А че мы не трещим про GT? Давайте потолкуем! И повод есть! С чем нас всех и поздравляю!
Правда в Монце Василь начудил... Зато в СПА молодца! А в чампе ждем маникур! Фома вроде бицепсами потрясал... Говорил, рвать всех будет...

Last edited by: Leonid on 19.04.05 03:00:26

--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1

Фома только и может, что "бицепсами потрясать" Весь прошлый сезон кричал, что его "зажимают", что им с Васей ни машины нормальной не дают, ни должного внимания не уделяют. Такой "Синдром Баррикелло" развел, что просто кошмар. А потом, когда жареным запахло (на ЮКОС бочку покатили), свалил из команды пока все не утряслось (типа в кино снимался, профессиональный гонщик, елы-палы). А мог бы вместе с Васильевым и на втором месте побывать.
Ну а в Спа 17-го мы все и увидели. Смена Бушу - без проблем. Смена Васи - тоже. И только Фома "отличился" Хорошо, хоть сам свою ошибку признал.
Обидно только, что в наших СМИ, если и говорят про RAR, то на первый план обязательно Фоменко выпячивают. Хотя, говоря по справедливости, там Бушу - первый пилот, Васильев - второй, а Фома - так, для мебели больше.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Вот это НТВ загнули!
Ортелли в этом году в Audi Playstation Oreca рулит (это класс LMP1). Как раз второй вылет Фомы и был после столкновения с Ортелли.
А прошлогодний

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by ozzyk Это трехкратного чемпиона GT называть посредственным пилотом? Па-а-азвольте! Согласен, немного перегнул палку насчет "мебели". Но и так выпячиваться тоже не стоит (на мой взгляд). И просто интересно, как спонсоры посмотрели на прошлогодний "двухэтапный побег" Фомы из команды? Получается, люди дали деньги под Фому, а он возьми и свали. Нехорошо это.

тем не менее, то, что команда существует усилиями Фомы - факт, от которого никуда не деться..
потому Колю надо, как минимум, уважать

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Sudden Quote: Originally posted by ozzyk Это трехкратного чемпиона GT называть посредственным пилотом? Па-а-азвольте! Согласен, немного перегнул палку насчет "мебели". Но и так выпячиваться тоже не стоит (на мой взгляд). И просто интересно, как спонсоры посмотрели на прошлогодний "двухэтапный побег" Фомы из команды? Получается, люди дали деньги под Фому, а он возьми и свали. Нехорошо это. тем не менее, то, что команда существует усилиями Фомы - факт, от которого никуда не деться.. потому Колю надо, как минимум, уважать

За "Сару-Барабу"?

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Как на чем? На постоянных подиумах Ортелли-Колла и финишах в очках Васильева-Фоменко (если они не сходили, то приезжали обычно не ниже четвертого места), вот на чем. Там такое внутрикомандное "рубилово" было, просто "вторая франко-прусская война" Porsche всеми силами поддерживал Маасена-Лура (немцев), а Фрайзингер - Ортелли-Колла (монегаск-француз). Наши же действительно оставались на третьих ролях.
Просто реальность класса N-GT была такова, что лучше Фрайзингера ни одна команда машину подготовить не могла. А у Манфреда в руках оказались сразу и заводская поддержка Porsche, и свое отличное шасси, и классные пилоты (все-таки Ортелли - двукратный чемпион GT, что ни говори). А Маасен-Лур выступали только в личном зачете, хотя и в командных цветах. Вот и получилось, что чемпионом в командном зачете стал YUKOS Freisinger, а в личном - Маасен-Лур. Но с Ортелли-Колла они бились до последней гонки.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.

Ну хоть одному финну повезло в Имоле....

