|
В начало темы |
В конец темы
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#37546 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Ну хоть в LMES нашим более-менее везет. В Монце приехали третьими в своем классе. Хотя могли бы быть и первыми. Что за хрень творится с круговыми, не пойму. Второй раз за сезон Порш из GT2 "калитку захлопывает" в совершенно спокойной ситуации. Что, пилот не соображает, что его обходит машина из более мощного класса, и что он круговой? Не понятно.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 19.07.05 07:31:06
|
|
Leonid
Вице-чемпион
Сообщений: 932
Город: Internet |
#40195 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
У Вальтера Лехнера-младшего, одного из известных пилотов GT, обнаружили лейкемию! Ни фига ж себе...
|
|
|
Опа... Это очень страшно.... Не дай Бог...
--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1
|
|
|
Дата: 27.07.05 18:18:27
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#40233 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Так-с, до 24 часов Спа осталось совсем чуть-чуть.
Наши снова поедут на Феррари. Астоны решили выступать там заводской командой (которая была в Себринге, в Сильвере и Ле-Мане). Так что RAR посетила птичка обломинго. Ну да ничего, как показывает практика, в длинных гонках наши неплохо выступают (все-таки в серии LMES второе место в Чемпионате занимают).
В Спа с Васей и Фомой Бушу не поедет. Как говорится в официальном пресс-релизе, Кристоф одну гонку проведет за свою прежнюю команду Larbre. Зато у нас экипаж будет более чем солидный: аж четыре пилота. Вместо Бушу поедут чемпион FIA GT 2000 года Джеми Кэмпбелл-Волтер и его партнер по выступлениям в LMES Николя Минассьян.
Такие пироги. Ждем-с гонки.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 28.07.05 07:59:46
|
|
Leonid
Вице-чемпион
Сообщений: 932
Город: Internet |
#41036 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
...Джеми Кэмпбелл-Волтер ... |
|
|
Ух ты! Это будет интересно...
--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1
|
|
|
Дата: 29.07.05 17:58:55
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#41335 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=195876
Опять двойка! (с)
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 31.07.05 20:09:22
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#44112 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Yes!!! Наши вышли в лидеры LMES!!!
Очередная гонка серии LMES состоялась в минувший уик-энд в Сильверстоуне. Это было что-то с чем-то, доложу я вам. Настоящая дождевая гонка! Дождь не прекращался на протяжении всех шести часов, то переходя в ливень, то снова становясь моросящим. Из-за этого главным "героем" стал пейс-кар, настолько часто его выпускали на трассу.
Наша команда (которая в LMES носит название Convers Team) на этот раз выступала на двух машинах - на уже привычной Феррари 550, которую пилотировали Васильев-Бушу и на дебютанте серии - Астон Мартин DBR9R, за рулем которого восседали Фоменко-Тернер-Гуссенс. В итоге Феррари финишировала на втором месте в классе GT1, а Астон - на четвертом. Благодаря этому Convers Team в общем зачете вышла на первое место, а Васильев и Бушу теперь возглавляют личный зачет.
Что ж, не везет в FIA GT, так повезет в LMES. В этой серии осталось две гонки (Нюрбург и Стамбул). Так что шансы на победу у наших более чем серьезные. Уря, уря, уря! 
Last edited by: ozzyk on 15.08.05 07:20:44
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 15.08.05 07:01:54
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#44116 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Yes!!! Наши вышли в лидеры LMES!!!
Очередная гонка серии LMES состоялась в минувший уик-энд в Сильверстоуне. |
|
|
смотрел гонку (последние 2 часа, ночные) по 7ТВ. На удивление Косаченко не особо косячила и Русинов грамотно комментировал, да и гонка держала в напряжении. С удовольствием посмотрел, чему сам был удивлен 
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 15.08.05 09:55:47
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#44125 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Поздравляю наших ребят!
Молодцы. Надеюсь им пригодиться этот успешный опыт и дальше будут продолжать в том же духе.
К сожалению, опять не имел возможности посмотреть гонку, о чем сожалею. Но глядя на нынешний расклад, в следующий раз обязательно постараюсь найти время и поболеть за наших.
2Ozzyk: спасибо за инфу.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 15.08.05 12:06:52
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#46220 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Впечатления Фоменко от Aston Martin.
"Машина, конечно, потрясающая, уникальная: очень быстрая и легкая в управлении. Красивая машина, несомненно. Технологии Формулы-1 наступают, и это естественный процесс. Это не просто машина нового поколения, это кардинальный шаг вперед. Этот автомобиль будет служить ориентиром для всех следующих машин-конкурентов, которые будут выступать в GT. Я имею в виду и Mercedes SLR, и BMW M6.
Если в Ferrari 550 Maranello присутствуют стандартные части кузова и доработанные детали, как, например, туннель коробки передач, служащий ребром жесткости, то в Aston Martin не оставили ничего от исходного автомобиля: они изготовили его с нуля. Я был на фабрике Prodrive и видел автомобиль в процессе сборки. Сталь практически нигде не встречается – один алюминий. Вес этого автомобиля без сплиттеров (сплиттер – бампер автомобиля с интегрированным аэродинамическим элементом, прижимающим автомобиль к дороге, аналог антикрыла в формулах), на мой взгляд, на 100 кг меньше положенного.
Сегодня для большей части автомобилей GT сплиттер и задний спойлер – основа аэродинамики автомобиля. Грубо говоря, эти два элемента определяют скорость и управляемость автомобиля. В Ferrari передний сплиттер сделан из кевлара и весит около 10 кг. Столь малый вес является головной болью инженеров. Сплиттеры у Aston Martin выполнены из кевлара с свинцовыми прослойками, передний весит 40 кг, задний - 60. За счет этого автомобиль ведет себя уникально. Задние спойлеры у обеих машин абсолютно одинаковые, тут нельзя что-либо поправить или улучшить.
DBR9 – абсолютно неагрессивная машина, абсолютно английская. В Ferrari усилие на педали газа такое же, как на педали тормоза, порядка 70-80 кг. Посадка очень специфическая: сидишь низко, ноги подняты и постоянно затекают. Эта проблема у всех: и у Леши, и у Бушу. Приходится мазать ноги «звездочкой», чтобы кровь хоть как-то циркулировала. В Aston Martin всего этого нет. Посадка похожа на поршевскую, сиденье не двигается. Сделано все, чтобы не дать гонщику возможности подвинуться вперед. Можно только подложить что-то под спину. Мы с Тернером примерно одного роста, а Гуссенс – повыше. И, мне кажется, ему даже удобнее. Ход педали газа по меркам гоночного автомобиля большой. В крайнем положении нога полностью вытянута. Я считал, что это будет большой проблемой, но оказалось все наоборот.
Здесь я сел: педали неудобны, зато посадка с точки зрения положения тела относительно руля идеальна. Сиденье расположено точно по центру автомобиля, что упрощает управление. Органы управления напоминают Ferrari 550, но нет той агрессивности. Ferrari – очень агрессивная машина. Даже если ты все делаешь плавно, машина за счет характера двигателя и компоновки реагирует очень резко. Очень агрессивная машина! Акула! Aston Martin – английский автомобиль. Даже если ты поедешь резко, он тебя просто не поймет и все сделает плавно. Ты буквально дотрагиваешься до тормоза, и машина начинает со 100-процентной эффективность замедляться. И никаких блокировок! То же самое и с traction control (TC). В Ferrari - еще раз говорю – все агрессивно. Если TC срабатывает, тебя может так мотануть, что ударишься головой от «уши» (боковые части кресла пилота). В DBR9 ты номинально понимаешь, что TC сработал, но физически этого не ощущаешь. Кроме того, на DBR9 появилась электронная перегазовка. Дополнительный впрыск, который раньше в момент переключения и срабатывания power shift мы делали ногой, сейчас двигатель делает сам. В салоне Aston Martin та же панель управления, что и в 550-ой, но половина кнопок, которыми мы никогда не пользуемся, убрана. Все очень удобно. Крути руль и не ошибайся, не делай глупостей.
DBR9 напоминает автомобили DTM, славящиеся легкостью управления за счет огромного количества электроники и значительных аэродинамических доработок. Гонщик занят только гонкой. Вообще, машина едет, как трамвай. Можно проехать час, можно два, можно три… Конечно, есть физические нагрузки, но нет усталости. В Ferrari ты как будто все время подтягиваешься на брусьях, а тут ничего подобного нет. Твое дело – просто нажимать на педали, поворачивать руль и не ошибаться с точками входа-выхода. В Aston Martin совершенно не важно, кто сидит за рулем. Если ты гонщик, естественно, а не обычный человек - сел и поехал, причем поехал очень быстро
В Ferrari, в Porsche ты бесконечно подруливаешь, чтобы в дожде найти место, где машина цепляется. Здесь происходят вещи, которые не может никто ни проконтролировать, ни объяснить. Это, конечно, нонсенс. Конечно, со временем они что-нибудь придумают, но пока машина совсем не приспособлена к дождю. Понятно, что в Сильверстоуне у нас были крайние условия. Такого дождя еще не было. А главное – опять, как и в Брно, ошиблись и поставили промежуточную резину. Пришлось заезжать обратно и ставить «дождь».
Ситуация с поведением передней оси, конечно, угнетает. В Сильверстоун на последний час гонки примчался Дэвид Ричардс. Пытался понять, что происходит. "Почему мы не первые?" Ничего путного сказать не смог, собрал информацию и умчался".
Вот такое мнение. Мне понравилось. Хорошо Фома все расписал, подробно.
Last edited by: ozzyk on 26.08.05 09:07:56
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 26.08.05 09:06:17
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#46662 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
М-дя... Как сказал Садд, "опять двойка".
Да, приехать 11-ми - это что-то с чем-то. При этом умудриться заработать штраф за пересечение белой линии и проблемы с колесом. Не сезон у наших в GT, не сезон.
Ладно, хоть в LMES пока в лидерах идут. Ждем очередного этапа.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 29.08.05 09:26:51
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#46689 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
WTCC: первая победа Занарди
Алессандро Занарди, выступающий на BMW c ручным управлением, выиграл второй заезд седьмого этапа WTCC в Ошерслебене. Для итальянца, лишившегося четыре года назад в гонке серии ChampCar на Лаузитцринге обоих ног, эта победа стала первой за все время его выступлений в Мировом и Европейском Туризме. Алекс начал гонку с поул-позиции и, несмотря на прессинг со стороны Энди Приоля и Йорга Мюллера, смог довести гонку до победного конца.
Четвертым гонку закончил Хорди Жене на автомобиле Seat Leon, для которого этот этап стал дебютным.
Глубочайший респект Алессандро.
Сумел доказать всем, что мастерство, природный талант и воля к победе его не останавливают.
Пример всем.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 29.08.05 10:28:37
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#46692 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Глубочайший респект Алессандро.
Сумел доказать всем, что мастерство, природный талант и воля к победе его не останавливают.
Пример всем.
|
|
|
воистину...
Сандро супер
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 29.08.05 10:40:15
|
|
|
|
Leonid
Вице-чемпион
Сообщений: 932
Город: Internet |
#47184 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Глубочайший респект Алессандро.
Сумел доказать всем, что мастерство, природный талант и воля к победе его не останавливают.
Пример всем.
|
|
|
Герой, достоиный пример! Уважаю!
--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1
|
|
|
Дата: 31.08.05 17:57:25
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#48032 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Продолжаем разговор...
Очередной этап LMES (Нюрбург) позади. Convers Team (наши) наконец-то выиграли в GT1. Только я не понял одного, куда Фома девался? Победил наш Астон Мартин, который должен был Фоменко пилотировать, но... Фомы в экипаже не было  Дарен Тернер и Роберт Белл за рулем были (они и выиграли).
Васильеву и Бушу снова не везет. В самом начале у их Феррари не смогли поменять переднюю резину из-за того, что не сумели (!) открутить гайку колеса. Поменяли лишь заднюю. И одна из задних шин через несколько кругов взорвалась! Хорошо, что Леша сумел на пит добраться. Снова поменяли заднюю резину, а с передней так и не разобрались. В итоге к концу смены Васильев доехал на "мочалках" вместо передних покрышек. Когда менялись с Бушу, гайку все-таки открутили и резину сменили, но время уже было упущено (три круга лидерам к этому времени проигрывали). Итог? Пятое место в классе, девятое - в абсолюте.
В LMES остался один этап - Стамбул. В командном зачете GT1 наши - первые. В личном зачете Бушу с Васильевым - вторые, проигрывая лидеру всего одно очко. Чуйствую, что в Турции будет битва.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 05.09.05 12:45:01
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#48033 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Кстати, в GT все, кто на Мишленах выступает, в этом году дружно матерят резину. Показатель?
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 05.09.05 12:46:39
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#48084 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Кстати, в GT все, кто на Мишленах выступает, в этом году дружно матерят резину. Показатель?
|
|
|
Не сказал бы.
Мишлен много лет добивается побед в кузовных чемпионатах. Именно там он себя отлично зарекомендовал. Просто сейчас Французы стали, в какой-то мере, почивать на лаврах (как в своё время Гудьир в Ф-1). Да и на формульную программу заметное количество ресурсов оттянуто, имхо. Но уверен, в их силах вернуть себе былую скорость и надежность к следующему года, если захотят. По крайней мере в Мировом ралли точно такая же ситуация произошла. Как только команды стали недовольны Мишленом, а некоторые вообще перешли в стан другого производителя, французы сделали отличнейшую резину, которую даже сами конкуренты сейчас признают лучшей.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 05.09.05 15:57:46
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#48090 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
В LMES остался один этап - Стамбул. В командном зачете GT1 наши - первые. В личном зачете Бушу с Васильевым - вторые, проигрывая лидеру всего одно очко. Чуйствую, что в Турции будет битва.
|
|
|
будем болеть за парней... мож свезет?
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 05.09.05 16:14:20
|
|
Leonid
Вице-чемпион
Сообщений: 932
Город: Internet |
#48117 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Только я не понял одного, куда Фома девался? |
|
|
Психанул, говорят... Траблы у него какие-то... Решил не портить команде уикенд....
--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1
|
|
|
Дата: 05.09.05 18:10:30
|
|
Leonid
Вице-чемпион
Сообщений: 932
Город: Internet |
#48118 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Я сам одного не понял... А Хде русский гимн, блин?
--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1
|
|
|
Дата: 05.09.05 18:11:44
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#50792 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Так-с, очередной этап FIA GT позади.
Что сказать о наших? "Опять двойка" (с)
Восьмые.
Похоже, опять команда налажала. Прямо как в Инди. Привезли на гонку резину, которую использовать нельзя  Поехали на той, на которой в квалификации катались. Вначале даже держались неплохо (шли четвертыми). Но потом понеслось... Вылетает Бушу (резину не меняют!), потом вылетает Васильев (наконец-то решили резину сменить!), ну а Фоме оставалось лишь доехать, не потеряв восьмое место, что Николай и сделал.
Ладно. Это был не наш год
Хоть в LMES лидируем...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 19.09.05 09:38:28
|
|
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#57122 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Андрей, искал-искал, так и не нашел..
как дела в зачете LMES?
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 21.10.05 16:42:19
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#57272 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Sudden
как дела в зачете LMES?
|
|
|
Значится так.
Перед последним этапом (Стамбул, 13 ноября) Convers Team занимает второе место в командном зачете, уступая лидеру, BMS Scuderia Italia всего одно очко.
В личном зачете Бушу и Васильев также на втором месте, проигрывая то же одно очко Маттео Крессони.
У наших по гонкам 8-6-8-4, а у того - 10-5-4-8.
То же и в командном.
Так что шансы на победу у наших более чем реальные...
Last edited by: ozzyk on 24.10.05 09:18:01
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 24.10.05 09:15:29
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#57273 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ну и по поводу FIA GT.
RAR опять не доехали до финиша, хотя и стартовали с поула.
На 12-м круге Бушу вхехал в лужу масла и капитально вылетел. Вслед за ним отправились на травку еще три лидера. Китайцы (как и в Ф-1 в Шанхае) не торопились вытаскивать машину. Пока вытащили, пока Бушу добрался до боксов, пока ему радиатор чистили... А потом выяснилось, что порвался ремень генератора (ужоснах, такое ощущение, что гоняются не на Астон Мартин, а на ВАЗе). Короче, не поехали они дальше.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 24.10.05 09:47:35
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#57281 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
надо RAR переименовать в ZIP.... мож тогда поедут...
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 24.10.05 11:24:25
|
|
|
|
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#57893 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Интересно, неужели во всем Китае не нашлось нормального трактора, что пришлось болиды такой машинкой тянуть?
|
|
|
Какой машинкой?
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 01.11.05 10:03:10
|
|
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#57896 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Да минивенчик какой-то, "чемодан на колесах", наподобие Дэу Дамас (на нем маршаллы подъехали, трос зацепили и давай вытаскивать машины из гравия).
|
|
|
гы! Как интересно "Дамас" сам в этом гравии не застрял...)) 4WD?
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 01.11.05 10:37:33
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#58511 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ну что же, последний этап LMES на носу. В этот уик-энд все решится.
Наши пока вторые (что в личном зачете, что в командном). Отрыв и там и там - одно очко.
Поедут снова на Феррари 550 Маранелло. Астон Мартин, похоже, берегут для FIA GT
Интересно, что один из претендентов на победу в классе GT1, команда MenX усилила свой состав, пригласив на одну гонку Педро Лами. А Convers Team вместе с Бушу и Васильевым заявила еще и Даррена Тернера.
Ждем-с...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 08.11.05 09:51:07
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#58528 WTCC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote: Alfa Romeo пропустит следующий сезон
Команда Alfa Romeo распространила официальное заявление, что пропустит следующий сезон мирового кузовного чемпионата WTCC. Это сообщение пришло всего за неделю до финальной гонки Мирового Туризма этого года в Макао, где пилот Альфы Фабрицио Джованарди будет бороться за титул с представителями BMW Дироком Мюллером и Энди Приолем.
Разговоры о том, что Alfa Romeo не хочет вкладываться в развитие новой модели 159 ходили давно. Однако многие были уверены, что итальянцы выпустят на трассу 147-ю модель и сократят свою программу до двух машин. Но в Alfa Romeo предпочли взять тайм-аут.
"Гонки продолжают оставаться частью нашей культуры, - говорит менеджер итальянской марки Антонио Баравалле. - Мы берем этот перерыв, чтобы решить, где мы будем гоняться в будущем и на каком автомобиле".
Поговаривают, что Alfa может вернуться в 2007 году, но не в WTCC, а - в DTM! Слухи об этом появились на последнем этапе немецкого чемпионата в Хоккенхайме. Возможно, итальянцы через год выставят в DTM гоночную версию своего нового автомобиля Alfa Romeo 149, который дебютирует в конце следующего года. Кстати, в 90-х Alfa весьма успешно стартовала в DTM…
Решение Alfa Romeo пропустит следующий сезон означает, что четыре ее нынешних заводских гонщика - Фабрицио Джованарди, Габриэле Тарквини, Аугусто Фарфус и Джеймс Томпсон - могут остаться в следующем году без места в Мировом Туринге… |
|
|
оч интересно было бы вновь увидеть Альфу в ДТМ. Помнится, они здорово там выступали в середине 90-х.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 08.11.05 11:54:09
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#58539 Re: FIA GT, Le Mans etc... |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
хорошо б еще БВМ вернулись бы...
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 08.11.05 14:26:56
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
Ёклмн!
