Originally posted by LANSA
вот это машинка! (если кликнуть на картике, откроется статья) Holden Efijy Concept
Ну концептов много хороших и этот тоже ничего так себе. Даже можно замечтать прокатиться по городу на таком. Хотя я не большой поклонник ретро техники.
Только вот сама эта фирма австралийская Холден, выпускает перелицованные машинки толи Форд, толи Джи Эм - не помню. Так что им такое ниасилить. Но идея неплоха.
-------------------- Ну что же Вы так убиваетесь? Вы же так не убьётесь...
Originally posted by AndrewA
А что ты думаешь что мерсы плохо едут. Этот пережиток они перебороли, так что я думаю драйверского начала в них не меньше, чем у БМВ. А по экстерьеру они более логичны и универсальны в плане применения машины (спортивно-консервативно-элегантно) ИМХО.
пс А и В классы вполне понятны на мой взгяд, а что ты против них имеешь - уточни...
сам не ездил в мерсах, ни разу вот так чтоб порулить, сравнить... поэтому трудно возразить, но друзья, которые на бмв, прошли через это и единогласно за баварцев. ML так вообще говорят телега по сравнению с X5, на поворотах болтает так, что лишний раз задумаешься, а стоит ли разгоняться... да и по обзорам в прессе, в плане рулежки, бмв сильнее, the ultimate driving machine как-никак, у мерса акцент на комфорте и роскоши.
A, B ну страшненькие они какие-то, маленькие, да дорогие, на кой они нужны?
-------------------- Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
1.Соглашусь насчёт ultimate driving БМВ наверное впереди (сравнивать лично тож пока не довелось). Но так ли много этого алтимэйта в обычной жизни?
2.Мне тоже не нужны, а вот в качестве машины для мамы с детьми. По магазинам и всё такое кажется очень ничего. В "единичку" стока пакетов не войдёт сколько женщины умудряются понабрать во время шопингов своих
-------------------- Ну что же Вы так убиваетесь? Вы же так не убьётесь...
Originally posted by AndrewA
1.Соглашусь насчёт ultimate driving БМВ наверное впереди (сравнивать лично тож пока не довелось). Но так ли много этого алтимэйта в обычной жизни?
2.Мне тоже не нужны, а вот в качестве машины для мамы с детьми. По магазинам и всё такое кажется очень ничего. В "единичку" стока пакетов не войдёт сколько женщины умудряются понабрать во время шопингов своих
Дык ежели для мамы с детьми - то пусть универсал бюджетный покупают! Всяко покупок больше вместится, и стоит дешевле!
-------------------- Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.
Originally posted by AndrewA
1.Соглашусь насчёт ultimate driving БМВ наверное впереди (сравнивать лично тож пока не довелось). Но так ли много этого алтимэйта в обычной жизни?
2.Мне тоже не нужны, а вот в качестве машины для мамы с детьми. По магазинам и всё такое кажется очень ничего. В "единичку" стока пакетов не войдёт сколько женщины умудряются понабрать во время шопингов своих
по идеи, достаточно одного раза, чтобы улететь в кювет, т.е. активная безопасность это тоже важный элемент. но бмв, в свою очередь, конечно подстрекает ездить на пределе, этому способствует шикарное шасси, мощные двигатели, системы разные электронные, поэтому найти тот самый кювет шансы увеличиваются, просто переборщив со скоростью надеясь на имя бело-синего пропеллера
в большинстве случаев, останавливаешь свой выбор на бмв с желанием выпендирться, но с другой стороны, хоть разок прокатившись, хочется еще и еще, повыпендриваться хочется звук двигателя, как у баварской шестерки, хочется точные реакции автомобиля на повороты руля, да даже такие мелочи как: выключаешь зажигание руль отодвигается от тебя, чтобы было удобно выйти; включаешь заднюю передачу и зеркала опускаются вниз, чтобы тебе было лучше видно дорожное покрытие сзади; подогрев руля, такая простая вещь, но такая приятна зимой... да много чего, чувствуешь себя белым человеком. а дизайн какой красивый 5-ка в кузове E39, трешки E46, E90... очень хочется. в мерсе комфорта наверняка еще больше, но не тянет к нему
а для мамы с детьми на наших дорогах хаммер нужен, с ним спокойнее за маму, за детей
-------------------- Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
Спортивный мерс и спортивный БМВ (например Е55 и М5). У одного от упора до упора руль делает 4 оборота, у другого 2.5 оборота.