Результаты первой гонки серии GP2:

1. Х. Ковалайнен – Финляндия – Arden International – 1:02:15.934
2. Х. Лопес – Аргентина – DAMS – +6.802
3. С. Спид – США – iSport International – +17.742
4. Д. Бруни – Италия – Coloni Motorsport – +18.438
5. Э. Кэрролл – Великобритания – Super Nova International – +21.571
6. Н. Яни – Швейцария – Racing Engineering – +43.007
7. А. Премат – Франция – Grand Prix – +46.919
8. Н. Росберг – Германия – Grand Prix – +48.672
9. О. Пла – Франция – DPR – +56.079
10. Е. Визо – Венесуэла – BCN Competicion – +81.028
11. С. Хернандес – Испания – Campos Racing – +90.550
12. М. Лауда – Австрия – Coloni Motorsport – +1 круг
13. Д. Пантано – Италия – Super Nova International – DNF 35 кругов
14. Н. Пике-младший – Бразилия – Hitech Piquet Sports – DNF 35 кругов
15. К. Пиччионе – Монако - Durango – +2 круга
16. К. Артам – Турция – iSport International – DNF 34 круга
17. Ф. Фауци – Малайзия - DAMS – DNF 33 круга


Не классифицированы
Б. Гарсиа – Испания – Racing Engineering – DNF
Ф. Монфардини – Италия – Durango – DNF
Х. Альварес – Испания – Campos Racing – DNF
Р. Шарп – Великобритания – DPR – DNF
Х. Йошимото – Япония – BCN Competicion – DNF
А. Неграо – Бразилия – Hitech Piquet Sports – DNF
Н. Ляпьер – Франция – Arden International - DNS

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1

Quote: Originally posted by ozzyk Кстати, веселая новость из Ле-Мана. В этом году среди множества пилотов, которые примут участие в этом марафоне, будет и действующий чемпион мира по ралли Себастьен Лоеб. В прошлом году, кстати, в Ле-Мане катался еще один раллист - небезызвестный Колин МакРей. Себ поедет в классе LMP2 за Pescarolo. Уже провел тесты, остался доволен. Но жалуется, что "болит шея". "В длинных поворотах очень тяжело удерживать голову", - заявил Себ после тестов.

Себ на кольцевом марафоне это интересно.
Правда один из его партнеров по машине кого-то сильно напоминает. Соэл Айари разве не гонялся в Ф-1 за Tyrrell?

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

По итогам первой практики в Сильверстоуне впереди всех команда "Aston Martin" (на одноименной же машине). Следом за ним идет "GPLK" (на Корвете) несколько Мазерати ("JMB" и "Vitaphone" и еще один Астон Мартин. Наши пока восьмые.
Вот, блин, дебютик у англичан получился!
Кстати, Астоны пока вне зачета в Чемпионате участвуют.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Fantom З.Ы. Хорошую рекламку Aston Martin себе устраивает. Посмотрим как они в Ле-Мане поедут.

Это как посмотреть. В Сильвере-то на кольце в 3,6 километра гонялись (устроили англичане гонку, обхохочешься). В Ле-Мане колечко километров на 10 поболее будет Да и время опять же, не три часа. Думаю, там Астонам тяжеловато придется.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Вот тебе и два...

"Russian Age Racing пересядет на Aston Martin

Команда Russian Age Racing сообщила, что уже начиная с гонки 24 Спа-Франкошама Кристоф Бушу, Алексей Васильев и Николай Фоменко пересядут с Ferrari 550 Maranello на грозный Aston Martin DBR9! Таким наша команда станет первой незаводской конюшней, кому Aston Martin передаст свои машины. Команда сохранит прежнюю патриотическую раскраску.



По регламенту чемпионата команда не потеряет набранных очков, единожды сменив автомобиль в ходе сезона.

Напомним, что пока на счету спорткара Aston Martin DBR9 всего два старта в гонках. Но оба закончились безаговорочной победой британских машин. В минувшие выходные этот автомобиль дебютировал в FIA GT, где разгромил всех конкурентов."
(c)asport.ru

Феррари отдыхает? Пока не могу понять, чем объясняется такая сумбурная перебежка.
вроде и машинку (550) хвалили перед началом сезона, да и успехи бы могли прийти, наладь немного работу команды с подготовкой машины.
В общем...

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!