Originally posted by Mad_Max
руководство НАСКАРа подумывает о введении ОСАГО.
Тем временем, Конгресс рассматривает предложение о переименовании Округа Колумбия в нечто более нейтральное – Вашингтон заполонили полчища монтифанов. Сообщают даже о монтипадлах.
афигенно!! рыдала навзрыд
-------------------- Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.
Originally posted by Mad_Max
руководство НАСКАРа подумывает о введении ОСАГО.
Тем временем, Конгресс рассматривает предложение о переименовании Округа Колумбия в нечто более нейтральное – Вашингтон заполонили полчища монтифанов. Сообщают даже о монтипадлах.
афигенно!! рыдала навзрыд
Я знал, что это Вам понравится, как специалисту
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Макс, маладца. Талант ))))
Я бы на твоем месте придал всему этому коммерческую жилку .
Вот бы в газете редбуловской в паддоке издавать твою колонку.
Думаю результаты выступлений пилотов после прочтения этих шедеввров были бы другие.
Сенкс
Мысль Причем издавать на русском - пусть мучаются
Может, Попову по мылу отправлять перед гонками?...
ЗЫ Была мысля сунуться в какое-нить издание об Ф-1 - вдруг пригодилось бы для разнообразия, но тут у нас кроме ентого Ф1 Рейсинга вроде ничего и не осталось, а касаемо него меня довольно справедливо застыдили...
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
...причем не без помощи некоего Стива Уоллеса. Хрен его знает, кто такой. А, вот подсказывают, что это сын бывшего гонщега Расти Уоллеса. А это-то кто еще?
А это, я полагаю, в свою очередь племянник Марцелласа Уоллеса...
Last edited by: AssmBoss on 12.10.06 15:38:37
-------------------- Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.
Originally posted by Mad_Max
...причем не без помощи некоего Стива Уоллеса. Хрен его знает, кто такой. А, вот подсказывают, что это сын бывшего гонщега Расти Уоллеса. А это-то кто еще?
А это, я полагаю, в свою очередь племянник Марцелласа Уоллеса...
Аааа, ну если таак, то это многое объясняет
-------------------- У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
...Монти же веселился на все деньги, даже по радио хохмил. Вспомнил вот свой южный слэнг, за который Рон вечно лишал беднягу пирожков с повидлом. Пролетая мимо боксов Хуан, с крутым ниггерским акцентом, запрашивал по радио, сколько времени уйдет на ремонт машины, после чего промахивался мимо и уходил на следующий круг. Народ в соседних боксах глупел на глазах.
TALLADEGA, Ala. -- Beer is flowing and campfires are roaring along the side of the road in front of Talladega Superspeedway. Almost as many Confederate flags are flying as American ones.
Half the men are shirtless and half the women are willing to be for another set of beads that are as plentiful here as they are on Bourbon Street in New Orleans.
It's called the Redneck Riviera.
It's a far cry from the French Riviera.
But this 2.66-mile oasis, where five-star hotels and restaurants are as foreign as a Waffle House in Monaco, is where Juan Pablo Montoya has chosen to begin his transition from open-wheel racing of Formula One to NASCAR.
Friday's ARCA race was the first real test for the 31-year-old native of Bogota, Colombia, who next season will replace Casey Mears in the No. 42 Nextel Cup car for Chip Ganassi Racing with Felix Sabates.
But Montoya, whose resume includes a victory in the 2000 Indianapolis 500 and a Champ Car World Series title, already is making an impact on a sport that was born of good ol' boys and moonshine.
Six countries -- Russia, Japan, Greece, Poland, Canada and Colombia -- have made orders for merchandise that has been on the Ganassi Racing Web site less than a week.
That speaks volumes considering 97 percent of current NASCAR merchandise sales are inside the U.S., with half of the other three percent sold in Canada, according to NASCAR.COM sales.
Talladega Superspeedway received credential requests from Spain, France and Italy, countries that normally don't recognize NASCAR as a sport. Montoya's P.R. representative had so many foreign interview requests that she got international calling on her cell phone.
NASCAR officials are drooling at the thought of tapping into the Hispanic community that represents the largest minority group (42.7 million) in the country. They have a "Montoya summit" planned for later this month in Charlotte, N.C.
Once fellow competitors see Montoya has a personal assistant that does everything but strap him into the car a few more avenues may open.
"The anticipation of his first stock-car race has certainly created a stir around the world," said Jim Hunter, NASCAR's vice president for corporate communications. "The additional coverage is great, and will certainly draw additional attention, welcome attention, to the sport.
"There's definitely an unprecedented buzz around the ARCA race."
Yet Montoya isn't caught up in the circus surrounding his arrival. He doesn't mind giving up the luxurious surroundings he had at F1 races in Monaco to stay at a Hampton Inn and eat at a Lone Star Steakhouse as he did during a test here last week.
Relish aside, he loves hot dogs as much as he does caviar.
Montoya isn't doing this because he wanted a change in lifestyle, although he's more relaxed than ever in what he calls the friendly environment of NASCAR. He's doing this because he loves racing and needed a new challenge in his life.
"When I made this decision I wanted to enjoy what I was doing," said Montoya, who qualified second for the ARCA race and finished third when it was called for darkness. "I was losing the pleasure of racing and driving, and I didn't want to do that before I got here."
It's a different world
Pablo Montoya watched closely as his son's car went through the final inspection before qualifying.
Had he had his way, Juan Pablo would have spent two or three more years trying to win a world title in F1 before making this move.
"He was afraid if he didn't take the chance right now he might not have this opportunity in three years," the elder Montoya said. "He explained that he really wanted to do this with Chip Ganassi, and if he waited Chip might have all of his cars and drivers locked up.
"It was just something he didn't think he could let pass."
Montoya's former boss, Ron Dennis, at McLaren-Mercedes, reportedly said the disenchantment with F1 began when Montoya broke his shoulder in March 2005.
"The accident that damaged his shoulder was very counterproductive because it took that year out of play and it was a year for him as regards [to being a] championship contender," Dennis recently said in Japan. "That created some tensions, but not tensions that anybody created other than the circumstances that existed as a result of that."
Regardless, Pablo is confident his son made the best move after seeing how relaxed and happy he is.
"In F1, the only thing left for him was a world championship," he said. "That's becoming very difficult to do unless you're with the right team and the right funding.
"Plus, he needed the challenge that NASCAR will give him. He loves what he's doing now."
Ganassi agreed.
"I'd seen him for a couple of years at various Formula One races and he wasn't the happy-go-lucky, fun guy that I knew back then [when he raced Indy cars and won a championship]," he said.
Pablo and his wife, Lidia, accompany their son to the track like Little League parents in baseball. They're enjoying the adventure of this new world as much as he is.
"It's completely different," Pablo said. "But the difference doesn't mean worse or better. Just different."
Pablo definitely didn't see anything like Talladega Superspeedway in F1. He had to explain to his wife that they were inside the track and not outside when they first arrived in the garage.
"She couldn't believe how far it was from one side to the other," he said. "We've never been to a track this big."
While the fans at Talladega are unique even in the NASCAR world, nothing they've done has shocked the Montoyas.
"This isn't so much different than the fans in Germany," Pablo said with a laugh. "The Germans drink a lot of beer, too."
If anything, Pablo likes NASCAR fans better than those in F1, comparing them to European soccer fans because they are so rabid.
"They live for this," he said. "In F1 you have a lot of people who go to the races just to show themselves or have people look at them. Not too many have a good idea of what's going on.
"Here, you'll have [more than 150,000] people on Sunday and 90 percent of them know what it's all about."
Pablo hopes that knowledge spreads to Europe. He already has friends in Italy and Colombia scoping the Internet to learn more about the sport because of his son's presence.
"I have a friend in Italy who is trying to find a TV deal to show the races," he said. "This is good exposure for NASCAR."
A marketing gem
Chris Weiller first met Montoya two months ago when considering leaving the NBA world for motorsports.
"I flew down to Miami and he picked me up at the airport," said Ganassi's new vice president of business development. "I told him I could take a cab, but he wanted to pick me up. He was a pretty regular guy."
Weiller, who was vice president for business operations with the Charlotte Bobcats before a recent change in management, said the hiring of Montoya made his career change easy.
"He basically comes to us with a brand already established," he said. "It's like Lebron [James] in basketball."
Montoya has been like a breath of fresh air for Weiller, used to handling high-maintenance athletes with big egos. He said there's nothing pretentious about the driver who reportedly made $14 million in his final F1 season with McLaren-Mercedes.
"There are athletes that play to live and those that live to play," Weiller said. "He's a guy that plays to live. This isn't something he's settling to do. This is something he wants to do."
Said a member of his P.R. staff, "He hasn't asked for caviar yet."
But Montoya has concocted a mixture of mayonnaise, mustard, ketchup and crushed potato chips -- had there been pineapple available he would have added it -- that left a few members of the organization rolling their eyes.
Montoya, however, hasn't rolled his eyes at anything.
"He hasn't had a problem with anything," Weiller said. "He's a hot dog, hamburger and rib-eating kind of guy."
Weiller compares marketing Montoya in the U.S. to marketing a European player in the NBA, only better because Montoya already is established worldwide.
"He's got much more of a head start than a Lebron or any overseas athlete," he said. "He creates a lot of opportunities on the business side. I'm not sure all of us here yet realize his following and brand he's already established.
"He's already an international star, so he's got a big head start globally."
Montoya's new products won't be what the typical NASCAR fan is used to. They will be more colorful and edgy, along the style one sees in F1 or European soccer.
"Will he become more global?" Weiller said. "I'm not sure. He definitely will become bigger here. ... Juan is a rookie, but as rookie in name only on the business side."
That isn't Montoya's concern. He didn't come to NASCAR to help make it bigger.
"I did this for myself because I think it is a great challenge," he said. "Can I help? I can totally help because I'm known in a lot of places. Worldwide is paying a lot of attention to this."
Hands-on treatment
Gonzalo Mejia, otherwise known as Gonzo, waited next to the black No. 4 ARCA machine with the red and yellow Colombian flag next to the driver's name when it pulled off the track.
Just as he has done the past six years in F1, he took Montoya's gloves and meticulously folded each one the way one would imagine a butler doing for Donald Trump.
He then took the helmet and earplugs and placed them, along with the gloves, back in the car.
He goes through a similar routine before the race, putting the gloves on to make sure they are properly stretched and fitted before helping Montoya slide them on.
Not even Dale Earnhardt Jr., NASCAR's most popular driver, gets this kind of treatment.
"I help him do everything," said Mejia, who likes the idea of staying in a motorcoach instead of hotels because it keeps everything closer to the track.
The 44-year-old Mejia isn't here because Montoya feels the need for special treatment. He's here because in F1 there was a need for additional help with the visors and tear-offs.
"He's a guy I can trust and whatever I need, he can do," Montoya said.
It still seems a bit out of place in NASCAR. Points leader Jeff Burton, seldom a man at a loss for words, was dumbstruck when asked about Mejia's duties.
"What do you say about something like that?" he said.
Burton laughed, then added, "If he can afford to pay somebody to stretch his gloves out, then hell, maybe I can one day, too."
As Jimmie Johnson walked by, Burton insisted the same question be asked of him.
"I've got an umbrella girl," Johnson said jokingly.
Burton laughed again.
"Does it sound a little extravagant?" he asked. "Yeah, it sounds a little extravagant. But is it good for him? That's all that matters. ... Listen, if my gloves don't fit, I throw them away."
Burton was having fun, but in all seriousness he considers Montoya a world-class driver and asset to the sport.
"I am watching with great interest because I'm interested in the level that he can achieve," he said. "I know he has the ability. It's the adjustment that interests me a great deal.
"This is the only opportunity we've ever had to look at this. He's a driver for a good team. If anybody could do it it's him. I want to see it."
Not Southern slang
.
