Originally posted by Mad_Max
Японцем оказался ничего не подозревавший маленький Сакон Ямамото, скромно радовавшийся самому факту финиша.
Как Хайдфельд умудрился пешком догнать болид Ф1, остается неясным. Видимо, команде СуперАгури предстоит еще много работы в доводке своих машин.
«Последнее прости» от Хуана выглядело жуть как сентиментально и захватывающе. Даже сам Моня вряд ли рассчитывал на такой эффект. Ник, сцуко, легкий.
Пасиба большое Не блин, как некоторые новости прочтешь - переводи хоть дословно, цирк натуральный
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by BruceM
Да уж... Ник конечно известный дипломат. Так опустить джапсов... Самый педетс был бы если бы он таки вломил люлей Ямамото.
Осталось всего два шанса - на след. сезон у Агури мозгов хватило вроде как Дэвидсона подписать.
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Митя
А где дядя Брюс?
Пора уже японию начинать выкладывать..поворитики там, схема трассы с описанием и т.д., и т.п.
А то щас опять молодежь опередит
Нехай тренируется. А я критиковать буду.
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
Nick Heidfeld has apologized to Sakon Yamamoto after mistakenly blaming the Super Aguri driver for blocking him on the final lap in China.
The German was furious after the race in Shanghai when his efforts to hold onto fourth place on the final lap were wrecked when he lost time battling with Yamamoto's teammate Takuma Sato.
Having then got caught up in a collision with Rubens Barrichello at the hairpin after being slowed by the Super Aguri car, Heidfeld was told that Yamamoto had been the guilty party - and he stormed over to the Japanese driver to vent his frustration.
"I was not sure actually who it was," Heidfeld told autosport.com in Suzuka. "I thought when I saw it on the track that it was Sato, but then someone said to me that actually it was Yamamoto.
"So I went straight to him and complained. And he obviously didn't know what I was speaking about, which made me even more angry, because I just thought: 'How can you not know what I am talking about?'"
Heidfeld only found out about his case of mistaken identity late on Sunday evening in Shanghai and, realizing his error, he went to see Yamamoto once he arrived at Suzuka today.
"I've seen him and talked about it and it is fine now," added Heidfeld.
And although he is still disappointed at losing fourth place to Button, Heidfeld has said he is no longer as angry as he was on the Sunday night in Shanghai.
"It took a couple of days to get over it, but now I am fine," he explained. "It was very disappointing. I thought I had the fourth position quite safe, a good gap to the people behind, but then it was taken away from me."
-------------------- "My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.
Понял, классная вещица, постараюсь успеть до ухода (хотя трудно)
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Межнациональные конфликты всегда привлекали повышенное внимание. Вот и Ник Хайдфельд, самым ярким достижением которого до этого были пара третьих мест, наконец-то огреб свои пять минут славы. В общем, еще немножко про крутую разборку после ДТП.
Как мы помним, Ник оказался третьим лишним на последнем круге ГП Китая. Получив дружеских пинков от коллег, Ник решил всех порвать. Рвать Барика страшно, он все-таки с самим Шумахером ездил, и Ник нацелился на кого-то из япошек. И хотя пинок-то был получен от признанного мастера Сато, какой-то весельчак-самоучка в боксах шепнул Нику, что виноват Сакон Ямамото. Ну какая разница в самом деле, главное что косорылый и маленький – и Ник рванулся в бой!
«Честно говоря, я не знал, кто виноват и в чем. Делов-то, главное чтоб сдачи дать не успели. Когда он сидел в машине, то был похож на Сато, но потом мне какая-то гнида сказала, что после финиша он превратился в Ямамото – такая, мол, новая технология у японцев», смущенно признался Ник. «Ну в общем, я к нему прибежал и страшно расплакался. А он, сцуко, делал круглые глаза, типа и не японец совсем. Тут мне совсем обидно стало, потому что я подумал: «Как это ты не можешь знать, о чем я говорю? Я же Хайдфельд!».
Спешный урок по японской мордологии Нику провели лишь в воскресенье вечером – пока там знатока найдешь, вокруг один китайцы. А они от японцев отличаются, хотя и непонятно чем. Посему сразу по приезде в Японию Ник схватился за голову, потом за свою, и побежал извиняться к Сакону. Стоял тихий, с минимальными зазорами, японский вечерок, гораздо лучше собранный, нежели китайские. Малыш Сакон мечтательно глядел в небеса, надеясь среди звезд разглядеть траекторию, которая помогла бы квалифицироваться на следующей гонке хотя бы не последним. Однако вместо траектории Сакон увидел летящего к нему на всех парах Ника. «О Боже, только не этот опять!», завопил бедный маленький Сакон и непроизвольно стал еще меньше, то есть легче. И вонючее. Однако прием скунса не помог. Слово Нику:
«Я видел его, я поговорил с ним, и сейчас ему уже лучше. Врачи говорят, что это просто шок, посттравматический синдром. Выписывать смысла нет, но если очень хочется, то можно».
И хотя Ник все еще расстроен потерей четвертого места в Китае, что в рамках его карьеры есть серьезное упущение, теперь Хайдфельд уже не такой злой, как пару дней назад.
«У меня была пара дней отходняка, я рвал и метал и даже наверно что-нибудь сломал, если бы был посильнее. Но теперь, глядя на состояние Сакона, мне уже легче. Хотя так было хорошо, у меня было четвертое место, от меня все отстали, а тут пришли эти гады и все испортили», начались знакомые всхлипывания, и Ника увели на полдник.
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Rust!! Твоя почта самая сцуко противная В смысле, мое мыло с новостей не проходит к тебе никак, пишет следующее:
----- The following addresses had permanent fatal errors -----
<******mc-laren.ru>
----- Transcript of session follows -----
<******mc-laren.ru>... Deferred: Connection timed out with *****.mc-laren.ru.
Message could not be delivered for 4 hours
Message will be deleted from queue
Сорри, намудил
Last edited by: Mad_Max on 11.10.06 10:56:38
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
Слово Нику:
«Я видел его, я поговорил с ним, и сейчас ему уже лучше. Врачи говорят, что это просто шок, посттравматический синдром. Выписывать смысла нет, но если очень хочется, то можно».
И хотя Ник все еще расстроен потерей четвертого места в Китае, что в рамках его карьеры есть серьезное упущение, теперь Хайдфельд уже не такой злой, как пару дней назад.
«У меня была пара дней отходняка, я рвал и метал и даже наверно что-нибудь сломал, если бы был посильнее. Но теперь, глядя на состояние Сакона, мне уже легче. Хотя так было хорошо, у меня было четвертое место, от меня все отстали, а тут пришли эти гады и все испортили», начались знакомые всхлипывания, и Ника увели на полдник.
Ржу не могу меня чуть из-за тебя не уволели!
-------------------- Я не могу понять, как один человек (Макс Мосли) может нанести такой ущерб отлаженной спортивной структуре. Если McLaren не выиграет этот чемпионат, он навсегда войдет в историю, как фарс. Для спорта это страшно". (Пол Стоддарт)
В McLaren — очень, очень справедливо относятся к своим гонщикам, но Фернандо не рассматривал молодого дебютанта, как своего соперника — вероятно, все дело в этом. Хэмилтон оказался удивительно хорош, у него есть свои недостатки, он ловко уходит от проблем, но у Алонсо проблем гораздо больше. Ни я, ни многие парни в боксах, не считают, что он повел себя, как спортсмен в этой ситуации. (Патрик Хэд)
Originally posted by Yernar
Ржу не могу меня чуть из-за тебя не уволели!
Упс ногами чур не бить, и так битый
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Митя
Макс, тема про битье не той японской физиономии тебе особо удалась.
Спасиба Теперь переходим к куда более сложной в творческом плане колумбийской физиономии
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Митя
Макс, тема про битье не той японской физиономии тебе особо удалась.
а я вот в предвкушении атчота о ГП-Наскара....
Сам отчет будет по ходу дня - он еще в разумных размерах. А вот стоящий в очереди гламурный семистраничный очерк о пребывании Мони в Талладеге, туристах и кетчупе - это абзац
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
Сам отчет будет по ходу дня - он еще в разумных размерах. А вот стоящий в очереди гламурный семистраничный очерк о пребывании Мони в Талладеге, туристах и кетчупе - это абзац
Макс, "промышленные масштабы" начал осваивать
-------------------- "My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.
TALLADEGA, Ala. -- Juan Pablo Montoya's initiation into stock-car racing wasn't stopped by a bad pit stop, a big crash or an engine problem.
It was stopped by darkness.
Friday's ARCA race at Talladega Superspeedway was called after a big pileup on Lap 79 of the 92-lap event featuring the 31-year-old Colombian attempting to move from Formula One to Nextel Cup.
Montoya was running third at the time after starting second, and thought he had a chance to win had there been enough light to finish.
"I was having so much fun I didn't care,'' Montoya said as he crawled out of the car.
Montoya had nowhere to go but down after his first competitive lap in something other than an open-wheel car. He led the first nine laps.
He was running eighth when the right-front side of his car was damaged on a Lap 35 wreck that forced him to pit four times for repairs. He restarted 31st and quickly moved through the field with the help of eventual second-place finisher Steve Wallace, the son of former Cup driver Rusty Wallace.
"That was good [expletive], man,'' Rusty Wallace told Montoya during the post-race interview.
Race winner Frank Kimmel agreed.
"For a rookie, he did OK,'' Kimmel, the seven-time ARCA champion, said. "You knew he was going to run really, really well. It bodes well for the ARCA series that he didn't really, really dominate.''
Chip Ganassi, who signed Montoya in July to replace Casey Mears in the No. 42 Cup car next year, was more than pleased.
"He learned a lot,'' Ganassi said. "I wish they had another restart. That would have been fun. All in all, it was a great day. I'll take that.''
Ganassi was most impressed with the way Montoya maintained his composure after the wreck and fought his way back through the pack, using the bump-draft maneuver necessary in NASCAR to move forward on restrictor-plate tracks.
Montoya had fun over the in-car radio, throwing out a little Southern slang during one of the stops for repairs.
"How long y'all reckon I'll be in the pits?'' he asked.
Had this been an F1 race Montoya would have been either out of the race or so far back after repairs that he would have had no chance to win.
"In Formula One, if you go to the back you stay back,'' he said. "You can be 2 seconds quicker than any other car and you still cannot pass him. It's great to see that whatever happens ... you can still get up front.''
Montoya's next test will come on Monday when he tests Ganassi's Cup Car of Tomorrow at Talladega. He'll test again on Tuesday in Memphis, Tenn., and likely run the ARCA race next weekend in Newton, Iowa.
The ultimate goal is to have him ready for the Daytona 500, the next time he'll be on a superspeedway such as Talladega.
"In a way, it's nice that Chip got me here,'' Montoya said. "It definitely was necessary to come here. You've got to live it and experience it well.''
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Оставим на время (или навсегда – нахрен он нам сдался?) заслуженного борца с японцами Ника Хайдфельда. Ему еще только учиться веселить народ. К счастью, на сцене появился главный клоун автогоночного мира, небезызвестный Моня. НАСКАР офигевает и штампует новости, как никогда в жизни.
Итак, Талладега, штат Алабама. Оглушительный дебют Хуана-Пабло в кузовных гонках не был ни в коей мере подпорчен ни идиотским пит-стопом, ни замечательной большой аварией, ни испорченным движком – ведь Монька просто-напросто везде окружает себя любимыми, дорогими сердцу вещами. В общем, поберегись, Хуан идет! Как на троллейбусах-гармошках: «В повороте вынос 1 метр». А здесь где угодно.
Стремительное продвижение Хуана-Пабло по трассе удалось остановить только при помощи темноты. Новая, надо сказать, фишка – в Ф1 свет выключать еще не додумались. В общем, молодцы ребята, быстро сообразили, как остатки пелетона сберечь.
Пятничная гонка на супер-мега-очень-быстром овале была прекращена на 79-м из 92-х кругов, после мегазавала, сопровождавшего адаптацию колумбийского проказника в этих гонках. Монти осваивался в Nextel Cup, высматривая кого-нить, похожего на Шумахера. Плевать какого именно, парень просто соскучился.
На момент экстренного прекращения гонки Хуан, в своих лучших традициях, ехал третьим, хотя стартовал вторым. Однако, он вполне рассчитывал на победу, если б эти гады не выключили свет. «Всё ходють и ходють» (с) уборщица.
«Я так развеселился, что мне ваще было наплевать, куда ехать!», взахлеб рассказывал Моня, одновременно пытаясь вылезти через это сцуко узкое окошко и в итоге застрявший. Но это не расстроило Моню – в Штатах много МакДональдсов с drive-in.
Монтойе не оставалось ничего другого, как поехать куда-то то ли вниз, то ли вперед в своем первом боевом круге на машинках с колесиками, которых не видать. Хм. При этом он каким-то образом умудрился лидировать первые девять кругов, пока не офигел, наверно.
Побродив затем взад-вперед по пелетону, здороваясь с гонщегами, Моня к 35-м кругу занял почетное восьмое место, и собирался как раз перекусить, когда правая передняя часть его машины взяла и обо что-то подло ударилась. Удивленный Моня, сверившись с картой, поехал в боксы – там как раз жестянщик толковый заглянул на рюмку. С этим ремонтом в боксах Моне пришлось побывать четыре раза – первые три он промахивался. Карту, сцуки, Индианаполиса подсунули.
Стартовав 31-м (во что сам же долго не мог поверить – откуда они столько СуперАгури понабирали?), Моня, нарушая все ПДД, продрался опять вперед, причем не без помощи некоего Стива Уоллеса. Хрен его знает, кто такой. А, вот подсказывают, что это сын бывшего гонщега Расти Уоллеса. А это-то кто еще?
«Это оказался хороший человек/предмет для заполнения пустого места (перевод слова expletive)», пытался привлечь внимание Мони после финиша хорошо уже теперь нам знакомый Расти Уоллес, отец некоего Стива Уоллеса, значит.
Местный шумахер Френк Киммель солидно согласился.
«Йоу, бэби, это было круто! В смысле, он молодец, для новичка-ламера, конечно. Мы знали, что он поедет хорошо и разрушительно. И для нашей Арки очень хорошо, что он нас всех совсем уж сразу не натянул. Мы ведь тоже тут крутые», сказала заокеанская версия недовосьмикратного.
Чип Ганасси, который и привел это чудо в НАСКАР, пожертвовав собственной машиной №42, заодно с каким-то Кейзи-Мейзи, махнул на все рукой и теперь ему все по приколу.
«Парень умнеет на глазах – нахватался, ужас просто. Жаль, у них не было еще одного рестарта, было б еще веселее. В общем и целом, это был прекрасный день – ну там, с погодой повезло, да и запчасти кое-какие еще остались».
Более всего Чипу понравилось, как наплевательски Хуан отнесся к своей аварии, бросившись вновь толкаться и пинаться в самую гущу болидов.
Монти же веселился на все деньги, даже по радио хохмил. Вспомнил вот свой южный слэнг, за который Рон вечно лишал беднягу пирожков с повидлом. Пролетая мимо боксов Хуан, с крутым ниггерским акцентом, запрашивал по радио, сколько времени уйдет на ремонт машины, после чего промахивался мимо и уходил на следующий круг. Народ в соседних боксах глупел на глазах.
Будь это не в этом бардаке, а в Ф-1, то после подобных аварий да ремонтов Моня занял бы либо свое почетное место у отбойника, либо оказался бы в самом низу пелетона, без шансов на победу.
«В Ф1 если ты оказываешься позади, ты там и остаешься, уж я-то знаю. Будь у тебя машина хоть на две секунды быстрее, вперед тебя не пустят, а начинаешь толкаться, так она первая и ломается. А потом Рон ругается. И обзываются. А здесь красота – можно че угодно вытворять, и все равно в лидерах», радуется наш главный обгонялкин.
На этой неделе неугомонный колумбиец продолжит краш-тесты оставшихся у Чипа машин, включаю загадочную Машину Завтрашнего Дня. Дурдом впополам с цирком состоится все на той же Талладеге – Моня к ней пристрелялся. На случай, если и после этого останется что-нибудь, что можно сломать или убить апстену, запланированы тесты в Мемфисе, Теннеси (вот сюда бы, я кстати, Моню не брал. Название, сами понимаете). А если и это не поможет, то еще есть гонка в следующие выходные, в Ньютоне, штат Айова, панимаешь ли.
Главная цель – привести Моню в кондицию перед Дайтоной 500, где можно колошматить соперников с такой же скоростью, как и в супер-мега-все-такое Талладеге.
«Ваще неплохо, что Чип меня сюда притащил», размышляет задумчиво Монтойя, застенчиво ковыряясь в салате своего нового напарника, «Не, точно классно, что притащил! Давно надо было прийти и напинать им тут всем».
В общем, Америка привыкает к новому звездному статусу. Акции МакДональдса растут как на дрожжах, руководство НАСКАРа подумывает о введении ОСАГО.
Тем временем, Конгресс рассматривает предложение о переименовании Округа Колумбия в нечто более нейтральное – Вашингтон заполонили полчища монтифанов. Сообщают даже о монтипадлах.
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Ну и праально, обсудим Штаты лучше с этого ракурса
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
Вашингтон заполонили полчища монтифанов. Сообщают даже о монтипадлах.
Макс, маладца. Талант ))))
Я бы на твоем месте придал всему этому коммерческую жилку .
Вот бы в газете редбуловской в паддоке издавать твою колонку.
Думаю результаты выступлений пилотов после прочтения этих шедеввров были бы другие.