|
В начало темы |
В конец темы
Lee
Второй пилот
Сообщений: 491
Город: Бердск |
#59841 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Foma
Quote:
Originally posted by Sudden
блин, лучше ж во сне деффок видеть, чем болиды...
ну, ИМХО...
|
|
|
Виталь, паллюции не мучают? 
|
|
|
Значит для тебя они мучительны?
|
|
|
Дата: 30.11.05 11:54:25
|
|
|
|
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#59847 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Foma
Виталь, ты изменился. Но так и не перестал отвечать на вопрос вопросом 
|
|
|
ты со мной разговариваешь без меня
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 30.11.05 14:08:05
|
|
|
|
|
|
|
|
Masia
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3491
Город: Москва |
#59866 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Sudden
блин, лучше ж во сне деффок видеть, чем болиды...
ну, ИМХО...
|
|
|
А статью в МК не помнишь, как некоей гражданке болиды напоминали фаллосы? ХЗ, может кому и боллиды снятся с таком случае.
2 Елена. Мне лично МШ как-то снился, давно. Приходит ко мне (а я такая в коротком халатике), руку на коленку кладет и говорит, мол, чем я не хорош, почему за меня не болеешь? 
|
|
|
Дата: 30.11.05 18:08:41
|
|
WMA
Второй пилот
Сообщений: 441
Город: Сестрорецк |
#59874 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Lee
1. F1 - впереди планеты всей, потому на них и экспериментируют. Думаю, что и командам приятно быть первыми в новинках. Дорогого стоит, когда говорят, что это пришло в повседневную жизнь от Макларена, например.
2. Основной минус, который я вижу - уменьшение эффективности антикрыльев. (иначе у авиалайнеров было бы не два огромных крыла, а сотни маленьких крылышек).
4. Вспомните почему "монтин зад" страдал? Отчасти и потому что задние машины чуть ли не взлетали за маками, теряя прижимную силу и сцепление с трассой. А мы тут потом осуждали пилотов, которые, якобы должны были учесть потерю давления с учетом рогов.
|
|
|
Спасибо за комментарий про «рога».
1. Еще потому что, не в одной серии нет такого потенциала и средств для нормального развития данного введения.
2. Не знаю я, например за то чтоб снизить аэродинамическую зависимость заставить машину цепляться за трассу механически. (Увеличение колесной базы, веса, введение сликов)
4. По-твоему виноваты болиды Макларен которые убирали сами в себя круговых?
--------------------
Каждая ложь преследует вполне конкретную цель, и когда эта цель достигнута, можно, хлопая глазами, признаться: «Ну да, наврали мы. Извините уж». (О.Кашин)
|
|
|
Дата: 30.11.05 19:21:15
|
|
tktyf
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3398
Город: Санкт-Петербург |
#59891 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Masia
Quote:
Originally posted by Sudden
блин, лучше ж во сне деффок видеть, чем болиды...
ну, ИМХО...
|
|
|
А статью в МК не помнишь, как некоей гражданке болиды напоминали фаллосы? ХЗ, может кому и боллиды снятся с таком случае.
2 Елена. Мне лично МШ как-то снился, давно. Приходит ко мне (а я такая в коротком халатике), руку на коленку кладет и говорит, мол, чем я не хорош, почему за меня не болеешь?
|
|
|
Тьфу ё! Удивляюсь, как ты после этого проснулась, инфаркты не мучали?
Ой, ща вспомнила, мне как-то Путин снился в похожем ракурсе, так я неделю грустная ходила
--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
|
|
|
Дата: 01.12.05 11:27:33
|
|
Lee
Второй пилот
Сообщений: 491
Город: Бердск |
#59927 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by tktyf
Quote:
Originally posted by Masia
Quote:
Originally posted by Sudden
блин, лучше ж во сне деффок видеть, чем болиды...
ну, ИМХО...
|
|
|
А статью в МК не помнишь, как некоей гражданке болиды напоминали фаллосы? ХЗ, может кому и боллиды снятся с таком случае.
2 Елена. Мне лично МШ как-то снился, давно. Приходит ко мне (а я такая в коротком халатике), руку на коленку кладет и говорит, мол, чем я не хорош, почему за меня не болеешь?
|
|
|
Тьфу ё! Удивляюсь, как ты после этого проснулась, инфаркты не мучали?
Ой, ща вспомнила, мне как-то Путин снился в похожем ракурсе, так я неделю грустная ходила
|
|
|
Тяжело же вам, девчонки...
|
|
|
Дата: 02.12.05 05:44:37
|
|
Lee
Второй пилот
Сообщений: 491
Город: Бердск |
#59928 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by WMA
2. Не знаю я, например за то чтоб снизить аэродинамическую зависимость заставить машину цепляться за трассу механически. (Увеличение колесной базы, веса, введение сликов)
4. По-твоему виноваты болиды Макларен которые убирали сами в себя круговых?
|
|
|
2. Дался тебе этот вес. Хочешь, чтобы по трассе танки летали?
На вопрос нашего военрука "Какова максимальная скорость танка Т-80?" один спецов-танкистов ответил так: "На скорости 120 км/ч он становится неуправляем, ибо просто летит прямо".
Ну а, расширив колёсную базу до ширины трассы, мы получим скоростной автопоезд.
4. Не виноваты, конечно же. Просто побочный эффект.
|
|
|
Дата: 02.12.05 05:51:45
|
|
Masia
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3491
Город: Москва |
#59955 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Lee
Тяжело же вам, девчонки...
|
|
|
Тебе, похоже, действительно тяжело. Ну ничего, это пройдет, мальчонка.
|
|
|
Дата: 02.12.05 13:59:46
|
|
Lee
Второй пилот
Сообщений: 491
Город: Бердск |
#59980 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Masia
Quote:
Originally posted by Lee
Тяжело же вам, девчонки...
|
|
|
Тебе, похоже, действительно тяжело. Ну ничего, это пройдет, мальчонка.
|
|
|
Я то могу обосновать свой тезис.
А ты чем обоснуешь утверждение, что мне "действительно" тяжело?
p.s. да и обращение... не соответсвующее, хотя я могу считать его комплиментом. ![:]](images/openbb/smiley/23.png)
Last edited by: Lee on 02.12.05 15:08:33
|
|
|
Дата: 02.12.05 15:05:39
|
|
tktyf
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3398
Город: Санкт-Петербург |
#59982 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Lee
Quote:
Originally posted by Masia
Quote:
Originally posted by Lee
Тяжело же вам, девчонки...
|
|
|
Тебе, похоже, действительно тяжело. Ну ничего, это пройдет, мальчонка.
|
|
|
Я то могу обосновать свой тезис.
А ты чем обоснуешь утверждение, что мне "действительно" тяжело?
p.s. да и обращение... не соответсвующее, хотя я могу считать его комплиментом.
|
|
|
Ваще-то, если уж на то пошло, то незнаю как Масе, а лично мне совсем не тяжело, а вовсе даже и наоборот, очень легко и прекрасно
ЗЫ. А как обращаться, подскажи, плиз
--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
|
|
|
Дата: 02.12.05 15:45:53
|
|
|
|
WMA
Второй пилот
Сообщений: 441
Город: Сестрорецк |
#60008 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Lee
Quote:
Originally posted by WMA
2. Не знаю я, например за то чтоб снизить аэродинамическую зависимость заставить машину цепляться за трассу механически. (Увеличение колесной базы, веса, введение сликов)
4. По-твоему виноваты болиды Макларен которые убирали сами в себя круговых?
|
|
|
2. Дался тебе этот вес. Хочешь, чтобы по трассе танки летали?
На вопрос нашего военрука "Какова максимальная скорость танка Т-80?" один спецов-танкистов ответил так: "На скорости 120 км/ч он становится неуправляем, ибо просто летит прямо".
Ну а, расширив колёсную базу до ширины трассы, мы получим скоростной автопоезд.
|
|
|
Уж очень ты широко все понял, но я сказал УВЕЛИЧИТЬ, а не умножить.
УМЕНЬШИТЬ, а не вообще убрать.
--------------------
Каждая ложь преследует вполне конкретную цель, и когда эта цель достигнута, можно, хлопая глазами, признаться: «Ну да, наврали мы. Извините уж». (О.Кашин)
|
|
|
Дата: 02.12.05 18:25:27
|
|
|
|
Masia
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3491
Город: Москва |
#60339 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Lee
Ну разве не обоснованно? 
|
|
|
Апсалютно ничего не поняла, что ты хотел сказать. Девушки вообще существа впечатлительные, но это совершенно не значит, что им от этого тяжело - в этом своя прелесть.
|
|
|
Дата: 07.12.05 15:58:23
|
|
WMA
Второй пилот
Сообщений: 441
Город: Сестрорецк |
#60512 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Всемирный Совет по автоспорту FIA подтвердил планы федерации по ограничению аэродинамической эффективности машин и сокращению стоимости участия в чемпионате. Детальное описание предложений, которые будут включены в регламент на сезон 2008 года, должны быть опубликованы на следующей неделе и будут включать в себя:
Стандартный блок управления двигателем
Моторы с увеличенным ресурсом
Коробки передач с увеличенным ресурсом
Монополию на поставку резины
Ограничение на смену аэродинамики по ходу сезона
Ограничение максимальных оборотов мотора
Список предложений может быть увеличен...
www.*********
Ограничение на смену аэродинамики - это как?
Last edited by: WMA on 10.12.05 18:30:16
--------------------
Каждая ложь преследует вполне конкретную цель, и когда эта цель достигнута, можно, хлопая глазами, признаться: «Ну да, наврали мы. Извините уж». (О.Кашин)
|
|
|
Дата: 10.12.05 18:29:51
|
|
tktyf
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3398
Город: Санкт-Петербург |
#60550 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by WMA
Всемирный Совет по автоспорту FIA подтвердил планы федерации по ограничению аэродинамической эффективности машин и сокращению стоимости участия в чемпионате. Детальное описание предложений, которые будут включены в регламент на сезон 2008 года, должны быть опубликованы на следующей неделе и будут включать в себя:
Стандартный блок управления двигателем
Моторы с увеличенным ресурсом
Коробки передач с увеличенным ресурсом
Монополию на поставку резины
Ограничение на смену аэродинамики по ходу сезона
Ограничение максимальных оборотов мотора
Список предложений может быть увеличен...
www.*********
Ограничение на смену аэродинамики - это как?
|
|
|
Рога заставят снять
--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
|
|
|
Дата: 12.12.05 13:25:25
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#60552 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by WMA
Ограничение на смену аэродинамики - это как?
|
|
|
Скорее всего переднее, заднее антикрыло попросят представить в начале сезона и затем их уже не менять.
А жабры, дымоходы, боковые дефлекторы отдадут на откуп конструкторам. От гонки к гонке (в зав-ти от климатических условий) такие вещи могут меняться.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 12.12.05 13:35:36
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#60554 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
кхэ..
сделайте аэродинамику А1 и дохлые движки - и будет вам счастье и чемпионат пилотов с обгонами и т.п.
"Ф1 обожрется технологиями" (с) Фрэнк Уилльямс
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 12.12.05 14:08:27
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#60555 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Sudden
...и дохлые движки
|
|
|
это уже есть.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 12.12.05 14:18:29
|
|
kup
Тест-пилот
Сообщений: 90
Город: Рязань |
#60801 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Даешь прогресс и геометрию !
Уменьшим тормоза в диаметре в 2 раза = увеличим обгоны в 4 раза !
|
|
|
Дата: 16.12.05 00:07:13
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#60823 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by kup
Даешь прогресс и геометрию !
Уменьшим тормоза в диаметре в 2 раза = увеличим обгоны в 4 раза !
|
|
|
Ты себе представляешь последствия первого года таких серъезных нововведений? Команды непременно станут искать предел по износу, что может привести к тому, что некоторые пилоты к концу гонки очень сильно потрепят тормоза, рискуя вылететь.
