Витара - цельнозаточенный паркетник:
Краткие технические характеристики
Двигатель бензиновый
Максимальная скорость, км/ч 170
Объём см3 1586
Разгон 0-100 км/ч, с 11,0
Мощность, л.с./об.мин. 140/6000
Объём топливного бака, л 70
Крутящий момент Нм/об.мин 183/4000
Радиус поворота, м 5,5
Длина, мм 4470
Масса в снаряжённом состоянии, кг 1595
В общем сделать витару на "заряженной" шестерки - не вопрос. Ибо этот тазик более 170 не бежит, в смысле витара. Тут и профессионал за рулем не нужен.
Не знаю только в каком состоянии были А8 и "Альфа Ромео"
Остается вспомнить анекдот:
Мужик рассказывает: я на своем горбатом запорожце феррари сделал! ушел как от стоячего!
У него спрашивают: а водитель феррари, как это пережил?
Отвечает: да у него даже заправочный шланг из рук выпал....
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Угу, потому что Ауди снялись с этапа из-за беспредела Мерсов в виде выбивание лидеров чемпионата из Ауди аутсайдерами из Мерса
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Myshylda
Извини, но "Сушку" не трожь!!! сначала познакомься с тамошними инженерами, а потом уже поминай этаким словом людей, которые без поблем обычной "шестёрке" рассчитывают и ставят навороты, которые позволяют ей по трассе обгонять не то, что мою "Витару", а А8!!! Это на моих глазах за 2 недели сделал исключительно из подручных средств начальник одной из их испытательных лабораторий.
Контрольные заезды мы устраивали меньше года назад, реально "уработанный" им тазик делал и Витару, и А8, и даже его собственную "Альфа Ромео"!!!
Бред какой-то. Главное, к чему этот вопль оскорбленного патриотизма, если сушку твою никто не обижал?
Да, а насчет неких мегашестерок, обгоняющих А8 - это, безусловно, "крутые" достижения для огромного учреждения с внушительными материально-техническими ресурсами, однако если размахивать такими показателями, то они малость меркнут по сравнению с Thrust SSC - боюсь, оно обгоняет не только А8, но и эту самую СУ-2106, ибо еще десять лет назад оно обогнало скорость звука, достигнув 1228 км/ч А спроектировано было четыремя инженерами - частными лицами
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
В общем сделать витару на "заряженной" шестерки - не вопрос. Ибо этот тазик более 170 не бежит, в смысле витара. Тут и профессионал за рулем не нужен.
Не знаю только в каком состоянии были А8 и "Альфа Ромео"
Остается вспомнить анекдот:
Мужик рассказывает: я на своем горбатом запорожце феррари сделал! ушел как от стоячего!
У него спрашивают: а водитель феррари, как это пережил?
Отвечает: да у него даже заправочный шланг из рук выпал....
Кстати, речь идет про А8. Видимо, с S8 они все-таки соревноваться не рискнули
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Myshylda
Извини, но "Сушку" не трожь!!! сначала познакомься с тамошними инженерами, а потом уже поминай этаким словом людей, которые без поблем обычной "шестёрке" рассчитывают и ставят навороты, которые позволяют ей по трассе обгонять не то, что мою "Витару", а А8!!! Это на моих глазах за 2 недели сделал исключительно из подручных средств начальник одной из их испытательных лабораторий.
Контрольные заезды мы устраивали меньше года назад, реально "уработанный" им тазик делал и Витару, и А8, и даже его собственную "Альфа Ромео"!!!
Бред какой-то. Главное, к чему этот вопль оскорбленного патриотизма, если сушку твою никто не обижал?
Да, а насчет неких мегашестерок, обгоняющих А8 - это, безусловно, "крутые" достижения для огромного учреждения с внушительными материально-техническими ресурсами, однако если размахивать такими показателями, то они малость меркнут по сравнению с Thrust SSC - боюсь, оно обгоняет не только А8, но и эту самую СУ-2106, ибо еще десять лет назад оно обогнало скорость звука, достигнув 1228 км/ч А спроектировано было четыремя инженерами - частными лицами
+ на ограниченный бюджет.
-------------------- Я не считаю себя главной бразильской звездой. Я не думаю что, я настолько важен, чтобы быть причиной для целой ночной вечеринки.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1991, когда он выиграл третий титул.
Далек еще тот день, когда я скажу себе: "Айртон, ты исчерпал себя". Может, вообще такой момент приходит только со смертью. В любом случае, его время еще не настало.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1993
Да товарисчи, почитал я тут немного новости формульные за последние 2 недели ...вообщем пипец полный
Пора видимо с этой клоунадой завязывать и переходить на игровые виды. футбол например.
Originally posted by Митя
Да товарисчи, почитал я тут немного новости формульные за последние 2 недели ...вообщем пипец полный
Пора видимо с этой клоунадой завязывать и переходить на игровые виды. футбол например.
Тебя в баре ждут, какой футбол нах
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by oldDriver
Витара - цельнозаточенный паркетник:
Краткие технические характеристики
Двигатель бензиновый
Максимальная скорость, км/ч 170
Объём см3 1586
Разгон 0-100 км/ч, с 11,0
Мощность, л.с./об.мин. 140/6000
Объём топливного бака, л 70
Крутящий момент Нм/об.мин 183/4000
Радиус поворота, м 5,5
Длина, мм 4470
Масса в снаряжённом состоянии, кг 1595
В общем сделать витару на "заряженной" шестерки - не вопрос. Ибо этот тазик более 170 не бежит, в смысле витара. Тут и профессионал за рулем не нужен.
Не знаю только в каком состоянии были А8 и "Альфа Ромео"
Это характеристики Grand Vitara, не путай кислое с мягким. Причём одной из модификаций, не самой распространенной в России. Тазик, называемый Vitara - это несколько другое. Спидометр у нее до 150, стрелка кладётся, но насколько быстрее этих 150 она идёт, науке не известно, при этом быстрее 120-130 на ней ехать просто стрёмно, ибо маленькая, высокая и лёгкая. Тот экземпляр был зело расточенный, так что имхо, где-то до 200 ее разогнали.
Альфа Ромео была старушка, модель не вспомню.
А8 - на вид очень даже ничего, двухлеточка. Правда, вроде бы автомат (тут могу ошибаться, видела ее в первый и последний раз).
Originally posted by Митя
Пора видимо с этой клоунадой завязывать и переходить на игровые виды. футбол например.
теннис прикольнее, к тому же там наши хоть что-то умеют
и пришли монтифаны...
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Myshylda
Извини, но "Сушку" не трожь!!! сначала познакомься с тамошними инженерами, а потом уже поминай этаким словом людей, которые без поблем обычной "шестёрке" рассчитывают и ставят навороты, которые позволяют ей по трассе обгонять не то, что мою "Витару", а А8!!! Это на моих глазах за 2 недели сделал исключительно из подручных средств начальник одной из их испытательных лабораторий.
Контрольные заезды мы устраивали меньше года назад, реально "уработанный" им тазик делал и Витару, и А8, и даже его собственную "Альфа Ромео"!!!
Глубоко задумался...
1. Авоська видимо была 2,4 литра?
2. Альфа это чего, венец спортивного автомобилестроения?
3. Через сколько дней пришлось выбросить движок, коробку, сцепление и поменять крестовины кардана у шахи?
В ранних 90-х, приятель (владелец автосервиса) расточил 1600 на 2000 на пятерке, поставил два сдвоенных вебберовских карбюратора, отшебарил впускной коллектор и прочая фигня. На прямых обгонял 320 бэхи и 230 мерины. В машине при закрытых стеклах разговаривать на 180 км/ч было невозможно из-за свиста ветра, об управлении этим снарядом можно было не волноваться - он после 160 мог ехать только по МКАД-у. Короче через 2 месяца это развлечение приятелю наскучило и он продал это чудо какому-то гонщику кавказской наружности.
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
После отказа McLaren от апелляции Кубок Конструкторов'07 достался Ferrari. Итальянская команда тут же выпустила пресс-релиз, в котором сообщила: главная задача — борьба за победу в личном зачете...
Читаем между строк: КК через суд захапали - теперь сосредоточимся на поиске компромата, который позволить нам таким же макаром взять и ЛЗ. . ........
Last edited by: spike on 24.09.07 11:27:56
-------------------- Я не считаю себя главной бразильской звездой. Я не думаю что, я настолько важен, чтобы быть причиной для целой ночной вечеринки.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1991, когда он выиграл третий титул.
Далек еще тот день, когда я скажу себе: "Айртон, ты исчерпал себя". Может, вообще такой момент приходит только со смертью. В любом случае, его время еще не настало.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1993
Originally posted by Myshylda
Извини, но "Сушку" не трожь!!! сначала познакомься с тамошними инженерами, а потом уже поминай этаким словом людей, которые без поблем обычной "шестёрке" рассчитывают и ставят навороты, которые позволяют ей по трассе обгонять не то, что мою "Витару", а А8!!! Это на моих глазах за 2 недели сделал исключительно из подручных средств начальник одной из их испытательных лабораторий.
Контрольные заезды мы устраивали меньше года назад, реально "уработанный" им тазик делал и Витару, и А8, и даже его собственную "Альфа Ромео"!!!
Глубоко задумался...
1. Авоська видимо была 2,4 литра?
2. Альфа это чего, венец спортивного автомобилестроения?
3. Через сколько дней пришлось выбросить движок, коробку, сцепление и поменять крестовины кардана у шахи?
В ранних 90-х, приятель (владелец автосервиса) расточил 1600 на 2000 на пятерке, поставил два сдвоенных вебберовских карбюратора, отшебарил впускной коллектор и прочая фигня. На прямых обгонял 320 бэхи и 230 мерины. В машине при закрытых стеклах разговаривать на 180 км/ч было невозможно из-за свиста ветра, об управлении этим снарядом можно было не волноваться - он после 160 мог ехать только по МКАД-у. Короче через 2 месяца это развлечение приятелю наскучило и он продал это чудо какому-то гонщику кавказской наружности.
1. что из себя представляла авоська - без понятия, первый и последний раз ее видела.
2. да нет, но это был единственный псевдо-спорткар в зоне досягаемости
3. а что - шоха? проездила потом еще полгода спокойно, пока подруга ее не продала. на ней же не каждый день в таком режиме гоняли, а всего три заезда на полигоне.
Originally posted by Myshylda
Тазик, называемый Vitara - это несколько другое. Спидометр у нее до 150, стрелка кладётся, но насколько быстрее этих 150 она идёт, науке не известно, при этом быстрее 120-130 на ней ехать просто стрёмно, ибо маленькая, высокая и лёгкая.
Originally posted by oldDriver
Такие тазики и на штатной делать мона....
ну не скажи, по прямой жигулябре с ней тягаться сложновато будет - там всё-таки динамика на порядок лучше, пока тазик раскочегарится - та уже далеко усвистит. правда, на длинной дистанции очень хочется 6-ю передачу
ЗЫ чем тебя не устраивает слово "расточенная"? чего непонятно, уточнять толщину стенок котлов надо?
тазики они для спокойной езды, иначе 'сыпятся'.cосед спокойно(не более 80км/ч)12 лет ездит на 2106 и этот тазик плывёт по трассе, как машины из другой ценовой категории.
ребята молодцы, но вкладывать деньги в таз, чтобы гонять - не перспективно! таз хрупкий, как машина Кими!
Last edited by: RON on 24.09.07 14:50:04
-------------------- «Слишком много людей ломаются, даже не подозревая о том, насколько близко к успеху они были в тот момент, когда упали духом»
(Томас Эдисон)
Наконец то осилил все новости за 3-х недельный период.
Вообще заруба та еще.
Одно скажу - Рон сам виноват, понабрал к себе пилотов в команду, вот пускай теперь плоды и пожинает.
А от феррари ничего друго ждать не приходиться, если представился шанс, они его разыграют по любому . А в маках нет единения между руководством и пилотами - ЧЧВ сплошное. Чесно говоря от Алонсы другого и не ожидал.
Но больше всего убила благодарность Лукидемонтозимолы к информатору английскому- лицимеры млин.
-------------------- «Слишком много людей ломаются, даже не подозревая о том, насколько близко к успеху они были в тот момент, когда упали духом»
(Томас Эдисон)
Originally posted by Митя
Колин Макрей погиб в авиакатастрофе ((((((((((
Митя, уже неделю как, а ты только проснулся..
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
лес под Дубной-супер место. бери палатку, спальник и едь.
Last edited by: RON on 25.09.07 10:37:32
-------------------- «Слишком много людей ломаются, даже не подозревая о том, насколько близко к успеху они были в тот момент, когда упали духом»
(Томас Эдисон)
Originally posted by Митя
Был в отпуске, там нет ни инета, ни телевизора.
Кресты?
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)