давайте все реально оценим:
Бронепоезда побить мог разве только Кубица, да?
Полная версия этой страницы: ГП Австралии 2009
Имхо Кнопкин был в отдельной лиге, Баррика могли забороть Фитиль, Кубица и Нико.
Да уж.. Но повторяется клонированная мысль всех прошлых сезонов:
"Реальная сила некоторых команд, а по сути вообще всех, станет ясна только на следующих Гран При..." и так до конца чемпионата.
Физикелла извиняется за свой первый пит. Адриан его обошел из-за этого в итоге...
Команда тип резины (в очередности смен)
McLaren
Lewis Hamilton Super Soft , Medium , Medium
Heikki Kovalainen Medium , DNF
Ferrari
Felipe Massa Super Soft , Medium , Medium , DNF
Kimi Raikkonen Super Soft , Medium , Medium , Super Soft , DNF
BMW Sauber
Robert Kubica Super Soft , Medium , Medium , DNF
Nick Heidfeld Medium , Medium , Medium , Super Soft
Renault
Fernando Alonso Medium , Medium , Super Soft
Nelson Piquet Medium , Medium , DNF
Toyota
Jarno Trulli Super Soft , Medium , Medium
Timo Glock Medium , Medium , Super Soft
Scuderia Toro Rosso
Sebastien Bourdais Super Soft , Medium , Medium
Sebastien Buemi Medium , Medium , Super Soft
Red Bull Racing
Mark Webber Medium , Medium , Super Soft
Sebastian Vettel Medium , Medium , Super Soft DNF
Williams
Nico Rosberg Medium , Medium , Super Soft
Kazuki Nakajima Medium , DNF
Force India
Adrian Sutil Medium , Medium , Super Soft , Medium
Giancarlo Fisichella Medium , Medium , Super Soft
Brawn GP
Jenson Button Medium , Medium , Super Soft
Rubens Barrichello Medium , Medium , Super Soft
Надо сказать, что сегодня выделилась команда, которая проявила себя с точки зрения надежности и баланса куда хуже нас.. угадайте ее название (посмотрев на кол-во смен резины..)
Есть мнение, что Хейкки, останься он трассе подольше, тоже не раз бы за сменой заехал =(
Финальные результаты:
Pos Driver Team Time
1. Button Brawn GP (B) 1h34:15.784
2. Barrichello Brawn GP (B) + 0.807
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 2.914
4. Glock Toyota (B) + 4.435
5. Alonso Renault (B) + 4.879
6. Rosberg Williams-Toyota (B) + 5.722
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 6.004
8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 6.298
9. Sutil Force India-Ferrari (B) + 6.335
10. Heidfeld BMW Sauber (B) + 7.085
11. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 7.374
12. Trulli Toyota (B) + 1.604 + 25 (Penalty)
13. Webber Red Bull-Renault (B) + 1 lap
14. Vettel Red Bull-Renault (B) + 2 laps
15. Kubica BMW Sauber (B) + 3 laps
16. Raikkonen Ferrari (B) + 3 laps
Fastest lap: Rosberg, 1:27.706
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Massa Ferrari (B) 46
Piquet Renault (B) 25
Nakajima Williams-Toyota (B) 18
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1
"Реальная сила некоторых команд, а по сути вообще всех, станет ясна только на следующих Гран При..." и так до конца чемпионата.
Физикелла извиняется за свой первый пит. Адриан его обошел из-за этого в итоге...
Команда тип резины (в очередности смен)
McLaren
Lewis Hamilton Super Soft , Medium , Medium
Heikki Kovalainen Medium , DNF
Ferrari
Felipe Massa Super Soft , Medium , Medium , DNF
Kimi Raikkonen Super Soft , Medium , Medium , Super Soft , DNF
BMW Sauber
Robert Kubica Super Soft , Medium , Medium , DNF
Nick Heidfeld Medium , Medium , Medium , Super Soft
Renault
Fernando Alonso Medium , Medium , Super Soft
Nelson Piquet Medium , Medium , DNF
Toyota
Jarno Trulli Super Soft , Medium , Medium
Timo Glock Medium , Medium , Super Soft
Scuderia Toro Rosso
Sebastien Bourdais Super Soft , Medium , Medium
Sebastien Buemi Medium , Medium , Super Soft
Red Bull Racing
Mark Webber Medium , Medium , Super Soft
Sebastian Vettel Medium , Medium , Super Soft DNF
Williams
Nico Rosberg Medium , Medium , Super Soft
Kazuki Nakajima Medium , DNF
Force India
Adrian Sutil Medium , Medium , Super Soft , Medium
Giancarlo Fisichella Medium , Medium , Super Soft
Brawn GP
Jenson Button Medium , Medium , Super Soft
Rubens Barrichello Medium , Medium , Super Soft
Надо сказать, что сегодня выделилась команда, которая проявила себя с точки зрения надежности и баланса куда хуже нас.. угадайте ее название (посмотрев на кол-во смен резины..)
Есть мнение, что Хейкки, останься он трассе подольше, тоже не раз бы за сменой заехал =(
Финальные результаты:
Pos Driver Team Time
1. Button Brawn GP (B) 1h34:15.784
2. Barrichello Brawn GP (B) + 0.807
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 2.914
4. Glock Toyota (B) + 4.435
5. Alonso Renault (B) + 4.879
6. Rosberg Williams-Toyota (B) + 5.722
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 6.004
8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 6.298
9. Sutil Force India-Ferrari (B) + 6.335
10. Heidfeld BMW Sauber (B) + 7.085
11. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 7.374
12. Trulli Toyota (B) + 1.604 + 25 (Penalty)
13. Webber Red Bull-Renault (B) + 1 lap
14. Vettel Red Bull-Renault (B) + 2 laps
15. Kubica BMW Sauber (B) + 3 laps
16. Raikkonen Ferrari (B) + 3 laps
Fastest lap: Rosberg, 1:27.706
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Massa Ferrari (B) 46
Piquet Renault (B) 25
Nakajima Williams-Toyota (B) 18
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1
Судя по резине, СС не особо хорош.