"In que," Montoya said when asked if he was in line for the draft during his first practice at Talladega
There are still a few terminology issues to be worked through for Montoya and his crew. For a while he responded "understood" instead of 10-4 as most drivers do
Getting such things ironed before Montoya begins the 2007 season at Daytona is what's important. He plans to drive in several more ARCA and Busch Series races over the next two months, possibly throwing in a Cup event at the season-finale at Homestead-Miami Speedway.
"The next five months are like spring training," Weiller said.
Montoya understands. He knows every day won't be as easy as qualifying for an ARCA race at Talladega. His first test of a Cup car at Kentucky earlier this week proved that.
He wrecked.
"I called [Ganassi] and I said, 'Yo,' That's what he says [to me], 'Yo,'" Montoya said in an accent completely different from the Pittsburgh-born Ganassi or anybody else in the garage. "I said, 'I've got some bad news for you.' He asked what happened? I said, 'I stuffed your car.' He said, 'Are you OK? Do you have another one?'
"I said, 'Yeah.' He said, 'Go get in it.'"
Montoya is focused on learning the basics, from getting in and out of the pits to how to help his crew chief set up the car so it will be perfectly balanced.
Brad Parrott, Montoya's crew chief for the rest of this year, said Montoya has done a good job of keeping the proper perspective amidst all the hoopla.
"A couple of months ago I said that J.P. from Columbia, S.C., is going to drive our car," he said. "I was like he's like a guy from Columbia, S.C., he's fun and full of himself, but he's determined to do good.
"He's said thank you more than a lot of drivers from F1 probably would. He's a personable guy, likes guys around him who like to laugh. If you're not out there laughing, you're not going to have fun. We're going to make this fun for everyone."
Johnson respects what Montoya is attempting to do. He immediately befriended him when the move was announced.
So did Earnhardt, who invited Montoya to visit the replica of a Wild West town he built on his land outside of Charlotte.
Both hope Montoya's presence in NASCAR will turn into more respect and opportunity for NASCAR drivers.
"It's common for NASCAR people to have respect for F1, but F1 fans, drivers and teams don't have the respect that they should for our sport," Johnson said. "So in my own way, I'm hopeful that Juan is able to increase the awareness of our sport and bring in a different fan base.
"But also the racer in me wants respect from that F1 garage area and I hope that this brings some of that."
Respect for NASCAR never has been an issue with ontoya.
"In Europe, because there are no ovals, people don't know what it takes," he said. "People think it's all about what you see here in Talladega, that you're flat-out the whole time."I was in Kentucky last week. That would scare the heck out of anybody in F1."Montoya's biggest challenge may come in qualifying. A bad run in F1 may place him 10th or 11th in a field generally half the size of a 43-car Cup race.
"When I see 20 odd rows of cars [ahead of me], that's going to be shocking," Montoya said.That's why patience, which hasn't been Montoya's strong suit in the past, will be key over the next few months.
"Even if I could win, it would be nice," he said. "But in my mind I'm set that whatever happens, it doesn't matter. If I put it in the wall or win, it's just experience for next year. The more that I do this year, when I get to Daytona I'll be more comfortable."
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
И опять она, уже почти родная всем нам Талладега, штат Алабама.
Южное небо, усеянное звездами, теплый и обволакивающий, как объятия негра, воздух…Неподалеку от трассы, вошедшей в историю как место первого контакта Хуана с коллегами по НАСКАРу, пиво льется рекой, в ночное небо вырывается пламя костров…Флаги США вперемешку с флагами Конфедерации, половина мужиков почему-то топ-лесс, а все тетки, блин, мечтают о кроватях, которых так много в соседнем Новом Орлеане (какая интересная особенность у города)…И вся эта сцуко красота зовется Красношеей Ривьерой. От так вот! И она ни разу не похожа на Французскую Ривьеру, чтоб вы там себе ни думали. Боже, ну и бред! Новость писали явно по укурке.
Но именно этому четырехкилометровому оазису, где пятизвездочные отели встречаются так же часто, как свинарники в Монако, повезло стать местом, где кругломордый, но отнюдь не бледнолицый, юноша со своеобразными замашками решил осуществить свой переход из противной Ф1 в таинственный мир странных машин.
Пятничная АРКА (гонка в смысле) стала первой пробой пера для 31-летнего боготчанина, который в следующем году, заменив лысого и сцуко ушастого Кейси, поведет болид №42 к победам. Или куда-нибудь еще. И то если влезет в тачку, а Кейси ему морду не набьет за увольнение без содержания. Да, а непростая роль напарника Мони досталась некоему Феликсу Сабатесу, который пока никак не выражает своей радости, а лишь молчит что твой Хайдфельд.
Но Монтойя, в резюме которого содержатся такие достижения, как победа в Инди-500, титул в Индикаре и Лучший Клиент Года по версии майамского МакДональдса (про Ф1 ньюз-мейкеры, видимо, не слышали), уже начинает переворачивать привычный мир НАСКАР с ног на голову. Причем переворачивает привычно.
Дело в том, что бедняга Чип, ради пополнения бюджета, держит на своем сайте распродажу всякого барахла. Появление на этом сайте барахла «от Мони», привлекло туда барахольщиков, бездельников и прочих монтифанчиков аж из шести стран – Японии (для японцев, склонных к гоночным инцидентам, Моня вообще идол), России (я даже знаю, кто это), Греции (мало им олимпийских игр?), Польши (ну эти известные спекулянты), Канады (они в какой-то степени родня, их всех Колумб открыл) и Колумбии (ну кто бы сомневался!). И все это набежало буквально за неделю.
По наскаровским меркам это звучит гордо – в дохуановскую эру вся эта дребедень оставалась в Штатах, ну разве малость в Канаду удавалось протолкнуть.
Талладегский спидвей получил некие верительные грамоты от Испании, Франции и Италии, которые раньше вообще не считали НАСКАР за спорт. Несчастная девушка, работа которой состоит в промоутерстве задиристой Мони, совсем замучена – монтифаны звонят ей со всего мира круглые сутки на мобильник. В туалет не сходить! Главное, чего им надо, сформулировать не могут. Восторженно сопят в трубку.