Нам жертф не надо.))
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 16.12.05 11:58:29
|
|
WMA
Второй пилот
Сообщений: 441
Город: Сестрорецк |
#60909 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by kup
Даешь прогресс и геометрию !
Уменьшим тормоза в диаметре в 2 раза = увеличим обгоны в 4 раза !
|
|
|
Чета слабовато....
Убрать дисковые тормаза вообще, а тормозить парашутами или закрылками и то в крайнем случяе...
--------------------
Каждая ложь преследует вполне конкретную цель, и когда эта цель достигнута, можно, хлопая глазами, признаться: «Ну да, наврали мы. Извините уж». (О.Кашин)
|
|
|
Дата: 16.12.05 19:43:08
|
|
kup
Тест-пилот
Сообщений: 90
Город: Рязань |
#60932 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Quote:
Originally posted by kup
Даешь прогресс и геометрию !
Уменьшим тормоза в диаметре в 2 раза = увеличим обгоны в 4 раза !
|
|
|
Ты себе представляешь последствия первого года таких серъезных нововведений? Команды непременно станут искать предел по износу, что может привести к тому, что некоторые пилоты к концу гонки очень сильно потрепят тормоза, рискуя вылететь.
Нам жертф не надо.))
|
|
|
Нам тоже надо чтоб все живенькие были ! Они нам так больше нравяца !
Я себе представляю: зимой команды тестируются - умные осторожно, глупые - как всегда.
К слову год назад, перед 2005, многие предсказывали много аварий из-за Шин-на-всю-гонку. По факту только в США Мишлен крупно ошиблись со своими мягкими шинами, а Бриджи хоть и проиграли (как в 2003), зато с_осторожничали.
Предел износу любой части болида в гонках ищут всегда и везде, только умные с умом, а другие по другому.
Конструкторы при желании могут разработать механизм замены тормозных дисков.
ФИА может это даже разрешить "на одном колесе" для крайних случаев.
Пилоты рискуют, и в том числе вылететь, всегда, с любыми тормозами.
Логика = Уменьшение тормозов = Увеличение дистанции + времени торможения (перед поворотом) = Увеличение дистанции и времени для обгона и для борьбы в повороте.
|
|
|
Дата: 17.12.05 02:25:54
|
|
F1_Dima
Чемпион
Сообщений: 1491
Город: Балашиха |
#60933 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by kup
К слову год назад, перед 2005, многие предсказывали много аварий из-за Шин-на-всю-гонку. По факту только в США Мишлен крупно ошиблись со своими мягкими шинами, а Бриджи хоть и проиграли (как в 2003), зато с_осторожничали.
|
|
|
А что же как пример маки на Нюрнбурге и Монце этого года?
А когда у Вилок подряд за два круга у двух болидов одно и тоже колесо отслаивалось?
--------------------
АцЦкий депресантЪ
|
|
|
Дата: 17.12.05 02:31:37
|
|
kup
Тест-пилот
Сообщений: 90
Город: Рязань |
#60937 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by F1_Dima
Quote:
Originally posted by kup
К слову год назад, перед 2005, многие предсказывали много аварий из-за Шин-на-всю-гонку. По факту только в США Мишлен крупно ошиблись со своими мягкими шинами, а Бриджи хоть и проиграли (как в 2003), зато с_осторожничали.
|
|
|
А что же как пример маки на Нюрнбурге и Монце этого года?
А когда у Вилок подряд за два круга у двух болидов одно и тоже колесо отслаивалось?
|
|
|
Ок, можно это тоже вспомнить - однако это, имхо "общая проблема" Команда+Шинник, и это скорее "средние ошибки", а крупная - только США.
Да и говорю я про увеличение обгонов и борьбы с помощью уменьшения тормозов.
А шины пришлись к слову, что год назад раздули слухи о "проблемах на _каждом_ ГП".
В технологиях всегда есть выбор "Надежность или Риск" "Старое или Новое".
Кто лучше найдет баланс - тот и будет выигрывать.
Я за увеличение обгонов (Опрос ФиА+АМД в мае 2005) и роли пилотов, а не техники.
|
|
|
Дата: 17.12.05 15:35:56
|
|
kup
Тест-пилот
Сообщений: 90
Город: Рязань |
#60939 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
И ещё: пилоты устают от 20 ГП за сезон.
Берни хочет больше Шоу и ГП.
Как быть ? Можно расширить команды = 3 пилота, каждый по 2/3 ГП едет
(12 из 18 -или- 14 из 21) -
Больше времени на отдых, больше пилотов в Ф-1, больше борьбы в чемпионате.
|
|
|
Дата: 17.12.05 16:54:15
|
|
Duncan
Новичок
Сообщений: 40
Город: Одесса |
#60942 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by kup
И ещё: пилоты устают от 20 ГП за сезон.
Берни хочет больше Шоу и ГП.
Как быть ? Можно расширить команды = 3 пилота, каждый по 2/3 ГП едет
(12 из 18 -или- 14 из 21) -
Больше времени на отдых, больше пилотов в Ф-1, больше борьбы в чемпионате.
|
|
|
Идея хорошая, но затраты будут большими - получается что нужно будет увеличивать инженерный состав, заключать контракт с третьим пилотом, проводить больше тестов, чтобы с каждого гонщика можно было получить как можно больше информации и т.д.
Хочу подкорректировать: "каждый гонщик едет по 1/3 ГП 6 из 18 или 7 из 21" с чередованием гонщиков. А не так как Клиен сначала 4 гонки проводит, а потом Льюицци следующие 4 гонки
|
|
|
Дата: 17.12.05 17:15:48
|
|
kup
Тест-пилот
Сообщений: 90
Город: Рязань |
#60944 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Спасибо за отзыв
Тока я как раз про 2/3 для каждого (по 6-7 гонок с каждым партнером из 2-х других)
А очки в кубок команд - от всех 3-х, ведь на каждом ГП тока двое едут.
Штат команды зависит от бюджета (в 1950 тоже были гонки и ничего .
У богатых и так 2 тест-пилота - они могут хорошо гонять (Макларен 2005, Феррари 99) ... убрать должность тестера - введя 3-го официального пилота.
Зачет команд - 18-21 этап.
Зачет пилотов 12-14 этапов.
|
|
|
Дата: 17.12.05 17:23:18
|
|
Duncan
Новичок
Сообщений: 40
Город: Одесса |
#60953 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by kup
Спасибо за отзыв
Тока я как раз про 2/3 для каждого (по 6-7 гонок с каждым партнером из 2-х других)
А очки в кубок команд - от всех 3-х, ведь на каждом ГП тока двое едут.
Штат команды зависит от бюджета (в 1950 тоже были гонки и ничего .
У богатых и так 2 тест-пилота - они могут хорошо гонять (Макларен 2005, Феррари 99) ... убрать должность тестера - введя 3-го официального пилота.
Зачет команд - 18-21 этап.
Зачет пилотов 12-14 этапов.
|
|
|
Ой, точно, замутил я насчет участия пилотов в гонках. Если три гонщика, да, по идее должны участвовать в 2/3 Гран-при календаря 
Я раньше не смотрел гонки, когда правила были такие, что в зачет чемпионата шли не все гонки сезона. Начал смотреть Формулу 1 с 2001 года, поэтому я не вижу пользы от того, что в чемпионат идут не все гонки
|
|
|
Дата: 17.12.05 19:34:01
|
|
kup
Тест-пилот
Сообщений: 90
Город: Рязань |
#60961 Re: Новый техрегламент |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Польза, ктогла в чемп идут ВСЕ гонки, однако у каждого гонщика их 2/3 от Сезона.
А до 91 года - было по другому (11из16) так как надежность тогда была НИЖЕ ...
"больше пилотов в Ф-1, больше борьбы в чемпионате".
|
|
|
Дата: 18.12.05 14:05:52
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
