Quote: Originally posted by scotty а ты всё учишься вождению?

на механике да. вернее тренерую свое мастество, т.к. мой батька настаивает на том что какое-то время ну просто необходимо ездить на механике и если не переубедить его в кратчайшие сроки, то придеться мне смириться со своей участью и ездить. и если я буде трогаться с третей передачи, давать по тормозам на четвертой, то мой кар долго не проживет и придется мне ходить пешком

--------------------
Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек

Quote: Originally posted by Fantom Quote: Originally posted by Mandy наличие мужчины за рулем подобного авто вызывает различные сомнительные мысли и улыбку до ушей Наличие женщины, трогающейся на ТТ со второй передачи или плывущей на 70км/ч по МКАДу вызывает ещё более неповторимые улыбки.

Анекдот почти в тему:
Как отличить: за рулем девушка или женщина???
Девушка шарахается от едущих машин с мужчинами за рулем, а женщина, наоборот, прижимается

--------------------
АцЦкий депресантЪ

Quote: Originally posted by F1_Dima А теперь вопрос: ПОЧЕМУ это нельзя нажимать на тормоз, едя на 4-ой передаче??? Что за бред?

я не говорю что нельзя просто мне говорили что это не есть очень правильно. я когда в первое же мое катание по столице со светофора я сорвалась с 3 передачи, мой инструктор просто ошалел

--------------------
Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек

Quote: Originally posted by Fantom Так что....... "это тебе не это"(с)

"Мощно задвунил, внушаетъ!" (с) Хрюн
Только вот вопрос - связан с фоткой... она только праворульной бывает?

Last edited by: F1_Dima on 16.02.06 15:03:33

--------------------
АцЦкий депресантЪ

Quote: Originally posted by Mandy на механике да. вернее тренерую свое мастество, т.к. мой батька настаивает на том что какое-то время ну просто необходимо ездить на механике и если не переубедить его в кратчайшие сроки, то придеться мне смириться со своей участью и ездить.

Правильно твой отец говорит. МКП замечательно способствует пониманию процесса "почему и как машина ездит", а также вырабатывает правильный стиль управления и ощущение характера поведения автмобиля. Научишься с ручника в горку на первой трогаться - все дороги мира открыты для тебя.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Mad_Max Quote: Originally posted by Fantom По количеству интеллектуальных систем и наворотов, а также технологичности, Honda Legend, имхо, вне конкуренции. Рекомендую поподробнее ознакомиться с оснащением ну хотя бы нового Мерседеса S-klasse Что касается технологичности, то Хонда и близко не стояла с показанной тобой же 5-кой

Поддерживаю!!!

--------------------
Каждая ложь преследует вполне конкретную цель, и когда эта цель достигнута, можно, хлопая глазами, признаться: «Ну да, наврали мы. Извините уж». (О.Кашин)

Quote: Originally posted by Fantom Заранее извиняюсь за долгую презентацию. Но хотелось бы рассказать на примере о технологичности японских машин. Quote: Originally posted by Mad_Max Quote: Originally posted by Mad_Max бу-га-гага))) Не согласен! У БМВ M5 отличнейшая коробка и двигатель, но в ней нет и части того, что есть в Legend. Хонда: - SH-AWD, Super Handling All-Wheel Drive Quote: - Honda Legend — первый серийный автомобиль с пиропатронами капота, «выстреливающими» при наезде на пешехода. Так что....... "это тебе не это"(с)

Ну против ентого протестую сразу - первенцем, уже получившим "+" за пиропатроны капота, стал Ситроен С6
Охххх, хотел начать спорить, да смотрю, инфа-то вся старая знакомая, из того же Авторевю Так что перемалывать не буду, прочти просто тест того же W221 там же
Несимметричный привод - это да, идея интересная. Только сумневаюсь я, что она обеспечивает лучшее "чувство машины", нежели выверенное шасси "пятерки", особенно в полноприводном варианте. Правда, тут конечно сравнивать самому надо, а так это без толку дискутировать - каждый при своем
Касаемо моторов - форсировать мона скока угодно, просто от этого страдает ресурс двигателя. Замечу лишь, что среди серийных атмосферников лучшим считается 6.0 V12 от БМВ (445 сил), а если уж нужны цифры, берите битурбонаддув от S600 (500+ сил), либо его версию от AMG (612 сил и 1000 нм).
Что же до оснащения, то все это списки доп. оборудования и т.д. Bose вообще к Хонде отношения не имеет Системы ночного видения, активное торможение (в зависимости от вероятности аварии), Pre-safe, слежение за разметкой, активный круиз-контроль, проецирование данных на лобовое стекло - и так далее и тому подобное, все это только вопрос денег. Так что единственное, в чем джапы имеют преимущество - их прибамбасы стоят дешевле. Но это уже вопрос вкуса, кому что

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Научишься с ручника в горку на первой трогаться - все дороги мира открыты для тебя.

с ручника я уж точно не осилю. у меня инспектор в ментуре когда экзамен принимал, чуть в штаны не написал когда я с ручника на эстокаде трогалась

--------------------
Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек

Quote: Originally posted by Mandy с ручника я уж точно не осилю. у меня инспектор в ментуре когда экзамен принимал, чуть в штаны не написал когда я с ручника на эстокаде трогалась

Осилишь! Главное: "Спокойствие, только спокойствие!"(с)
Ты на ровной поверхности когда-нибудь с неснятым ручником пыталась поехать?

--------------------
Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.

Quote: Originally posted by Mad_Max Ну против ентого протестую сразу - первенцем, уже получившим "+" за пиропатроны капота, стал Ситроен С6

Вспомни пожалуйста, когда пошел в производство С6, а потом вспомни, что Honda Legend/Acura RL уже к этому моменту продавалась.

Quote: прочти просто тест того же W221 там же

Да читал я там же. Читаю уже с 93-го.

Quote: Несимметричный привод - это да, идея интересная. Только сумневаюсь я, что она обеспечивает лучшее "чувство машины", нежели выверенное шасси "пятерки", особенно в полноприводном варианте. Правда, тут конечно сравнивать самому надо, а так это без толку дискутировать - каждый при своем

Знаешь, Пежо 405 или там БМВ Е36 тоже считались машинами с образцовой управляемостью....... и без всех систем (их тогда не было ещё). А разговор был о "Технологичности". И, кстати, тут уже я сомневаюсь, что вывереное шасси "пятерки", особенно с системой Active Steering будет интуитивно понятным для неподготовленных водителей. Вопрос стоял об участии систем в поведении автомобиля вне зависимости от навыков водителя.
А оценивать действительно каждый вправе сам.

Quote: Касаемо моторов - форсировать мона скока угодно, просто от этого страдает ресурс двигателя. Замечу лишь, что среди серийных атмосферников лучшим считается 6.0 V12 от БМВ (445 сил), а если уж нужны цифры, берите битурбонаддув от S600 (500+ сил), либо его версию от AMG (612 сил и 1000 нм).

Ох, вот про форировку-то зачем? Мы итак сравниваем двигатели двух самых продвинутых производителей. За ними половина наград и рекордов по снятию лошадей/с литра.
(не забывай, что за Хондой остается 1л/120л.с.)

Quote: Что же до оснащения, то все это списки доп. оборудования и т.д. Bose вообще к Хонде отношения не имеет Системы ночного видения, активное торможение (в зависимости от вероятности аварии), Pre-safe, слежение за разметкой, активный круиз-контроль, проецирование данных на лобовое стекло - и так далее и тому подобное, все это только вопрос денег. Так что единственное, в чем джапы имеют преимущество - их прибамбасы стоят дешевле. Но это уже вопрос вкуса, кому что

Согласись, ни шведы, ни французы, ни американцы не предлагают такого разнообразия оборудования, как Японцы с Немцами.


Мне не надо объяснять, что W221 и E60 это хорошо. Я сам от них тащусь и в пример могу поставить. Просто был совершенно не согласен твоим утверждением "Что касается технологичности, что "Хонда и близко не стояла с показанной тобой же 5-кой"

Last edited by: Fantom on 17.02.06 11:46:50

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by Myshylda Как это не едет? Оттлично они на ручниках ездят... Только вот тормоза потом жалко

видимо это такие же одаренные умельцы как я. с третей передачи мне трогаться дано с первого раза, но ездить на ручнике....нет

--------------------
Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек

Quote: Originally posted by Mandy я в тот момент тоже этот анкедот вспомнила, но инспектору не стала рассказывать, хороший он был очень. тебе машину не жалко?

Все равно в этом году на новую пора менять. Блин, опять ждать с МКП...

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Все равно в этом году на новую пора менять. Блин, опять ждать с МКП...

ты до сих пор ездишь на мкп?

--------------------
Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек

Quote: Originally posted by Myshylda Ничего-ничего, оставишь по морозу на ночь машину на ручнике - тоже научишься, придётся

не я на ручник ставилась только пару раз, потому что говорят это дурная привычка приобретенная в автошколе создает много проблем в жизни и я сознательно не ставилась на ручник. ставилась только перед упражнениями, забывала ... ну а дальше все как у всех

--------------------
Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек