Originally posted by Mad_Max
Позже стало известно, что Кими так хорошо излечился, что даже сыграл в хоккей и ему стало еще лучше. Сравните с Моней.
В мемориз.
ЗЫ Крылатая фраза в оригинале выглядит так "чем просить и унижаться лучше сп***ить и молчать". Но не уверен что принадлежит перу горячо любимого мною Севы.
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
Originally posted by Mad_Max
................что старческий маразм бывает двояким – стареет Берни, а тупеет Мосли.
+1 - изпацтала....................Тощий правдо тоже стареет, но с более тяжелыми последствиями..........
-------------------- Я не считаю себя главной бразильской звездой. Я не думаю что, я настолько важен, чтобы быть причиной для целой ночной вечеринки.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1991, когда он выиграл третий титул.
Далек еще тот день, когда я скажу себе: "Айртон, ты исчерпал себя". Может, вообще такой момент приходит только со смертью. В любом случае, его время еще не настало.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1993
-------------------- Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.
Пасиба, после отпуска головные бредни переносить в екран путем кнопков жуть как трудно
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Juan Montoya's visit to Kansas Speedway will be his final trip to a track unknown. It is the only track left on the 2007 NASCAR schedule that Montoya has yet to compete. The 1.5-mile speedway is considered by many similar to Chicagoland Speedway where he and the Texaco/Havoline team started 30th and finished 15th in July.
The 42 team led by crew chief Donnie Wingo has seen success at Kansas Speedway, however. Last season the No. 42 Dodge team finished second in Kansas. Since the No. 42 team's inception in 2003, Wingo and the crew have amassed three top-10 finishes and one top-five finish in just four starts at the track.
Montoya's 10th-place run at Dover International Speedway moved him up one position in the Nextel Cup season from 20th to 19th. Montoya and the Texaco/Havoline team have earned three outside-poles, one win, two-top five and five top-10 finishes this season.
Montoya earned his 12th rookie of the race honor last weekend at Dover and increased his points lead over David Ragan in the standings to 15 (222-207) with eight races remaining.
The 42 team is bringing chassis 706 to Kansas this weekend. The team has utilized this chassis five times this season earning two of its four top-10 finishes. Chassis 706 has run at Texas (eighth-place finish), Atlanta (fifth), Pocono (20th), Chicagoland (15th) and Michigan (26th).
In celebration of Texaco's 20th anniversary in sponsoring stock-car racing and a successful season for Montoya, Chevron Products Company introduced its special limited edition gift card carrying the image of the No. 42 Texaco/Havoline race car and Montoya. The Texaco/Havoline branded gift cards are now available for purchase in denominations up to $100 at participating Texaco stations or online at www.texaco.com.
Montoya and the team is featured weekly on Sirius Satellite Radio's Driver2Crew Chatter, which puts fans in the car and in the pits. Fans can listen to Montoya's radio communication with Wingo, spotter Tab Boyd and the rest of the Team on channel 119.
Listen in every Monday at 5 p.m. ET on channel 128 for the Juan Pablo Montoya Report. Montoya provides exclusive updates on the No. 42 team, gives post-race downloads and shares his own personal experiences on his jump full time into the Nextel Cup Series.
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
А где же у нас Моня? Давненько мы не обращались к персоне, чей бюст вряд ли когда-нибудь пополнит зал славы Парагона, буде тот создан, но воспоминания о котором прочно засели в самых глубинах сознания Рона. От чего тот постепенно едет крышей и пытается найти противоядие в Маугли.
Что же делает Хуан-Пабло, чем занят он в этом мире дикого капитализма и странных гоночных машин?
А Моня у нас едет в славный штат Канзас. Трасса Канзас Спидвей – последняя трасса НАСКАРа, которую еще не знает Хуан. На всех остальных Палыч уже успел отметиться, на некоторых даже слишком.
Полуторамильной длины трасса незамысловатой конфигурации многими считается очень похожей на Чикаголэнд Спидвэй, где в июле усилиями Мони команда Тексако/Халволайн стартовала 30-й и финишировала 15-й. Поэтому в Канзасе команда особо на многое и не рассчитывает.
Несмотря на это, в былые годы команда под №42, ведомая прапорщиком Донни Винго, знавала в Канзасе и успешные времена. В прошлом году, когда Моню еще не пускали за руль, команда успела занять на той трассе второе место. Да и вообще, со времени своего дебюта в 2003 году храбрая команда Донни из четырех канзасских гонок три завершила в первой десятке, и одну – в первой пятерке.
Мда, и это у них называется успехами. Провинция. У нас вон чемпион без пяти минут, а с какой стороны не посмотришь – баран бараном.
Финиш Хуана на 10-м месте на Интернациональном Спидвее в Довере (где это?), передвинул нашего героя с 20 на 19 место в общем зачете Некстела. Тут, наверно, важным считается не столько на каком месте приехал, а что вообще приехал. И, как говорят в Америке, “in one piece”.
В этом сезоне команда Тексако/Халволайн где-то благодаря, где-то вопреки деятельности Мони, завоевала какие-то три «внешних (посторонних)» поула, одну победу, два финиша в первой пятерке и пять финишей в первой десятке. А также мешок финишей в последней тройке, в первые полчаса, апстенку и мимо пит-лейна.
Подобные спортивные успехи неуклюжего на первый взгляд колумбийца привели его к 12-й награде «Новичок гонки», согласно опросу телезрителей во время гонки в Довере. Победе в голосовании способствовал и тот факт, что многие телезрители думали, что это новый мультфильм «Бивис и Баттхэд купили крутую тачку».
Моня же теперь еще более укрепил лидерство в общем зачете над неким Дэвидом Рэганом, аж до 15 очков (222-207), за восемь гонок до финиша. Если в итоге Палыч-таки порвет Рэгана, напьюсь. Не каждый день такое.
Команда №42 везет на предстоящую гонку в Канзас шасси №706. Предыдущие 705 восстановлению не подлежат. Но команда не ропщет – Хуану нужно как можно больше гоняться и тестироваться, набираясь опыта. А опыт, как известно, приходит с синяками и шишками.
Это шасси у команды специальное, под заказ делали. С одной стороны, оно не ломается – выдержало уже пять гонок. С другой, оно еще и едет – из четырех финишей в первой десятке два на его счету. Турботанк. Чип берег его до конца сезона, как последний аргумент.
Шасси 706 выступало в Техасе (8-е место), Атланте (5-е), Поконо (20-е), Чикаголэнд (15-е) и Мичигане (26-е). Какие выводы можно сделать из этой статистики? Да хрен его знает.
Но поводов для радости все равно хоть отбавляй. Вот, например, компания Шеврон Продукты, радуясь 20-летию успешного выбрасывания собственных денег в качестве спонсора Наскара, а также (гулять так гулять!) успешному сезону Монтойи, выпустила ограниченным тиражом специальные подарочные карты с изображением машины Тексако/Халволайн №42 и мордочкой Хуана. Изобразить Моню непосредственно внутри машины у авторов нервов не хватило.
Карточки с брэндом Тексако уже поступили в продажу достоинством до $100, купить их можно на бензоколонках Тексако либо же в интернете на www.texaco.com. Монтифанам строго по одной в руки, ибо в Колумбии вышеуказанные карточки постепенно вытесняют национальную валюту.
Ну и дополнительная радость для имеющих уши да болеющих за Моню – как уже в свое время говорилось, продолжает свою непростую работу Спутниковое Радио с планеты Сириус, чьи обитатели, перехватив трансляцию Наскара, решили пока повременить с долгожданным «контактом двух разумных рас». Ибо в разумности одной из них возникли сомнения.
Наибольшей популярностью на радио пользуется еженедельное юмористическое шоу «Переговоры гонщика с боксами». В роли гонщика выступает Хуан-Пабло, в роли боксов – тот самый Донни Винго, некий «наблюдатель-наводчик» (видимо, это по поводу заездов на пит-лейн) Таб Бойд, ну и прочая команда, родственники и некоторые южноамериканские судостроители и летчики. Весь этот бардак поклонники слушают по каналу 119. Монтифан! Вливайсо!
А на канале 128, каждый понедельник в пять вечера, слушайте «Хуан-Пабло Монтойя докладывается». От Мони вы сможете услышать эксклюзивные новости про команду (что было и, главное, что ее ждет), послегоночные оправдания, и свои собственные впечатления от присутствия в серии Некстел и от самой серии. Но особой откровенности не ждите – напоминаем, до конца года Монти у нас на «условно-досрочном».
Да, вышеприведенная информация относится то ли к только что состоявшейся гонке, то ли к вот-вот начинающейся – там у них черт ногу сломит.
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Макс, очень хорошо и, наверное от монтифанов будет респект, но тут мысли заняты двумя оставшимися гонками и водителем японского пейс-кара. Неужели есть справедливость!?
А дядьке Рону надо задуматься сколько и каких гостей может прийти на чествование нового чемпиона... Что на стол выставлять... Тут уже бифстроганов не обойдешься - надо заказывать контейнер бананов... и стекла в Парагоне прикрывать...
Originally posted by oldDriver
Макс, очень хорошо и, наверное от монтифанов будет респект, но тут мысли заняты двумя оставшимися гонками и водителем японского пейс-кара. Неужели есть справедливость!?
Хм, вчера перед уходом успел ответить, отправил, а куда оно отправилось, ХЗ
ФИА оказалась в непростой ситуации с точки зрения корректности. С одной стороны, бить негров низя, + кто его знает, эти 10 мест если впаять и Homo sapiens в итоге провалит титул, могут быть проблемы. Не зря же один африканский поэт-беженец, заразивший в Германии около ста женщин СПИДом, тех женщин, которые отказывались от секса с ним без презерватива, называл расистками. А во время процесса над этим деятелем опять-таки поднимался вопрос, а не расисты ли судьи. Так что с политкорректностью шутки плохи
С другой стороны, Хэма можно и притормозить, чтоб интригу до Бразилии дотянуть - все-таки 12 очков запас по-любому солидный.
Так что черт его знает. У меня вывод один тока - как бы там не получилось, продиктовано это будет не чувством справделивости, а расчетом.
Да, поскоку расследование затеяло не ФИА, а Франц Тост из Быков, который сам сказал, что "я не хочу сажать Хэма в кипяток, я хочу честности в отношении Феттеля", то может быть ФИА отделается малой кровью - не тронет обезьяну и реабилитирует Фитиля. Хотя тогда неизбежно появляется третий момент - Марк Уэббер Типа если они все такие хорошие, то какого хрена у меня машина разбита?
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
появляется третий момент - Марк Уэббер Типа если они все такие хорошие, то какого хрена у меня машина разбита?
Ага, - и будут допрашивать Уэббера стюарды - "как обгонял, как подрезал" . . . .как в старом добром анекдоте. . . . .
-------------------- Я не считаю себя главной бразильской звездой. Я не думаю что, я настолько важен, чтобы быть причиной для целой ночной вечеринки.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1991, когда он выиграл третий титул.
Далек еще тот день, когда я скажу себе: "Айртон, ты исчерпал себя". Может, вообще такой момент приходит только со смертью. В любом случае, его время еще не настало.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1993
Originally posted by Mad_Max
С другой стороны, Хэма можно и притормозить, чтоб интригу до Бразилии дотянуть - все-таки 12 очков запас по-любому солидный.
В Ъ вспомнили истории из прошлого:
Все претензии к Хэмилтону могут, конечно, показаться несерьезными, но проблема в том, что FIA уже неоднократно дисквалифицировала пилотов под надуманными предлогами именно для того, чтобы сохранить интригу в чемпионате. В 1994 году Михаэль Шумахер уверенно лидировал в чемпионате, опережая Деймона Хилла на 20 очков. Однако после Гран-при Бельгии оказалось, что один из элементов аэродинамического обвеса Benetton Шумахера был на 1 мм тоньше положенного. В результате немца дисквалифицировали на две гонки, что позволило Хиллу свести отставание к последнему этапу до одного очка. Правда, чемпионат все же выиграл Шумахер.
Похожая история была и в 1997 году. Тогда FIA поработала уже в пользу Шумахера, пытаясь подтянуть его к третьему чемпионскому титулу. Дело в том, что лидера чемпионата Жака Вильнева опять же за несерьезное нарушение (канадец не заметил желтые флаги во время квалификации) сначала сняли с предпоследней гонки сезона. Он подал апелляцию, на старт все же вышел и финишировал пятым. Но и очков за это место его лишили, сделав лидером Шумахера. Впрочем, немцу это мало помогло -- чемпионом он в тот год все-таки не стал.
-------------------- "My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.
Вот и завершился азиатский визит Формулы-1. Ну знаете... Но все-таки попробуем.
Вопреки предыдущим заявлениям, теперь уже и не понять, где интереснее – на трассе или же вне трассы. Причем «вне трассы» творилось на этот раз и во время гонки. Той, что в Китае.
Всегда был уверен, что Япония круче Китая, в принципе. Но благодаря гонкам Поднебесная фабрика всякого барахла хоть в чем-то взяла реванш.
Весьма занятная, хоть и с невеселым концом, гонка у подножия Фудзи была напрочь затенена чумовым «заездом» в Китае, который и кончился к тому же веселее. Стоило только поглядеть на рожи Кими и Нанды на подиуме, которые наконец-то улыбались во все 64 зуба! А еще очень хотелось посмотреть на рожу папега, но его почему-то в этот раз не показывали.
Конечно, и японская гонка была из ряда вон – чего только стоит «стритрейсеровская» разборка Буратины и долго подававшего кому-то надежды Массы.
Но последовавший затем Китай…а уж комментарии уважаемого А. Кабановского, наконец-то сменившего откровенно отбывавшего номер Каминского – это просто что-то с чем-то. В общем, обратимся к более свежим событиям – туда, где «один…два…три китайца, а толку ноль!».
Начиналась гонка весьма буднично. Нанда, правда, немного расстроился после квалификации, выразив свое очередное несогласие с шефом путем убийства шлема личного и двери казенной, но гонки нынче дело вообще нервное.
Кандидат в чемпионы по умолчанию, обладая реакцией лучших бегунов черного континента, рванулся со старта и привычно затошнил впереди. Обещанного тайфуна также чего-то не наблюдалось, и шансы на интересную гонку постепенно таяли.
Но затем, после всяких разных пит-стопов и прочей ерунды, сначала проснулся Кими, а затем подарок года нам вручил лично дорогой друг и брат Люся, от лица команды МакЛарен. После этого мир словно расцвел, пилоты заулыбались, и гонка смотрелась на одном дыхании. Правда, Рон себе места не находил до самого финиша, ну да сам виноват. Посмотрим лучше, кому из главных героев что обломилось в этом насыщенном Гран При. А там и остальных, может, прихватим.
Кими Райкконен, впереди на лихом жеребце.
Что с ним не делай, а он опять метит в чемпионы. Наконец-то, с далекого 2003-го года Кими вновь сохраняет реальные шансы проиграть титул вплоть до самой последней гонки. Но итоговый результат упрямого финна не волнует – на подиуме он улыбался, угощался и вызывал у Хряка прямо-таки молитвенную позу. И послегоночная пресс-конференция, как всегда, прошла на ура – спасибо Кими за непередаваемые гримасы и кристально ясный, как медицинский спирт, взгляд.
А, да, в гонке-то Кими молодец. Выдав перед первым пит-стопом стратегический спурт, он-таки смог, как и предсказывалось давеча, прихватить обезьяну за хвост, и затем принести Феррари 200-ю победу – это даже больше, чем у самого Шумахера.
Фернандо Алонсо, тише едешь – дальше будешь.
А ведь прошла всего неделя и вот оно, Алонсо снова на подиуме с пьяненькой улыбочкой. И не просто на подиуме, а практически в одиночку от всей команды – противная обезьяна застряла в грядках, а столь же противного Рона и так наверх не пускают. Красота! Главное, то чудо, о котором так долго говорил Нанда, произошло. И Кими снова рядом – вдвоем веселее. Да и потом если сам Нанда титул вдует, ну может хоть Кими выиграет, и то не так обидно будет.
Если же Нанда заграбастает титул, картина будет сказочная – пришел человек в МакЛарен с единичкой, покатался годик под единичкой, и ушел обратно со своей единичкой.
Фелипе Масса, просто третий.
Этот чего-то вообще взбесился. Стоило ему окончательно вылететь из числа соискателей, так Массу как подменили. В Японии под самый занавес он растерзал Куба, тут отказался сразу сдаваться и черти сколько времени выпендривался перед Алонсой, под занавес обломал фирменную фишку Кими, наштамповав кучу лучших кругов…Жан его не кормит, что ли?
И, главное, при всем при том опять всем продул. Оригинал.
Себастьян Феттель, не только победитель, но и прямо звезда гонки.
В общем, если Феттеля не сдерживать пейс-карами и Уэбберами, то это почти подиум. Невероятно, как он все это выжал из своей телеги. Просто страшно подумать, что было бы, дайте ему МакЛарен. Финишную черту Фитиль пересекал с воплями “Yes! Yes! Yes!”, а после финиша следующим образом поделился о своих впечатлениях: «Клетчатый флаг – это всего лишь глупая деревяшка и кусочек тряпки. Но как здорово, когда ею машут тебе!». «Подпесалси», раздался всхлип с обочины.
Пользуясь случаем, Торо Россо передает горячий превед БМВ, и персонально прирожденному начальнику отдела кадров, доктору Марио.
Дэвид Култхард, восьмой.
Дело тут даже не в заработанном очке, путем обгона своего напарника Уэббера, который аж руками размахался от обиды. Озвученная по ходу гонки радиосвязь между Дэвидом и боксами Быков продемонстрировала высокий авторитет шотландца в команде:
«Дэвид, так чего делать-то будем?»
«Ну блин, давайте хоть колеса что ль поменяем»
Без бравого шотландца им никуда. Играющий тренер, не иначе.
Лузеры.
Льюис Хэмилтон, руль не только для распальцовок.
В Формуле-1 нонче царит современная интерпретация таких милых всенародных лозунгов, как «Даешь Пятилетку за два года!», например. Теперь это «Даешь чемпиона в год дебюта!». А вот у команды МакЛарен странный подход к этой сверхзадаче. Уже Берни выказал свое высокое желание срочно видеть корону на юном лондонце, уже ITV выходит в эфир с политкорректными транспарантами «Хэмилтон – новый британский чемпион», а сам МакЛарен черти-что себе позволяет, открыто рискуя черной задницей, и в итоге ею жертвуя!
Нельзя, нельзя так обращаться с человеком, который гораздо дружелюбнее и скромнее Алонсы и куда хладнокровнее Кимы. Кстати, хладнокровия Люсику и в самом деле не занимать – столь спокойно, недрогнувшей рукой въехать прямиком в гравий, это надо уметь. Любой другой два раза бы подумал – а чего это дорога в сторону поворачивает, может оно так и задумано?
Оказавшись пузом на камешках, Люсик продемонстрировал хорошую память и обучаемость – тут же стал звать любимый трактор. К сожалению, в перенаселенном Китае, несмотря на бурный промышленный рост, ручной труд продолжает главенствовать, посему вместо трактора к Люсику рванулись китайцы. Доблестный комментатор не уставал считать прибывающее подкрепление, которое энергично вертелось вокруг обалдевшего Люсика, ничего при этом толком не делая.
Гонка же, вопреки современному здравому смыслу, продолжалась, несмотря на это жуткое и трагическое происшествие. А это, как мы знаем, очень плохо для спорта в целом.
Где-то в районе пятого китайца мимо Люсика на дозаправку проехал Кими, который от столь радостного зрелища едва не вылетел туда же.
Тем временем, камера безжалостно демонстрировала Рона, жестикуляция которого перед монитором могла бы послужить видеоклипом к кошмарной песенке «Я тучи разведу руками». Вездесущего папега было не видать – старик метался где-то в боксах, не в силах определиться, что сначала – нажаловаться судьям или отыскать трактор.
Китайцев же становилось все больше. Они дружно скакали вокруг болида, напоминая собой другую, в хлам очаровательную песенку – «Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают, сволочи ушастые».
«Нееет, Льюис, это тебе не Германия, здесь трактора не будет!», от души веселился комментатор. «Сам вижу», мрачно подумал Люсик, прикидывая, как тут пешком удобнее дойти.
Неожиданно китайцы бросились врассыпную. Люсик насторожился. Один из китайцев тут же бегом вернулся обратно: «извини, брат, где-то здесь сигареты оставил». Затем из-за угла появилось нечто, которое у китайцев называется трактором. Поглядев на это чудо восточной инженерии, Люсик понял, что это действительно не Венгрия, и вылезя, понуро побрел домой. «Папик обязательно что-нибудь придумает», вертелась в безукоризненно стриженой голове одинокая мысль…
Стоило Люсику покинуть свой автомобиль, как его тут же вновь облепили китайцы – «если по-быстрому успеем скопировать, то запустим в серийное производство как первый китайский спорт-кар».
Марк Уэббер, десятый.
После пропуска Дэвида Маркыч домахался руками до того, что его обошел и Хейкки. Низачот кенгуру.
Ральф Шумахер, опять «двойка».
Самый талантливый из младших братьев, объявив о новом повороте своей гоночной карьеры, прямо-таки воспрял духом. Оказавшись на непривычно высоком месте в квалификации, Ральф привычно старт провалил, но потом бросился обратно в атаку, что ему раньше было крайне несвойственно.
Прорыв вскоре достиг своей кульминации, когда Ральф, использовав машину Тони Льюицци в качестве точки опоры, отправился на обочину, где порадовал зрителей красивым и довольно продолжительным вальсом. Есть, конечно, подозрение, что двойные пируэты немца были вызваны потерей ориентации в пространстве, но все-таки хочется просто верить в очередную грань таланта Ральфуши.
Оказавшись затем на до боли знакомом 19-м месте, младшего Шумахера заела привычная тоска и вскоре он ушел домой. Жаль, ведь так все начиналось.
Теперь нам всем остается затаиться в ожидании объявления Ральфа о планах на будущий год. Сам младшенький испускает такой оптимизм, будто собирается выступать как минимум в двух командах сразу.
Да, ну а старину Вурца настолько проняло событиями двух последних гонок, что он решил уйти из них немедленно. В итоге в Бразилии нас ожидает уже третий по счету японский балбес.
С учетом того, что даже при самых скучных гонках в паддоке всегда найдется желающий поболтать, ежу понятно, что после подобной гонки в желающих высказаться отбоя не было.
Более всего долбануло старину Берни. Пожилые люди крушение надежд, пусть даже временное, переносят нелегко. У них, знаете ли, отклонения на этой почве случаются порой. Вот и Берни закапризничал.
В интервью британской, естественно, прессе, Берни заявил о своем стариковском понимании того, что обезьяна будет гораздо более подходящим чемпионом, нежели та парочка его соперников.
«У меня прямо кости ломит и в заднице чешется, как мне хочется Люсика в чемпионы. А потом еще и еще и еще. А ведь вдруг он им не станет – от этой мысли я аж ночами не сплю. Потому что Кими плохой – мало разговаривает и еще меньше делает для спорта. А Нанда еще хуже – два раза уже чемпион, а не делает вообще ничего. То ли дело наш Люсик! Он уже сколько всего наделал!»
От произнесенной речи Нанда малость офигел.
«У каждого может быть своя точка зрения, даже у старого дурака. Я же профессионал и чемпион два раза. Берни вот говорит, что после двух титулов я ничего не делаю. Так мне ж не в падлу – я готов делать, только не знаю что».
«Я думал, что делаю все то, что просили по контракту – рулю, выигрываю, со спонсорами тусуюсь. В Испании гонки вон теперь даже король наш смотрит, забив на государственные дела и королеву. Я, конечно, постараюсь еще что-нибудь придумать, чтобы Берни меня полюбил, но, боюсь, негром мне не стать никак».
Что касается Кими Райкконена, то его отношение к словам Берни насчет того, что чемпион из финна не канает, можно охарактеризовать известной репликой известного персонажа:
«Кто?.. Директор?.. Да пошел ты в жопу, Директор!».
Разговорчивый Фернандо также не преминул отметить, что во всех своих проблемах Рон виноват сам, и его отношение к своим пилотам и в прошлом было негуманным.
«Я дофига болтал с Дэвидом, Кими и Моней, и все они после ухода из МакЛарена светились от счастья».
Мда. Может, оно и так, но глядя на Кими, сказать, что он отчего-то светится, довольно трудно. Дэвид так вообще поседел. Что же до Мони, то он как преданное домашнее животное – улыбается и виляет там, где кормят.
Кстати, с учетом местоположения Хуана, любопытно, как Нанде удалось с ним «много поболтать»? Уж не по телефону ли? И с какого номера? Если Рону придет счет за трансатлантический звонок из Парагона в Наскар, Нандо точно покинет команду. С треском.
Да, ну а завершим сие дело нетривиальным наблюдением от комментаторов по поводу все более молодых да юных победителей и чемпионов:
«Если Формула-1 продолжит молодеть, то ночной Гран При Сингапура, запланированный на будущий год, придется отменять – к моменту старта половину пелетона придется уже спать укладывать».
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Если Формула-1 продолжит молодеть, то ночной Гран При Сингапура, запланированный на будущий год, придется отменять – к моменту старта половину пелетона придется уже спать укладывать».
супер!
-------------------- Папа, а команда Феррари умеет честно выигрывать? Нет сынок, это фантастика!
В общем, если Феттеля не сдерживать пейс-карами и Уэбберами, то это почти подиум.
Где-то в районе пятого китайца мимо Люсика на дозаправку проехал Кими, который от столь радостного зрелища едва не вылетел туда же.
ОТлично!
-------------------- Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.
Кста, если хто не в курсе, Макс тут обыделсо на новые правила форума от Руста и клятвенно заверил, шо это был его последний опус(и этого бы не было, просто новость к тому времени была почти готова), так что тему, думаю, можно закрыть... а жаль....было здорово
Мышыльда, АТЛАНТ, Любанька и иже с ними, ну что, довольны?
-------------------- У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
2tktyf
Лен, ну что это за хрень?! Кто Макса то обижал?! Ты как всегда ничего не поняла, а уже рубишь с плеча.
ЗЫ Совершенно не укладывается в голове то что ты сейчас говоришь. Если Макс на что и обиделся то думаю Мы к этому не имеем никакого отношения. Если Макс думает именно так, то я вообще ничего не понимаю.
Мы выступали против оскорблений форумчан, против переходов на личности, и уже не шуточное оскорбление пилотов.
Скажу за себя, я по прежнему ненавижу ФА (ИМХО) и как пилота и как личность, но в свое время меня попросили быть сдержаннее в крепких выражениях к нынешнему пилоту МакЛарен, почему к другим обращаються с этой же просьбой и их это не касается???! Я всегда готов рассмотреть любого пилота с юмором, но мешать его (к примеру Льюиса) каким бы он не был с грязью, да так как это делают у нас на форуме, это вообще край.
Макс взрослый человек и думаю понимает о чем я.
Мне также не нравиться когда оскорбляют Рона Денниса, Хауга, Тодта, и Кими.
2ОLL:
Те кто говорят что Рон смотрит Хэму в рот и молиться на него - посмотрите Малайзию 2003 (1-я победа Кими и первый подиум ФА) там в течении гонки часто показывают Реакцию Рона, и посмотрите на его (Рона) лицо после финиша Кими...
Да кстати кто хочет увидеть не ледяного (улыбающегося во все лицо) и быстрого Кими, который стартовав 7-м привез 50 с лишним секунд стартовавшему с поула ФА Вот это гонка!!!
Originally posted by tktyf
Кста, если хто не в курсе, Макс тут обыделсо на новые правила форума от Руста и клятвенно заверил, шо это был его последний опус(и этого бы не было, просто новость к тому времени была почти готова), так что тему, думаю, можно закрыть... а жаль....было здорово
Мышыльда, АТЛАНТ, Любанька и иже с ними, ну что, довольны?
ну пусть пишет для ******** - как раз по стилистике подходит
или даж на коммерческой основе для какого-нть ********* - уже есть тема для разговора
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by tktyf
Кста, если хто не в курсе, Макс тут обыделсо на новые правила форума от Руста и клятвенно заверил, шо это был его последний опус(и этого бы не было, просто новость к тому времени была почти готова), так что тему, думаю, можно закрыть... а жаль....было здорово
Мышыльда, АТЛАНТ, Любанька и иже с ними, ну что, довольны?
Лен (и Макс), че за бред? ваще не догоняю.... с чего это вдруг предложение не оскорблять друг друга стало новым правилом и вызывает такую кровную обиду?? почему запрет на откровенные помои в адрес всех и вся сопровождается таким негативом?? и ты наезжаешь на тех, кто в большинстве случаев корректен в своих постах? ну тада и меня добавь в этот список, я тоже за доброжелательность
-------------------- Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.
Originally posted by ATLANT
2tktyf
Лен, ну что это за хрень?! Кто Макса то обижал?! Ты как всегда ничего не поняла, а уже рубишь с плеча.
Как раз-таки все правильно поняла, а вот ты, видимо, нет Лично меня нихто не обижал, но сама постановка вопроса некомильфна.
махот вполне верно все сказал - не будем определенным людям мешать упиваться своими пилотами.
Которые просто прелесть, а что бы то ни было, то мы не помним-не смотрели-не верим-не читали-прошли мимо или не доказано, ну и в любом случае по регламенту все шито-крыто
Достаточно грядущего цирка с "выборами" в реале, так исче тута подобное шапкозакидательство вкушать
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Sudden
или даж на коммерческой основе для какого-нть ********* - уже есть тема для разговора
Благодаря экономическому образованию я полный профан в коммерции Будешь моим агентом? А я тя вкусным ужином с первого гонорара угощу
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
2Max
И кто ты после этого!? На кого ты нас оставляешь!? На людей, которые примитивную кричалку на любимого пилота не в состоянии написать!?
Ну поуважают они друг друга пару месяцев, потом же подмутит. Пуритане китайскоподделанные....
В общем-то ты прав - Муза не все терпит...
Ну, ты это..... не пропадай.....
2Mad_Max
Очень хорошо что ты зашел Макс! Так в чем конкретно твоя обида?! Мне, как и тебе, и многим другим противно то что происходит в нынешнем чампионате, но Макс если я тебя попросил быть немного более сдержанным в определениях (обезьяна, черножоп,нигер и тд) и оскорблениях семьи Хэмильтона, так это тебя оскорбляет??? Ну извени, мне неприятно смотреть и читать такие посты, но я за свободу слова, но не надо подменять понятия.
Мало того что пилоты хрен-какие, так давайте теперь и мы станем обычным быдлом и уподобимся им...
Эх, Макс... тут такая мысль в голову пришла: решил Рон поиграть в нового Пигмалиона, а вышло как у Выбегалло....
Народ остался воспитанный, но ни Бернарда Шоу, ни Стругацких не читал. Не оценит сравнения....
2Mad_Max
У тебя есть последнее время крылатая фразочка про "жополизательство", опустим то, что это само по себе является оскорблением собеседника. Интересно другое, никто тут не превозносит отдельных пилотов, да, все знают кто за кого болеет, но фраз типа "великий Кими" тут не произносят. А вот обратная ситуация стала вполне нормальной, и болельщикам пилотов видимо неприятно, что Mad_Max, который тут является в некотором роде авторитетом, и к которому в принципе все хорошо относятся, начинает агрессивно высказывать свои предпочтения. Ты когда-нибудь слышал, чтобы известный и уважаемый политический комментатор высказывал в эфире свое личное мнение о том или ином деятеле?
Слова разных людей имеют разный вес. Мои например большинству похрену, а вот к тебе прислушиваются. Отсюда и проблема. Если уж авторитет создан, твоими же кстати усилиями, держи марку, уважай себя и других.
Но, как я уже писал, мои излияния большинству похрен, думаю и тебе в том числе, так что не бери в голову...
Дабы не разводить слишком далеко эту не самую приятную тему, постараюсь как можно короче:
1. На личности участнегов форума я не переходил (по крайней мере, такого стремления не было ни разу, если что - моя извиняется). Мало того, сохранял и сохраняю глубоко положительное отношение к очень многим из них
2. Сайт команды МакЛарен - это да. Но мое понимание, что форум предназначен для всех, а не только для келейного обсуждения фанатами одной команды. Я болелой Мака не являюсь, я просто симпатизировал команде более других до нынешнего сезона. И обожать пилота или закрывать глаза на его поведение только потому, что "он наш, он свой родной" - не считаю справедливым.
3. Если кто-то, особенно публичная персона, ведет себя как мерзавец, то я буду называть его мерзавцем, какую форму он бы не носил.
4. Есть еще свобода слова Я не на работе, чтобы перед каждым постом сверяться с кондуитом - а правильно ли я все говорю, не нарушил ли где-то не дай Бог чего-то. Мы здесь выражаем свое мнение, а мы все люди со своими взглядами и эмоциями. Как верно кто-то подметил недавно - если в команде такой дурдом круглый год творится, что же вы от форума хотите?
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
Дабы не разводить слишком далеко эту не самую приятную тему, постараюсь как можно короче:
Мы здесь выражаем свое мнение, а мы все люди со своими взглядами и эмоциями. Как верно кто-то подметил недавно - если в команде такой дурдом круглый год творится, что же вы от форума хотите?
Совершенно верно говоришь старик
Что хотим?! АДЕКВАТНОСТИ и уважения к друг другу Аргумент?