|
В начало темы |
В конец темы
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#87130 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Талладега (вроде Алабама. Неплохо, но не Монако. Попахивает ссылкой, как ни крути). 25 сентября 2006 года. Буков просто дохренища, будто отчет пишу, но Моня того стоит, так что начнем.
Итак, аж 35 команд (понабирали тут, по объявлению) из серии ARCA RE/MAX (вообще ботва какая-то, я-то думал Моня в НАСКАР пошел, а это что за индейские письмена?) приехали туда, в Талладегу, в общем. Причем не просто, а на тесты – всё блин по серьезному, как в Формуле-1. Среди них два пилота команды «Чип и Дейл спешат в отбойник», некий Феликс Сабатес (так-с, запоминаем) и наша ляпа Моня, которая впервые после обеда, т.е. после объявления о переходе в НАСКАР, появилась-таки в новом гоночном комбинезончике. Немного мрачный поначалу – карманы зашиты, шоколадку фиг спрячешь.
То ли семь раз победивший, то ли семь раз прочитавший это кошмарное название «ARCA RE/MAX Series», Фрэнк Киммель (вот честно Шумахером повеяло), и еще какой-то перец, приехали в Талладегу заценить новое покрытие трассы, а заодно прокомментировать еще только предстоящую гонку, под любопытным названием «Мировая Еда 250 потом опять эта абракадабра», которая намечена на пятницу 6 октября. Название, черт его дери, самая большая наша проблема – если у них там все гонки так называются, Моня обратно не вернется.
«Это было типа, Боже мой, это ж нихрена себе! Я выехал из боксов, воткнул третью, потом четвертую (умный, сцуко, нахватался), тут меня накренило (мля, он что, на катере там рассекал?), и я сказал себе «Ок, вот теперь давай попробуем!» (это, кста, обычно абзац), дал полный газ и пролетел сквозь это и улетел в первый (тут непонятно - недоговаривает, «первый» поворот или отбойник)», пыхтел взлохмаченный Моня на просьбу поделиться первыми впечатлениями от вождения «кузова».
«Они сказали мне, что это все как два пальца, так что иди и попробуй. И я пошел и попробовал, и эта хрень такая быстрая! Машина действительно двигается в разные стороны, намного больше, чем я привык, но потом мне удалось вцепиться в руль, и дальше было очень весело и очень по-взрослому – пилотаж типа крутой. Я думаю, с накоплением опыта я пойму, че там куда нажимать, где передачи вперед, где назад. Я уже начинаю догадываться, но мне надо еще немного времени, инструкцию дочитать».
ЧИП ГАНАССИ – ПО ПОВОДУ СВОЕЙ ОТВРАТНО РАДОСТНОЙ ХАРИ ПОСЛЕ «ОСВОБОЖДЕНИЯ» ХУАНИТО ИЗ ЛАП МАКЛАРЕНА, ЧТО ПОЗВОЛИЛО ЗАПИХАТЬ ПАРНЯ В ЭТО ВЕДРО
(Блин, не могу, перевожу именно как он сам звучит): «с тех пор, как мы скорифанились с ним в июле месяце, у нас немало пропало с тарелки. Но мы прилагали все силы, чтобы освободить рабыню Изауру, и наконец этого добились! Хотя, конечно, в плечах-то мы похудели».
ДОННИ ВИНГО (Господи, ну кто все эти люди?!) – ПО ПОВОДУ ВЕЛИКОГО СОБЫТИЯ, ПЕРВЫХ КРУГОВ МОНИ ПО АМЕРИКАНСКОЙ ЗЕМЛЕ
«Он выехал из боксов, и первый круг выглядел каким-то плоским. Ну будто на мизере проехал. Я думаю, щас мы пока займемся более простыми вещами – ну там уберем все с дороги, приберемся в общем. Алабама, что ж вы хотели. Что же касается Хуана Наскаровича, то мы смотрели некоторые его гонки в Формуле-1, поэтому сначала мы с ним разучим въезд и выезд с пит-лейна, торможение перед вылетом с трассы. В общем, нам надо выучить азы, прежде чем пускать его в гонку. Я думаю, здесь очень хорошее место, чтобы научить Хуана притормаживать при въезде-выезде с боксов, и также при выезде с пит-лейна».
СТАРИЧОК ЧИП ПО ПОВОДУ ТОГО, СТАНЕТ ЛИ «МИРОВАЯ ЕДА 250» ПЕРВОЙ ГОНКОЙ ХУАНА ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ В ЧЕМ УЖЕ
«Торопиться не надо. Мы будем разучивать все по частям – сразу все ему ниасилить, вы ж посмотрите в эти глаза. В конце дня мы должны понять, чего нам вообще делать.
После этого мы поедем в Айову. Потом к моим родственникам на барбекю. Вообще, мы должны показать Моне как можно больше трасс. И что бы за тачка ни была – машины ARCA, машина Буша (ни хера себе, это ж просто угон века!), или машина-Чашка (прелестно), пусть катается на всех и везде, нам не жалко. Нам уже вообще все по барабану. Мы стянули Хуана у Рона на четыре недели раньше срока, и нам просто должно что-то обломиться с этого, иначе дело труба. Пусть тренируется, хотя конечно толку от этого мало – мы надеемся, что главная пруха пойдет после 4-5 гонок сезона-2007, когда Хуан пристреляется. У нас тут, конечно, есть свои нюансы да особенности – например, для удачного финиша траектория болида должна совпадать с конфигурацией трассы. Причем желательно постоянно. Но Хуан способный, он обязательно привыкнет».
ХУАН-ПАБЛО МОНТОЙЯ (Все замерли) – КАК ОН ВЛЕЗ В МАШИНУ С КРЫШЕЙ
«Я рулил машиной Trans Am в Колумбии, но это было 12 лет назад (и причем тут старый серийный Понтиак, непонятно). А не знаю, вспомнилось просто. Потом в 2003-м, я спер машину у Джеффа Гордона. Не знаю, лично у меня проблем не было. Судя по звукам, я довольно удачно вписался в выезд с пит-лейна. Никаких проблем ваще, к тому же всегда есть страховка. В чем были проблемы, так это в скорости и в бэнкинге – хрен впишешься. Высоко тут очень. Я ездил по Мичигану, и он по сравнению с этим делом просто ровный как стол. Но что приятно, машина очень заметно реагирует, если там всякие винтики покрутить. Я когда начал с ней играться, то даже не знал, чем это закончится, а Киминой машины рядом не оказалось. Мы тут кой-чего навертели, и это заметно, и так прикольно. Так приятно начать понимать, к чему приведет то, что ты делаешь с машиной! Никогда такого не было. Это непривычно, но я уверен, что это в будущем будет полезно. Когда придет время принимать решения в гонке, мы будем знать, чего надо повернуть или нажать. Ну или хотя бы просто будем понимать, что мы делаем – поверьте, это очень важно. Понимать, что ты делаешь…как это классно, и ведь Рон сцуко молчал все эти годы!».
ОН ЖЕ, О ПРИМЕНЕНИИ СВОИХ ОБШИРНЫХ ТАЛАНТОВ В ОБЛАСТИ УПРАВЛЕНИЯ МАШИН С ОТКРЫТЫМИ КОЛЕСАМИ В БОЛИДАХ С КУЗОВОМ (НАСКАР, АРКИ-хрен знает что, серия Буша вместе с самим Бушем – все напряглись, они понимают, что сейчас им огласят их судьбу)
«Ну че, тачки здесь сами по себе устойчивее, так просто не вылетишь. В какой-то мере это должно помочь, потому как болтает меня в них гораздо круче, чем в любых, на которых я веселился раньше. Можно даже верхом ездить. Ну тут овал непохожий на другие, тут просто лупишь на все деньги, а там уж как пойдет. Я вообще в восторге, щас вот еще научусь ездить быстро и медленно, и тогда займемся делом. Тут тебе надо проехать один круг быстро, чтобы разогнаться. Эт че-то новенькое, в Чампкаре, с Чипом, мы так никогда не делали (интересно, а что же он там делал?)»
