Quote: Originally posted by Stepa Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Stepa Не позволяет бороться вообще ни с кем?Так не бывает) Да ну??? А с партнером?)

Вспоминая БАР 99-го можно сказать, что партнер зачастую сходил кругов этак через 15... После этого оставалось бороться только с машиной.

Last edited by: Fantom on 02.02.05 12:17:00

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by Stepa Quote: Originally posted by Fantom Вспоминая БАР 99-го можно сказать, что партнер зачастую сходил кругов этак через 15... После этого оставалось бороться только с машиной. Вспоминая таблицы,сорри?))))

В смысле? В таблицах за тот год напротив БАР красноречиво красовались нолики.)

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by Fantom Помню даже, как Вильнев хорохорился "Какая бы машина у меня не была - ногу с педали в Красной Воде я никогда не подниму!".)) Результат: Авария на скорости 300км/ч (машина в хлам), причем и Зонта там же на той же скорости (в хлам). Это уже борьба с машиной.

Ну и? Пацан сказал - пацан сделал. Все лучше чем как Михаэль бегать по всей пит-лэйн и уговаривать "ребята, давайте проходить "воду" так медленно-медленно, а то это опасно!..." Семикратный блин..

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Fantom Сколько уже лет уговаривать таки получается......

Себя? Думаешь он прилагает для этого нечеловеческие усилия?

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Fantom Сколько уже лет уговаривать таки получается...... Себя? Думаешь он прилагает для этого нечеловеческие усилия?

Если бы себя..... Пока, вон Эдди, Рубенса уговаривал.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by Project2000 А что было в 88г ?! 15 из 16 знаю, а что ищо?!

Quote: Originally posted by mangust если интересно, для меня формула началась именно с АП. однако позывов табло чистить не наблюдается

http://iolly.by.ru/articles/prost.htm?extract=1107342500

Quote: «У меня - командный разум, чего не было ни у Сенны, ни у Мэнселла». На 1988 год Рон Деннис, расстроенный тем, что мотор «Порше» проигрывает по мощности соперникам, уводит из-под носа у Фрэнка Уильямса лучший на тот момент двигатель «Хонда». И в команде появляется один из протеже японцев — Айртон Сенна, которого сам Ален называл « совершенным гонщиком», «лучшим даже, чем Лауда». К тестам был готов только один новый автомобиль, поэтому гонщики ездили на нем попеременно. В первый день тестов сначала на автомобиле ездил Ален, а потом он должен был передать его Айртону, задачей которого было показать наилучшее возможное время. Прост решил пошутить и, когда он заехал в боксы и на машину был поставлены свежие шины, остался в кокпите, как если бы собирался проехать еще кружочек. Сенна заволновался. Прост оставался в машине. Тогда Айртон пришел в ярость и начал говорить всем, что это не честно. Ален, смеясь, вышел из машины, но Айртон шутки не оценил. 1988 год, как и 1984-ый, был триумфальным для МакЛарена, — безоговорочное преимущество на трассе, и титул Чемпиона Мира, разыгранный внутри команды. Рон был счастлив - опять в его команде были два равных великих пилота. Небольшие разногласия между ними в этом году не казались фатальными, — все было честно и корректно, соглашения соблюдались, остальные команды были далеко позади. Единственное, чем Ален был немного недоволен, так это ухудшением атмосферы в команде. «В этом виноват не Сенна, а «Хонда». Я убежден, что японцы играли», — сказал он в конце сезона. Но Прост надеялся, что в следующем сезоне обстановка нормализуется, Айртон, добившийся своей цели - стать чемпионом мира, немного остепенится и перестанет творить на трассе откровенно опасные маневры (кто этим в молодости не грешил?). А раз команда, всегда бывшая для Алена превыше всего, на высоте - то «Мы продолжим нашу борьбу в следующем году, но в более дружеском стиле» — надеялся он. — «Я уверен, что выигрыш чемпионата окажет хорошее влияние на Айртона, как это было со мной. Он станет все воспринимать проще и будет больше наслаждаться гонками». Как бы не так… Честность, нерушимость данного слова, как это понимал Ален, оказалось для Айртона понятием неведомым. Он жил по своим законам, и на то, что происходило с Аленом, ему было совершенно наплевать. В Имоле они договорились не драться в первом повороте — кто войдет в него первым, тот должен первым из него и выйти. Для Сенны это было выгодно - ведь он занимал поул. На первом старте так и случилось - Сенна ушел первым, и Ален не атаковал его. Но затем гонка была остановлена из-за аварии Герхарда Бергера. Перед вторым стартом Айртон сам напомнил Алену о соглашении, но произошло непредвиденное: старт выиграл Ален… А Сенна и не подумал остаться в повороте позади него — он тут же атаковал и прошел Проста. После гонки Ален, финишировавший вторым, не явился на обязательную пресс-конференцию и был оштрафован на 5 тысяч долларов. Когда Джо Рамирес попробовал уговорить его пойти, Ален отказался: «Не могу. Я страшно обижен. Что бы я там не сказал, позже я об этом пожалею». Он уехал с трассы, а потом сказал Рону Деннису: «Я чувствую себя настолько плохо и настолько демотивирован, что могу уйти, не дожидаясь конца сезона». Возможно, он боялся того, что произошло в 1982 году в сходной ситуации с Жилем Вильневом... Деннис организовал своим пилотам встречу, думая, что они решат свои проблемы, но в итоге они снова не поняли друг друга. Прост, устав держать все это в себе, дал интервью французской прессе, объясняя, что произошло. На этот раз обиделся уже Сенна... Во время уик-энда на Поль-Рикар Прост объявил, что уходит из «МакЛарена». Очередной - уже какой по счету? - уход «в никуда». — «Это был самый тяжелый период в моей жизни. Я не могу его забыть. Я не знал, что буду делать, не было никаких проектов. Мне казалось, что жизнь кончена…» Тогда Ален впервые задумался о создании собственной команды. Но тут поступили предложения от «Феррари» и «Уильямса». И, так как у Фрэнка была неясна ситуация с машиной на следующий год, Прост выбрал Феррари. А в «МакЛарене» ситуация ухудшалась. Японцы откровенно покровительствовали Сенне. И, хотя Рон продолжал говорить, что «у нас в команде оба пилота равны», это было не так. « Монца стала вершиной пережитого мной ужаса, — говорит Ален. - Вся команда занималась только Айртоном. В моей половине боксов были лишь два механика, да изредка заглядывал кто-нибудь из «Хонды». Выиграв Гран-При Италии, Прост бросил победный трофей в толпу фанатов «Феррари», и кубок был разорван ими на кусочки с той же легкостью, что и венок, которым награждали победителя в 1981 году… Забегая вперед: судьба этого кубка знаменательна. Джо Рамиресом была заказана его копия, а в 1995-м году, когда Прост вернулся и «МакЛарен» в качестве консультанта и тест-пилота, Ален вручил его Рону, и тем самым история разногласий Проста и «МакЛарена» была закрыта. Но это было потом… «Этот чемпионат всегда будет иметь для меня горький вкус» - говорил Прост о сезоне 1989 года, хотя в том году он снова - в третий раз - стал чемпионом мира. И одна из причин - разрыв с «МакЛареном», который он всегда считал своей командой. « … Я думаю, каждый в какое-либо время в своей карьере мечтает ездить за «Феррари». Но мне жаль, что моя жизнь в «МакЛарене» закончена. Мне казалось, я всегда думал, что покину его только для того, чтобы уйти из гонок совсем. Грустно, правда? Я скажу вам одну вещь: я получил большой урок в этом году. Это первый раз, когда я был на более слабой позиции в команде, и я видел вещи, которые никогда не понял бы прежде. Я никогда не знал то, что прошел Джон Уотсон в 1980 году, например, или то, как плохо должно было быть Ники в 1985-м, даже Кеке годом позже. Я никогда не понимал, как команда может все контролировать».

