Но динамика БМВ с начала их приходав Ф1 и по ситуации сейчас впечатляет.
Тем более им есть куда стремится, Мерседес их извечный соперник вон где , необходимо к ним подтягиваться .
Сэр Фрэнк отрицает возможность использования Нико Росберга для укрепления финансового положения Williams и не собирается предлагать конкурентам выкупить контракт 22-летнего немца.
В последние недели стали слышны разговоры о том, что уверенные выступления Нико в этом сезоне привлекли к нему внимание богатых команд, а когда самого Росберга спросили, собираются ли нынешние работодатели удержать его в Williams «любой ценой», он ответил несколько уклончиво: «Ну, я бы не стал так ставить вопрос...»
Однако в интервью немецкому журналу Auto Motor und Sport Фрэнк Уильямс выразился вполне категорично: «Нико не продается».
Сэр Френк как-то странно себя ведёт, то говорил что Росбергу непомешал бы переход к более сильной команде, а теперь оказывается что он не продаётся. Может цену парнишке набивает?
-------------------- из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.
Originally posted by russian
Сэр Френк как-то странно себя ведёт, то говорил что Росбергу непомешал бы переход к более сильной команде, а теперь оказывается что он не продаётся. Может цену парнишке набивает?
Не помешал бы и не продается, это разные вещи. Не надо их смешивать.
-------------------- Реальный мир - это иллюзия, вызванная отсутствием алкоголя.
"А еще я думаю, Карфаген должен быть уничтожен" (с) Марк Порций Катон
Шасси для СТР изготовляются самой СТР или они изготавляются самим ред буллом? Супер Агури использует хонду 05 или 06? и это б/у шасси, которые делала сама хонда?
-------------------- из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.
может доберется вильнев до NASCAR наконец через NASCAR Craftsman Truck Series, т.е. сначала покатавшись в младшей серии на траках...
говорят уже записали его в очередь опробовать тойотовский грузовик
It's difficult to say, but there's no sense in letting a driving talent like Villeneuve sit on his hands for too long.
молодой, здоровый мужик, сколько уж можно зарывать свой талант, точнее носить его на руках, т.е. сидеть на них. пора бы уж чего-нибудь порулить, на худой конец в грузовые перевозки устроиться.
Last edited by: LANSA on 24.08.07 21:21:50
-------------------- Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
Как сообщает сегодняшняя газета Diario AS, юристы команд Renault и Ferrari объединяют усилия в борьбе против команды McLaren и будут выступать единым фронтом в рамках слушания Международного апелляционного суда.
При этом, по сообщению издания, от участия в заседании был отстранен судья Хавьер Конеса Убран из Испании. По данным, AS это сделано для того, чтобы на вердикт суда не влияли личные предпочтения. При этом не сообщается, были ли отстранены от дела судья из Великобритании ( Энтони Скривенер) и Италии (Франческо де Бомон).
Флавио Бриаторе в течение последних нескольких месяцев подвергал критике McLaren и лично Рона Денниса, обвиняя последнего в кампании против использования системы масс-демпфера.
(c) Формуламаг.ком
Флав гад!!! За ферров пошёл, позор!
И после этого отдавать Нанду Флаву?!
-------------------- из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.
По сообщениям немецкого издания Bild, японская команда Toyota готова потратить до $40 млн с целью заполучить Фернандо Алонсо, если тот решит покинуть McLaren в конце 2007 года.
Если вариант с испанским чемпионом не пройдет, в запасе у Toyota есть кандидатура Тимо Глока, нынешнего тест-пилота команды BMW-Sauber. По информации Bild, в случае заключения соглашения, зарплата Глока составит примерно $2 млн в год, что куда ниже теперешней астрономической зарплаты Ральфа Шумахера в $19 млн.
(c) Формуламаг.ком
От! Уже и первая заявка на ФА от Тойоты место третьего по скорости пилота будет отдано Фернандо Счастливого пути Алонзик
-------------------- из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.
По сообщениям немецкого издания Bild, японская команда Toyota готова потратить до $40 млн с целью заполучить Фернандо Алонсо, если тот решит покинуть McLaren в конце 2007 года.
Если вариант с испанским чемпионом не пройдет, в запасе у Toyota есть кандидатура Тимо Глока, нынешнего тест-пилота команды BMW-Sauber. По информации Bild, в случае заключения соглашения, зарплата Глока составит примерно $2 млн в год, что куда ниже теперешней астрономической зарплаты Ральфа Шумахера в $19 млн.
(c) Формуламаг.ком
От! Уже и первая заявка на ФА от Тойоты место третьего по скорости пилота будет отдано Фернандо Счастливого пути Алонзик
ты смотри на название источника, прежде чем реагировать!
Originally posted by Myshylda
бульварная газетенка. больше половины нелепых слухов появляются именно на страницах этого, с позволения сказать, издания.
ты меня разочаровываешь... я то думал ты таких газет не читаешь просто сердце разбито...
Появилась новость, что Ральфушу с распростёртыми объятиями ждут в ДТМ.
"Один из боссов немецкого кузовного чемпионата DTM Ханс-Вернер Ауфрехт в красках описал журналистам прелести очной борьбы Шумахера и Хаккинена, пусть даже в данном случае речь идет о Ральфе." (с) ф1ньюс
Какие мнения, на каком уровне младшенький там сможет поехать?
Originally posted by Myshylda
Появилась новость, что Ральфушу с распростёртыми объятиями ждут в ДТМ.
Какие мнения, на каком уровне младшенький там сможет поехать?
на уровне третьего лучшего в Ф1
На уровне "приманки для наклеек спонсоров на vsasyre@ - фамилия то, ого го Шумахер.
-------------------- Я не считаю себя главной бразильской звездой. Я не думаю что, я настолько важен, чтобы быть причиной для целой ночной вечеринки.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1991, когда он выиграл третий титул.
Далек еще тот день, когда я скажу себе: "Айртон, ты исчерпал себя". Может, вообще такой момент приходит только со смертью. В любом случае, его время еще не настало.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1993
-------------------- Я не считаю себя главной бразильской звездой. Я не думаю что, я настолько важен, чтобы быть причиной для целой ночной вечеринки.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1991, когда он выиграл третий титул.
Далек еще тот день, когда я скажу себе: "Айртон, ты исчерпал себя". Может, вообще такой момент приходит только со смертью. В любом случае, его время еще не настало.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1993
Интересно, а что бы делал Шумма, когда бы Алонзик "развалился" перед его "тарахтелкой" - да и все натурально бы - "подо.........ли" бы от такого расклада. "Хозяин" бы прискакал на длинных и тонких, расчищать дорогу "великому и ужасному".
Last edited by: spike on 11.09.07 10:18:48
-------------------- Я не считаю себя главной бразильской звездой. Я не думаю что, я настолько важен, чтобы быть причиной для целой ночной вечеринки.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1991, когда он выиграл третий титул.
Далек еще тот день, когда я скажу себе: "Айртон, ты исчерпал себя". Может, вообще такой момент приходит только со смертью. В любом случае, его время еще не настало.
(с) Айртон Сенна. Октябрь 1993
Интересно, а что бы делал Шумма, когда бы Алонзик "развалился" перед его "тарахтелкой" - да и все натурально бы - "подо.........ли" бы от такого расклада. "Хозяин" бы прискакал на длинных и тонких, расчищать дорогу "великому и ужасному".
проехал бы мимо! дал бы задний ход чуток крутанул бы рулем и глазом не повел, и пошел бы на прогрев
Авторитетный журналист Ф1 Джо Савард транслирует очередной горячий слух паддока: команда McLaren рассматривает возможность использования Льюиса Гамильтона в качестве пилота Prodrive.
Разумеется, в этом случае команда Prodrive технически ничем не будет отличаться от McLaren. В результате Алонсо и Гамильтон будут соперничать друг с другом без обострения ситуации внутри коллектива. В настоящий момент этому слуху нет официального подтверждения, однако некоторые источники указывают на то, что представители отдела менеджмента McLaren устроили бизнес-турне по азиатским странам (посетив Тайвань, среди прочего), фактически собирая рекламу для команды Prodrive. Скорее всего, если Гамильтон действительно будет передан Prodrive, команда Рона Денниса будет получать определенные денежные дивиденды.
Теоретически, нельзя полностью исключать возможности, что в случае дисквалификации McLaren на сезон 2008 года, Алонсо и Гамильтон могут переместиться в новую “конюшню” и выступать под лицензией Дэйва Ричардса.
[url=http://www.formulamag.com]
-------------------- Папа, а команда Феррари умеет честно выигрывать? Нет сынок, это фантастика!
Супер! Это самый лучший вариант, чтобы сохранить Алонсо и Хэма. Одного оставить в Маке, другого в Продрайв.
Но, тогда, технические отношения Маков и Продрайверцев должны быть гораздо ближе, чем у СТР и РБР или Хонды и Агурцов, что бы продрайв была в числе лидеров.
Ну, посмотрим, будущее уже не за горами
Last edited by: russian on 11.09.07 14:35:25
-------------------- из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.
Originally posted by mobil
А куда ещё ближе? Шасси McLaren, двигатель Мерседес. Что бы быть ещё ближе остаётся поставить на должность руководителя Рона Денниса
у СТР тожа, шасси РБ и всё такое прочее... тока вот, всё же они на разных местах с быками приезжают. Так што, мона было и не стоить базу Продрайву, а поселиться в маковской, для более тесных взаимоотношений между командами так сказать
-------------------- из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.
Разумеется, в этом случае команда Prodrive технически ничем не будет отличаться от McLaren.
Ага, и клон Парагона построят и инженерный состав из братьев-близнецов соберут...
Продрайву ничего не светит в след. сезоне, имхо, даже с Маковским шасси.
Да у них даже ресурсов Заубера (в былые его времена с шасси и движками ферров) нет, чтобы за периодическое попадание в очки бороться.
Только если Мак забанят на 2008 (вероятность чего - 5%, не больше), то сам МакЛарен может на годик переименоваться в Продрайв, а Ричардсу отвалить лямов 40 (окупить его бабло за заявку) и попросить годик отдохнуть.
Last edited by: Fantom on 11.09.07 15:22:02
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Разумеется, в этом случае команда Prodrive технически ничем не будет отличаться от McLaren.
Ага, и клон Парагона построят и инженерный состав из братьев-близнецов соберут...
Продрайву ничего не светит в след. сезоне, имхо, даже с Маковским шасси.
Да у них даже ресурсов Заубера (в былые его времена с шасси и движками ферров) нет, чтобы за периодическое попадание в очки бороться.
Только если Мак забанят на 2008 (вероятность чего - 5%, не больше), то сам МакЛарен может на годик переименоваться в Продрайв, а Ричардсу отвалить лямов 40 (окупить его бабло за заявку) и попросить годик отдохнуть.
Если уж забанят Мак, то на 2 года, а не на один А изменение имени команды так просто невозможно, по крайней мере раньше для этого требовалось согласие остальных команд (когда в 90-х Прост купил команду Лижье, то переименовать ее сразу ему удалось только потому, что он мужик авторитетный на тот момент был, все его уважали и хорошо относились).
Если уж забанят Мак, то на 2 года, а не на один А изменение имени команды так просто невозможно, по крайней мере раньше для этого требовалось согласие остальных команд (когда в 90-х Прост купил команду Лижье, то переименовать ее сразу ему удалось только потому, что он мужик авторитетный на тот момент был, все его уважали и хорошо относились).
Нафига переименовываться? Так и выступят под именем Продрайв. Заявка Ричардса действует, а какие ресурсы под ней работать будут, дело вторичное. Ну, прийдется на комбезах и машинках эмблему сменить)))
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by russian
разрешения чтоб переиминовывать??? в 2006 МФ1 переиминовали в Спайкер без всяких проблем
потому что МФ1 название ни-о-чем...)) А Спайкер всё-таки автопроизводитель, потому все были согласны.
При этом Джордан после покупки Мидландом ещё целый год со своим старым названием катался, не разрешили сразу переименовать, наверное в память достижений Эдди.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Конечно, Матешицу хотелось бы переименовать Jaguar в Red Bull Racing. Однако один из пунктов Договора согласия гласит, что при желании любая команда Формулы-1 может наложить вето на переименование. Такое, в частности, случилось с Томом Уокиншоу, когда после покупки Arrows он не смог переименовать команду, как хотел, в TWR. Так что вопрос о названии бывшего Ягуара пока до конца не ясен.
Семикратный чемпион мира по "Формуле-1" Михаэль Шумахер впервые с 22 октября 2006 г., когда он объявил о завершении спортивной карьеры, примет участие в гоночных соревнованиях. Он поборется за победу в чемпионате мира по картингу, который состоится 20 - 23 сентября в Бельгии на трассе в Фанье.
Напомним, что ранее пилот "Феррари" Фелипе Масса подтвердил, что Шумахер будет участвовать в турнире по картингу, который пройдет в Бразилии 24 - 25 ноября. Таким образом, окончание нынешнего сезона не участвовавший в гонках немец проведет активно.
-------------------- «Слишком много людей ломаются, даже не подозревая о том, насколько близко к успеху они были в тот момент, когда упали духом»
(Томас Эдисон)
Originally posted by RON
Михаэль Шумахер вернется в гонки в конце сентября
"Спорт сегодня". 12:27:02
Семикратный чемпион мира по "Формуле-1" Михаэль Шумахер впервые с 22 октября 2006 г., когда он объявил о завершении спортивной карьеры, примет участие в гоночных соревнованиях. Он поборется за победу в чемпионате мира по картингу, который состоится 20 - 23 сентября в Бельгии на трассе в Фанье.
Напомним, что ранее пилот "Феррари" Фелипе Масса подтвердил, что Шумахер будет участвовать в турнире по картингу, который пройдет в Бразилии 24 - 25 ноября. Таким образом, окончание нынешнего сезона не участвовавший в гонках немец проведет активно.
Краткое содержание британской желтой прессы "News of the world":
Алонсо вовсе не стремится вернуться в Рено. совсем даже наоборот. Ему очень хотелось бы в Феррари. Он просит 28 млн. Евро в год. Ходят слухи, что он заменит Массу, который в прошедший уикэнд имел переговоры с Тойота, и передет туда вместо Ральфа.
Жан Тодт категорически проитв, но ди Монтиземоло настаивает. О разговорах на эту тему узнал Кими, и заявил,что никогда не согласится на роль 2-го пилота, вплоть до возвращения в Макларен. Многое свидетельствут о напряженной борьбе за власть в Феррари. Говорят, что кто-то именно из Феррари запустил слух, что Жан собирается уходить, который был многвенно опровергнут самим Тодтом. Якобы Тодт не может простить алонсо, предложение, сделанное ему перед окончанием 2005 года на сезон 2007, от которого он отказался в пользу Макларен. Выставить Массу в слабую Тойоту и это при том пикантном факте, что личным менеджером массы является Николя Тодт, сын Жана. Не значит ли это что Жан Тожт не вечен в Феррари.
Ситуация такова. что Лука хочет получить Фернандо. и в случае. если Жан будет упорствовать, поставить вместо него Росса. Жан же хочет сохранить главенство вместе с помощником Михаелем Шумахером, и не хочет Алонсо. Говорят, что и Шуми проти Алонсо.
Теперь, когда уже практически готов сменьщик, Тодт все еще надменно думает о том, что его время не пришло, что он покинет пост, когда после очень больших перемен в команде он будет решать, готова ли команда к его уходу, достаточно ли стабильна ситуация в команде.
-------------------- Кими Райкконен-чемпион 2007 года*формула 1*
Дани Педроса-вице чемпион 2007 года *MOTO GP*