|
В начало темы |
В конец темы
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90249 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ATLANT
Я никого не оскорблял, акстись LANSA И что это за напор???
Каждому свое
|
|
|
Атлант, это не напор.
Вот подумай, кто-то, где-то посмотрел твою фотографию и давай обсуждать, как не живописно... ясное дело тебе будет не приятно... был бы я в том форуме, я бы сказал тоже самое, что не надо Атланта обсуждать, хотя бы потому что его нет тут и он не может ответить.
То что каждому своё, ты прав и учить я не хочу тебя, поэтому близко к сердцу не воспринимай. Мне просто форум этот интересен и закрыть окно проводника не хочется на всегда, а пройти мимо такого трудно.
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 12:01:07
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90250 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
LANSA, relax, седня пятница  Мы ж чисто теоретически пришли к выводу, что звать ее в соавторы было бы полезно, но сцуко неинтересно 
|
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
А что ж до сисек, пардон, вот я б тебе показал пару-тройку питерских байкерш и с удовольствием понаблюдал бы за твоими поисками "живописного" среди них Так что не гони на святое 
|
|
|
ну это же не значит, что только у этих байкерш живопись наблюдается или что их живопись самая живописная...
зы
пару, а лучше все же тройку, байкерш ты показать не забудь, раз уж заикнулся 
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 12:07:00
|
|
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#90253 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LANSA
зы
пару, а лучше все же тройку, байкерш ты показать не забудь, раз уж заикнулся
|
|
|
Гы
Халосо, не буду тебя пугать видом настоящих байкерш, ибо их от байкеров-то и отличить трудно, покажу крайне редкий экземпляр, но зато настоящую байкершу-мечту
Топай сюда:
http://www.3sracers.f1gp.ru/Russian/Reports/2004/OpenVP/OpenVP04_01.htm
И там ниже по тексту кликай на фотки № 8, 9, 10 Эхххх...
А на первой странице есть просто фотки, там тоже байкерши иногда попадаются, но уже страшнее
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 13:21:01
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90255 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
http://www.3sracers.f1gp.ru/Russian/Reports/2004/OpenVP/OpenVP04_01.htm
И там ниже по тексту кликай на фотки № 8, 9, 10 Эхххх...
|
|
|
весело время проводите, интересные фото...
я раньше тоже много катался на велосипеде, но попал в неприятную аварию, сбил с пути истинного водила шахи, почему-то подзабыв пдд в этот момент... с тех пор на велике ездить по дорогам рядом с машинами прыти поубавилось, но(!) уже который год все порываюсь купить себе мотоцикл , останавливает только ответственность перед близкими людьми, родственниками, все же группа риска... но очень хочется, очень...
послушай, а тебе случайно яблоки большие не снятся? я вот натолкулся,
З.Фрейд:
Яблоки символизируют женское начало, а вернее сказать, женские груди.
Молодому мужчине снится, что он ходит по базару и видит множество фруктов. Но из всего изобилия вкусных и спелых фруктов он хочет купить только яблоки. Но когда он делает свой выбор, то видит, что все яблоки какие-то маленькие. Он начинает искать крупные сочные яблоки и наконец покупает их.
Сон свидетельствует о стремлении этого мужчины к сексуальному контакту с женщиной, у которой большие груди. То, что мужчина во сне долго ищет на базаре крупные спелые яблоки, говорит о том, что он долго ждал встречи с такой женщиной и наконец-то она состоялась (мужчина все-таки нашел и купил во сне эти яблоки).
удачи на фруктовом базаре!
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 13:56:30
|
|
Pol
Первый пилот
Сообщений: 661
Город: Новосибирск |
#90256 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
To: LANSA
Пад сталом
--------------------
Реальный мир - это иллюзия, вызванная отсутствием алкоголя.
"А еще я думаю, Карфаген должен быть уничтожен" (с) Марк Порций Катон
|
|
|
Дата: 03.11.06 14:05:00
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#90257 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LANSA
весело время проводите, интересные фото...
я раньше тоже много катался на велосипеде, но попал в неприятную аварию, сбил с пути истинного водила шахи, почему-то подзабыв пдд в этот момент... с тех пор на велике ездить по дорогам рядом с машинами прыти поубавилось, но(!) уже который год все порываюсь купить себе мотоцикл , останавливает только ответственность перед близкими людьми, родственниками, все же группа риска... но очень хочется, очень...
послушай, а тебе случайно яблоки большие не снятся? я вот натолкулся,
З.Фрейд:
Яблоки символизируют женское начало, а вернее сказать, женские груди.
Молодому мужчине снится, что он ходит по базару и видит множество фруктов. Но из всего изобилия вкусных и спелых фруктов он хочет купить только яблоки. Но когда он делает свой выбор, то видит, что все яблоки какие-то маленькие. Он начинает искать крупные сочные яблоки и наконец покупает их.
Сон свидетельствует о стремлении этого мужчины к сексуальному контакту с женщиной, у которой большие груди. То, что мужчина во сне долго ищет на базаре крупные спелые яблоки, говорит о том, что он долго ждал встречи с такой женщиной и наконец-то она состоялась (мужчина все-таки нашел и купил во сне эти яблоки).
удачи на фруктовом базаре!
|
|
|
О блин 
Я вот Фрейдом не сильно увлекаюсь, поэтому если дело доходит то женского начала, то мне сразу снятся груди, а не яблоки К тому же мне, с моими пристрастиями, тогда уж скорее арбузы подавай
Но как яблоки теперь есть, не представляю - жалко ж!
А байки даа, веселое хобби, это точно Плюс к тому (из-за чего и начал катаццо) благотворно влияет на вские там пузы, которые от пива и сидячей работы норовят отрасти Вот седня пойду вечером шипованную резину ставить, лето че-то кончилось 
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 14:09:01
|
|
|
|
|
|
tktyf
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3398
Город: Санкт-Петербург |
#90266 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LANSA
,
З.Фрейд:
Яблоки символизируют женское начало, а вернее сказать, женские груди.
Молодому мужчине снится, что он ходит по базару и видит множество фруктов. Но из всего изобилия вкусных и спелых фруктов он хочет купить только яблоки. Но когда он делает свой выбор, то видит, что все яблоки какие-то маленькие. Он начинает искать крупные сочные яблоки и наконец покупает их.
Сон свидетельствует о стремлении этого мужчины к сексуальному контакту с женщиной, у которой большие груди. То, что мужчина во сне долго ищет на базаре крупные спелые яблоки, говорит о том, что он долго ждал встречи с такой женщиной и наконец-то она состоялась (мужчина все-таки нашел и купил во сне эти яблоки).
|
|
|
Фрейд, сцуко, жжот 
Не, я ваще-то спросить стесняюсь, а че теткам должно сниться? Мож бананы какие 
--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
|
|
|
Дата: 03.11.06 14:52:43
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90271 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by tktyf
Фрейд, сцуко, жжот
Не, я ваще-то спросить стесняюсь, а че теткам должно сниться? Мож бананы какие
|
|
|
верно!
Фрейд:
Банан - символическое выражение пениса. Пенис может означать удовлетворенность и неудовлетворенность половой жизнью. Если банан производит впечатление спелого неповрежденного фрукта, то у вас нет проблем в сексуальной жизни. Если же банан поврежден или совсем неспелый, то ваша сексуальная жизнь тяготит вас.
...
Молодой девушке снится сон: она сидит за столом в компании друзей Перед ней стоит огромное блюдо с фруктами. Девушка берет банан и начинает его есть. Во сне юная особа испытывает удовольствие от того, что банан такой сочный и спелый.
Этот сон говорит о том, что эта девушка ведет беспорядочную половую жизнь. Но в то же время она не испытывает никакого стыда за свою распутную жизнь и, наоборот, получает даже огромное удовольствие от нее. Как уже говорилось, банан символизирует мужской половой орган, и то, что девушка во сне наслаждается вкусом банана, означает полнейшую гармонию в сексуальных отношениях с ее нынешним половым партнером.
вот так вот
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 15:08:47
|
|
|
|
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90275 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
А байки даа, веселое хобби, это точно Плюс к тому (из-за чего и начал катаццо) благотворно влияет на вские там пузы, которые от пива и сидячей работы норовят отрасти Вот седня пойду вечером шипованную резину ставить, лето че-то кончилось
|
|
|
и как она на шипах? я честно говоря ни разу не видел такого, разве что один знакомый фанат сам мудрил, это лет 10 наверное было назад, делал двойные покрышки, во внешнюю вкручивал болты или еще что-то, ну и тестировали падали будь задоров, с болтами этими, но было забавно...
а сейчас снега и льда мало, как на шипах по асфальту?
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 15:15:07
|
|
tktyf
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3398
Город: Санкт-Петербург |
#90276 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Меня почему-то не покидает ощущение, что Фрейд над нами поиздевался по-полной чесслово, не верю, что человек в трезвом рассудке может прийти к подобным выводам
--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
|
|
|
Дата: 03.11.06 15:15:24
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90278 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ATLANT
Нет, ну почему сразу бананы??!! Возможно баклажаны, али какие другие заморские примудрости...
|
|
|
думается баклажаны снятся поклонницам хамильтона
Last edited by: LANSA on 03.11.06 15:18:04
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 15:17:48
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#90279 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LANSA
Quote:
Originally posted by Mad_Max
А байки даа, веселое хобби, это точно Плюс к тому (из-за чего и начал катаццо) благотворно влияет на вские там пузы, которые от пива и сидячей работы норовят отрасти Вот седня пойду вечером шипованную резину ставить, лето че-то кончилось
|
|
|
и как она на шипах? я честно говоря ни разу не видел такого, разве что один знакомый фанат сам мудрил, это лет 10 наверное было назад, делал двойные покрышки, во внешнюю вкручивал болты или еще что-то, ну и тестировали падали будь задоров, с болтами этими, но было забавно...
а сейчас снега и льда мало, как на шипах по асфальту?
|
|
|
Да намано, они сами выносливые, а сопротивление создают не сильное по асфальту. Покрышки щас самые хорошие - Nokian WRX300, кевларовый корд, 300 победитовых шипов в покрышке, 70 евро за одну покрыху По льду идет как танк
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 15:18:49
|
|
tktyf
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3398
Город: Санкт-Петербург |
#90280 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LANSA
и как она на шипах? я честно говоря ни разу не видел такого, разве что один знакомый фанат сам мудрил, это лет 10 наверное было назад, делал двойные покрышки, во внешнюю вкручивал болты или еще что-то, ну и тестировали падали будь задоров, с болтами этими, но было забавно...
а сейчас снега и льда мало, как на шипах по асфальту?
|
|
|
точно так же как и на машине, по асфальту шипы вылетают, шины изнашиваются, а ваще штука конкретная, по триста шипов на каждую покрышку, между прочим Нокиан
Блин, Макс меня опередил
Last edited by: tktyf on 03.11.06 15:21:00
--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
|
|
|
Дата: 03.11.06 15:19:52
|
|
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90283 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
Да намано, они сами выносливые, а сопротивление создают не сильное по асфальту. Покрышки щас самые хорошие - Nokian WRX300, кевларовый корд, 300 победитовых шипов в покрышке, 70 евро за одну покрыху По льду идет как танк
|
|
|
Quote:
Originally posted by tktyf
точно так же как и на машине, по асфальту шипы вылетают, шины изнашиваются, а ваще штука конкретная, по триста шипов на каждую покрышку, между прочим Нокиа
|
|
|
да... чего в вело-мире творится... отстал я от жизни, надо провентилировать эту тему, праздники, делать нечего, а тут на шипах по пересеченной местности оказывается можно погонять...
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 15:27:00
|
|
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90289 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by tktyf
На выходных нечем заняться? Искренне завидую, я обычно вообще не замечаю, как они пролетают
|
|
|
у меня тоже пролетают, да и дел разных бывает полно, то надо, сё... а хочется большого и светлого, это я не про то что на длинных ногах а чего нибудь спортивно- культурно- оздоровительного... когда у родителей в казани бываю, то там на квадроцикле гоняю, смотрю природу красивую, а вот в москве, на ближайшее три дня чего бы такого придумать... ума не приложу...
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 16:03:09
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90290 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
может быть опрос проведем, у кого какие планы на выходные?
3 дня! у кого самый экстримальнооторвибашню план? может кто поделится мыслями? а то диван, книжка и тв... скучно
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 16:10:01
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#90301 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
Гы
Халосо, не буду тебя пугать видом настоящих байкерш, ибо их от байкеров-то и отличить трудно, покажу крайне редкий экземпляр, но зато настоящую байкершу-мечту
Топай сюда:
http://www.3sracers.f1gp.ru/Russian/Reports/2004/OpenVP/OpenVP04_01.htm
И там ниже по тексту кликай на фотки № 8, 9, 10 Эхххх...
А на первой странице есть просто фотки, там тоже байкерши иногда попадаются, но уже страшнее
|
|
|
Мне покажи. Я после 10-го буду в Питере дня три.
ЗЫ Рад был видеть тебя, жаль ты на концерт не пришел.
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 03.11.06 16:40:41
|
|
|
|
|
|
LANSA
Чемпион
Сообщений: 1257
Город: Москва |
#90309 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ATLANT
Ну отлично! Вперед (время проводить)! Согласись, когда Они рядом, это греет
|
|
|
согласен, но особенно хорошо если сначало задницу поморозить где нибудь, типа вот как Макс на байке с шипами, да еще по пересеченной местности бы... я ж говорю, оздоровительного чего то не хватает, спортивного, на свежем воздухе
--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
|
|
|
Дата: 03.11.06 17:18:51
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#90385 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LANSA
да... чего в вело-мире творится... отстал я от жизни, надо провентилировать эту тему, праздники, делать нечего, а тут на шипах по пересеченной местности оказывается можно погонять...
|
|
|
Ой, много там чего творится, я и сам половины не знаю
Если понадобится доп. инфа по всему касаемо байков (а также моск. байкеров), можно сюда заходить: www.velopiter.spb.ru
Там форумы, статьи, ссылки на ресурсы, магазины и т.д.
ЗЫ А я на выходных уже зимний выезд совершил - снегу загородом намело, аки февраль, но самое прикольное, если раскочегариться до 35 км/ч примерно, и шипами по голому асфальту, то рев стоит, машин не слышно 
Вот только в городе грязи...
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 07.11.06 08:46:38
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#90386 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by LANSA
согласен, но особенно хорошо если сначало задницу поморозить где нибудь, типа вот как Макс на байке с шипами, да еще по пересеченной местности бы...
|
|
|
Ага, а потом к камину! Тока шоб дрова сухие, а то дымит, зараза
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 07.11.06 08:48:23
|
|
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#90391 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ron Dennis CBE (born June 1, 1947) in Woking, England, is the chairman, CEO and 30% owner of the McLaren Group. He is also the team principal of the McLaren Formula One team.
Since the early 1980s Ron Dennis has been the principal of the McLaren Formula One team attending races and supervising the teams operations and strategy from the pit wall. Dennis is widely regarded as one of the best team managers at extracting optimum performance from drivers who, in other teams, have appeared wayward or difficult to control. [citation needed] Dennis is widely believed to have a strong dislike for FIA president Max Mosley. [citation needed]
He is placed at number 648 in the Sunday Times Rich List 2006 with a fortune of £90 million.
[edit] Early life
Born and raised in Woking, England, Ron Dennis left school at sixteen and began working as an apprentice mechanic for the famous garage Thomson & Taylor at Weybridge (near the disused Brooklands circuit). Folklore has it that Dennis' main task was cleaning up Moskvitch cars newly arrived from London docks. When that garage became a subsidiary of the Chipstead Motor Group, Dennis transferred to another arm of the business, the Cooper Car Company who manufactured racing cars.
In 1965, now aged eighteen, Dennis became a mechanic (at a time when most racing mechanics were at least ten years older; Dennis' drive and ambition was noted right from the start) for the Cooper Formula One team, working on Jochen Rindt's car for three years before the Austrian moved the Brabham team, taking the young Englishman with him. Rindt's stay at Brabham was relatively short, but on his departure to Lotus in 1969 Dennis remained at Brabham. At this time Dennis is credited for introducing the more clinical conditions of Formula One car maintenance into the sport. When most mechanics would operate in typical workshop conditions Dennis insisted upon spotless cleanliness, and after each race would strip down his car in conditions more akin to an operating theatre than the normal working environment.
When Jack Brabham chose retirement in 1971 Dennis and fellow mechanic Neil Trundle decided to start their own team. In 1972 Rondel Racing was founded in his native Woking and by the mid-1970s the team was enjoying moderate success in the Formula One feeder categories all around Europe.
Rondel aspired to being a little more than a customer team, and Dennis managed to find a backer (Motul) to fund a Rondel F2 car; the car took their name. For 1974 a Ray Jessop-designed F1 car was planned, but the energy crisis affected racing severely and the car was completed by other hands and raced as the Token and later the Safir.
Dennis set up an unsuccessful F2 team with Marlboro backing for a couple of Ecuadorean driver of no particular talent; after this folded, in 1975 Dennis founded the Project Three team with his cars once again becoming race winners, and in the late 1970s founded Project Four. This team went on to success in Formula 2 and Formula 3, taking the title in 1979 and 1980 with Marlboro backing.
In 1980 the tobacco giant engineered a merger (more accurately, a reverse takeover) between Dennis's Project Four and the McLaren Formula One constructor becoming McLaren International which ultimately placed the thirty-four year old in full control of the merged teams. Dennis' trump card was the hiring (at Project Four) of designer John Barnard who began work on the teams revolutionary new carbon fibre composite chassis. The "MP4" designation did not originally stand for McLaren/Project 4; it was originally Marlboro Project Four (the MP4/1 design was complete before the merger). It only became an abbreviation for McLaren after the change of title sponsor in the 1990s; the car became known as the MP4/1, a numbering system which the team has retained until the present time (the 2006 car is known as the McLaren MP4-21).
[edit] Building McLaren
In 1980 the team failed to win a single Grand Prix, finishing a lowly seventh in the constructors title with John Watson and Alain Prost. Even in those early days Dennis recognised the young Frenchman’s potential but was unable to prevent him moving to the Renault team in 1981, a season which saw McLaren once more winning races with Watson's victory at Silverstone. 1981 also saw many other teams struggling to duplicate Barnard's revolutionary chassis and late in the year Dennis continued to build a strong foundation for his team by approaching, then Williams backer, Mansour Ojjeh. He convinced the Saudi businessman not to sponsor McLaren but to become a partner in the team, investing in a Porsche built turbo-charged engines which would carry the name of Ojjeh's Techniques d'Avant Garde (TAG).
Dennis now felt that he had enough pieces in place to attract a star driver, and so he approached Niki Lauda. The Austrian had retired some three seasons earlier but Dennis was convinced the thirty-three year old could be lured back into Formula One, and at the 1982 South African Grand Prix the double world Champion lined up alongside Watson at the start of the season. By the end of the year both drivers had secured two victories and 1983 began with more success with Watson's United States Grand Prix win.
No more wins followed that year, but by the Italian Grand Prix in September Ojjeh's engines were ready and McLaren-Ford gave way to McLaren-TAG. Convinced by his initial investment Ojjeh became the major investor in McLaren, taking 70% of the shares. By the end of the year Alain Prost, now a race winner at Renault, had been signed to replace Watson and with the massively experienced Lauda at his side everything was set for a title challenge in 1984.
In just four years Dennis had turned McLaren from an also-ran team into a front-runner and in 1984 his work was rewarded with 12 wins from 16 races and both drivers and constructors titles. Lauda took the title by a half point from Prost with both drivers scoring more than double the tally of third placed Elio de Angelis. The following year the tables were turned and Prost beat Lauda to the drivers title with McLaren finishing eight points clear of second placed Ferrari, but the pack was closing and in 1986 Dennis's McLaren team lost out to Williams, although the consistent Prost still took the drivers crown.
By 1987 it was clear that the TAG engine was no longer competitive in the face of increased manufacturer involvement and so Dennis approached Honda, who were at the time supplying rival Williams. Unnerved by a recent road-car accident to team principal Frank Williams, and his unwillingness to accept a Japanese driver, Honda transferred their supply to the McLaren team. Dennis further strengthened the teams package by signing Brazilian Ayrton Senna to partner double champion Prost.
In 1988 McLaren was dominant, even by the standards of 1984, taking the 15 of the 16 races and both titles with no opposition, but it was behind the scenes that Dennis's political manoeuvring was most required. Partnering Prost with the volatile but brilliant Senna, arguably two of the all-time greats, had always been a recipe for conflict, and Dennis masterfully kept both drivers focused on racing, but it couldn't last.
By mid-1989 it was clear that even Dennis was powerless to control the two warring drivers, and after a controversial collision at the Japanese Grand Prix, which handed the title over to Prost, the Frenchman left the team for Ferrari and for the following season was replaced by Gerhard Berger.
[edit] The 1990s
At the start of the 1990s McLaren continued to dominate the sport with Ayrton Senna taking back-to-back titles in 1990 and 1991 and signing promising new-comer Mika Häkkinen as test driver at the end of 1992, but by 1992 Williams was once more in the ascendancy. McLaren was not to win another title for seven years. Instead, with the loss of Honda power in 1993, Dennis was left haggling with Ford and works partner Benetton for a supply of competitive engines. The BBC made a documentary series, A Season With McLaren, about the 1993 season. A disastrous partnership with Peugeot in 1994 left Dennis struggling to find a fourth engine partner in four years, but for 1995 he agreed terms with Mercedes, an association which endures to his day.
By the mid-1990s Dennis was once more building his team towards domination of the sport and in 1996 he approached Williams star designer Adrian Newey to become technical director of McLaren. Newey agreed and in 1998 McLaren once more took driver and constructors titles with Mika Häkkinen. A second drivers title followed in 1999, but Ferrari took constructors glory, a sign of things to come in the next five years.
[edit] The 2000s
In 2000 Dennis was made a Commander of the British Empire.
In 2001 Dennis was faced with a crisis amongst his staff when Jaguar boss Bobby Rahal attempted to lure Newey from McLaren. Details of how Dennis convinced Newey to stay have remained extremely vague but rumours in the press suggested a deal allowing the designer to work on racing yachts. In the same year team leader Mika Häkkinen announced that he was to leave the sport. Faced with the loss of his double world champion star driver Dennis signed Finn Kimi Räikkönen from under the nose of Ferrari boss Jean Todt, who had made little secret of his interest in the driver.
In 2005 Dennis remained at the top of the sport following a poor year in 2004. Despite producing their strongest performance for several years, McLaren were narrowly beaten in both championships by the Renault F1 team. Compounding this, it was announced that Newey would be leaving to join Red Bull Racing from the start of 2006. This, and the loss of title sponsor West had caused onlookers to question whether McLaren can remain competitive in the long term, although Dennis' signing of new World Champion Fernando Alonso and Ferrari sponsor Vodafone, both for the 2007 season, have mostly laid these doubts to rest.
[edit] "Ronspeak"
"Ronspeak" is the term coined for the style of speech used by McLaren team boss Ron Dennis in Formula One racing. It has become a well-used phrase in the F1 paddock to describe sentences which consist of unneeded complexity and often unfathomable words. Dennis is renowned for his excessively businesslike and cautious answers to tough questions from F1 journalists. It started circa 1980, when sponsorship started to play a more prominent role in the sport, and has become well-known in the motor-racing community to the extent that is has been given a term which bears his name.
The term is regularly used by the popular magazine, F1 Racing.
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 07.11.06 10:03:16
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
![:]](images/openbb/smiley/23.png)