207-й еще доводить будут до ума год как минимум. А Субы в группе N хрен знает сколько уже гоняются. Так что пока S2000 им не конкурент, имхо.

Тут вопрос регламента. Возможно и не разгромят, но за счет определенных преимуществ могут сильно кровь попортить. Смысл-то в чем. Что руководитель СУБАРУ даже интересоваться условиями выступления пилотов на машинах Субару не хочет.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by ozzyk Гы! Вношу поправку - руководитель Subaru World Rally Team, а не СУБАРУ (хотя в названии это слово есть) Вот такой он - звериный оскал капитализма Кстати, ралли-кросс не впечатлил совсем, что ли? А то как в том анекдоте - Доктор, меня игнорируют

Сорри Андрюх, у меня обновление того топика не высветилось, пропустил. Заценим сейчас.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

А вот вам для встряски в понедельник

Северин Лёб: Это слишком быстро для меня

Быть штурманом у чемпиона мира совсем непросто. В этом в полной мере смогла убедиться жена Себастьена Лёба – Северин. Во время этапа Чемпионата Франции по ралли она исполняла роль штурмана у мужа. Своими впечатлениями Северин поделилась с официальным сайтом Себастьена Лёба.

Почему вы решили принять участие в Rallye du Rouergue?

Северин Лёб (СЛ): Первоначально мы предполагали, что я выступлю в роли штурмана на этапе Эльзас-Возге, но по не зависящим от нас причинам, эти планы оказались неосуществимы. Так что когда нас пригласили поучаствовать в другом этапе, мы сразу согласились. Тем более, что в это время у мужа был отпуск, так что это было неплохим способом провести время.

И каковы ваши впечатления?

СЛ: Очень хорошо, но… слишком долго. Я даже не подозревала, что ралли занимает столько времени! Мы выходили на трассу в 8.00 и заканчивали выступление в 20.00. За это время мы прошли пять СУ, самый длинный из которых был 36 километров. В общем и целом все прошло хорошо.

Каким был ваш пилот во время выступления? Мягкий, понимающий, жесткий?

СЛ: Честно скажу, что назвать его любимым в это время я бы не смогла даже при всем моем желании. Он не делал никаких скидок на мою неопытность, серьезно. Но, несмотря на это, все прошло хорошо. Теперь я понимаю, что Себ – истинный профессионал. И это главная его ценность, как пилота.

Даниэль [Элена] помогал вам в вашей работе?

СЛ: Конечно! Он очень помог мне в чтении карты и в составлении правильной стенограммы.

У вас было большое «домашнее задание» вечером перед гонкой?

СЛ: Да. Обычно я должна была вносить исправления в показатели скорости. Но, честно признаюсь, что этим я занималась утром, потому что к вечеру я была выжата как лимон.

Вы почувствовали, насколько трудна работа штурмана?

СЛ: О, да! У них действительно о-о-о-очень долгие дни во время ралли.

Этот опыт для вас первый?

СЛ: В машине класса WRC – да. Но мы с Себом уже дважды выступали на машинах младших классов. Это было в Эльзасе. Первый раз – на Citroen Saxo Challenge, а второй - на Citroen Saxo S1600.

Вам довелось присутствовать на тестах вместе с мужем?

СЛ: Да. Только недавно мы были на тестах в Германии, где Себастьен тестировал Xsara и C4.

И каковы ваши впечатления?

СЛ: Они очень быстрые. Реально быстрые. Как Xsara, так и C4. Это очень впечатляет. Я больше знаю Saxo и C2. Но машины WRC – это что-то особенное! Это совершенно другие машины. Здесь все происходит гораздо быстрее. И для меня все слишком-слишком быстро.

Что для вас было самым трудным в гоночный уик-энд?

СЛ: Поймать верный ритм и читать стенограмму в нужное время. На нас не оказывалось никакого давления, мы не боролись за победу. Но, несмотря на это, я очень старалась.

Как вы думаете, женский голос, читающий стенограмму, непривычен для Себа?

СЛ: (смеется) Это была его идея! Как бы там ни было, особых жалоб от него я не услышала. Он только сказал мне, что я должна читать стенограмму чуть побыстрее. Не вижу никаких причин для того, чтобы не научиться этому.

Если бы по какой-либо причине, Даниэлю потребовалась бы замена, вы бы пошли в штурманы к мужу?

СЛ: Нет! Определенно, нет! Для меня это всего лишь развлечение. Мы в отпуске, и это неплохой способ развеяться. Работа профессионального штурмана слишком сложна для меня. Здесь очень большая ответственность, и мне явно не хватит опыта. Дани очень хорошо делает свое дело. И я предпочитаю, чтобы он продолжал делать его и дальше.
(с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by ozzyk Менеджер раллийной программы BFGoodrich Эйми Четард так прокомментировал этот факт: «Мы сожалеем о том, что Pirelli покидает WRC после столь долгого присутствия в Чемпионате. BFGoodrich приложит максимум усилий для того, чтобы снабдить все команды шинами отличного качества».

Интересно звучит в свете заявления Мишлен о "противоречия введения моношины самому духу спортивных состязаний".

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by ozzyk А тут все хитро. Гудрич - америкосы официально. И получается, что Мишелы лишь косвенное отношение к этому имеют, вроде как Хотя и все вокруг знают, что Гудрич - 100%-я дочка Мишлена

Не ну понятно. Поэтому Педерация и критикует Запад за политику двойных стандартов.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Гы!
Пока переводил, до меня не сразу дошло. А теперь сообразил, почему Аткинсон поинтересовался у журналиста, любит ли он пончики.
"Пончик" в раллийном языке означает не только выпечку, но и тот самый "волчок" (или "вертушку", которую исполнил Крис после финиша

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)