Наскаровский совет министров пускает слюни от перспектив распространения монтифанства в испано-латино-но-точно-не-афро общине страны, которая самая здоровая из маленьких (42.7 миллиона голов). Что об этом думают сами эти головы, если вообще думают – неизвестно. Тем не менее, руководство совсем спятило и запланировало в Шарлотте некий «Саммит Монтойи». Совсем обнаглели, наркоманы чертовы, никого не стесняются. А кто работать будет!
Еще более светлое будущее ждет мир НАСКАРа, когда его обитатели узнают, что у Мони есть настоящая нянька, которая делает за него все, только что в машину не запихивает. И то лишь потому, что сцуко трудно. Надо Моне, в виде исключения, разрешить выступать на кабриолете.
«После того, что наделал Моня в Формуле, весь мир с нетерпением ждет, что он натворит в НАСКАРе. Наконец-то на наши Арки стали обращать внимание» - сказал Джим Охотник, который там за какую-то фигню отвечает.
А самому Моне пофиг на весь цирк, который вокруг него творится. Он без сожалений сменил роскошные апартаменты в Монако на дешевую меблирашку «Постоялый двор Хэмптона». Ну а чего не сделаешь ради доступного кайфа? И ест он теперь в столовке напротив. Дешево, грязно, зато много. Ибо хот-дог ничуть не хуже икры! А два хот-дога даже лучше!
Моня все это вытворяет не потому, что ему захотелось сменить образ жизни. С таким образом это и не жизнь. Хотя он тут совсем расслабился в дружеской атмосфере бардака Южных штатов – провинция, что с них взять. Главное, с набитыми щеками уверяет Хаун, это стремление гоняться и поиск новых вызовов. Ага, конечно.
«Когда я принял это решение, я был не в себе. То есть, я хотел любить то, что делаю. Меня чего-то гонки не радовали, да и вообще настроения не было. По вечерам заняться нечем, поговорить не с кем – Кими еще не успел шлем снять, а уже в драбадан. К Ральфу не пускают. Рон, мерзкая рожа, вообще достал – с вечера спрячешь пирожок под подушку, с утра хвать, а там эспандер! А тут так ничего, поели, потом погонялись, потом снова поели. И холодильники никто на ночь не запирает».
Как чудесен этот мир
Падла Монтойя-старший (еу, всем встать, пожаловал изобретатель Хуана-Пабло собственной персоной! Кстати, интересный парадокс – чтобы вырастить такое безобразие, надо обладать недюжинной фантазией. И при этом остаться такими однообразными даунами в области выбора имени. Или же в свое время посмотрела родня на растущее чудо, и само вырвалось: «Это ж просто Хуан как на Падло похож!»). Да, так вот старый наркоман смотрел, как перед самой квалификацией механики-волонтеры пытались завести болид Мони с уже сидящей внутри Моней, и говорил куда-то в пространство (у них это нормально):
«Он втемяшил себе в голову, что если он не позвонит Чипу сейчас, то потом не сможет перезвонить в течении почему-то трех лет, и Чип найдет себе других пилотов и тогда все пропало. Не спрашивайте меня почему, он немножко странноватый, но мальчуган-то сам по себе хороший, добрый».
Бывший воспитатель Хуана, ставший еще более сумрачным Рон, заявил недавно, что размолвка Мони с Ф1 случилась после того, как Моня неудачно сыграл теннисом об мотоцикл. Тогда Хуан и понял, что в Ф1 ему лучшим не стать – вон у Шухера сколько всяких титулов, так он еще и футбол умеет играть. А я, мол, даже теннис ниасилил.
«Он блин со своим больничным нам всю борьбу за титул изговнял. Конечно, его никто сильно не ругал, просто было больно и обидно. А когда этот гад еще и выставил меня идиотом, рассказав всем, что насвистел тогда про теннис…ну попадись ты мне!».
Но Старшему Пабле наплевать на Рона. Видя, в каком прибалдевшем состоянии находится Моня, старый пердун уверен, что его сынишка сделал верный выбор.
«В Ф1 он уже все переломал и всех повыбивал, поэтому единственным, что ему осталось, это был чемпионский титул. Но это моему сынишке тяжело, поэтому он всех обозвал козлами и свалил. Он у меня вообще такой, темпераментный и импульсивный. Вы еще рот не раскрыли, а вас уже послали».
Ганасси опять влез, не может сидеть спокойно, когда слышит это имя: «Видел я его в Ф1, какой-то он там грустный ходил, скучный, ел плохо. Совсем не тот обкуренный карапуз, каким я его помню по Индикару».
Страшная женщина Лидия, которая мало того, что замужем за одним Падлой, так еще и родила второго, вместе с мужем приехала на автодром поглядеть за своим резвящимся сыночком. Ну прямо детский сад на выезде.
Но слова ей не дали, говорит Старый: «Это тут все совсем по другому. Не скажу, что лучше, вы мне ж все равно не поверите, но и не хуже – тут за такие слова морду набьют. Просто все другое».
Семейство Паблов сцуко неразвитое, ничего подобного Талладегской трассе они не видали, и Пабле Большому пришлось вдумчиво объяснять Лидии, что они стоят аккурат внутри трассы. Мадам то ли слепая, то ли ушибленная, видать. «Она все никак не верила, что другая сторона трассы так далеко. Пришлось наорать на старую клюшку».
Вообще-то, безумные фанаты Талладеги даже в рамках остального НАСКАРа имеют завидную репутацию пьяни и отморозков, однако ни один из их выкидонов не смог смутить почтенное экс-колумбийское семейство.
«Да ну я вас умоляю! У нас дома такая фигня каждый день, не смешите меня. Мы видели фанов в Германии, нажираются точно так же, со своим шумахером. А вы еще не были в Колумбии!».
Старый Монтойя действительно любит наскаровских фанатов больше, нежели формульных, потому как первые реально похожи на футбольных – с ними и веселее и всегда хорошие шансы огрести по морде. Старик-то еще молод душой, а зубов и так и сяк не осталось.
«Там в Формуле козлы какие-то. Приходят на гонки себя показать, на людей посмотреть. Руками есть не разрешают. И ваще половина не понимает, что происходит. А тут все по-другому. Мы тут умные, что песдетс! Вон смотрите – в воскресенье тут было более 150 000 болельщегов, и 90% знали, что тут происходит и как они ваще тут оказались (Потрясающе! Остается лишь удивляться непроходимой тупости оставшихся 10%, а это 15 000 человек, ни много ни мало. Интересно, за кого они болеют?)».
Пабло вообще раскатал губу и надеется на распространение монтифанства по Европе («Призрак бродит по Европе…»). У него уже есть друганы в Италии и Колумбии (ну так и запишем – Колумбия член ЕС), которые учатся пользоваться интернетом, чтобы узнать все о самом великом гонщеге, теннисисте, наконец просто красавце!
«У меня приятель в Италии, пытается организовать показ НАСКАРа по стране. Население пока орет и сопротивляется, но он парень упертый. Главное – уболтать Папу. Ватикан традиционно осуждает пропаганду чревоугодия, но посмотрим. Если дело пойдет, постараемся провести этап в Колизее. Идеальное место – круглый и развален еще до нас».
Про сдобные булочки на рынке
Некий Крис Вейлер наткнулся на Хуана в тягостный момент раздумий о своей судьбе – возьмут ли его в автоспорт, учитывая богатый опыт баскетбола в НБА? Появление вблизи известного двоеборца натолкнуло на мыль, что если уж Ф1 с теннисом совместима (правда, недолго), то чем хуже НАСКАР впополам с НБА?
«Я, значит, прилетаю в Майами, а он уже у выхода с табличкой стоит», хвастается Крис, сумевший воспользоваться пространным состоянием Чипа после прихода Хуана, и ставший-таки у него главным по строительству бизнеса. «Я ему сказал валить куда подальше, типа я крутой и поеду на таксо, но от него фиг отделаешься – повез таки на своей развалюхе».
Вейлер, который до этого чем-то там руководил в баскетболе, сказал, что под шумок от перехода Монтойи ему удалось довольно легко попасть в НАСКАР – раньше и на порог-то не пускали.
«Ну он ваще сам по себе уже бренд. Типа Леброна в баскетболе или МакЧикена какого».
Хуан для Вейлера стал прямо отдушиной – после работы с крутыми и длинными баскетболистами с раздутым эго, наш простой увалень Моня просто подарок. Ну заработал вроде аж 14 миллионов в последнем сезоне в МакЛарене (интересно, это с теми двумя лимонами на билеты или без?), но сам по себе лопух лопухом, одно удовольствие.
«Есть блин атлеты, который играют, чтобы жить. Есть атлеты, которые живут шоб играть. А этому все пофиг. Да и какой из него атлет. Он делает что хочет».
Раздается голос из пресс-службы: «А он еще не просил икры».
А не просил потому, что пока взрослые отвлеклись на интервью, Моня, деловито пыхтя, соорудил себе некую хрень из майонеза, горчицы, кетчупа и раскрошенных чипсов (хотел еще ананас запихать, да не нашел). Народ, кто рядом был, офонарел со страшной силой.
Моня же невозмутимо набил себе полный рот, привычно вытер пальцы о ближайшего соседа и довольный уселся в углу.
«У парня просто нет проблем, он всеяден. Хот-дог, гамбургер, ребрышки – метет, как электрический», поражается Вейлер, в третий раза перепрятывая собственный пакет с завтраком.
Напоражавшись, он сравнил приход Мони в НАСКАР с дебютом европейского баскетболиста в НБА и пришел к выводу, что Моня круче. Типа весь из себя такой большеголовый бренд, надежда пищевой промышленности и всем срочно на него молиться.
Новые Монины продукты будут совсем не такие, к каким привыкли неискушенные фаны НАСКАРа. Эти будут ярче, вкуснее, в общем все, к чему привык Монтойя в избалованной Европе. Вейлер не знает, станет ли благодаря этому бренд Хуан глобальным, но то, что сам Моня станет больше и, видимо, тяжелее, сомнений не вызывает.
А Моню и это не волнует. Его волнует, где бы еще чипсов взять.
«Я пришел сюда не потому. И не из-за этого. Могу ли я помочь? Абсолютно. Кому? А какая разница. Главное, меня здесь знают и помнят во многих заведениях, так что все будет пучком».
Возьми меня на ручки
Гонзало Мейя, он же Гонзо, с суровым видом подбежал к черной машине под номером 4, размалеванной в колумбийские цвета и со всякими похабными надписями на бортах, типа «Хуан» и «Рон-дурак». Машина съехала с трассы, лихо развернулась и застыла в задумчивости на пит-лейн – боксов МакЛарена или, на худой конец, Вильямса нигде поблизости было не видать. Положение привычно спас нянька Гонзо – подскочив к окну, он моментально сунул в рот залипшему Моне дымящуюся сосиску и, как и все 6 лет в Ф1, аккуратно снял с Мони перчатки, отточеным движением сложив их – лакеи Дональда Трампа отдыхают. После этого, не тревожа жующего Моню, он снял с того шлем, прочистил уши, подтянул штанишки, вычистил кармашки. Все собранное он аккуратно сложил в багажник, достав взамен ведерко с лопаткой, модельку Киминого болида и очаровательного надувного Ральфика. Это на вечер, иначе Моню фиг уложишь.
Надевать перчатки Гонзе приходится перед каждой гонкой, чтобы они успели растянуться и Моня смог впихнуть туда свои пухлые ручонки.
В провинции такого еще не видывали. Даже Дэйл Эрнхардт-маленький, самый крутой в НАСКАРе, и тот вынужден сам завязывать шнурки. Что нередко приводит к опозданиям на старт.
Тем не менее, Гонзо отчаянно отмазывается, прикрывая Монти: «Я тут совсем даже не потому, что за Хуаном требуется особенный уход. Просто в Ф1 такая помощь была необходима с их замороченными шлемами, одеждой и машинами». (Правда, возникают два вопроса – 1) как же остальные обходятся без нянек, за исключением Михаэля конечно, и 2) раз вы уже не в Ф1, нафига ты продолжаешь ходить за Хуаном со слюнявчиком?).
Гонзо также старательно убеждает, что его постоянное проживание в моторхоуме вызвано не возможными Мониными капризами в любое время суток. Ибо на самом деле, Гонзе просто не нравится жить в отелях. Противно там.
«Этому дяденкье я могу верить, он мне принесет все, что я попрошу», бормочет Монька в ожидании Гонзы с горшком.
Тем не менее, примитивное Наскаровское захолустье смотрит на все это дикими глазами. Лидер чемпионата Джефф Бёрдон, обычно сцуко болтливый, выпал в осадок, узнав об обязанностях 44-летнего Гонзо.
«Нихрена себе…». Потом парень взял себя в руки и даже нервно рассмеялся: «Блин, ну если этот пузырь может позволить себе содержать человека, натягивающего ему перчатки, тогда блин может и мне удастся скопить на это когда-нибудь». И Джефф задумчиво покосился на осоловевшего от щедрых колониальных пирогов Моню.
Бёртону тема явно понравилась. Увидев проходящего мимо Джимми Джонсона (наверно, он его знает. Я нет), он задал ему тот же вопрос про Монину няньку.
«А у меня есть подруга, она мне зонтик носит», быстренько отшутился Джимми и пошел подальше от этих ненормальных.
«Бугога!», немного неуверенно заметил Бёртон. «Кажется ли мне это немного экстравагантным? Да блин, ваще беспредел. Вопрос в том, надо ли это ему самому? Если надо, пусть дитё развлекается. Не знаю, лично я, если перчатки мне жмут, просто их выкидываю». При этом откровении Моня встрепенулся. Возникло противное подозрение, что он где-то крупно прокололся. Но вспомнив, какие нонче дорогие перчатки, Моня успокоился и скоро вновь мирно посапывал.
Бёртон вволю постебался над княжескими замашками Хуана, однако несуразный внешний вид Хуана его не обманывает – он знает, Монти первоклассный гонщег и к тому же непредсказуемый, сцуко, от старта до финиша.
Монтияз
«Ийё», сказала Моня, когда инженеры команды чего-то у него спросили насчет трассы в Талладеге.
Несмотря на солидный возраст, Монтойя еще не все правильно понимает, и не все умеет выговаривать. Команде приходится много и плодотворно над ним работать. Иначе жопа. Например, на советы он отвечает «понятно, мля», вместо используемого всем «10-4» (ten-four) – Моня не сообразивши сделал, как написано, 4 отнял у 10, получил 6, о чем и сообщил на пит-лейн, вогнав недалеких механегов в нехилый ступор.
Обучить Моню грамоте – самое важное перед дебютом в следующем сезоне. И Моня это понимает, представляете? Он даже сообразил, что в дальнейшем такой халявы, как в Талладеге, не будет. Первый же его тест машины Чашки в Кентукки это подтвердил.
Машину Моня разбил.
Превед Рону.
«Я позвонил Ганасси и сказал «Йоу». Он мне сам всегда так говорит, «Йоу»», рассказывает этот чумазый придурок, чье «Йоу» по произношению не похоже ни на чье другое в паддоке. «Я спросил Чипа, как дела, как семья, как здоровье? Он сказал, что б я перестал гнать херню и сказал, чё мне надо. Я сказал, что у меня есть всякие новости, но все плохие. Он спросил, чего я наделал? Я сказал, что немножко стукнул его машинку, и она теперь немножко не едет – просто колес осталось маловато, и мотор куда-то пропал. Он спросил, в порядке ли моя дурная башка? Я сказал ага, то есть йоу. Он спросил, есть ли у меня там еще какая-нить машинка? Я сказал, ага. Он сказал, если сумеешь влезть, можешь ее тоже разбить. Я сказал йоу».
Несмотря на проведенные уже несколько месяцев в среде НАСКАРа, Монтойя пока еще не очень хорошо умеет выезжать с пит-лейна. Другой насущной задачей остается перестать мешать главному инженеру настроить машину на гонку, лепя где ни попадя всякие рога, носы и так далее.
Мужик, попавший с обязанностями инженера Моня до конца сезона, пока говорит о Хуане только хорошее: «Пару месяцев назад я сказал, что к нам идет Х.П. из Колумбии С.Ц., который будет рулить нашей машиной. Я был типа он был парень из Колумбии С.Ц., он смешной и полноватый, но мечтает о хорошем». Вот сам-то понял, чего сказал?
«Он говорит спасибо намного чаще, чем любой другой из Ф1. Он очень колоритный субъект, как и те, кто его окружают, которые постоянно ржут, идиоты. Если ты не ржешь там с ними, весело не будет. А мы собираемся устроить настоящее веселье». Я точно все еще перевожу новость про гонки?
Эрнхардт с Джонсоном (пилоты вроде), немедленно сдружились с Хуаном. Даже показали ему свой игрушечный городок. Маразматики.
Они уверены, что приход Мони принесет собой не только пользу НАСКАРу и все такое, но и сам приход.
«Мы вот тут вот Формулу-1 уважаем и вообще. А они, гады, нас нифига. Пилоты, болельщики, команды, над нами смеются, вместо того чтоб уважать со страшной силой. Мы надеемся, что приход Хуана добавит к нам уважения». Несомненно.
Уважать НАСКАР никогда не было проблемой для Хуана. Он просто про него не слышал.
«Тама в Европе у них какое-то овальное отношение к НАСКАРу. Вот все думают, что тут как в Талладеге – жми тапку в пол и все дела. А я вот был в Кентукки на той неделе – ну где тачку разбил. Не, не ту, ту еще в Талладеге. Так вот, там так страшно, что любой шумахер в шесть секунд обделается. Как я».
Самая большая проблема для Хуана – квалификация. В старой доброй Ф1 Моня, как бы он не баловался, дальше 10-11-го места обычно не оказывался. Здесь же любой прикол – и ты позади 43-х машин.
«Когдя я увижу перед собой 20 рядов машин, вот это будет абзац», заранее офигевает Моня (уже намылился что ли?). Вот почему терпение должно быть ключевым качеством Мони в ближайшие месяцы. А оно у него практически отсутствует – может, и впрямь будет смешно.
«Даже если я победю, это будет круто. Хотя это неважно. Выиграю я, или вмажусь в стену – подумаешь, фигли делов, я ведь только учусь. Это в любом случае опыт на будущий сезон (причем полярно отличающийся). Чем больше я накосячю в этом году, тем комфортнее мне будет в Дайтоне, если меня туда возьмут».
На сём сию многостраничную новость, набитую ржущим НАСКАРом и гамбургерами, закончим. God save NASCAR!
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Спасиба фсем большое, стараемся Судя по всему, впервые в межсезонье нам не придется скучать - на сайт nascar я уже просто боюсь залезать
ЗЫ 2 Руст - я вчера по мылу тебе послал, но мыло у меня щас какое-то странное, оно то фунциклирт, то ахтунг Так что если не пришло, наверно проще тебе скопировать текст отсюда, с форума.
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
Судя по всему, впервые в межсезонье нам не придется скучать - на сайт nascar я уже просто боюсь залезать
Макс, сколько времени у тебя ушло на перевод этой новости?
В чистом остатке часа 2-3 наверно (не засекал ессно, но скорость печати у меня хромает) - на драфтовый перевод и затем еще немного времени на редактирование. Но поскоку и по работе дергают, и форумы всякие, и вдохновение явно не 24 часа в сутки, то в итоге эти 3-4 часа растянулись на неделю с лишним
А чаво?
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
В чистом остатке часа 2-3 наверно (не засекал ессно, но скорость печати у меня хромает) - на драфтовый перевод и затем еще немного времени на редактирование. Но поскоку и по работе дергают, и форумы всякие, и вдохновение явно не 24 часа в сутки, то в итоге эти 3-4 часа растянулись на неделю с лишним
А чаво?
Ну тогда действительно есть надежда что зимой не будем скучать. А то если бы это растягивалось на недели...
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
Originally posted by BruceM
Ну тогда действительно есть надежда что зимой не будем скучать. А то если бы это растягивалось на недели...
Не, обязуюсь работать оперативнее, благо не все ж новости такой длины будут Правда, я исче за отчет про отпуск не брался, зато с другой стороны, в районе дачи обнаружено отсутствие шлагбаумов, что значительно облечает проводку к дому грузовика с дровами, одновременно лишая весь процесс идиотизма что, в свою очередь, лишает материала потенциальный отчет типа "Как я покупал дрова", результируя в итоге в более развязанных руках для будущих новостей
ЗЫ Если хошь, могу мыльнуть отчет про эпопею с дровами в 2003-м году
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
Правда, я исче за отчет про отпуск не брался, зато с другой стороны, в районе дачи обнаружено отсутствие шлагбаумов, что значительно облечает проводку к дому грузовика с дровами, одновременно лишая весь процесс идиотизма что, в свою очередь, лишает материала потенциальный отчет типа "Как я покупал дрова", результируя в итоге в более развязанных руках для будущих новостей
ЗЫ Если хошь, могу мыльнуть отчет про эпопею с дровами в 2003-м году
Так чего, есть возможность посидеть у тебя после концерта? Тогда живьем расскажешь.
ЗЫ Клуб кстати называется "Рокс". Доп. информацию сброшу в четверг.
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
Originally posted by BruceM
Так чего, есть возможность посидеть у тебя после концерта? Тогда живьем расскажешь.
ЗЫ Клуб кстати называется "Рокс". Доп. информацию сброшу в четверг.
Да я боюсь, что в тяпницу позже вечером я буду unavailable, зато в субботу традиционно можно соорудить че-нить за городом
"Рокс" это хорошо, эт явно от моего любимого Радио Рокса Там случаем какие-нить Михаилы Ярыковы али Саши Цыпины не фигурируют?
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by BruceM
Не... В субботу мы уже стартуем назад. Я же на машине поеду. Клуб "Рокс" действительно принадлежит Радио Рокс. Указанных тобой персон не знаю.
О блин, я-то думал ты с выходными захватишь...мдя, надо будет подумать, че да как
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Flavio Briatore believes 2007 Renault driver Heikki Kovalainen will be the next Formula One superstar and the one who dethrones Fernando Alonso.
Renault claimed back-to-back titles at the season-ending Brazilian Grand Prix with Alonso, however, it was the Spaniard's final race as a Renault driver as next season he's off to McLaren. Kovalainen has already been announced as his replacement.
Briatore, though, believes the Finn will replace Alonso in more ways than just as a Renault driver.
"With Alonso we found the anti-Schumacher, and with Kovalainen I hope to find the anti-Alonso. For me it's a new challenge," Briatore told the Gazzetta dello Sport newspaper.
As for Alonso, the Renault team boss claims that the Spaniard has seen the last of title-winning days.
"Alonso won't be the same without Renault, who have given him two titles in two years," he said. "(This year) Alonso was stratospheric. A war animal.
"But after years at Renault he wanted a change, and I couldn't do anything about it."
Briatore also revealed that given the chance he would have returned to the past and the man who gave him his first two World titles, Michael Schumacher.
"I'm sorry Michael has quit," the Italian said. "Otherwise, I would have signed him again."
Felipe Massa has warned Kimi Raikkonen not to expect number one status at Ferrari next season as with Michael Schumacher out of the picture, he intends taking that position for himself.
Massa claimed two victories during the 2006 F1 season, his first as a Ferrari driver.
However, next year, now that he's out from under Schumacher's shadow, the Brazilian intends winning more races and challenging his new team-mate, Raikkonen.
"Up until now I have helped my team by filling the holes, but things have changed," Massa told the Gazzetta dello Sport newspaper.
"Next year I don't think I will be obliged to let Kimi pass me.
"He is a great driver but is joining a new team. It will be up to him to win them over."
The 25-year-old also admitted that now that he's achieved his goal of winning his home race, the Brazilian Grand Prix, his next target in Formula One is the World title.
"I've achieved the goal of my life at Interlagos. There is no bigger emotion than winning at home," he said.
"To win the World Championship is one goal and that would be marvellous, but winning the Brazilian GP was my dream."
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Малость увлекшись началом явно многообещающих похождений Хуана в Америке, мы тут упустили из виду неожиданно закончившийся сезон Ф1, который наверняка войдет в историю. В основном тем, что Михаэль Шумахер, одержавший несметное количество побед, титулов и прочей фигни, побивший все рекорды кроме самого занудного, карьеру которого можно считать самой успешной, все-таки ушел битым. Ушел, потому что самый сцуко противный.
И в то время как торжественную церемонию проводов Шухера Кими простодушно спустил в унитаз, формульное сообщество начал выступать с самыми разнообразными заявлениями, стремясь поскорее засветиться, покуда народ не успел найти себе нового кумира.
Флавио Бриаторе, известный селекционер-любитель, не успев дать пинка Алонсо, уже обещает вывести нового чемпиона. Итак, следующая болванка-заготовка для звездной обработки – тихий и скромный Хейкки Ковалайнен. Настолько скромный, что про него, похоже, не знает даже главный наставник финской молодежи Мика Хаккинен.
Тем не менее злобный лис Флавио, который знает все и даже еще больше, уверен, что Хейкки не просто заменит каталонского баловня. Ой, как непросто.
«Немного поковырявшись в Алонсо, у нас получился Антишумахер. Ну знаете, типа репеллента там, или дихлофоса. Очень эффективен против любых шумахеров, особенно весной и осенью, но в закрытых помещениях применять не рекомендуется. Последняя версия превзошла все ожидания – извела шумахера на корню. Остался, правда, еще один, но мы из пушек по воробьям не стреляем.
Но теперь мы возьмем Ковалайнена, проапгрейдим и наддуем, и у нас должен получиться уже Антиалонсо (проходивший мимо Фернандо аж споткнулся). Нафига нам это надо? А просто прикольно», загадочно мерцая роскошной сединой, пояснил маэстро Бриаторе перепуганным итальянским журналистам.
Что же касается самого Алонсо, то всевидящий Флав предсказывает близкий конец чемпионским денькам Нанды (тут Фернандо упал окончательно и бесповоротно).
«Ну что, пес неблагодарный, предатель пся крев. Все, без нашего Рено ему такой халявы уже не будет, а по-другому он не умеет. В этом году он был в небесах. Он был животным. Козлом, например. Правда, боевитым. А теперь все. У Рона не забалуешь – вон, один баловник добаловался, отправился стремительным домкратом, «на работу в регионы». Регионы охренели».
«Но Фернандо, видите ли, подустал выигрывать, перемен ему захотелось. Вот он щас их и получит, конквистадор фигов. Незабываемый отдых от побед ему гарантирован».
Заодно Флав вспомнил про того, кого недавно сам отправлял на пенсию – свое самое любимое детище, проект всей жизни, Франкенштейна от Формулы-1, Михаэля ни дать ни взять Шумахера.
«Жаль, что он всерьез поверил про пенсию и свалил. Вечно меня во всем слушался. Я бы его еще раз подписал – с тем опытом, который у меня теперь есть, я бы из него такой шикарный продукт вырастил! А если еще от Алонсо чего добавить!».
Итальянские журналисты благоговейно взирают на гения генетики, а так и не вставший Нанда со стоном уползает за угол. И даже Михаэль нервно вздрогнул, продолжая строить свой «вход и выход» (с) Брюс.
Тем временем, нарождающийся тропический ураган под пока скромным названием Фелипе Масса, больше смахивающий на сквозняк, на всякий случай наехал на Кими. Ну а чего, все вокруг вон какие крутые, Филиппок тоже хочет. Масяня предупредил финского пофигиста, что с уходом Шума тапочки Мася больше носить никому не будет, а намерен сам занять место Великого. Вот только тапочки купит.
Масса тут две гонки у нас выиграл, и теперь, когда с его маленькой фигурки спала могучая тень великого, начал гнуть пальцы. В следующем году Филиппок собирается выиграть много-много гонок, которые по правилам сделают его чемпионом. Вот такой план, значит. А, чуть не забыл, еще и с Райкконеном бороться со страшной силой, в свободное от побед время.
«Когда меня брали на работу, мне дали должность тряпочки для затыкания дырок, чтоб в них не протиснулся Алонса и не обогнал Михаэля. Потому что иначе Михаэль сначала улыбался перед камерами, а потом вел меня в темный угол и бил по нежному юношескому лицу. Больно бил, по-чемпионски. Но я прилежно носил тапочки, и Жан говорил, что я очень хорошая шестерка, раньше у него таких не было, и били меня редко. Но теперь все по-другому! Теперь я Чебурашка и каждая дворняжка…Тьфу ты, теперь айм намбер ван, супермен и мегамасса. И я очень надеюсь, что меня не попросят ходить на поводке у Кими в следующем году, а то я опять никого не успею порвать», грустно поведал Масяня итальянским журналистам, которые еще слегка дымились после приобщения к планам Великого Флавио.
«Он классный пилот, но он тут новичок и ваще кто он такой? Тоже мне, приперся тут, с задворков Евросоюза! В общем, гонки пусть сам выигрывает и меня боится».
Надо ли говорить, что мощный словесный залп, направленный в Кими, затерялся в шуме спускаемой воды?
Четвертьвекового возраста бразилец также начал чего-то там рассказывать о своей победе в родной Бразилии, о будущих титулах и светлом будущем вообще, но народ уже разбежался – прошел слух о новом интервью Монтойи.
Хуан кстати, весь кипит в деятельности, буквально на обед времени нету – приходит в восторг от советов пилотов-соперников, дает кататься на своем ведроболиде и обещает показать по-настоящему хреновые гонки. Горячая зима 2006-го начинается.
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Масяня предупредил финского пофигиста, что с уходом Шума тапочки Мася больше носить никому не будет, а намерен сам занять место Великого. Вот только тапочки купит.
-------------------- Рон, не позволяй этому ублюдку одержать верх!(с)Пол Стоддарт
2 Митя - с каждого читателя по $10, если хоть раз улыбнутся Мне фару на байке менять нада, дорогая сцуко
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)