Originally posted by tktyf
Садд, за трешку держи пять
эххх, красавица...
А что это за дырка такая в бампере у нее??? как-то не красиво смотрится раз с другой стороны нету такой
Да это особая версия трешки - CSL, у нее даже кондиционера нету, поэтому приходится быстро ехать! И вот наверно эта дырка для этого предназначена, в направлении водителя...
Нифига, это парктроник такой - водила ногу в дырку просовывает и бордюр ботинком ощупывает
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by F1_Dima 2Fantom and 2 Mad_Max
Да, в классификациях я не силен
Но все же Лагуна никак не находится в нижней части сегмента!!! НЕТ!!!
То, что у Французов - есть представительский класс - правда, просто у них отличные от немцев понятия этого... Но это НЕ означает, что он хуже!!!!
Про краш тесты я тоже упоминал, что надежность нормальная...
а что касается стереотипов, что раз немец - значит круто... это я еще в начале обсуждения сказал, назвав это ОБСТОЯТЕЛЬСВАМИ развития авторынка в России...
Да я не говорю, что Лагуна где-то там внизу - она нормальный средний современный представитель своего класса. Просто на премиум не тянет
У французов (за исключением Ситроена) не понятия отличные. Как не раз заявляли те же представители Рено при презентации очередного мега-хэтчбека, мера эта вынужденная. Они не могут эффективно противостоять классическим седанам от немцев в этом классе, посему стараются занять нишу "нетрадиционного" типа представительского автомобиля. Сами признают. Тем же путем, кстати, пошел Опель, в попытке вернуться тудыть. Ибо до этого, к глубокой моей тоске, и Опель и Форд вынуждены были уйти с этого сегмента по тем же причинам. Как и ФИАТ.
А превосходство "немцев" не есть никакие там обстоятельства рынка в России - какое отношение русский рынок имеет к производственной программе и стратегии французов? "Немцы" престижны на всех рынках, и в Европе, и в Штатах, и в Японии. И надо сказать, небезосновательно. Хотя лично мне по душе больше шведские и английские машины.
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by tktyf
Садд, за трешку держи пять
эххх, красавица...
А что это за дырка такая в бампере у нее??? как-то не красиво смотрится раз с другой стороны нету такой
Да это особая версия трешки - CSL, у нее даже кондиционера нету, поэтому приходится быстро ехать! И вот наверно эта дырка для этого предназначена, в направлении водителя...
Нифига, это парктроник такой - водила ногу в дырку просовывает и бордюр ботинком ощупывает
Глупцы! Неужели не понятно, это специальный вход для домашних животных, типа кошек, мелких собачек и прочих хомяков
-------------------- У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
Originally posted by Sudden
а меня можете пинать ногами, но для меня чуть ли не главный критерий в машинке - харАктерность....
посему у меня 4 фаворита:
В моей 10-ке,кроме торено
-------------------- Кто болеет за McLaren,в цирке не смеётся!(с)BruceM
Шумахер - величайший читор Ф1,но гонять умеет...(с)skotty
Нифига, это парктроник такой - водила ногу в дырку просовывает и бордюр ботинком ощупывает
Глупцы! Неужели не понятно, это специальный вход для домашних животных, типа кошек, мелких собачек и прочих хомяков
Гммм, на скорости, что ли???
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
А превосходство "немцев" не есть никакие там обстоятельства рынка в России - какое отношение русский рынок имеет к производственной программе и стратегии французов? "Немцы" престижны на всех рынках, и в Европе, и в Штатах, и в Японии. И надо сказать, небезосновательно. Хотя лично мне по душе больше шведские и английские машины.
Я про то, что когда в начале 90=х начали гнать машины в Россию, то самым подходящим вариантом были немцы... самые близкие производители от границы.... ну и Японцы с другой стороны...
Кстати, о Субару.
Сегодня выяснил оч интересные подробности.
Оказывается, Субару в переводе с японского означает банальное "Плеяды" (созвездие такое, отсюда и на лого шесть звезд у "сине-золотых". Но есть у этого слова в японском и еще одно значение. Это имя собственное. То есть, если слово "Субару" пишется по правилам "один иероглиф - один корень", то оно становится именем и означает в переводе "надежный".
Какой я умный, просто страсть
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Да чета вы со своими Лагунами запудрили…….
Действительно это же обычный семейный автомобиль (гольф класс, С)
И с чем я сравниваю своего фаворита!!!!
Мерсер в пору сравнивать с BMW, Крайслер, Майбэк, Ягуар и с натягом Ауди, VW, Lexus.
Мерседес - эталонный автомобиль.
Лучше нету, это можно сказать идеал, если не брать в расчет авто собираемые в ручную.