ЗЫ: то Кубик рассказывает, что мог победить, теперь Кими, что мог 2е место взять.....
ЗЫ: то Кубик рассказывает, что мог победить, теперь Кими, что мог 2е место взять.....
Australia Sunday quotes: McLaren
Sunday, March 29th 2009, 10:02 GMT
Льюис Хэмильтон, 4-е (3-е) место:
"Да уж, заработать получилось больше, чем мы могли расчитывать. Я собирался заработать хотя бы одно, а вышло шесть и это самое настоящее достижение. Разумеется мы не забыли каково это - гонки выигрывать: Стратегия была идеальной, команда проделала фантастическую работу. Касательно гоночного пакета, я выжимымал из ситуации все до предела и, проведя однуиз лучших гонок в карьере выложился без остатка. Я более чем доволен. Также сердечно поздравляю Дженсона, его пилотаж по ходу уик-енда был потрясающим, он и его команда действительно заслужили этот успех."
Хейкки Ковалайнен, сход:
"К сожалению, моя гонка оказался очень короткой. Веббер пробовал атаковать в первом повороте и его переднее правое колесо нашло мое переднее левое. Это был гоночный инцидент, такие вещи, к несчатью, случаются."
Pablo Elizalde с autosport.com уже взялся утверждать, что:
"обвинил Хэмильтона, в том, что тот не оставил ему выбора."
Sunday, March 29th 2009, 10:02 GMT
QUOTE
Lewis Hamilton - 4th: "We scored way more points than we could have realistically expected. I was looking to try and get one point, so to get six is a great achievement. We've definitely not forgotten how to win: our strategy was perfect and the team did a fantastic job. Considering the package we've got, I wrung every last ounce of pace out of the car, drove one of my best ever races and absolutely raced my heart out - I'm so satisfied. Also, my heartfelt congratulations to Jenson – he's driven brilliantly all weekend and both he and his team really deserve this success."
Heikki Kovalainen - DNF: "Obviously, my race was very short. Webber had a moment at the first corner and his front wheel hit my left-front. It was a racing accident – these things unfortunately happen."
Martin Whitmarsh – team principal, Vodafone McLaren Mercedes: "Today was one of those days on which Lewis demonstrated very clearly just what a fantastic racing driver he is. Throughout the race he showed great speed and tenacity, tempered when necessary by commendable patience. The car we supplied him wasn't as competitive as we'd have liked it to be – we've made no secret of that – but we're working flat-out, night and day, to improve it.
"The points Lewis scored today are of course very welcome – and, as and when we regain our form, we hope they'll take on a greater significance still. As for Heikki, he started with a heavy fuel-load and could also have scored points today – but, sadly, and blamelessly on his part, his race was ended early on when he happened upon an incident involving two other cars. Lastly, well done to all at Brawn GP – and of course also to Mercedes-Benz, whose superb engines powered the first three cars."
Norbert Haug – vice-president, Mercedes-Benz Motorsport: "Lewis finally in third place and the best car with KERS – this is more than we had expected after starting 18th. He drove an excellent race under very difficult circumstances and proved his world-champion class. During the second Safety Car period, Trulli had an off and Lewis overtook him for third place, but he let Trulli past again. But the stewards' decision after the race gave him back third place.
"It's a shame for Heikki; without the first-corner multiple-car collision which was not his fault, he also could have scored a solid result in this turbulent race. Congratulations to Brawn GP, Jenson Button and Rubens Barrichello on their one-two victory – three times Mercedes-powered cars in the top three makes us happy. Our customer team did a great job and we helped to 'Keep the Customer Satisfied'!"
Heikki Kovalainen - DNF: "Obviously, my race was very short. Webber had a moment at the first corner and his front wheel hit my left-front. It was a racing accident – these things unfortunately happen."
Martin Whitmarsh – team principal, Vodafone McLaren Mercedes: "Today was one of those days on which Lewis demonstrated very clearly just what a fantastic racing driver he is. Throughout the race he showed great speed and tenacity, tempered when necessary by commendable patience. The car we supplied him wasn't as competitive as we'd have liked it to be – we've made no secret of that – but we're working flat-out, night and day, to improve it.
"The points Lewis scored today are of course very welcome – and, as and when we regain our form, we hope they'll take on a greater significance still. As for Heikki, he started with a heavy fuel-load and could also have scored points today – but, sadly, and blamelessly on his part, his race was ended early on when he happened upon an incident involving two other cars. Lastly, well done to all at Brawn GP – and of course also to Mercedes-Benz, whose superb engines powered the first three cars."
Norbert Haug – vice-president, Mercedes-Benz Motorsport: "Lewis finally in third place and the best car with KERS – this is more than we had expected after starting 18th. He drove an excellent race under very difficult circumstances and proved his world-champion class. During the second Safety Car period, Trulli had an off and Lewis overtook him for third place, but he let Trulli past again. But the stewards' decision after the race gave him back third place.
"It's a shame for Heikki; without the first-corner multiple-car collision which was not his fault, he also could have scored a solid result in this turbulent race. Congratulations to Brawn GP, Jenson Button and Rubens Barrichello on their one-two victory – three times Mercedes-powered cars in the top three makes us happy. Our customer team did a great job and we helped to 'Keep the Customer Satisfied'!"
Льюис Хэмильтон, 4-е (3-е) место:
"Да уж, заработать получилось больше, чем мы могли расчитывать. Я собирался заработать хотя бы одно, а вышло шесть и это самое настоящее достижение. Разумеется мы не забыли каково это - гонки выигрывать: Стратегия была идеальной, команда проделала фантастическую работу. Касательно гоночного пакета, я выжимымал из ситуации все до предела и, проведя однуиз лучших гонок в карьере выложился без остатка. Я более чем доволен. Также сердечно поздравляю Дженсона, его пилотаж по ходу уик-енда был потрясающим, он и его команда действительно заслужили этот успех."
Хейкки Ковалайнен, сход:
"К сожалению, моя гонка оказался очень короткой. Веббер пробовал атаковать в первом повороте и его переднее правое колесо нашло мое переднее левое. Это был гоночный инцидент, такие вещи, к несчатью, случаются."
Pablo Elizalde с autosport.com уже взялся утверждать, что:
QUOTE
The disappointed Toyota driver, who had started the race from the pitlane, claimed Hamilton left him with no choice but to overtake him
"обвинил Хэмильтона, в том, что тот не оставил ему выбора."
всех с началом сезона...
гонка получилась настолько непредсказуемая, што ах
особенно, для меня : машины увидела в первый раз (согласна с Петрошей - снегоуборочные машины - можно в России зимний ГП проводить), многих изменений в регламенте не знала, узнала, че такое КЕРС - так что было непередавамое очучения, что Ф1 я в принципе вижу впервые:)))
прогнозы на сезон, ИМХО, делать неблагодарное занятие, потому как непонятно ничего....
подумалось о сликах - в тех случаях, когда дождь будет начинаться посреди гонки, "убираться" на них пилоты будут только в путь... мне так кажется...
гонка получилась настолько непредсказуемая, што ах
особенно, для меня : машины увидела в первый раз (согласна с Петрошей - снегоуборочные машины - можно в России зимний ГП проводить), многих изменений в регламенте не знала, узнала, че такое КЕРС
- так что было непередавамое очучения, что Ф1 я в принципе вижу впервые:)))прогнозы на сезон, ИМХО, делать неблагодарное занятие, потому как непонятно ничего....
подумалось о сликах - в тех случаях, когда дождь будет начинаться посреди гонки, "убираться" на них пилоты будут только в путь... мне так кажется...
QUOTE (mike340 @ 29.03.09, 14:35) 
ЗЫ: то Кубик рассказывает, что мог победить, теперь Кими, что мог 2е место взять.....
да они там все... как бы это сказать, удивительно, что на мафынках гоняются, а не научную фантастику в промышленных масштабах кропают
всех со стартом, короче. очуменным. если весь чемпионат пройдет в том же ключе (выносы друг друга с трассы, убивания ап стенки, протесты) - имхо, армия фанатов Ф1 вырастет в разы.
Цитата(mike340 @ 29.03.09, 14:34)
Брауны................. что сказать, еще месяц назад про них никто ничего не знал, а теперь.
Руководство Хонда делает себе харакири полным составом
)Цитата(Fantom @ 29.03.09, 16:39)
КЕРС, кстати, оч.неплох был при атаке Глока.
Вобщем, клевую штуку сделали... не ожидал
Цитата(mike340 @ 29.03.09, 16:42)
вот так везение! не то, что у нашего Ковы...
А финам вообще как-то в формуле 1 не очень... везет
QUOTE (petrosha @ 29.03.09, 22:06)
А финам вообще как-то в формуле 1 не очень... везет
Мика и Кими скока просидели в "девках" лет по 6-7, теперь Кова на страже!
По поводу ситуации... А вы не заметили, что повторяется ситуация которую мы за последние 20 лет часто наблюдали.
Впереди какая-нибудь команда, которая с легкостью выигрывает, а на втором месте МакЛарен
героически продирающийся сквозь кучу неприятностей... но все-таки сражающийся!
Так было часто с феррари, с рено, с вильямсом... теперь вот Браун.
Впереди какая-нибудь команда, которая с легкостью выигрывает, а на втором месте МакЛарен
героически продирающийся сквозь кучу неприятностей... но все-таки сражающийся!
Так было часто с феррари, с рено, с вильямсом... теперь вот Браун.
Цитата(mike340 @ 29.03.09, 22:12)
Мика и Кими скока просидели в "девках" лет по 6-7, теперь Кова на страже!
расшифруйте
Мика пришел в 1991 стал чемпионом в 1998,
Кими появился в 2001 стал чемпионом в 2007...а то и не стал бы (ИМХО)
Вот и не хочется думать, что Кова будет чемпионом лишь в году эдак 2012-2013...
Кими появился в 2001 стал чемпионом в 2007...а то и не стал бы (ИМХО)
Вот и не хочется думать, что Кова будет чемпионом лишь в году эдак 2012-2013...
Цитата(mike340 @ 29.03.09, 22:29)
Мика пришел в 1991 стал чемпионом в 1998,
Кими появился в 2001 стал чемпионом в 2007...а то и не стал бы (ИМХО)
Вот и не хочется думать, что Кова будет чемпионом лишь в году эдак 2012-2013...
Кими появился в 2001 стал чемпионом в 2007...а то и не стал бы (ИМХО)
Вот и не хочется думать, что Кова будет чемпионом лишь в году эдак 2012-2013...
Боевым пилотом Мику посадили только в 93 году вроде или 94...
Не важно когда они стали чемпионами, но вот с везением у обоих было не очень.
Чтобы дурацких вопросов не возникало: Мика - велИк!
QUOTE (petrosha @ 29.03.09, 22:38)
Боевым пилотом Мику посадили только в 93 году вроде или 94...
Не важно когда они стали чемпионами, но вот с везением у обоих было не очень.
Чтобы дурацких вопросов не возникало: Мика - велИк!
Не важно когда они стали чемпионами, но вот с везением у обоих было не очень.
Чтобы дурацких вопросов не возникало: Мика - велИк!
Весь 1992 год он катал в Лотус_Джад
ЗЫ: Да и Кими не промах!
А еще на 14 апреля назначены апелляционные слушанья по "диффузорному делу" и если Red Bull, Renault и Ferrari его выиграют, то результаты Браунов должны аннулировать.
Впервые ферры выступают на стороне Mc-Laren
Впервые ферры выступают на стороне Mc-Laren
Цитата(Марат @ 29.03.09, 14:47)
PS Барик в лучших традициях Дэвида провел гонку.
Вот что значит возраст и опыт. Типа, а ну, малышня, в сторону вишь "дед" едет! И еще, больше всех возмущался, что его кто-то стукнул, кстати, это был наш "невезучий" Хэйки. Мож даже так и лучше. Будет как громоотвод, на себя все невезение замыкать
. Ну а Льюис, на "белом коне" в дамки, т.е. на подиум. Молодец порадовал сегодня, хотя был один опасный момент, который ой как плохо мог закончиться. Жаль конечно, что на подиум не попал. Что там случилось? Если судить по тому что писали, то зачем Лью пропускал Трулли, он же сам поехал газон косить, непонятно. Запугали эти маршалы всех уже. Так, кто-нить заглохнет под желтым флагом все остановятся обгонять же нельзя. Да, а еще вчера думал накой в бар идти, но вышло все неожидано отлично. Поздравляю всех с подиумом. Бум надеется, что нам повезет еще, и не раз.
Насчет последнего инциндента, не то что Фетель виноват, просто глупо все получилось. Казалось бы пропусти Кубика и езжай спокойно на 3 место никто бы не упекнул. Понятно, что в кокпите некогда об этом думать, но команда должна была подсказать, ведь обгон был делом времени. Жаль, но нам от этого только лучше.
Цитата(petrosha @ 29.03.09, 19:38)
Боевым пилотом Мику посадили только в 93 году вроде или 94...
Выступал полный сезон за Lotus в 91 и 92.
Говорил же, все будет хорошо )))))))))
Всех с ПОДИУМОМ!!! Гоночка неплохая выдалась. Понравился КЕРС, понравились слики, аэродинамика))) Прям в прошлое вернулся, глядя на вид автомобилей)
Алексей Попов - бальзам на уши, после нескольеих лет "затмения" с теми двумя идиотами во главе с блондинкой.. Ну да черт с ними.
Всех с началом сезона!!!!
Всех с ПОДИУМОМ!!! Гоночка неплохая выдалась. Понравился КЕРС, понравились слики, аэродинамика))) Прям в прошлое вернулся, глядя на вид автомобилей)
Алексей Попов - бальзам на уши, после нескольеих лет "затмения" с теми двумя идиотами во главе с блондинкой.. Ну да черт с ними.
Всех с началом сезона!!!!
QUOTE (Leonid @ 30.03.09, 07:06)
Алексей Попов - бальзам на уши, после нескольеих лет "затмения" с теми двумя идиотами во главе с блондинкой.. Ну да черт с ними.
Ну лучше (немного) чем Каминский и Кабоновский И ЧТО??? Никакой большой разници не заметил и сейчас и когда его "убрали"...
народ, СРОЧНО!
следующее ГП у нас в это вскр же?
5го апреля?
во сколько начало по Мск???
следующее ГП у нас в это вскр же?
5го апреля?
во сколько начало по Мск???
QUOTE (mike340 @ 30.03.09, 04:55)
Ну лучше (немного) чем Каминский и Кабоновский И ЧТО??? Никакой большой разници не заметил и сейчас и когда его "убрали"...
Значит так слушаешь. мне разница ОЧЕНЬ заметна. Тех двоих вообще комментировать нельзя допускать НИЧЕГО. Я уж не говорю о Ф1... Вообще не владели ни оперативной инфой, ни историей. особенно тот, второй (не удосужился запомнить имя) - сплошные "ээээ-эээ", "ииии--иии" "ивоты" и "мысвами".. Зае^^$^&л к концу последнего сезона. Я потом качал в торрентах буржуйские рипы и смотрел вообще без комментариев. По крайней мере звук моторов никто не за "ээээ"кивал... Им разве что мульты про каких-нибудь дебилов озвучивать.. Бивисы блин.
Австралия очень понравилась, куча обгонов, керс, чехарда с резиной и т.д. Похоже старый пидорг Мосли был прав в том, что касается аэродинамики 
Брауны просто команда-золушка. Рад за них, а так же за Вилов, наконец то у сэра Фрэнка появилась скорость (ему бы еще камикадзе куда нить убрать).
Нам в общем не привыкать к проблемам, хотя старт из @пы пелотона не внушал надежды на хороший резалт. Жаль гонка у Хейкки не сложилась, Хэм выступил вполне на уровне, продемострировал несколько обгонов. По ощущениям, мы где то в середине пелотона по скорости, хотя Австралия конечно не показатель.
Алонец выглядел бледновато, Тойода удивила - со старта из боксов приехать в очки. Фитиль, надеюсь осознал свою ошибку, жаль Кубика. Ферры - ноу коммент...
В целом, начало сезона оставило хорошие впечатления. Эх, нам бы еще скорости чуток добавить и карму с Ковы снять.
Брауны просто команда-золушка. Рад за них, а так же за Вилов, наконец то у сэра Фрэнка появилась скорость (ему бы еще камикадзе куда нить убрать).
Нам в общем не привыкать к проблемам, хотя старт из @пы пелотона не внушал надежды на хороший резалт. Жаль гонка у Хейкки не сложилась, Хэм выступил вполне на уровне, продемострировал несколько обгонов. По ощущениям, мы где то в середине пелотона по скорости, хотя Австралия конечно не показатель.
Алонец выглядел бледновато, Тойода удивила - со старта из боксов приехать в очки. Фитиль, надеюсь осознал свою ошибку, жаль Кубика. Ферры - ноу коммент...
В целом, начало сезона оставило хорошие впечатления. Эх, нам бы еще скорости чуток добавить и карму с Ковы снять.
QUOTE (Pol @ 30.03.09, 06:56)
...карму с Ковы снять.
Думаю, карма тут ни при чём. Старт из второй десятки - всегда риск попадания в стартовые завалы. А в этом годе - чую - таких замесов будет еще не раз, ибо есть сильные машины без КЕРСа, которые будут хорошо квалиться. И есть более слабые болиды, но - с КЕРС, которые с его помощью будут пытаться отыграться на старе. Малайзия с её стартовой шиканой наверняка будет не без буйного старта!
QUOTE (Pol @ 30.03.09, 06:56)
В целом, начало сезона оставило хорошие впечатления. Эх, нам бы еще скорости чуток добавить и карму с Ковы снять.
Скорость будет, куда на хрен денется... Движки, как мы видим, хороши, а остальное через месяц-другой доработают.
С кармой Хейкки - тут, боюсь, никуда не деться. Одна радость - Люся, наоборот, остается редкостным везунчиком (тьфу, тьфу!). Гонку провел хорошо, спору нет, но третье место абсолютно не по делу, объективно машина до такого уровня и близко не дотягивает.
QUOTE (Myshylda @ 30.03.09, 09:29)
Гонку провел хорошо, спору нет, но третье место абсолютно не по делу, объективно машина до такого уровня и близко не дотягивает.
Согласен. Так, был бы 7-8-м. Но о том и говорилось, что за очки зацепиться без сходов можно. За счет грамотной тактики и неплохой скорости на дистанции. А остальное, извините.)) Киме, Роберту и Феттелю с Массой никто не мешал впереди нас быть. Сами "постарались".
Квалификационный темп удручает совершенно. В Малайзии, считаю, что даже без штрафов и старта из середины за очки будет очень сложно зацепиться. Надежда опять на тактику хорошую.
QUOTE (Fantom @ 30.03.09, 09:38)
Надежда опять на тактику хорошую.
Ну, можно еще и на самом старте несколько позиций отыграть. Старт у наших традиционно хорош (знаю, знаю, у Люси хорош, у Хейкки - через раз), да еще КЕРС в помощь.
QUOTE (Fantom @ 29.03.09, 19:36)
надо еще ссылку, с тьюба вырезают быстро =(
QUOTE (Любанька @ 30.03.09, 06:31)
народ, СРОЧНО!
следующее ГП у нас в это вскр же?
5го апреля?
во сколько начало по Мск???
следующее ГП у нас в это вскр же?
5го апреля?
во сколько начало по Мск???
Сейчас тему наваяем..
QUOTE (Pastor @ 29.03.09, 23:21)
А еще на 14 апреля назначены апелляционные слушанья по "диффузорному делу" и если Red Bull, Renault и Ferrari его выиграют, то результаты Браунов должны аннулировать.
Впервые ферры выступают на стороне Mc-Laren
Впервые ферры выступают на стороне Mc-Laren
Они на своей строне выступают в первую очередь.. У нас с Клиентами Мерседеса паритет однозначный, да и с Вилльямсом все давно ровненько.
А Феррари с Брауна после такго результата с живого не слезут, это да.
QUOTE (AssmBoss @ 30.03.09, 12:28)
Думаю, карма тут ни при чём. Старт из второй десятки - всегда риск попадания в стартовые завалы. А в этом годе - чую - таких замесов будет еще не раз, ибо есть сильные машины без КЕРСа, которые будут хорошо квалиться. И есть более слабые болиды, но - с КЕРС, которые с его помощью будут пытаться отыграться на старе. Малайзия с её стартовой шиканой наверняка будет не без буйного старта!
Ну дык и я о том же. Кто то эти замесы проезжает и ничего себе не ломает и не протыкает, а мы обязательно.
К тому же я себе кепку прикупил Маковскую с автографом Хейкки.
Короче - карму ф топку, а квалится надо бы повыше.
QUOTE (Leonid @ 30.03.09, 09:53)
Значит так слушаешь. мне разница ОЧЕНЬ заметна. Тех двоих вообще комментировать нельзя допускать НИЧЕГО. Я уж не говорю о Ф1... Вообще не владели ни оперативной инфой, ни историей. особенно тот, второй (не удосужился запомнить имя) - сплошные "ээээ-эээ", "ииии--иии" "ивоты" и "мысвами".. Зае^^$^&л к концу последнего сезона. Я потом качал в торрентах буржуйские рипы и смотрел вообще без комментариев. По крайней мере звук моторов никто не за "ээээ"кивал... Им разве что мульты про каких-нибудь дебилов озвучивать.. Бивисы блин.
Ну с таким подходом , должно быть тяжело было....
QUOTE (Myshylda @ 30.03.09, 12:29)
Скорость будет, куда на хрен денется... Движки, как мы видим, хороши, а остальное через месяц-другой доработают.
С кармой Хейкки - тут, боюсь, никуда не деться. Одна радость - Люся, наоборот, остается редкостным везунчиком (тьфу, тьфу!). Гонку провел хорошо, спору нет, но третье место абсолютно не по делу, объективно машина до такого уровня и близко не дотягивает.
