Зато Мосли, видя такое снижение расходов, будет готов поцеловать Рона в задницу и сразу отдаст нам Кубок!

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Originally posted by Mad_Max

Quote: Барьеры и квоты имеются со стороны Китая, а вот для его продукции их, к сожалению, нету - правила ВТО, который Запад соблюдает почему-то, хотя Китай не особо. А ты в курсе, как китаезы позволяют автосборочные предприятия открывать? Фирма, открывающая завод, обязана представить в госорганы чертежи всех моделей, которые планирует выпускать (или ваще всех - тут уж не помню). Куда потом эти чертежи идут, кому?

барьеры со стороны Китая? это не великая ли кетайская стенка? посмеялсо

а ты в курсе как они производят печатные платы?

--------------------
каждый Макларен должен по капле выжать из себя Мерседес

Quote: барьеры со стороны Китая? это не великая ли кетайская стенка? посмеялсо а ты в курсе как они производят печатные платы?

Прости, эта волнующая сторона жизни прошла мимо меня

Если ты не слышал про пошлины на ввоз иностранных товаров в Китай...тут не смеяццо надо, а учить матчасть

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max Если ты не слышал про пошлины на ввоз иностранных товаров в Китай...тут не смеяццо надо, а учить матчасть

немного по диагонали прочитал... а что туда ввести-то можно, кроме оборудования и прочих высокотехнологичных вещей? ничего им не надо - всё у них у самих на месте есть

--------------------
каждый Макларен должен по капле выжать из себя Мерседес

Quote: Originally posted by Sceptic Quote: Originally posted by Mad_Max Если ты не слышал про пошлины на ввоз иностранных товаров в Китай...тут не смеяццо надо, а учить матчасть немного по диагонали прочитал... а что туда ввести-то можно, кроме оборудования и прочих высокотехнологичных вещей? ничего им не надо - всё у них у самих на месте есть

Так, я тут тебе не на китайском, шоб по диагонали читать

Понятное дело, что Запад ничего не может предложить нищей глубинке - дорого. А вот для небольшой прослойки среднего и верхнего класса (в тех масштабах это минимум десятки миллионов населения), могущих себе позволить кое-что - это и машины, и аппаратура, ну и то самое оборудование и high-tech. Немалый сектор рынка.
И будь он незначителен для экономики, они бы так упорно его не сдерживали.

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Поскольку я в ентом разговоре речь веду о подходе китаез к делу, и об их душевном состоянии, в котором исторически прочное место занимает халтура и жуликоватость (мягко говоря), впополам с развитой в коммунистические годы стадностью, то вот тут опять в тему вчера прочитал, прям совпадение

Выдержки:

"— Золотой октябрь в наших краях — пора урожая. И мы несказанно рады, что в это благодатное время нас посетили дорогие гости. Появление друзей из великой России — это беспредельная радость еще и потому, что российский рынок для нас является приоритетным…

Несмотря на бархатистый голос директора, пресс-конференция с руководителями харбинского автозавода Hafei Motor напоминала партсобрание. Огромный красный плакат, серьезные лица, речь «за урожай» и почти военная дисциплина."

"Только теперь удалось понять, что такое «самые современные технологии»: обычное сборочное предприятие, культура производства которого явно не дотягивает до уровня корейского.

На участке раскройки листового металла вовсю используется ручной труд. В прессовом корпусе автоматизирована лишь половина операций. Сварочные работы на 45% выполняются вручную. Окончательная сварка кузова ведется в главном кондукторе, а вот для кузовных «подсборок» используют ручные «клещи». Любопытно, что если на заводах Южной Кореи на конвейере крайне редко можно встретить женщин, то здесь дамы орудуют огромными сварочными «щипцами» так же лихо, как и мужчины.

О том, что система сборки несовершенна, говорит, например, большой участок устранения неполадок, где уже собранные автомобили доводят до кондиции. А на стоянке готовых машин я обнаружил несколько седанов Princip без аудиосистемы — из центральной консоли торчали голые провода: как это случалось и на наших заводах, здесь продолжают собирать автомобили, даже когда не хватает некоторых комплектующих."

"— А здесь один из залов, где мы разрабатываем новые автомобили.

«Проектный зал» — это помещение размером с школьный класс. Около полутора десятков рабочих мест, часть из которых занята женщинами. Каждое рабочее место — отделенные офисными перегородками небольшой стол и компьютер. На столах — ничего лишнего. Нет календарей, графиков, скрепок и кнопок, ручек и карандашей, вымпелов и фотографий родных и близких. Ни-че-го! Поэтому мне показалось, что все эти люди зашли сюда незадолго до нашего визита. В зале не было принтера, не было урны…"

"Я постоял около одной девчушки. Она довольно ловко вращала мышкой трехмерную модель какого-то автомобиля, изменяла масштаб, выделяла некоторые зоны, вновь вращала модель — но не делала больше ничего! Все остальные «конструкторы» были заняты тем же.

— Напротив еще один зал проектирования — вы тоже можете на него взглянуть.

Точно такой же «класс», точно такие же рабочие места. Но здесь уже стоял плоттер, который необходим для печати больших чертежей. Однако оказалось, что плоттер не подключен ни к компьютерной сети, ни к электропитанию. Да и не мог быть подключен — слишком короткий шнур не дотянулся бы до розетки!"

"Позже китайцы похвалились новым вибростендом для испытания подвески, который недавно привезли из Англии. Но оказалось, что это вовсе не тот стенд, который позволяет еще на этапе проектирования испытывать подвеску в различных «дорожных» условиях, а лишь стенд для испытаний уже готовых автомобилей: машина заезжает на виброподушки передними или задними колесами, и гидравлика «трясет» ее по заданной программе. Судя по следам на аппарелях, на стенд уже пару раз заезжали автомобили."

Ну и про жисть китайцев как таковых, причем не в самой глухой провинции:

"С высоты смотровой площадки телевизионной башни Харбин выглядит вполне респектабельно. Но большая часть города застроена дешевыми «хрущевками», а во дворах — свалки и такая непролазная грязь, коих не увидишь ни в одном российском мегаполисе"

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

--------------------
каждый Макларен должен по капле выжать из себя Мерседес

Дружище Скептик, я вот понять не могу, почему ты с такми жаром защищаешь китайских промышленников?

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by Sceptic съездите в Испанию куда-нить подальше от partyzанщины... тоже будете долго думать в каком веке и в каком месте была бы свинья, а грязь завсегда, поэтому это обсуждать желания нет

Извини, но не надо гнать! Я был в Испании в сентябре, две недели. Коста брава, курорт, да. Но был и в Барселоне, и по пути сквозь лепестричку видел провинцию (там 45 минут переть), а главное - объездил на байке все окрестности (вдали от пляжей-туристов) и видел обычные крестьянские деревушки, дворы и т.д. Да, дома древние, напоминают мазанки украинские, век 19-й. Тока там ЧИСТО. Там нет гор мусора, зловонных луж, детворы копошащейся на помойке, а в кафе можно зайти, не опасаясь за последствия.
Да, испанская провинция не тянет на немецкую или шведскую, но это другой мир по сравнению с Китаем.

Так что обсжудать тебе это в самом деле не стоит, материальная база не канает

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Sceptic Quote: Originally posted by Alleroi Дружище Скептик, я вот понять не могу, почему ты с такми жаром защищаешь китайских промышленников? просто не нравятся притянутые за уши аргументы...

Тебе раз за разом приводятся ПРИМЕРЫ, на которые ты ни гроша ответить не в состоянии! Ну, где что за уши приведено? Где выдумано, придумано? Вперед, давай, по пунктам, хоть раз сам-то аргументированно ответь. А то пока подобные постинги напоминают китайские по качеству.

У меня возникает ощущение, что это какой-то 15-летний мальчуган просто тут издевается над стариками

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max У меня возникает ощущение, что это какой-то 15-летний мальчуган просто тут издевается над стариками

это вы щас про меня???

Last edited by: d1794-242 on 31.01.07 14:19:49

--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.

Quote: Originally posted by Mad_Max Хто здесь?!

не видно?!

--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.

Quote: Originally posted by Sceptic Quote: Originally posted by Mad_Max Да плевать мне, что Айго делает. Почему уже три недели ты не можешь понять, что автопром суть наглядный пример китайского подхода ко всему! И пример потому, что является одним из локомотивов их экономики, одной из важнейших отраслей со всеми выткающими и миллионами занятых там. Неужеди такие простые вещи то недоступны пониманию? а чем измерить Швейцарию с её продукцией? там нету автопрома... предлагаю продифференцировать швейцарские часы по швейцарскому сыру

Тебе действительно трудно?

Навскидку, перед уходом домой, два варианта:
1. Качество и репутация тех товаров, которые она производит
2. Среднегодовой доход на душу населения

И побольше узнавай о мире помимо Китая В Швейцарии есть автопром, небольшой и экслюзивный, но качественный и инновационный, как и вся Щвейцария - опять-таки сходу помню двоих: Rinspeed и Sbarro

Have a nice eve

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

--------------------
каждый Макларен должен по капле выжать из себя Мерседес

Quote: Originally posted by Sceptic это автопром? нда... ну тогда и Спайкер автопроизводитель... дискуссия напомнила славные баталии с шумобратией... результат тот же, посему сворачиваюсь, адиос!

Удачи в покупках, совесть китайского хай-тека

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by Mad_Max Скорее ответить нечего. Пример-то грамотный. Ну да ладно, захочешь еще подискутировать, захады, но выбери в след. раз не столь уязвимую позицию

что тут ответить траченным временем и жизнью дядькам, если они не могут запомнить, что подделки я, юной и при памяти, не обсуждаю?.. или это был приступ возрастного склероза, или это товарищ Alleroi мусолил тему недоброкачественной продукции с товарищем Максом... если про недоброкачественную продукцию, то зело грамотный пример, согласен... а если это было по теме, то совсем не в тему, потому как тема у нас... нет-нет не автопром, а всего лишь китайская электроника, из которой товарищ Макс не в силах усвоить 4-5 названий, данных для примера.

ЗЫ: если кто не понял про "притянутые за уши аргументы" (не "выдуманные", прошу заметить), то глупое похихикивание над aigo по причине того, что китайцы собирают машины как хотят и Максу попались хренские сумки, мне напомнило один мой дискашн с более другим болельщиком, который утверждал, что Монтойя в Монако в туннеле стукнулся в Мишу, грубо нарушив правила дорожного движения, за что и должен был понести суровое, но справедливое наказание... аналогия ясна?

--------------------
каждый Макларен должен по капле выжать из себя Мерседес

Last edited by: Sceptic on 06.02.07 18:38:45

--------------------
каждый Макларен должен по капле выжать из себя Мерседес