F1_Dima
Ты, кажется, нашел отличный вариант Цена = Качество (Лагуна) и наверно для себя я бы, безусловно, выбрал бы Рено но, изначально разговор шел о «автомобили для Ф.Алонсо» И все-таки для себя (на мете Ф.Алонсо) я бы выбрал Мерседес почему??? Где я еще найду автомобиль с потрясающими характеристиками, с неоспоримо лучшей комфортабельностью, безопасность, дизайн, надежность – без комментариев, и в окантовке мировое имя, связанное с многолетней историей в машиностроение.
Не ну где скажите мне еще найти салон из высших сортов кожи, с вставками из ценных парод дерева, лайкры и всякой ерунды??? (На заказ не катит)
Не ну допустим, я Фернандо мне нужен хороший автомобиль, контракт предусматривает, что я должен ездить только на Рено, ну если у Рено нет машины, на которой можно приехать на деловую встречу. Конечно, я сяду в другую машину не обязательно Мерс, но так чтоб и не опозорится.
И не вздумайте в меня нечего кидать!
-------------------- Каждая ложь преследует вполне конкретную цель, и когда эта цель достигнута, можно, хлопая глазами, признаться: «Ну да, наврали мы. Извините уж». (О.Кашин)
В принципе, я уже высказался о своих предпочтениях, но тут все же соглашусь с WMA - Мерс все же "законченный автомобиль". А Рено (пардон, Дима ) - оставляет ощущение какой-то "незаконченности". У меня в последнее время складывается такое ощущение, что дизайнеры начали работать над машиной, практически все сделали, но, как дело дошло до "кормы", тут фантазия и кончилась. Тогда они "оставили все, как получилось" Ну, не нравятся мне задние части ни у Мегана, ни у Логан, ни у одной из последних моделей Рено.
Вот старенькие Реношки (типа 21-й или 25-й) - это "законченные машины". А новые - вряд ли...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Originally posted by ozzyk
В принципе, я уже высказался о своих предпочтениях, но тут все же соглашусь с WMA - Мерс все же "законченный автомобиль". А Рено (пардон, Дима ) - оставляет ощущение какой-то "незаконченности". У меня в последнее время складывается такое ощущение, что дизайнеры начали работать над машиной, практически все сделали, но, как дело дошло до "кормы", тут фантазия и кончилась. Тогда они "оставили все, как получилось" Ну, не нравятся мне задние части ни у Мегана, ни у Логан, ни у одной из последних моделей Рено.
Вот старенькие Реношки (типа 21-й или 25-й) - это "законченные машины". А новые - вряд ли...
Спасибо!!
Но понимаешь тут дело не в нравах, Рено физически проигрывает Мерсу во всех отношениях. И это не куда не скрыть. Если есть деньги, купи Рено. Если есть много денег, купи Мерс, если он тебе подходит и нравится.
-------------------- Каждая ложь преследует вполне конкретную цель, и когда эта цель достигнута, можно, хлопая глазами, признаться: «Ну да, наврали мы. Извините уж». (О.Кашин)
Originally posted by ozzyk
А Рено (пардон, Дима ) - оставляет ощущение какой-то "незаконченности".
Ну, не нравятся мне задние части ни у Мегана, ни у Логан, ни у одной из последних моделей Рено.
Вот старенькие Реношки (типа 21-й или 25-й) - это "законченные машины". А новые - вряд ли...
Нет, это законченные автомобили!!! Просто у Рено - всегда оригинальный дизайн!!!
Рено-19 - вообще культовая тачела В свое время была лидерам продаж среди иномарок в Германии...
ЛОВИ!!
Быть не согласным - одно, но обижать, наезжать - другое!!!! Это не гольф класс!!! Если Мерс - для тебя идеал - то это твое дело, но ИМХо, есть куча не менее приятных и комфортабельных машин....
Да, для меня это супер вариант в будущем... а пока рад тому, что имею! А то, что у мерса лучшая безопасность - не факт...Ты мне вот скажи, нафига тебе в машине стока кожи и наворотов отделки??? Это ни чихнуть ни пернуть - заманаешься очищать Нет, конечно это прикольно смотрится, но не совсем практично... я уже говорил - купишь себе такую тачку, то будешь непонятливо смотреться, если будешь сам за рулем на ней...
А что касаемо Алонсо... точнее твоих слов... то вот как раз за это и закидываю тебя помидорами... кто ездит на Рено ВОВСЕ не позориться!!!! Вот такие фразы ты брось!!!!
Originally posted by ozzyk
В принципе, я уже высказался о своих предпочтениях, но тут все же соглашусь с WMA - Мерс все же "законченный автомобиль".
Какой, Оззик, какой? Согласен только с 124, 140 и ранее. Остальное - г.. Надо новую линейку посмотреть в эксплуатации. Новый CLS 350 оставил после теста противоречивые ощущения... Kickdown традиционно тупой, как всегда у Мерса...
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
2Брюс:
Я имел в виду "законченный" внешний вид, а не ТТХ. Ну, нет у Мерсов "обрубленных задниц", как у тех же новых Реношек. Все довольно-таки гармонично смотрится снаружи.
