Originally posted by Fantom
Феррари отдыхает? Пока не могу понять, чем объясняется такая сумбурная перебежка.
вроде и машинку (550) хвалили перед началом сезона, да и успехи бы могли прийти, наладь немного работу команды с подготовкой машины.
В общем...
Целиком и полностью согласен.
Машинка весьма и весьма неплохая (если судить по прошлым результатам). Да и в этом сезоне 550-я смотрится ничуть не хуже. Если уж и пересаживаться, то на Мазерати (ИМХО). А так... Менять проверенную технику на непонятно что... Ерундой ребята занимаются.
В очередной раз убеждаюсь - команда - великая вещь.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
"GP2 - Streetwise Kovalainen takes Pole
Arden International's Heikki Kovalainen will start tomorrow's GP2 series race from pole position after setting a superb 1:24.665 around the streets of Monaco."
Originally posted by Fantom
"Russian Age Racing пересядет на Aston Martin
а по-моему, решение верное....
среди клиентов Феррари - они были одними из, а тут - первые из незаводских. А это лучший статус..
кроме того, тачка более имиджевая чтоли...
всеже феррари в GT - это стандарт
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Fantom
"Russian Age Racing пересядет на Aston Martin
а по-моему, решение верное....
среди клиентов Феррари - они были одними из, а тут - первые из незаводских. А это лучший статус..
кроме того, тачка более имиджевая чтоли...
всеже феррари в GT - это стандарт
Может для следующего года - да. Но, как известно, "коней на переправе...".
К тому же Астоны выигрывали вне зачета, а это тожет означать, что команда пока только немного пускает пыль в глаза. Да и не всегда имидж способствовал успеху.
А на счет Феррари и RAR, ИМХО, тоже можно сказать "плохому танцору..."
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by Fantom
"Russian Age Racing пересядет на Aston Martin
а по-моему, решение верное....
среди клиентов Феррари - они были одними из, а тут - первые из незаводских. А это лучший статус..
кроме того, тачка более имиджевая чтоли...
всеже феррари в GT - это стандарт
Может для следующего года - да. Но, как известно, "коней на переправе...".
К тому же Астоны выигрывали вне зачета, а это тожет означать, что команда пока только немного пускает пыль в глаза. Да и не всегда имидж способствовал успеху.
А на счет Феррари и RAR, ИМХО, тоже можно сказать "плохому танцору..."
Говорю RAR, подразумеваю Cirtek Почему именно эта команда взялась готовить и обслуживать Феррари для наших в сезоне, тяжело сказать. Но есть один интересный факт. В прошлом году Cirtek также участвовал в FIA GT, но... в классе N-GT. И были у них такие же Porsche, что и у наших. И что? Да ничего выдающегося Cirtek не показал на протяжении всего сезона (если не считать участия в съемках "Красной воды" с Фоменко в главной роли ). А в этом году они переходят в GT1 и сразу берутся готовить Феррари. Ничего не вызывает недоумения?
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Originally posted by ozzyk
Ничего не вызывает недоумения?
это к вопросу кто танцор, а кто яйца?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by ozzyk
А в этом году они переходят в GT1 и сразу берутся готовить Феррари. Ничего не вызывает недоумения?
Думаешь не справляются? Хотят ещё раз прыгнуть, типа "авось там поудачнее будет"?
Настораживает, конечно, что Астоны для этих людей ещё более незнакомая машина.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by ozzyk
Ничего не вызывает недоумения?
это к вопросу кто танцор, а кто яйца?
Хороший танцор в RAR один - Бушу Васильев - крепкий середнячок (звезд с неба не хватает, но и борозды не портит). А о Фоме, как о пилоте, я уже высказывался
А яйца... Три этапа - и на двух проблемы из-за работы команды (кругового в Маньи-Куре я в расчет не беру, ему бы с головой подружиться для начала).
Так что не машину надо менять (та же Larbre на такой же Феррари пока весьма неплохо себя показывает, несмотря на прессинг Мазерати)...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Originally posted by ozzyk
А в этом году они переходят в GT1 и сразу берутся готовить Феррари. Ничего не вызывает недоумения?
Думаешь не справляются? Хотят ещё раз прыгнуть, типа "авось там поудачнее будет"?
Настораживает, конечно, что Астоны для этих людей ещё более незнакомая машина.
Насчет "авось" я сомневаюсь (все-таки в Prodrive не совсем слепые сидят, абы кому машину тоже не доверят). Но чего-то у этих ребят не хватает.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Перед четвертым этапом в чемпионате FIA GT возникла интересная ситуация: сразу три экипажа с 22 очками приедут в Имолу в ранге лидеров. Все три дуэта выступают на Мазерати MC12. Однако Габриэль Гардел на Феррари 550 проигрывает лидерам всего 3 очка, а пилотам Корвет С5-R вполне по силам принести американской марке первую победу в FIA GT. Одним словом, Имола - самое время для конкурентов Мазерати, чтобы перехватить инициативу.
В этом году автодром имени Энцо и Дино Феррари будет принимать у себя FIA GT всего лишь во второй раз. Первая гонка состоялась в прошлом году, и была примечательна дебютом все той же Мазерати MC12. Правда, победить на родной земле итальянским машинам не удалось - ту гонку выиграли Михаэль Бартельс и Уве Альцен на Сален S7-R. Будет ли на этот раз удача сопутствовать "трезубцам" - узнаем уже в это воскресенье.
Last edited by: ozzyk on 26.05.05 09:42:41
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
И снова "мимо кассы"!
Мне уже просто интересно, кто (или что) в следующей гонке помешает RAR'у доехать до финиша ? Столкнуться в первом повороте, после этого понять, что с колесом что-то не в порядке, и все равно остаться на трассе еще на три круга, дотянув до взрыва покрышки - это надо уметь. Что-то Бушу перемудрил, честное слово...
Ладно, проехали. Будем ждать Ле-Мана. Глядишь, там повезет.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
В Ле-Мане прошли официальные тесты.
Первые места в абсолюте за двумя машинами Pescarolo. В экипаже одной из них выступает Себастьен Лоеб. Прикол в том, что ему пришлось добираться в Ле-Ман как можно быстрее, чтобы успеть проехать необходимое для новичка количество кругов (если новичок Ле-Мана не проедет на официальных тестах 10 кругов,то до гонки он не допускается). А Себ только-только перед этим очередной этап Чемпионата по ралли выиграл (в Турции). Пришлось ему от итоговой прессухи отказываться и прямо с подиума в самолет бежать И то едва не опоздал. В Турции нелетная погода, рейс задержали. Но все же Себ успел и даже проехал 12 кругов, проиграв своим напарникам по экипажу 10 секунд
Что касается наших, которые в Ле-Мане будут называться Cirtek Motorsport. По итогам тестов они третьи в своем классе GT1. Первые же в этом классе Астон Мартины. Может, правильно наши пересаживаются с Феррари на Астоны?
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Originally posted by ozzyk
Себ успел и даже проехал 12 кругов, проиграв своим напарникам по экипажу 10 секунд
мм... а ему нафига тогда?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
А кто ж его знает... Новых ощущений захотелось, наверное
На первых тестах Себ проиграл напарникам около двух секунд. Может, в этот раз усталость сказалась? Попробуй-ка только что ралли выиграть, и в этот же день на кольце погоняться Мало не покажется.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Originally posted by ozzyk
А кто ж его знает... Новых ощущений захотелось, наверное
На первых тестах Себ проиграл напарникам около двух секунд. Может, в этот раз усталость сказалась? Попробуй-ка только что ралли выиграть, и в этот же день на кольце погоняться Мало не покажется.
Сартэ - это ж... много килотметров
скока, кстати?
и какое время круга там?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by ozzyk
А Себ только-только перед этим очередной этап Чемпионата по ралли выиграл (в Турции). Пришлось ему от итоговой прессухи отказываться и прямо с подиума в самолет бежать И то едва не опоздал. В Турции нелетная погода, рейс задержали. Но все же Себ успел и даже проехал 12 кругов, проиграв своим напарникам по экипажу 10 секунд
Лоэб молодчина. Удачи ему. Это правильно, что гонщик любит именно гоняться, особенно если есть возможность выступать на таком престижном и историческом соревнование. Имхо, если представлять себя гонщиком, наверняка каждому хочется победить в Ле-Мане, ГП Монако и Инди 500.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by Fantom
наверняка каждому хочется победить в Ле-Мане, ГП Монако и Инди 500.
Монтойе немного осталось
после окончания карьеры в Ф1 сможет
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by ozzyk
По итогам тестов они третьи в своем классе GT1. Первые же в этом классе Астон Мартины. Может, правильно наши пересаживаются с Феррари на Астоны?
Смотрел вчера по Спорту, как Фома рассказывал про их новые Астон Мартины. Стоял довольный около пространственной рамы. Машину Prodrive только собирает.
Имхо, только время покажет была ли причина неудач именно в 550-ой, или это в оркестре надо что-то менять.
З.Ы. А Астоны неплохи.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by Sudden
Монтойе немного осталось
после окончания карьеры в Ф1 сможет
Точно. Можно будет от души поболеть.)
А один человек уже три этих этапа выигрывал. Не помню кто....
Не Андретти случаем?
неа
Марио безуспешно и много лет пытался выиграть Ле Ман.. не вышло...
Я точно и не скажу, что побеждал по всех этих соревнованиях...
Кларк чтоли...
надо проверить
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
№ Год Пилоты Страна Кол-во
побед
пилота Машины Кол-во
побед
машины
1 1911 Рэй Харроун USA - Мармон-Уосп -
2 1912 Джо Даусон USA - Нэшнэл -
3 1913 Жиль Гу FRA - Пежо -
4 1914 Рене Томас FRA - Деляж -
5 1915 Ральф Де Пальма USA - Мерседес -
6 1916 Дарио Реста USA - Пежо -
1917 - 1918 - НЕ ПРОВОДИЛИСЬ
7 1919 Говард Уилкокс USA - Пежо 3
8 1920 Гастон Шевроле USA - Фронтнак -
9 1921 Томми Милтон USA - Фронтнак 2
10 1922 Джимми Мерфи USA - Мерфи -
11 1923 Томми Милтон USA 2 Миллер -
12 1924 Эль Эль Корум
Джо Бойер USA
USA - Дюзенберг -
13 1925 Питер Де Паоло USA - Дюзенберг -
14 1926 Фрэнк Локхарт USA - Миллер -
15 1927 Джордж Саудерс USA - Дюзенберг 3
16 1928 Луис Мейер USA - Миллер -
17 1929 Рэй Кич USA - Миллер -
18 1930 Билли Арнольд USA - Саммерс-Миллер -
19 1931 Луис Шнайдер USA - Стивенс-Миллер -
20 1932 Фред Фрейм USA - Уиттерот-Миллер -
21 1933 Луис Мейер USA - Миллер -
22 1934 Билл Каммингз USA - Миллер 6
23 1935 Келли Петилло USA - Уиттерот-Миллер -
24 1936 Луис Мейер USA 3 Стивенс-Миллер -
25 1937 Уилбур Шоу USA - Шоу-Оффи -
26 1938 Флойд Робертс USA - Уиттерот-Миллер 3
27 1939 Уилбур Шоу USA - Мазерати -
28 1940 Уилбур Шоу USA 3 Мазерати 2
29 1941 Флойд Дэвис
Маури Роуз USA - Уиттерот-Оффи -
1942 - 1945 - НЕ ПРОВОДИЛИСЬ
30 1946 Джордж Робсон USA - Адамс-Спаркс -
31 1947 Маури Роуз USA - Дейдт-Оффи -
32 1948 Маури Роуз USA 3 Дейдт-Оффи -
33 1949 Билл Холланд USA - Дейдт-Оффи 3
34 1950 Джонни Парсонс USA - Кертис-Оффи -
35 1951 Ли Уоллард USA - Кертис-Оффи 2
36 1952 Трой Раттман USA - Казма-Оффи -
37 1953 Билл Вукович USA - КК500А-Оффи -
38 1954 Билл Вукович USA 2 КК500А-Оффи -
39 1955 Боб Свейкерт USA - КК500А-Оффи 3
40 1956 Пэт Флэрти USA - Уотсон-Оффи -
41 1957 Сэм Хэнкс USA - Сали-Оффи -
42 1958 Джимми Брайан USA - Сали-Оффи 2
43 1959 Роджер Уорд USA - Уотсон-Оффи -
44 1960 Джим Раттман USA - Уотсон-Оффи -
45 1961 Энтони Джозеф Фойт USA - Трэвис-Оффи -
46 1962 Роджер Уорд USA 2 Уотсон-Оффи -
47 1963 Парнелли Джонс USA - Уотсон-Оффи -
48 1964 Энтони Джозеф Фойт USA - Уотсон-Оффи 6
49 1965 Джим Кларк GBR - Лотус-Форд -
50 1966 Грэм Хилл GBR - Лола-Форд -
51 1967 Энтони Джозеф Фойт USA - Койот-Форд -
52 1968 Бобби Ансер USA - Игл-Оффи -
53 1969 Марио Андретти USA - Хоук-Форд -
54 1970 Эл Ансер USA - Кольт-Форд -
55 1971 Эл Ансер USA - Кольт-Форд 2
56 1972 Марк Донахью USA - МакЛарен-Оффи -
57 1973 Гордон Джонкок USA - Игл-Оффи -
58 1974 Джонни Разерфорд USA - МакЛарен-Оффи -
59 1975 Бобби Ансер USA - Игл-Оффи 3
60 1976 Джонни Разерфорд USA - МакЛарен-Оффи 3
61 1977 Энтони Джозеф Фойт USA 4 Койот/Фойт-Форд -
62 1978 Эл Ансер USA - Лола-Косворт -
63 1979 Рик Мирз USA - Пенске-Косворт -
64 1980 Джонни Разерфорд USA 3 Чаппараль-Косворт -
65 1981 Бобби Ансер USA 3 Пенске-Косворт 2
66 1982 Гордон Джонкок USA 2 Уилдкэт-Косворт -
67 1983 Том Снева USA - Марч-Косворт -
68 1984 Рик Мирз USA - Марч-Косворт -
69 1985 Дэнни Салливан USA - Марч-Косворт -
70 1986 Бобби Рейхол USA - Марч-Косворт -
71 1987 Эл Ансер USA 4 Марч-Косворт 5
72 1988 Рик Мирз USA - Пенске-Шевроле -
73 1989 Эмерсон Фиттипальди BRA - Пенске-Шевроле -
74 1990 Ари Люендик HOL - Лола-Шевроле -
75 1991 Рик Мирз USA 4 Пенске -Шевроле -
76 1992 Эл Ансер-Мл. USA - Галмер-Шевроле -
77 1993 Эмерсон Фиттипальди BRA 2 Пенске-Шевроле 4
78 1994 Эл Ансер-Мл. USA 2 Пенске-Мерседес -
79 1995 Жак Вильнев CAN - Рейнард-Форд -
80 1996 Бадди Лазьер USA - Рейнард-Форд 2
81 1997 Ари Люендик HOL 2 Джи Форс-Аврора -
82 1998 Эдди Чивер USA - Даллара-Аврора -
83 1999 Кенни Брак SWE - Даллара-Аврора -
84 2000 Хуан-Пабло Монтойя COL - Джи Форс-Аврора 2
85 2001 Элио Кастро-Невис BRA - Даллара-Аврора -
86 2002 Элио Кастро-Невис BRA 2 Даллара-Аврора 4
87 2003 Жиль Де Ферран BRA - Джи Форс-Тойота -
88 2004 Бадди Райс USA - Джи Форс-Хонда
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Год Победители Страна Кол-во
побед Марки Двигатели
1929 Уильям Гровер GBR . Бугатти Бугатти
1930 Рене Дрейфус FRA . Бугатти Бугатти
1931 Луи Широн MON . Бугатти Бугатти
1932 Тацио Нуволари ITA . Альфа-Ромео Альфа-Ромео
1933 Акилле Варци ITA . Бугатти Бугатти
1934 Гу Моль ALG . Альфа-Ромео Альфа-Ромео
1935 Луиджи Фаджиоли ITA . Мерседес Мерседес
1936 Рудольф Караччиола GER . Мерседес Мерседес
1937 Манфред фон Браухич GER . Мерседес Мерседес
1938 - 1947 - НЕ ПРОВОДИЛИСЬ
1948 Джузеппе Фарина ITA . Мазерати Мазерати
1949 - НЕ ПРОВОДИЛСЯ
1950 Хуан-Мануэль Фанхио ARG . Альфа-Ромео Альфа-Ромео
1951 - НЕ ПРОВОДИЛСЯ
1952 Витторио Марцотто ITA . Феррари Феррари
1953 - 1954 - НЕ ПРОВОДИЛИСЬ
1955 Морис Тринтиньян FRA . Купер Клаймекс
1956 Стирлинг Мосс GBR . Мазерати Мазерати
1957 Хуан-Мануэль Фанхио ARG 2 Мазерати Мазерати
1958 Морис Тринтиньян FRA 2 Купер Клаймекс
1959 Джек Бребхэм AUS . Купер Клаймекс
1960 Стирлинг Мосс GBR . Лотус Клаймекс
1961 Стирлинг Мосс GBR 3 Лотус Клаймекс
1962 Брюс МакЛарен NZL . Купер Клаймекс
1963 Грэм Хилл GBR . БРМ БРМ
1964 Грэм Хилл GBR . БРМ БРМ
1965 Грэм Хилл GBR . БРМ БРМ
1966 Джеки Стюарт GBR . БРМ БРМ
1967 Денни Хьюм NZL . Бребхэм Репко
1968 Грэм Хилл GBR . Лотус Форд
1969 Грэм Хилл GBR 5 Лотус Форд
1970 Йохен Риндт AUT . Лотус Форд
1971 Джеки Стюарт GBR . Тиррелл Форд
1972 Жан-Пьер Бельтуа FRA . БРМ БРМ
1973 Джеки Стюарт GBR 3 Тиррелл Форд
1974 Ронни Петерсон SWE . Лотус Форд
1975 Ники Лауда AUT . Феррари Феррари
1976 Ники Лауда AUT 2 Феррари Феррари
1977 Джоди Шектер RSA . Вольф Форд
1978 Патрик Депалье FRA . Тиррелл Форд
1979 Джоди Шектер RSA 2 Феррари Феррари
1980 Карлос Рейтеманн ARG . Вильямс Форд
1981 Жиль Вильнев CAN . Феррари Феррари
1982 Рикардо Патрезе ITA . Бребхэм Форд
1983 Кеке Росберг FIN . Вильямс Форд
1984 Ален Прост FRA . МакЛарен ТАГ-Порше
1985 Ален Прост FRA . МакЛарен ТАГ-Порше
1986 Ален Прост FRA . МакЛарен ТАГ-Порше
1987 Айртон Сенна BRA . Лотус Хонда
1988 Ален Прост FRA 4 МакЛарен Хонда
1989 Айртон Сенна BRA . МакЛарен Хонда
1990 Айртон Сенна BRA . МакЛарен Хонда
1991 Айртон Сенна BRA . МакЛарен Хонда
1992 Айртон Сенна BRA . МакЛарен Хонда
1993 Айртон Сенна BRA 6 МакЛарен Хонда
1994 Михаэль Шумахер GER . Бенеттон Форд
1995 Михаэль Шумахер GER . Бенеттон Рено
1996 Оливье Панис FRA . Лижье Муген-Хонда
1997 Михаэль Шумахер GER . Феррари Феррари
1998 Мика Хаккинен FIN . МакЛарен Мерседес
1999 Михаэль Шумахер GER . Феррари Феррари
2000 Дэвид Култхард GBR . МакЛарен Мерседес
2001 Михаэль Шумахер GER 5 Феррари Феррари
2002 Дэвид Култхард GBR 2 МакЛарен Мерседес
2003 Хуан-Пабло Монтойя COL - Вильямс БМВ
2004 Ярно Трулли ITA - Рено Рено
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by ozzyk
Иногда интересные вещи обнаруживаешь, когда смотришь статистику.
Жаки Икс выигрывал Ле-Ман шесть раз! Ничего себе!
Спасибо, Sudden
собственно, не за что
кстати, Том Кристианссен выигрывал 6 раз...
чего там Косаченка распинается, что 7-то?
или она еще мож в каком другом классе учитывает?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Fantom
З.Ы. Грэм Хилл счастливчик.
насколько я понимаю, он единственный?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Fantom
З.Ы. Грэм Хилл счастливчик.
насколько я понимаю, он единственный?
Получается, что да.
А из ныне действующих хороший шанс и вправду только у Монтои.
Вильнев в Монако не побеждал, а МШ в Индианаполис, Имхо, в жизни не полезет.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Год Победители Страна Кол-во
побед Марки Двигатели
2004 Ярно Трулли ITA - Рено Рено
А 2005?
а ты сам не знаешь?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Забавный факт.
Организаторы Ле-Мана-2005 сделали интересный "финт ушами". В прошлые годы Ле-Ман проходил под "знаком" Audi R8. Четыре победы подряд - это вам не шуточки. Так вот, в этом году они навесили на Ауди по 50 кг балласта и ограничили мощность движка 520-ю л.с. против 610 л.с. у соперников! Итог? Максимальная скорость R8 в этом году составила 310 км/ч. В прошлом году она без труда ехала 330 км/ч. Гоняйтесь, ребята, называется.
А вы говорите, ФИА чудит. Вот где чудеса на виражах!!!
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)