ЧИП (смущенно оглядываясь) – ПО ПОВОДУ ФАКТОРОВ, МОГУЩИХ ОПРЕДЕЛИТЬ ВРЕМЯ И МЕСТО ДЕБЮТА, ТАК ОЖИДАЕМОГО В СТАРОМ СВЕТЕ, И УЖЕ НЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО В НОВОМ
«Начнем, думаю, с закусок. То, что сказал Хуан, очень важно, но после такого лучше закусить. Самое важное, что он нам поведал – он винтит всякие винтики, и машина на это реагирует. Это потрясающе! Мы никогда об этом не догадывались. Думали, как прибито, так и держится. Теперь мы снова хотим запустить его по всем боксам команд, чтоб он там навинтил чего надо и особенно чего не надо. Мы привели сегодня сюда Хуана, чтобы он не только увидел машины и пощупал трассу. Мы учим его разговаривать. У нас тут много народу, мы общаемся, и после МакЛарена это может выглядеть дико. Сейчас самое важное, чтобы Хуан привык говорить с напарником. Это вообще нормально, когда вы берете в команду новенького. Да еще такого. Новые пилоты, инженеры, механики – вроде говорят на одном языке, но вы просто диву даетесь, насколько эти идиоты друг друга не понимают. Сегодняшний урок разговорной речи, это только вершина айсберга. Сейчас мы стараемся понять, что Моне нравится, что не нравится. Что он имеет ввиду, жалуясь, что машина ему «жмет». Сильно ли жмет, слабо ли, или в меру – тут надо разбираться».
ХУАН – КОГДА ОН ПОЧУВСТВУЕТ ГОТОВНОСТЬ НУ ИЛИ ПРОСТО СМОЖЕТ ВЛЕЗТЬ В СВОЮ НОВУЮ МАШИНКУ
«Да та же фигня здесь. Как только смогу усесться поудобнее, как только пойму че так к чему и в какую сторону тут ехать. И вообще здесь классно – здесь не заставляют бегать, здесь можно на всех плевать, а главное – по трассе можно ехать по любой полосе! И никто не обзывается обезьяной. Как только наведу здесь себе комфорт, так и начнем. Но как сказал Чип, со мной лучше не торопиться, все в свое время».
ОПЯТЬ ХУАН ПАБЛО (дорвался) – ПО ПОВОДУ ТОГО, КОГДА ЕМУ ПРИСПИЧИЛО СЕСТЬ В ЭТИ КОРЫТА
«Даже когда я покинул КАРТ, у меня в Майаме оставалась хата, да и родителей моих оттуда никак не могли выгнать. И я постоянно мог слышать о НАСКАРе, чего там происходит, и вообще. Поэтому, если бы Чип предложил бы мне лет шесть назад перейти в НАСКАР, я б его на йух послал. Мне кажется, тогда у меня еще совсем не было мозгов. К тому же я был не столько толстый, сколько агрессивный. Мне хотелось всего и сразу, и хорошо бы с десертом, и возиться с какой-то там машиной, чего там настраивать влом совершенно. Короче, меня от них не вставляло. Когда же я щас ему позвонил, я сказал, что меня наконец-то цепануло, но мы специально заключили долгосрочный контракт, чтоб меня успело зацепить конкретно. Я вот думаю, что вы тут все, молодые кабаны, так и ждете, что я выеду и выиграю в первой же гонке. А хрен вам! Особенно в первый сезон. Нам надо выучить трассу, запомнить номер машины, понять, как она работает, найти мотор – сзади смотрел, нету нифига. Как народ машины настраивает, и зачем».
ДОННИ ВИНГО (ну вот кто это, а, я вас спрашиваю??!!!) – О ТОМ, ПОДХОДИТ ЛИ ТАЛЛАДЕГА ДЛЯ ПЕРВОГО СТАРТА
«А черт его знает, мне-то что? Но вообще тут можно нафигачить много всяких разных настроек, и посмотреть, что получится. Точно, бывает же довольно смешно! А уж когда он сам поймет, чего это такое, и начнет сам настраивать, тут совсем цирк будет, не пропустите. Так что да, трасса подходит, братан, отвечаю».
ЧИП – О НЕПРОСТОМ СВОЕМ БУДУЩЕМ, ВВИДУ ТОГО, ЧТО МАШИНЫ, НА КОТОРЫХ ХУАН БУДЕТ ПРИВЫКАТЬ К ЭТИМ ГОНКАМ, ПРИНАДЛЕЖАТ ИМЕННО ЕМУ
«Я думаю, куча народа сейчас на нас смотрит и готова ржать. И пресса, и народ в паддоке – все они такого давно не видели. Но смотрят и другие, сменившие открытые колеса на закрытые (это как, глотают вместе с упаковкой, что ли?). Их же всех притягивают всякие приколы, глупости, вылеты – шоу халявного народ захотел. А вот хрен им всем! Мы с Хуаном всех порвем, а кого не порвем, убьем апстену. Ибо нефиг».