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Petrovich Нынешний НХЛ в локауте)))))))))) его нет)))

Как это нет?....А что ж тогда в локауте?.....

--------------------
"Я рад, что мне удается зажигать звезды, которые потом уходят из команды, значительно прибавив в зарплате."(с) Ф.Бриаторе.....

Quote: Originally posted by Petrovich Нынешний НХЛ в локауте))))))))))

То же самое и с Ф1 случиться. Ещё в начале прошлого столетия мудрые одесские евреи говорили: жадность фраера сгубила.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Stepa По твоей логике выходит))))Если ХПМ проходя в пол воду там не выигрыва,да его еще Кима как ты обещаешь научит напивацца - помножь на хорошую колумбийскую траву - то сам понимаешь)))

Да и хрен с ним. Жизнь надо прожить так чтобы потом не было стыдно за бесцельно прожитые годы!(с) Зато будет что вспомнить!

Last edited by: BruceM on 02.02.05 15:25:30

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Stepa Quote: Originally posted by BruceM Зато будет что вспомнить! Надеемся что не будет как 2002 и 2004)))))А пусть как 2003 хотя бы)))

Я - за. Но можно и как в 1998.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Stepa Quote: Originally posted by BruceM Я - за. Но можно и как в 1998. Главное что бы борьба была)Ну и извините - желательно везде,а не только наверху)))

И на трибунах, и вдоль трасс. Финские алкаши стенка на стенку с колумбийскими наркоманами, а в боксах, колубийская же мафия, Рона "уговаривает" на тему: кто №1 в Маках.
Не обиды ради, шутки для!

Last edited by: DIOS on 02.02.05 15:52:25

--------------------
...и лучше одному, чем вместе с кем попало.

Quote: Originally posted by Stepa Quote: Originally posted by DIOS колубийская же мафия, Рона "уговаривает" Спросите у Фрэнка где покупать коляску предварительно.....)

Может Рон будет более сговорчивым?

--------------------
...и лучше одному, чем вместе с кем попало.