Quote:

---

Orginally posted by kevin

Я утверждаю лишь то, что Формула-1 - это Высшая лига и каждый, мало-мальско достойный и целеустремленный пилот готов отдать все, чтобы в нее попасть....Это мечта ЛЮБОГО профессионального гонщика....


/////////// В Америке так не думают! И кстати, вспомни ,кто ездил к кому в гости: американцы к Европейцам или наоборот? )))))))))))))


То, что есть достойные пилоты в других сериях, - верю....
Но, в то, что они являясь достойными и, действительно, перспективными пилотами, хотят, но не могут пробиться в Формулу-1, извини, чушь.....


/////////////// А как быть с МЕСТАМИ и спонсорским кошельком? Поясню: Топ команд мало ,пилоты там уже есть, так зачем чемпиону КАРТ переться в Минарди? Если Монтойя - то в Вилки, да Мта - Тойота.......... ,но на всех мест не хватает, а вот рентеров берут.


Почему это не приходило в голову Шумахерам, Патрезе, Бергеру, Алези, Баррикелло, Ирвайну, Брандлу,Херберту,
Сенне, Хаккинену, Просту,Хиллу, Мэнселлу ( по памяти, поэтому с кем-то могу ошибаться)?......


////////////// Тут все понятно, часть еще выступает в Ф-1 и получает бешенные бабки (Шум и Барик), такие как (Бергер, Брандл, Прост, Хилл, Ирвайн) просто завершили карьеры; Сенна - разбился. Кстати, Мэнсел в америке гонялся ,и ушел туда из Ф-1 - если ты этого не знал.
А Алези в Америке не нужен, там таких ПОПАЙ ешь!


Почему идея перейти в CART не приходит в голову Алонсо, Райкконену, Уэбберу, Трулли, Монтойе?......


///////////// Кстати, Монтойя пришелд из КАРТа, зачем там сидеть ,когда там все выйграно. Интересно НОВОЕ ,кстати, в отличае от мЫши - которому все кроме Ф-1 - СТРАШНО!



Совершенно верно...Потому, что они профессиональные гонщики и не дураки.....


//////////////// БРЕД!

Quote:

---

Orginally posted by kevin

Попробую объяснить.....
Потому, что гонщиков уровня Шумахера, Райкконена, Монтойи, Алонсо в мире не так и много...
В любом случае, в CART гонщиков этого уровня просто нет.....По определению.......


/////////////// Простите - а откуда они ПРИХОДЯТ?


И такая ситуация в любом виде спорта...Есть лучшие, есть похуже.......


///////////// А кто с этим спорит?



А что, в CART все ВЕЛИКИЕ?.....

////////////// А кто это утверждал?

Quote:

---

Orginally posted by BruceM

Спасибо. Нужны некоторые объяснения:
1. Гражданина никто не трогал, не оскорблял ни его, ни столь любимые им CART и IRL. Просто сказали о том что не очень интересно, да и не место, вобщем-то. Вспомни скандалы с участием того же гражданина, на ту же тему на других формульных форумах. Вспомни попытку при появлении на этом форуме устроить скандал на эту же тему. Посмотри на текущее "обсуждение". Сопоставь.

//////////// Промолчу!


2. Технологический уровень Ф1. Вопросы? ИМХО этого одного уже достаточно для того чтобы назвать серию Ф1 "Королевой автоспорта". При этом учти что каждая команда идет своим путём развития.


////////////// В Ф-1 главное ТЕХНИКА+команда, в других сериях (КАРТ ,ИРЛ) главное ГОНЩИК + команда!
Вопросы есть?
ЗЫ...........это как раз к старому спору о важности пилота в машине( помнится в Ф-1 мы пришли к выводу, что от пилота зависит не более 15-20%, а вот в КАРТ и ИРЛ - однозначно - более 50%)

3. География, кол-во зрителей и телеаудитория.


/////////////// А в Америке более популярны КАРТ и ИРЛ


4. Сравнивать пилотов - дело бесперспективное, т.к. существует масса факторов учесть которые невозможно: физические кондиции пилота, мотивация, возраст. Есть пилоты способные показать фантастически быстрый круг, но неспособные провести всю гонку даже на среднем уровне. Однако, Kevin прав. Назови примеры, когда в расцвете своей карьеры, на пике формы пилот стремился бы в CART. Если есть кандидаты способные бросить вызов МШ, КР, ХПМ, ФА - назови. Я не знаю.


///////////// Менсел, Фиттипальди, Андретти ...........больше на вскидку не помню


5. Ф1 не резиновая. 20 пилотов. И не надо перекладывать с больной головы на здоровую. Есть команды которым для того чтобы остаться в Ф1 необходимо брать пилотов которые способны прнести деньги. Но это не "черепахи". Пример - Злобин который никогда не появится даже на офицальных тестах. Да и получить лицензию ФИА непросто. Очень. Европейские чиновники не любят рисковать своим положением ради мальчишки с деньгами который сломает себе шею в 3-м повороте. А им потом сидеть?

///////////// А что, Зольт лучше Злобина (не считая мешка с баблом)


Всё вышеизложенное сказано с полным уважением к таланту и смелости пилотов серий CART и IRL.
Ну где-то так.


///////////// Вопросов НЕТ!


ЗЫ..................и еще, я тоже больше смотрю и болею за Ф-1 ,но считаю, что гонки КАРТ и ИРЛ более интересны в плане развития ПИЛОТОВ

Quote:

---

Orginally posted by Oldman
1. ОК .
2. Технологический уровень диктуется возможностью увеличивать скорость болида не выходя за рамки регламента. Скорость прохождения круга(скорость в поворотах)/мощность/эффективность торможение/надёжность. А тормозить ты предлагаешь теми же методами как и "рекордсмены скорости"?
3. Значит CART пошел неверным путем.
4. Никто не считает пилотов CART ущербными. НО! Деньги в Ф1 крутятся серьезные. И на этом основании менеджеры Ф1 имеют право выбора, именно на этом основании. В том числе могут позволить себе выбирать и в элите CART. Но вот могут ли позволить себе менеджеры CART выбор в элите Ф1 - вряд ли. И у меня есть все основания считать что менеджеры Ф1 крайне компетентные в своём бизнесе люди, в отличии от нас с тобой (как ни жаль ), поэтому я доверяю им в их выборе. Пример - Уэббер, которого я, каюсь, ни в грош не ставил. По поводу КР - прости, ерунда. Пример - место в КК 2003 КР и ДиСи (Мася!!! Где ты??? ).
5. Бытиё определяет сознание.(с) Или ты хочешь сказать что в CART подобного не встречается?