зачетно сказал

пистуляторы пока ему вставляют

Нигде. Ирвайн тоже МШ в 1999г. не смог заменить.
И зачем говорить про это "если"?

ты тот сезон смотрел вообще?)

Частично, а что?
Ирвайн стал чемпионом мира?

Чуть-чуть не хватило. Если бы команда с первой гонки ставила на него, то исход борьбы с Микой мог быть другим, учитывая не самую высокую надежность ньюимобиля

Ну не буду спорить, но МШ помниться Ирвайна пропустил на финише за 2 гонки до конца. Это при том, что пропустил столько.

На предпоследней в малайзии. Дважды за гонку. Потом вроде скандал был с Феррари, что-то они там тех. неразрешенное использовали. Но как всегда в те годы конюшне сошло с рук.

Есть мнение, что как раз МШ и мог бы стать чемпионом мира. Пропустил половину чемпионата, а набрал 44 очка при 76 у Хаккинена.
Всё таки Ирвайн уступал МШ по ходу чемпионата, плюс пропустил его, что и обеспечило разницу всего в 2 очка от МХ.

Хотя что теперь говорить.

Пропустил он меньше половины (гонок 6), но имхо мог выиграть чемпионат; Феррари была надежнее. Надежность макларена в 2000м аукнулась...

Сама Велобритания, по-моему, как раз седьмая, т.е. 7 из 16-ти.

Знаменитый скандал с измерительными инструментами. Намерили значения превышающие регламент. Оказались инструменты бракованные или со зрением проблемы обнаружились. Но чемодан бабосов всё решил в пользу аборигенов ф1.
А Эдди знатно отодрал Шумми в Великобритании.

Художественный свист засчитан

Это 1 ответ на 2 моих вопроса?.)

Самое весёлое случилось по окончанию того сезона. МиШук почуяв угрозу своему лидерству, накапал по "дружески" на Ирвайна, после чего последнего безжалостно выпилили и взяли Барика на роль статиста. А учитывая какая самовозка была у пони, то выиграть мог и Рубенс, о чём он неоднакратно говорил в своих интервью.
Как итог: всяк приходящий на роль вториккеллы, был обречен в своей карьере несмотря на винрарность команды.

Тут я не совсем соглсен.. Насколько помню Ирваин сам оттуда слинят сам по окончании сезона, и на всех углах об этом раструбил. Особенно Барику было много предостережений адресовано, типа: Он скоро узнает в какое интерееееееееееееееесное место попал)))

Дык кто б стал хвалится каким образом это было сделано МиШук до сих пор при его упоминании икает

А шлем у него был веселенький))

Ирвайна за его язык на кол надо было посадить.)

Виталий Петров - третий пилот конюшни?! Нету дыма без огня
Мне оооченье нравится этот слух :-)))))
А какая будет компания: импотент, хнытик и бездарность.
Феррари, дружище, ты рад?! :-)))

Зачётная новость Если слухи подтвердятся, будет самое то, во всяком случае Алонсику придётся забыть про командную тактику, а Массе пора начинать паковать чемоданы.

Нет конечно.)
С другой стороны третий не первый.) А нам с нашей КТ важно только кто первый.

первый третий или второй третий?)))

пардон, а посему импатент?

Его вроде жена бросила. Ну, как еще можно охарактеризовать, когда человек дважды упускает титул...

Слово подобрать при желании можно)) посвятим этому чудесному процессу межсезонье!))

Фанаты МакЛарена!
Ещё крадётся по конструкторским коридорам Уокинга красная измена!
Ещё появляется на МакЛареновском теле подлые лошадиные укусы!
ну итд
Несколько инженеров McLaren перешли в Ferrari
сцуко

Чего удивлятся то....

да и хер с ними, кому суждено сгинуть в клоаке краснокопытных, тот и свалил.
лишний раз доказательство того, что со своими мозгами у фур напряжёнка

а за парафраз из "Свой среди чужих" +стопитцот

ээммм... и типа не стоит жалеть, что когда-то от нас свалил безумный гений Э.Ньюи ибо щаз он жарится в бычей клоаке?

Вот насчёт "гениальности" Ньюи я бы конечно поспорил. В плане разработки серых зон регламента - ему пока прёт, опять же пока за задницу не взяли, а поставь его в жесткие рамки и он начинает "плыть". Вспомни, какой муравьед он нам слепил, аж пришлось к старому болиду возвращаться. Да и в первой половине 2000-х, чой-то он не сильно мозгами шевелил, пока Шухер с фурами отжигали. И не фахт, что сейчас коровник с Ньюи что-то супер-пупер замутит, тем более он большой любитель модернизировать один удачный болид по несколько сезонов, в то время когда другие находят более интересные идеи.

о, да, я тоже люблю на эту тему спорить. муравьед это был страшный сон Ньюи. :-))

Если судить потому, как долго и всеми доступными силами и средствами Ньюи удерживал Рон, то в гениальности Эдриана можно не сомневаться.Имхо.

Ну, удерживал, а толку? Конечный продукт был весьма не стабилен в отличие от болидов краснокопытных. И потом, насколько я знаю у того же Ньюи с Деннисом была куча размолвок и трений, как итог, первый всё равно свалил в коровник и первые три года особо ничего куртуазного не изобрёл, больше пользуясь наработками чужих идей. Пример, те же двойные диффузоры, кои засветили в 2009 в Брауне на шасси BGP 001, а после апелляций выпилили.
А тем временем, что было после ухода Ньюи? Тим Госс - на его детище MP4-23 Льюис Хэмилтон выиграл чемпионат мира в 2008 году.

Скажет так и 22 и 23 машина, были прямыми потомка 21-й... Хотя я тоже не склонен кононизировать Ньюи... Тем не мение спец отличный.!

да бог с ним, пущай теперь на скотинке тренируется, может опять какую вундервафлю изобретёт пока ФИА все дыры не заштопала:D

Если так на вскидку, то год не помню:
-построен болид, секунду с кругу привозил всем, его ФИА сразу после стартового этапа сразу завернула или даже к старту не допустила. Ньюи строил?
-после чемпионства Мики, болиды быстрые были, но Мерсы горели как шарики от настольного тенниса и коробка сбоила через раз, что к компетенции Ньюи
никак не относится(если только не от перегрева)
Это добавляем к тому, что выше было перечислено.
Период удержания, это я имел ввиду, когда он нам яхты стоил, а не болиды.
Лучше него никого нет сейчас именно в плане всеобщей концепции болида, не только одной области, как например аэродинамика.

А насчёт серых зон. Правила одни для всех, кто мешает ими также пользоваться как Ньюи?
Но мне кажется собака порыта именно в структуре-составе композита, из которого сделано переднее крыло. Итальянские черти уже скопирнули, после презента Феттеля.

Так сказать поправка, не строил, а проектировал, ну, не важно
Нарисовать проект это полдела, главное оптимально его адаптировать под все составляющие вкупе с аэродинамикой.
Не зря говорилось по поводу жёстких рамок регламента, у него явно с этим проблемы, особенно если вспомнить 2004 с недоделанным болидом, хромающим по многим пунктам.
Насчёт лучшего по концепции…. Рори Бирн того времени тебе в помощь))))

Про серые даже заикаться не буду, как и про то откуда некоторые идеи всплыли. Толк будет, когда федерация начнёт нормально контролировать, а не спускать всё на тормозах типа двойных стандартов. Опосля этого посмотрим кто всё-таки гений.

Sergo Мне что строить надо было в кавычки взять? =))))
Я смотрю ты ценитель идей Макса Мосли, всё бы тебе запретить и привести к одной составляющей? Лучше тогда всё сразу в моносерию превратить, чтобы все на феррари ездили. Дальнейший разговор считаю нецелесообразным.
Ньюи небось уже орденов от королевы навешали за заслуги перед королевством, а мы спорим гений он или нет =)

Понимаю, что признавать ошибки и косяки которые были у Ньюи вам не хочется, проще возвести его в ранг гения без оглядки.
Что ж, ваше право, надеюсь он вас порадует неоднократно

хренасе у вас тут дискуссия))
особенно если глянуть на название темы))

а мне вот это понравилось
Вопрос: Что вы думаете о Ferrari?
Эдди Джордан: Меня порой забавляют реплики Монтедземоло о том, что борьба идёт не в равных условиях. Не знаю, что он подразумевает. Ferrari немного заблудилась, но все мы знаем, что Алонсо очень хорош.

полное интервью тут

О гениальности МШ тоже все в своё время глотки посрывали. А толку?)
Сколько болид Ньюи стал чемпионом, при чём в разных условиях и командах, напомнить?
А то , что от ваших ушёл, так и правильно сделал. Причина та же, что и у Хаккинена (кстати тоже гений).
Идеальных условий и следовательно особых перспектив Деннис создать не смог.

Кстати, да. Здесь он мастер пофейлить.
Не зря же они из ФОТЫ ломанулись, что бы очередную индульгенцию себе выторговать у старой перечницы.
Ничё, потом лишний разок припомнится про "неравные условия "

пожалуй стоит признать, что конюшня может претендовать на особые финансовые (!) условия, как самая раскрученная команда Ф1

да уж, здесь они "чемпионы мира" LoL

Они чемпионы мира по многим показателям. Первое, по кол-ву завоёванных титулов.

я знаю два только официальных показателя.
но сути это не меняет.

В продолжение другой темы. Конюшня продолжает мародерствовать по другим командам, переманивая всех и вся (чувачка из Бриджстоуна и Мерседеса подписали). Чую скоро они и до «КАМАЗ-мастер» доберутся! :-)

Кадры решают всё (с). Так что только порадоваться за них можно.)

кадры может и могут решать, но когда ваш главный босс сама посредственность, то может получиться, что деньги выбросили на ветер

Это да. Хотя не понятно руководит ли он техническими службами, или они всё сами решают с его молчаливого согласия.
Хотелось бы, чтобы не руководил.