С кармой Хейкки - тут, боюсь, никуда не деться. Одна радость - Люся, наоборот, остается редкостным везунчиком (тьфу, тьфу!). Гонку провел хорошо, спору нет, но третье место абсолютно не по делу, объективно машина до такого уровня и близко не дотягивает.
Со скоростью как всегда. Ждемс, что она появится к Европе.
QUOTE (LEXX @ 30.03.09, 00:14)
Насчет последнего инциндента, не то что Фетель виноват, просто глупо все получилось. Казалось бы пропусти Кубика и езжай спокойно на 3 место никто бы не упекнул. Понятно, что в кокпите некогда об этом думать, но команда должна была подсказать, ведь обгон был делом времени. Жаль, но нам от этого только лучше.
Зато смотри - и ред булл и бмв без очков остались.. СТР целых три набрали обоими пилотами!
Австралия...
QUOTE (J.Alesi @ 30.03.09, 01:30)
Выступал полный сезон за Lotus в 91 и 92.
и кое где даже отличился
QUOTE (Leonid @ 30.03.09, 04:06)
Говорил же, все будет хорошо )))))))))
Всех с ПОДИУМОМ!!! Гоночка неплохая выдалась. Понравился КЕРС, понравились слики, аэродинамика))) Прям в прошлое вернулся, глядя на вид автомобилей)
Алексей Попов - бальзам на уши, после нескольеих лет "затмения" с теми двумя идиотами во главе с блондинкой.. Ну да черт с ними.
Всех с началом сезона!!!!
Всех с ПОДИУМОМ!!! Гоночка неплохая выдалась. Понравился КЕРС, понравились слики, аэродинамика))) Прям в прошлое вернулся, глядя на вид автомобилей)
Алексей Попов - бальзам на уши, после нескольеих лет "затмения" с теми двумя идиотами во главе с блондинкой.. Ну да черт с ними.
Всех с началом сезона!!!!
А я сглашался
Алексей - да, к Малайзии поправится, а к Европе так ее и на сами гнки ездить начнет, оторвется и вернется снова самым крутым гуру в этом виде автоспорта.
Никакого вклада аэродинамических бредней имени Мосли, кроме перемешивания команд по силе, ГП Австралии не показало. Как было тяжело обгонять, если разница в скорости машин на круге менее секунды, так и осталось. А местами даже усилилось, если медленная машина едет с KERS (ситуация Глок-Алонсо). Большинство обгонов теперь носит имена резинотехнического японского гения и игры Спортлото. Одни сварили такое убожество, которое не способно держаться в нормальном темпе даже 10 кругов, а от игры досталось случайность определения, когда это убожество развалится с получением бонуса "+3с на круге".
Viva Brawn GP!
Респект и уважуха!
Респект и уважуха!
QUOTE (Tcyan @ 30.03.09, 11:13)
Большинство обгонов теперь носит имена резинотехнического японского гения и игры Спортлото. Одни сварили такое убожество, которое не способно держаться в нормальном темпе даже 10 кругов, а от игры досталось случайность определения, когда это убожество развалится с получением бонуса "+3с на круге".
Есть ощущения, что эта вакханалия не продержится больше 3-4 этапов. Начнут привозить соседние составы. Иначе от лавины критики Бриджи захлебнутся. Нехилый черный пиар получится. Ладно там Аллен или Лауда выскажутся против японцев, но и сейчас мы видим, что боссы команд и автопроизводители хаят этот цирк инвалидов.
З.Ы. Рено, кстати, обгонять сложно оттого, что им неким образом удается иммитировать завихрения позади болида, почти как в 2008-м. Тот же Глок и рассказал.
ну и где тема про Малайзию?
мне билеты брать надо, а я не знаю, на сколько
мне билеты брать надо, а я не знаю, на сколько
QUOTE (mike340 @ 30.03.09, 12:03)
Быстро зырим, а то опять сотрут!
http://www.youtube.com/watch?v=6qKS9BppALQ
http://www.youtube.com/watch?v=6qKS9BppALQ
Слушайте, а Тойоды обе там вылетели...
QUOTE (Любанька @ 30.03.09, 12:27)
ну и где тема про Малайзию?
мне билеты брать надо, а я не знаю, на сколько
мне билеты брать надо, а я не знаю, на сколько
Билеты в Мосвку?
По Москве:
FRI Practice 1 06:00 Results
FRI Practice 2 10:00 Results
SAT Practice 10:00 Results
SAT Qualifying 13:00 Results
SUN Race 13:00 Results
QUOTE (Fantom @ 30.03.09, 12:23)
З.Ы. Рено, кстати, обгонять сложно оттого, что им неким образом удается иммитировать завихрения позади болида, почти как в 2008-м. Тот же Глок и рассказал.
Турбулентный КЕРС от Флавио. Ищите в бутиках Италии.
Цитата
Одна радость - Люся, наоборот, остается редкостным везунчиком (тьфу, тьфу!). Гонку провел хорошо, спору нет, но третье место абсолютно не по делу, объективно машина до такого уровня и близко не дотягивает.
Везет всегда сильнейшим.
А в футболе говорят - гол говном не пахнет.
QUOTE (Марат @ 30.03.09, 15:38)
Слушайте, а Тойоды обе там вылетели...
Надо было и Глока подождать!!!
Цитата
Слушайте, а Тойоды обе там вылетели...
У них наверное контракт на подстрижку газонов в Австралии
QUOTE (Марат @ 30.03.09, 15:38)
Билеты в Мосвку?
По Москве:
FRI Practice 1 06:00 Results
FRI Practice 2 10:00 Results
SAT Practice 10:00 Results
SAT Qualifying 13:00 Results
SUN Race 13:00 Results
По Москве:
FRI Practice 1 06:00 Results
FRI Practice 2 10:00 Results
SAT Practice 10:00 Results
SAT Qualifying 13:00 Results
SUN Race 13:00 Results
ну наконец-то!!!
ага, в Москву
возьмете вместе смореть?
)главное, определитесь, где смотреть будете:)
В теме встреч поднимем ветку про коллективный просмотр, welcome на подачу заявок
Williams pace wasted on mistakes
By Simon Strang Sunday, March 29th 2009, 09:32 GMT
В вилках печальный замес с резиной произошел, плюс хреновое начало гонки, плюс первый пит неудачный (плюс Накаджима).
Мягкий состав шасси не подошел и для него не нашлось нормальный настроек.
До кучи в конце гонки проблемы начались (очевидные) и у Тойоды. Это требует хорошего разбора ситуации.
Кто может организовать покруговку фиашную сюда? (не пдф формата только...)
FIA сегодня:
48 часов для подачи протеста в апелляционную комиссию тикают, протеста пока не видно.
+ куча неамеков на бесполезность ее подачи. (со ссылкой на Спа 2008)
Williams pace wasted on mistakes
By Simon Strang Sunday, March 29th 2009, 09:32 GMT
QUOTE
The Williams team was left to rue several mistakes that cost it the opportunity to capitalise on prodigious race pace in the Australian Grand Prix.
Nico Rosberg, who dominated for much of free practice in Melbourne, set the fastest lap of the race but could manage no better than seventh after inheriting two points when Sebastian Vettel and Robert Kubica crashed contesting second place.
Rosberg lost six positions in the last ten laps of the race as he became the first of the front-runners to suffer severe performance drop-off from his soft tyres.
But the German admitted that a mistake at the start and a bungled pit stop had already cost him a significant amount of time.
"It was a challenging race and we suffered with a few glitches here and there, firstly from my side when on lap one I left the door open at turn three and I lost some positions, and then we had a problem on my first pit stop," he said.
"The restart after the first safety car on cold tyres was very difficult, I had no grip at all and again in the last part of the race, I had taken everything out of my tyres and they were dropping out, so it was impossible to keep anyone behind me.
"All said, I think two points is a good outcome because I believe we are faster than a couple of the cars who finished ahead of us today, so from a championship perspective, it looks okay."
Rosberg's team-mate Kazuki Nakajima was taken to the medical centre for precautionary checks after crashing out on lap 17 which he put a wheel over the kerb at Turn 4.
The Japanese was unhurt in accident which prompted the race's first safety car, but was fuming with himself for crashing out.
Williams technical director Sam Michael agreed with his drivers that errors had cost the team dearly: "We made too many mistakes as a team today and we will be looking to make a better job of what the car offers at the next race in Malaysia."
Nico Rosberg, who dominated for much of free practice in Melbourne, set the fastest lap of the race but could manage no better than seventh after inheriting two points when Sebastian Vettel and Robert Kubica crashed contesting second place.
Rosberg lost six positions in the last ten laps of the race as he became the first of the front-runners to suffer severe performance drop-off from his soft tyres.
But the German admitted that a mistake at the start and a bungled pit stop had already cost him a significant amount of time.
"It was a challenging race and we suffered with a few glitches here and there, firstly from my side when on lap one I left the door open at turn three and I lost some positions, and then we had a problem on my first pit stop," he said.
"The restart after the first safety car on cold tyres was very difficult, I had no grip at all and again in the last part of the race, I had taken everything out of my tyres and they were dropping out, so it was impossible to keep anyone behind me.
"All said, I think two points is a good outcome because I believe we are faster than a couple of the cars who finished ahead of us today, so from a championship perspective, it looks okay."
Rosberg's team-mate Kazuki Nakajima was taken to the medical centre for precautionary checks after crashing out on lap 17 which he put a wheel over the kerb at Turn 4.
The Japanese was unhurt in accident which prompted the race's first safety car, but was fuming with himself for crashing out.
Williams technical director Sam Michael agreed with his drivers that errors had cost the team dearly: "We made too many mistakes as a team today and we will be looking to make a better job of what the car offers at the next race in Malaysia."
В вилках печальный замес с резиной произошел, плюс хреновое начало гонки, плюс первый пит неудачный (плюс Накаджима).
Мягкий состав шасси не подошел и для него не нашлось нормальный настроек.
До кучи в конце гонки проблемы начались (очевидные) и у Тойоды. Это требует хорошего разбора ситуации.
Кто может организовать покруговку фиашную сюда? (не пдф формата только...)
FIA сегодня:
QUOTE
"Toyota communicated their intention to appeal to the Clerk of the Course last night," said the FIA spokesman. "They were reminded by the Stewards that, as with Spa last season, penalties of this kind have proven to be inadmissible to appeal. They have 48 hours to consider their position."
48 часов для подачи протеста в апелляционную комиссию тикают, протеста пока не видно.
+ куча неамеков на бесполезность ее подачи. (со ссылкой на Спа 2008)
Цитата(Марат @ 30.03.09, 12:05)
А Феррари с Брауна после такого результата с живого не слезут, это да.
Навеяло.
Середина сезона, Браун все еще впереди, Ферарри ничего не могут с этим поделать. И тут, как всегда, совершено случайно. В одной из пицерий находящейся в маленькой деревушке, ессесно в Италии. Застают родственника, а точнее, племяника сестры жены двоюродного дяди одного из механиков команды Браун, за... распечатыванием на пишущей машинке сверхсекретных документов с грифом "Ферарри" в скобках "для Браун ГП" . Все попались!
Потом ферры обвинят команду БГП, в том, что она вероломно выкрала чертежи их машины, а взамен подсунула чертежи Тирелла 82г. При этом еще предлагали какой то белый порошок по сходной цене, но у них самих этого порошка навалом, девать некуда. Даже как то пытались в двигатели сыпать, но безрезультатно, так не накого это и "не повесили" .
Вообщем, далее по проторенной, суд, штраф и чемп в руках..
QUOTE (LEXX @ 31.03.09, 01:28)
Навеяло.
поднял настроение с утра
Цитата(Марат @ 30.03.09, 12:05)
надо еще ссылку, с тьюба вырезают быстро =(
Сейчас здесь есть
http://www.youtube.com/watch?v=4RGuS2PxZEE
QUOTE (LEXX @ 31.03.09, 01:28)
Навеяло.
Прикольно !
И еще, если опять не вернут V10 3.0L "то Феррари уйдет из Ф1 в американские серии типа IRL or NASCAR" (с)
П № Пилот Команда Время Кр.
1 16 Нико Росберг Williams Toyota 1:27.706 217.668 км/ч 48
2 5 Роберт Кубица Sauber BMW 1:27.988 + 0.282 36
3 22 Дженсон Баттон Brawn Mercedes 1:28.020 + 0.314 17
4 1 Себастьян Феттель Red Bull 1:28.140 + 0.434 8
5 6 Ник Хайдфельд Sauber BMW 1:28.283 + 0.577 48
6 10 Тимо Глок Toyota 1:28.416 + 0.710 53
7 4 Кими Райкконен Ferrari 1:28.488 + 0.782 35
8 14 Марк Уэббер Red Bull 1:28.508 + 0.802 38
9 7 Фернандо Алонсо Renault 1:28.712 + 1.006 53
10 9 Ярно Трулли Toyota 1:28.916 + 1.210 50
11 20 Адриан Сутил Force India 1:28.943 + 1.237 43
12 21 Дж-ло Физикелла Force India 1:29.005 + 1.299 51
13 1 Льюис Хэмильтон McLaren 1:29.020 + 1.314 39
14 23 Рубенс Баррикелло Brawn 1:29.066 + 1.360 43
15 3 Фелипе Масса Ferrari 1:29.141 + 1.435 30
16 12 Себастьян Буеми STR 1:29.230 + 1.524 34
17 11 Себастьян Бурдэ STR 1:29.823 + 2.117 50
18 17 Казуки Накаджима Williams 1:29.923 + 2.217 6
19 8 Нельсон Пике Renault 1:30.502 + 2.796 17
Вообще очень интересный случай.
Можно оценить некоторую расстановку сил, глядя на тех, кто показывал свои фаст-лапы на Медиуме.
1.Кубица
2.Баттон
3.Феттель
4.Райкконен
5.Хэмильтон
6.Баррикелло
7.Масса
8.Буэми
Софтовики показывали чвои чудо-времена на прорезиненной трассе в конце гонки, что Имхо не показатель, глядя на их темп +4сек. через три круга после фаст-лапа.
Безкерсовый БМВ привез полсекунды КЕРСовой Феррари, и секунду КЕРСовому Маку. (Браун и РБР аналогично почти).
З.Ы. Судя по покруговке Феттеля, Яхта была заточена под медиум, раз он на последнем отрезке (SS) 2 секунды лучшему времени Росберга сливал.
1 16 Нико Росберг Williams Toyota 1:27.706 217.668 км/ч 48
2 5 Роберт Кубица Sauber BMW 1:27.988 + 0.282 36
3 22 Дженсон Баттон Brawn Mercedes 1:28.020 + 0.314 17
4 1 Себастьян Феттель Red Bull 1:28.140 + 0.434 8
5 6 Ник Хайдфельд Sauber BMW 1:28.283 + 0.577 48
6 10 Тимо Глок Toyota 1:28.416 + 0.710 53
7 4 Кими Райкконен Ferrari 1:28.488 + 0.782 35
8 14 Марк Уэббер Red Bull 1:28.508 + 0.802 38
9 7 Фернандо Алонсо Renault 1:28.712 + 1.006 53
10 9 Ярно Трулли Toyota 1:28.916 + 1.210 50
11 20 Адриан Сутил Force India 1:28.943 + 1.237 43
12 21 Дж-ло Физикелла Force India 1:29.005 + 1.299 51
13 1 Льюис Хэмильтон McLaren 1:29.020 + 1.314 39
14 23 Рубенс Баррикелло Brawn 1:29.066 + 1.360 43
15 3 Фелипе Масса Ferrari 1:29.141 + 1.435 30
16 12 Себастьян Буеми STR 1:29.230 + 1.524 34
17 11 Себастьян Бурдэ STR 1:29.823 + 2.117 50
18 17 Казуки Накаджима Williams 1:29.923 + 2.217 6
19 8 Нельсон Пике Renault 1:30.502 + 2.796 17
Вообще очень интересный случай.
Можно оценить некоторую расстановку сил, глядя на тех, кто показывал свои фаст-лапы на Медиуме.
1.Кубица
2.Баттон
3.Феттель
4.Райкконен
5.Хэмильтон
6.Баррикелло
7.Масса
8.Буэми
Софтовики показывали чвои чудо-времена на прорезиненной трассе в конце гонки, что Имхо не показатель, глядя на их темп +4сек. через три круга после фаст-лапа.
Безкерсовый БМВ привез полсекунды КЕРСовой Феррари, и секунду КЕРСовому Маку. (Браун и РБР аналогично почти).
З.Ы. Судя по покруговке Феттеля, Яхта была заточена под медиум, раз он на последнем отрезке (SS) 2 секунды лучшему времени Росберга сливал.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.