Уточнить "разновидность" не могу, ибо в Мерсах совсем не спец (если вижу на улице, то бывает примерно так: "Да фих его знает, какой он там" ). Честное слово.
2Дима:
Насчет 19-й Реношки согласен.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
RS6 тоже ничего. Предыдущая S8 достойная. Хотел тут ТТ АВТ взять, потом раздумал - в салон кроме девушки и сумки больше ничего не втиснешь. Такого цвета:
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
наличие мужчины за рулем подобного авто вызывает различные сомнительные мысли и улыбку до ушей
-------------------- Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек
Originally posted by BruceM
Ты бы меня разглядеть не успела. Но вообще ты права. В сознании москвичей сложился стереотип что ТТ женская машина, хотя ИМХО это не так.
успела бы. ну если ты мальчик примерно так лет 20-23, пижонистого типа и любишь клеить девочек по средствам тачки, то да или если ты опять же мальчик - модель, но если ты сформировавшийся взрослый мужчина то это так забавно
-------------------- Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек
Originally posted by Fantom
Наличие женщины, трогающейся на ТТ со второй передачи или плывущей на 70км/ч по МКАДу вызывает ещё более неповторимые улыбки.
но ведь это улыбка умиления, а не улыбка предваряющая истерический смех
-------------------- Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек
Originally posted by Mandy
успела бы. ну если ты мальчик примерно так лет 20-23, пижонистого типа и любишь клеить девочек по средствам тачки, то да или если ты опять же мальчик - модель, но если ты сформировавшийся взрослый мужчина то это так забавно
ну, такие уж нелепые у нас в России стереотипы.....
В Европе же такие "сформировавшиеся мужички" катают в хвост и в гриву свои ТТ на частных кольцевых трассах, сполна используя потенциал, заложенный немецкими инженерами Audi. ....а не "гламурно подплывают" к Голден-Пэлас.)))
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by Fantom
а зачем мужчинам в истерику впадать?))))
не знаю. это какая-то фишка новая я заметила. мужики начали часто впадать в истерики и загоняться по любому поводу
-------------------- Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек
Originally posted by Mandy
наличие мужчины за рулем подобного авто вызывает различные сомнительные мысли и улыбку до ушей
Гы! Ты бы видела, какие улыбки появляются на лицах наших водителей, когда они видят за рулем этой машинки одного известного в Пензе дядечку (хозяина оч крупной фирмы). И как они сразу исчезают, когда он "стартует" со светофора
Другой дядечка (не менее крупный деятель местного бизнеса) взял себе Пыж 206-й (тоже те еще ассоциации, верно?). Но дело в том, что этот Пыж "заряженный под самый не хочу". Реакция у окружающих "пилотов" точно такая же, как на мужика на ТТ. Одинаково. Что, пока Пыж стоит на месте, и что, как он только уезжает (сразу и далеко)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Просто традиции нашего общества порой не совсем понятны, в одинаковой степени как в случае с женщинами, покупающими автомобиль в качестве косметички, так и в случае с мужчинами, покупающими авто для демонстрации своих гастрономических способностей...
Каждый выбирает сам.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
да но всеж согласись приятно видеть девушку на такого типа машинке, а мужчину на нормальной мужской.
-------------------- Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек
ну естесьна! а где ты видел "Катю Пушкареву" на такой? и кста что ссо второй передачи трогаются это еще ничего. я на механике иногда с третей трогаюсь. мой инструктор уже привык
-------------------- Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек
Originally posted by ozzyk
Другой дядечка (не менее крупный деятель местного бизнеса) взял себе Пыж 206-й (тоже те еще ассоциации, верно?). Но дело в том, что этот Пыж "заряженный под самый не хочу". Реакция у окружающих "пилотов" точно такая же, как на мужика на ТТ. Одинаково. Что, пока Пыж стоит на месте, и что, как он только уезжает (сразу и далеко)
Когда-то давно слышал, что есть такое направление в автомоде... по-немецки вроде как звучит:"Андершатцзунг" или как-то так... Т.е. берётся невзрачная серийная тачка и напихивается-накручивается по самые-самые...
-------------------- Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.
Originally posted by Mandy
ну естесьна! а где ты видел "Катю Пушкареву" на такой? и кста что ссо второй передачи трогаются это еще ничего. я на механике иногда с третей трогаюсь. мой инструктор уже привык
это правильное решение! зачем лишний раз переключать передачи?)) кста, а ты не пробовала только на третьей ездить, вообще не переключаясь?))))
Originally posted by Kuch
это правильное решение! зачем лишний раз переключать передачи?)) кста, а ты не пробовала только на третьей ездить, вообще не переключаясь?))))
да я бы попробова еслиб мой драйвер постоянно мне не говорил первая, вторая, третья, четвертая... или когда я поворачиваю на одной передаче, он на середине поворота говорит переключаться... ужоснах! вообще надо законодательно запретить ездить женщинам на механике
-------------------- Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек