Quote: Originally posted by Niko Но гонял я на ней и на Бэхе той 520-й. Так вот Бехе до нее как до Пекина раком. Уж сорри Бэховцы

Совершенно субъективно плюсодинюсь

Хотя справедливости ради надо сказать, что 520-я эт конечно не совсем БМВ, слабовата она для своих габаритов. Хотя настройки шасси должны все равно быть на месте...

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

хм, не увидел что Бэха не новая а 2003. Не нада. Не бери Имхо.
А Вольво V40 говорят новых не бывает V50 бывает

Last edited by: Niko on 15.11.06 12:48:03

--------------------
Мир в плену эпохи Хай-тэк.

Quote: Originally posted by ATLANT V40 это новыя альтернатива S40, а V50 это универсал, люблю сиданы, не хочу и НИССАН, не хочу как узнал что он продался Врагам. Думаю что всеже выбирать придется между Вольво и Хонда

Тогда уж лучше Вольво
А вообще вот она, моя любофф
http://www.espot.ru/auto_moto/bmw_m3/show/329/

--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!

Quote: Originally posted by Митя А мне пох.....,что не говорите ..все равно куплю 3-ху БМВ купе. А сломать можно что угодно...ну даже сами знаете что...

Наш человек!

--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!

Quote: Originally posted by ATLANT V40 это новыя альтернатива S40, а V50 это универсал, люблю сиданы, не хочу и НИССАН, не хочу как узнал что он продался Врагам. Думаю что всеже выбирать придется между Вольво и Хонда

Блин, АТЛАНТ, ты б хоть каталоги полистал чтоль, раз уж собрался на покупку Какая V40 "новая альтернатива" S40??? Ты чаво? В40 (сорри, регистры надоело переключать) - это универсал 40-й серии прошлого поколения, который теперь стал 50-м. Нынешний модельный ряд Вольво:
1. С30 - новый "купе-хэтч". Мож даже фастбэк.
2. S40 седан и V50 универсал на его базе
3. S60 седан и V70 универсал + XC70 "полу-кроссовер"
4. S80 седан
5. С70 купе-кабриолет на базе 40-й
6. XC90 кроссовер.

Ниссан в Ж, что касаемо выбора Вольво-Хонда, то я б брал Вольво, ибо просто вырос в этих машинах, но если объективно, то Сивик имеет свои плюсы - супердизайн (правда, хэтчбэк, у седана ж интересен ИМХО тока салон) и более низкая цена - все-таки Сивик просто класс С, а S40 это уже на верхнем пределе, премиум-С

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by tktyf Quote: Originally posted by ATLANT V40 это новыя альтернатива S40, а V50 это универсал, люблю сиданы, не хочу и НИССАН, не хочу как узнал что он продался Врагам. Думаю что всеже выбирать придется между Вольво и Хонда Тогда уж лучше Вольво

+1. новый цивик похож на корабль пришельцев, лично мне такой дизайн не нра. а по вольве сразу видно - красивое авто.

--------------------
Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.

Quote: Originally posted by Митя Quote: Originally posted by Tigra +1. новый цивик похож на корабль пришельцев, лично мне такой дизайн не нра. а по вольве сразу видно - красивое авто. тока вот 40-я построена на базе форда ..шасси полностью с фокуса.....качеству это не способствует. Вообще щас с этим объединением марок...машины многие стали хуже по качеству... СААБ- делают на платформе Опеля Вектры. Где раньше был Опель а где СААБ. Таже фигня и с Вольво...

ну я же как истинная блондинка оцениваю маффынки в первую очередь по виду а так - Бешки любовь всей жизни, в этом мы с Ленкой опять единым фронтом

--------------------
Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.

Quote: Originally posted by Митя Да я не том ,что платформа фокуса плохая или хорошая. Просто раньше 40-я имела свою достойную подвеску. И был такой термин- "шведское качество" или "качество Вольво". Щас об этом можно забыть.

Не соглашусь, и качество и стиль и фирменная безопасность - все это осталось. А что платформа чужая, так во-первых не китайская, а во-вторых это лишь один из элементов, и на общую "породу" не влияющий. Вольво и раньше чужие элементы использовала, это ж нормально для всех производителей! И моторы Рено у нее были, и японские автоматы Aisin, да и первая S40 ваще делила общую платофому с якой-то там Мицубиси Каризма и выпускалась на одном заводе Там другое - раньше своей управляемостью Вольво заработала термин Volvo Driver, от которого старательно уходит разными путями, включая и довольно драйверское шасси Фокуса.
Каждый год есть возможность малость катаццо на современных Вольво (в основном, S80 или S40) - Вольво осталась Вольвой, подтверждаю Ничуть не хуже старой доброй 240-й

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max Не соглашусь, и качество и стиль и фирменная безопасность - все это осталось. А что платформа чужая, так во-первых не китайская, а во-вторых это лишь один из элементов, и на общую "породу" не влияющий. Вольво и раньше чужие элементы использовала, это ж нормально для всех производителей! И моторы Рено у нее были, и японские автоматы Aisin, да и первая S40 ваще делила общую платофому с якой-то там Мицубиси Каризма и выпускалась на одном заводе Там другое - раньше своей управляемостью Вольво заработала термин Volvo Driver, от которого старательно уходит разными путями, включая и довольно драйверское шасси Фокуса. Каждый год есть возможность малость катаццо на современных Вольво (в основном, S80 или S40) - Вольво осталась Вольвой, подтверждаю Ничуть не хуже старой доброй 240-й

разрешите приплюсодиниться
было бы бабла многа наверное покупал бы вольву ну или аккорда. Про Камри бы Макс тоже подумал но в посл очередь.
Кстати как те дизайн новых камрюх?

--------------------
Мир в плену эпохи Хай-тэк.

Quote: Originally posted by Митя Не соглашусь . Подробности при встрече

Ясна. Бить будут

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)