ХУАН. ОПЯТЬ ХУАН. КАСАЕМО САМОЙ БОЛЬШОЙ РАЗНИЦЫ МЕЖДУ БОЛИДАМИ И ТЕПЕРЕШНЕЙ ХРЕНЬЮ
«К вечеру все блин одинаково. Ваще параллельно. Ну машина больше, багажник здоровый. Ну те были все из себя с наворотами там, хайтек всякий, руль с бриллиантами, а тут базовая комплектация, ни кожи, ни музыки. Прокатные тачки, че с них взять. И нахрена я сюда пришел?…Да ладно, на самом деле все фигня, в главном я разобрался – у них у всех четыре колеса, руль и даже тормоза. Остальное оставьте ботаникам, тут подход, то есть приход нужен. Говорят, эти машины тяжелее, и у них инерция больше, но я в Ф1 к этому привык, у меня она всегда была больше, чем у Кими. Если вы скажете, типа нет, она такая большая, я не смогу на ней ехать, тогда валите. Просто садись и дави тапку. Я вам обещаю, будут хорошие гонки, и обязательно будут плохие, ха-ха».
О СВОЕЙ ПРИВЕРЖЕННОСТИ ГОНКАМ КУЗОВОВ
«О да! Мне щас все равно больше заняться нечем, так что всю свою выдумку и талант я вложу в НАСКАР».
ФРЭНК КИММЕЛЬ – О ВОЗМОЖНОСТИ ГОНЯТЬСЯ С МИРОВОЙ ЗВЕЗДОЙ (от ведь, а!), И О ТОМ, СМОГ ЛИ ОН ХОТЬ ЧЕМУ НАУЧИТЬСЯ У МОНИ (если да – все, пропал человек)
«Я каждый раз учусь у Стивена (причем тут он, спросили-то про Моню…). Не, то что Моня к нам заглянул, эт круто, в наших Аркадных сериях все больше и больше крутых пилотов, так что есть шанс, что и мы скоро перестанем быть заштатными мудаками».
ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ЭТА ТРАССА ПОДХОДЯЩЕЙ ДЛЯ ДЕБЮТА МОНИ
«О да, я прямо мягким место чувствую, что будет весело. У наших гонок есть уникальная особенность – если у тебя самая быстрая машины, ты выигрываешь. У нас даже новичков, когда они на крутых тачках, не догнать. А приход Мони показывает, что наши гонки растут, а у боссов неплохое чувство юмора».
СТИВ УЭЛЛЕС – О СЕГОДНЯШНИХ ТЕСТАХ ХУАНА
«Да ваще! Все, кто из Ф1, где Шумахер, крут однозначно. Мы про них слышали. Хуан мировой гонщег, и он точно тут устроит, даже не знаю что. Теперь мы его выпустим в Айове и хотим своими глазами посмотреть, что он вытворяет на трассе. Но что б он не натворил, он без сомнения мужик, миф, легенда (молодец какой, все знакомые слова в кучу смешал)».
P.S. Смотрите там, вот вам этот мужик шнурки посвязывает под столом, узнаете, какой он миф с легендой…
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место 
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 27.09.06 16:19:47
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#87136 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
P.S. Смотрите там, вот вам этот мужик шнурки посвязывает под столом, узнаете, какой он миф с легендой…
|
|
|
Судя по посетившему тебя вдохновению, пообедал ты прекрасно! Круто, Макс!
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 27.09.06 16:48:48
|
|
|
|
Rust
Safety Car Driver
Сообщений: 774
Город: 116RUS |
#87139 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
Талладега (вроде Алабама. Неплохо, но не Монако.
|
|
|
Макс а че мне не выслал?
--------------------
Самое страшное слово в ядерной физике - это слово "упс"
|
|
|
Дата: 27.09.06 17:01:18
|
|
|
|
LeoMac
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3307
Город: Москва |
#87144 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
спасибо Макс
Last edited by: LeoMac on 27.09.06 21:35:42
--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.
|
|
|
Дата: 27.09.06 18:39:29
|
|
|
|
|
|
P.Maxima
Второй пилот
Сообщений: 418
Город: Маскффа |
#87237 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Mad_Max, Ваши креативы безподобны, какой бы длины они ни были
продолжайте!
--------------------
Нандо, помни 2005-й! Это не ты его выиграл - это Кими его проиграл. (с)_PJ_
Дык от того что он Кубик, его и неудобно обгонять)))©Chaser-HAY
|
|
|
Дата: 28.09.06 20:18:43
|
|
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#87506 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
ДОННИ ВИНГО (Господи, ну кто все эти люди?!) – ПО ПОВОДУ ВЕЛИКОГО СОБЫТИЯ, ПЕРВЫХ КРУГОВ МОНИ ПО АМЕРИКАНСКОЙ ЗЕМЛЕ
«Он выехал из боксов, и первый круг выглядел каким-то плоским. Ну будто на мизере проехал. |
|
|
проехать flat - это значит проехать весь круг "газ в пол".
Макс, в этом месте ты неудачно исказил истину
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 02.10.06 09:52:42
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#87512 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Sudden
проехать flat - это значит проехать весь круг "газ в пол".
Макс, в этом месте ты неудачно исказил истину
|
|
|
Упс, обшибся, пардон
В целях восстановления истины, а также доброго имени Хуан (хотя какими злыми надо быть, чтоб так ребенка назвать), официально заявляю - Хуан несся аки зверь, газом весь пол нах продавил, НАСКАР в шоке, да здравствует Еда! 
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 02.10.06 10:10:51
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#87572 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Мировая Жратва
на 250 персон
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 02.10.06 11:49:31
|
|
|
|
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#87602 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Компания так называется...
спонсор...
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 02.10.06 13:09:57
|
|
tktyf
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3398
Город: Санкт-Петербург |
#87607 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Sudden
Компания так называется...
спонсор...
|
|
|
Черт! Вот жешь фак!
Нет, ну все, абзац, последняя надежда на Монино возвращение в Формулу только что испарилась! С такими спонсорами...
--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
|
|
|
Дата: 02.10.06 13:28:14
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#87748 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Reviewing Sunday's Chinese Grand Prix, won by Michael Schumacher...
Ferrari:
Michael Schumacher: I am so happy! I want to thank the team for this result, as they did a fantastic job. After the start, I was surprised to find that I could match the pace of those ahead of me, which was better than I had expected. After a while, I was able to close up on Fisichella. I thought that if I could pass him, even if I could not win, then at least I would only lose two points to Fernando and given where I started that would have been a good result. It was very important to reduce the gap to the Renaults when the track began to dry. The crucial moment came with the switch to dry tyres. I knew that even if Fisichella managed to stay ahead of me after his stop, I would have the chance to pass him going into the first corner as he would be in trouble with the temperature of his tyres and that is what happened. In the final laps, I drove very carefully. I had a good gap but the track conditions were getting difficult, however, I was never worried about getting caught. Now we go to Suzuka, a track that I love. But it is difficult to make any predictions and as usual, tyre performance will be crucial."
Felipe Massa: I was very quick all through the race, both on the wet track and when it was drying out. Maybe it was a bit of risk fitting the dry tyres a bit early, but once they reached the right temperature, I was one of the quickest on track. It's a shame what happened with Coulthard. We were right in the middle of a fight and at the end of the straight, I went a bit long because the track was slippery and we ended up touching. Unfortunately, I damaged the front left suspension and had to retire. I could have finished in the points, helping the team in the fight for the Constructors' and to defend my third place in the Drivers' classification. I have to say I plan to make up for it and do my best in Suzuka."
Renault:
Fernando Alonso: This was a difficult race for the team because we lost a very good opportunity today. I built up a good lead in the first 20 laps, but my front tyres were badly worn - and the conditions were difficult as the track was drying very slowly. We made the decision to change the fronts for a new pair, and it was the wrong one - as we saw with Fisi and Michael, who kept all four tyres on the car and were much quicker. After that, the only thing we could do was go to dry tyres as early as possible - and hope to catch up the time to Michael. In the end, there were not enough laps left. So it was a bad day, but this is a fantastic fight for the championship, and I go to Japan feeling really confident. We had the quickest car today, and we have two more good chances to win. I believe we can do it."
Giancarlo Fisichella: This was a good race for me - and a good result for myself and the team. Finishing third means I go ahead of Massa in the drivers' championship, and the team is leading the constructors' championship again. I started with the biggest fuel load of any car at the front, so the first laps were quite tough - but the conditions came to me really well as the circuit dried. We kept the same set of tyres at the stop, and I was able to be very competitive and pull away from Michael. But when I came out on dry tyres, the track was so slippery - and the tyres weren't at temperature yet. I slid wide, and Michael got past. After that, we turned the engine down to save it for Japan, and made sure of the podium finish. After seeing how the car performed today, we know that we have the performance to win both titles, beginning next weekend in Japan."
Honda:
Jenson Button: I'm really pleased to have finished where I started in 4th position. Initially the car felt really good; I was pulling away from the field well and staying in touch with the cars in front. Then I started to struggle with the rear tyres which were practically bald so I had to come in early for my first pitstop. I had no rear grip and because of that I was losing 3 seconds or more a lap. In the dry there was only one line and from that point I was just in my element really! It was a lot of fun and reminded me of the karting days when I won the European Championships back in 1997. Into the last corner I was in front of Rubens and De La Rosa and I came down the inside of Heidfeld, turned into the corner and when I looked into my mirrors I could see the people behind me were going straight on and into each other. There are a few areas where we are weak which we need to work on, but we are still fired up for our home race in Japan next weekend."
Rubens Barrichello: My race was OK, although my car was better on the wet tyres than the 'slicks'. It was a real shame that my last lap was ruined and there were some problems with the backmarkers so I lost time and two positions. Heidfeld was forced to make an avoiding manoeuvre in turn 2 but I was there on the track already and we touched, which damaged my front wing. With the resulting loss of front downforce, I lost more time over the remainder of that final lap. There was more confusion at the hairpin, and again Heidfeld and I came together, but I managed to recover to finish the race. 4th and 6th is another good team result. We are looking competitive for our home race next weekend when I hope we can secure another good team result in front of the Japanese crowd."
McLaren:
Pedro de la Rosa: A difficult race for everybody. I made a wrong call after the first stint when I asked my engineer for a different set of intermediate Michelin tyres. In hindsight I should have stayed on the ones I had, like Kimi, as the track was drying, and I suffered from graining. This lost me a lot of time but apart from that our pace was good. I didn't see much of what happened towards the end of the final lap. It had started raining slightly again, and we were all on dry weather tyres coming into what is a hard braking area. I was lucky to stay out of trouble and gained two places as a result. Our car seems to be on the pace. I'm sure we will win a race before the end of the year."
Kimi Raikkonen: That was a shame as it was looking like we could achieved a win today. I don't know exactly what happened, but all of a sudden the throttle didn't react correctly and the engine went into safety mode and selected neutral. I made a good start and then got on the outside and gained a couple of places - it was a bit tight, so I didn't manage to get past Fisichella at that point. I overtook him later on and was gaining on Alonso before my first scheduled pitstop. I'm disappointed, but at least we showed that we have the speed, so I'm looking forward to Japan now."
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 03.10.06 11:08:21
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#87751 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Нетронутые люки
Некоторых участников прошедшего Гран При Подделок попросили высказать все, что они об этом думают.
Михаэль Шумахер, Царь, очень приятно, Царь, Феррари: «Я такой счастливый!». Михаэль, будьте пожалуйста повежливее, здесь присутствуют гонщеги Рено и МакЛарен, между прочим.
«Да, да, конечно. Пользуясь случаем, хочу передать превед Жану Тодту, Россу, всей команде, да и Ральфу тоже – какой-никакой, а родня. Ребята постарались на славу, и машина с утра поехала, как всякие другие, что меня очень удивило. Когда я приблизился к Физикелле, я подумал, что обогнать его было бы прикольно, да и по очкам выгодно – стартовал-то я как обычно хреново. Очень важно было догнать Рено посуху, потому что по мокрому меня постоянно выносит. Вон видите шишку? Жена, падла, пол в кухне помыла намедни. Когда же Физик поменял колеса и вылез впереди меня, я показал ему язык и еще кое-что – я знал, что этот дурак в повороте все равно не удержится. Так и вышло, ламер он и в Китае ламер. Затем я вжал тапку в пол и поехал как Шумахер. Правда, на последних кругах стало опять мокро и я ехал тихонечко, потому что очень страшно было. Теперь у нас моя любимая Япония, я там всех порву, но это пока секрет».
Фелипе Масса, Феррари, младшая группа: «Я самый сцуко быстрый. Одевать сухую резину, конечно, было глупо, но потом я стал такой быстрый, что не успел заметить Култхарда. К сожалению, он оказался очень твердым, и я поехал жаловаться в боксы. Жаль, что вместо завоевания нескольких очков я опять оказался бесполезен для команды, но я превзойду сам себя в Сузуке, вот увидите».
Фернандо Алонсо, пока что Рено: «Ну че сказать, намудили. Я уже думал, что успею выпить все три бутылки, пока эти тормоза до подиума доедут, но передние покрышки оказались падла местного производства. Мы решили их поменять, но новые оказались вообще от обычного Рено, и тут эти гады меня и обогнали. К концу гонки Флав одолжил-таки нормальный комплект, я начал уже рвать Шумахера, но он взял и вдруг финишировал. А мог бы и подождать, хамло. Больше с ним не разговариваю. Тем не менее, мы классно проиграли, борьба теперь как в автобусе в час пик, машина классная, команда супер, а почему не срабатывает – непонятно. Впереди у нас еще две гонки, так что либо я чемпион, либо еще два шанса адаптироваться к переходу в МакЛарен».
Джанкарло Физикелла, недопилот: «О, у меня была отличная гонка, и не спорьте! Я доволен и команда, наверно, тоже. Меня обогнали всего три раза за всю гонку! Благодаря моему третьему месту мы вновь лидируем в Кубке Конструкторов, я обошел целую Массу, а Фернандо оказался в заднице. На старте я бензовозил со страшной силой, но Джанкарло это звучит круто, и я даже оторвался от Михаэля. Но когда мне поставили другие колесы, у меня оказалось меньше бензина и я хорошо разогнался при выезде из боксов. Но эти китайцы долго прямую дорогу делать не умеют, и я не вписался в неожиданный поворот, а этот скотина обувщик проехал мимо, да еще с такой рожей. После этого Флав мне сказал перестать выпендриваться, ехать так, чтоб вписываться в трассу, и беречь мотор – сказал, что за такие дела в Японии другого мне не даст».
Дженсон Баттон, победитель всех времен и народов, Хонда Сивик: «Я очень счастлив финишировать на том же четвертом месте, с которого и стартовал!». Ясно, спасибо, свободен.
Рубенс Баррикелло, бывший денщик и плакса: «Машина была хороша даже для меня, жаль, что я намудил на последнем круге и потерял два места. Там везде были какие-то люди, одного я узнал – это был Хайдфельд, и я сломал об него антикрыло. Быстро ехать это не помогло, но я все равно успел к завалу в следующей шпильке и опять наподдал этому уроду. Несмотря на это, я смог финишировать, в общем такой вот я молодец, а Хайдфельд испугался и приехал после меня».
Педро де ля Роса, эрзац-Хуан Пабло (падлозаменитель), МакЛарен: «Дурацкая гонка, не понравилась. Во время гонки я позвонил не туда, и мой инженер вынес какую-то хрень, и я на ней безмерно страдал. Но если не считать шин, то мы ехали очень быстро. Чего там ребята веселились перед финишем, я не видел – начался дождик, было мокро и страшно, и я ехал зажмурившись. В итоге я угадал с расположением финиша, и раз такое дело, мы теперь обязательно выиграем – конец сезона не за горами, пора и нам включится в борьбу, а то у Норберта аппетит пропал».
Кими Райкконен, утомленный МакЛареном: «Вроде ничего нового, а все равно обидно. Фиг его знает, чего там в этот раз отвалилось. Я ехал за шампанским, как вдруг на панели зажглось «Превед гонщегам МакЛарен!», мотор переключился на нейтраль, а GPS выложил кратчайший путь до боксов. А точно Хуан уже уехал? Эх, а до этого все было круто – я прошел Физика, я вообще собрался выиграть – хоть и китайская, но все равно победа, а этот пииип МакЛарен…Видел я этот Мерседес, пииип, два раза! А Рон падла, еще раз такое, и я ему этот мотор засуну в пиииип…». Выключите 3-й микрофон.
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 03.10.06 11:16:47
|
|
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#87771 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
... Кими Райкконен, утомленный МакЛареном...
|
|
|
Это не просто пять, а десять!
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.10.06 12:09:42
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#87775 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
Нетронутые люки
|
|
|
Тема люков нераскрыта.
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 03.10.06 12:21:23
|
|
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#87783 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
Так главный специалист по люкам по распределению пошел, в провинциальный филиал
|
|
|
Он думал там люки шире?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 03.10.06 12:48:54
|
|
|
|
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#87815 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
A furious Nick Heidfeld scolded the wrong man after his disastrous final tour of the Chinese grand prix.
The German was guiding his BMW-Sauber to fourth place when he came across badly behaved backmarkers Christijan Albers and Takuma Sato.
But Heidfeld, who applauded the stewards' decision to penalise both of them, immediately hopped out of his cockpit after pulling over alongside the start-finish line and accosted the first Super Aguri driver he found.
It was Sakon Yamamoto...
Reportedly, Heidfeld accused the Japanese of leaving his 'brain in the hotel' before the startled Yamamoto advised that he should continue his search for Sato.
Heidfeld, 29, apparently apologised to Sakon Yamamoto but asked the rookie to 'pass on' his antagonism to Sato.
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 03.10.06 16:13:14
|
|
Mad_Max
Легенда F1
Сообщений: 6467
Город: Petersburg |
#87817 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Огурец огурцу рознь
Ник Хайдфельд после на редкость идиотского последнего круга ГП Китая решил, как большой, набить кому-нибудь морду. Чтоб уважали. Например, Сато – он не просто виноват по определению, он еще и единственный ниже ростом. Да и вообще, чем у нас Ник не Шумахер?
А все дело в том, что перед финишем фланировавший в тишине и покое Ник неожиданно обнаружил перед носом другие машины, среди которых были Альберс и Сато, хулиганившие между собой не по-детски. Ураганом ворвавшись в эту песочницу, Ник не встретил ожидаемого пиетета, и заодно огреб от Барика, у которого свои тараканы в голове.
Припарковавшись сразу после финиша, Хайдфельд состроил очень страшное лицо, и как был с ложементом, рванулся через стартовую прямую, воробушком налетев на первого попавшегося японца. Японцем оказался ничего не подозревавший маленький Сакон Ямамото, скромно радовавшийся самому факту финиша. Это не смутило Ника, который для начала устроил истерику и строго указал японцу об оставленных тем в гостинице мозгах. Как Хайдфельд умудрился пешком догнать болид Ф1, остается неясным. Видимо, команде СуперАгури предстоит еще много работы в доводке своих машин.
Малость охреневший Сакон, не вдаваясь в дискуссию насчет местонахождения собственных мозгов, но вникнув в суть вопроса, с некоторым трудом успокоил Ника, посоветовав тому пойти и поискать настоящего Сато.
Хайдфельд, дурак дураком в свои 29, смущенно поправил япошке заплеванный воротничок, извинился перед неправильным Сато, но попросил Сакона побить ногами того, другого Сато от своего имени. А то на двух японцев тщедушного Ника может и не хватить.
Есть такая старая поговорка, «клин клином вышибают». Помнится, в Инди-2006, после своеобразного, но зрелищного Мониного прощания с коллегами по трассе, больше всех повезло как раз Нику. «Последнее прости» от Хуана выглядело жуть как сентиментально и захватывающе. Даже сам Моня вряд ли рассчитывал на такой эффект. Ник, сцуко, легкий. Будущий великий чемпион после этого конкретно залип и долгое время молчал. Совсем.
Получив же теперь пару пинков от Барика, Ник кардинально взбодрился, в лицо уже не узнает, но на людей кидается.
Ожидается, однако, что никаких санкций к Хайдфельду применено не будет – боятся подойти.
МИД Германии принес официальные извинения народу Японии, пообещав впредь разучить все особенности японской физиономии, дабы больше их не путать. Правда, по ошибке извинения отправили во Вьетнам, чем немало последних озадачили.
P.S. По последним сведениям, организаторы Гран При Японии, положительно отреагировав на запрос, выделяют команде СуперАгури полицейский эскорт на время гонки.
--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
|
|
|
Дата: 03.10.06 16:23:32
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#87818 Re: Новости Ф1 от Mad_Max'а |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Mad_Max
Огурец огурцу рознь
|
|
|
Вах!!! Порадовал! Внешнеполитическая составляющая статьи заставила замаскировать истерические всхлипывания под кашель курильщика. 
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 03.10.06 16:30:56
|
|
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