Если хоть раз по горной дорожке поездить, имхо, раз на всю жизнь поймешь разницу. Да хоть какой мотор, но накручивать рулем километры оборотов - напрягает.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by Alleroi
Да вы, батенька, сибарит!
да не, я пока еще скромно и сердито, в астрале
кста, специально сегодня на машине поехал, в метро нырять в такую жару страшно, ехал до работы вместо 20 минут под землей, 1,5 час на машине, но все равно хорошо, прохладно, музыка, хоть и медленнее пешеходов
-------------------- Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
Originally posted by Alleroi
Да вы, батенька, сибарит!
да не, я пока еще скромно и сердито, в астрале
кста, специально сегодня на машине поехал, в метро нырять в такую жару страшно, ехал до работы вместо 20 минут под землей, 1,5 час на машине, но все равно хорошо, прохладно, музыка, хоть и медленнее пешеходов
Ну, хоть скорость и медленнее, зато условия передвижения были на высоте!!!
-------------------- Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.
Вот енто дааааа! я ведь всегда считала, что бомбам серебристый цвет не идет (ну не их это как-то, вот мерсам, другое дело), а тут зеркало сплошное, да еще КАК смотриццо - красотыщща
-------------------- У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
Originally posted by Fantom
Даже шпидометр от БМВ))))
Так праально - там и шасси гансовское, и движок, и приборы - англичане просто пытались это дело замаскировать, шоб глаз не резало Тот же iDrive спрятан за панелькой с хронометром
2 LANSA - я оцениваю ту же Волво со многих точек зрения, тута и дизайн, и интерьер, и т.д. и т.п. Просто не стоит забывать, что напряжно-заточенно-тряская техника в стиле БМВ нравится определенной категории драйверов, в то время как многим другим ближе как раз идеология Волво - спокойная, надженая управляемость с приличной динамикой. На циркульное прохождение поворотов ее не затачивают, ибо подход другой. А другой не означает худший
Особенно, когда приходится мотаться на подобной машине в 1000-километровые командировки по 2-3 раза в неделю. Здесь машина чем меньше напрягает, тем лучше
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
Просто не стоит забывать, что напряжно-заточенно-тряская техника в стиле БМВ нравится определенной категории драйверов, в то время как многим другим ближе как раз идеология Волво - спокойная, надженая управляемость с приличной динамикой. На циркульное прохождение поворотов ее не затачивают, ибо подход другой. А другой не означает худший
Особенно, когда приходится мотаться на подобной машине в 1000-километровые командировки по 2-3 раза в неделю. Здесь машина чем меньше напрягает, тем лучше
верно, так и есть, только забыл добавить что эти 1000 км ехать не превышая скоростной режим, т.е. "втопил" 90 км/ч и едешь себе 1000 км, как по волнам, иначе становится страшно на поворотах.
-------------------- Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
Originally posted by LANSA
верно, так и есть, только забыл добавить что эти 1000 км ехать не превышая скоростной режим, т.е. "втопил" 90 км/ч и едешь себе 1000 км, как по волнам, иначе становится страшно на поворотах.
Да нет, ездим, иногда и превышаем, и все вполне нормально Все эти драйверские штучки - это на уровне ньюансов, не имеющих никакого значения в повседневной езде "не на результат"
Эт как наши бикеры тут, из тех что продвинутее, с пеной у рта решают, на какой втулке и с какой вилкой оно круче поедет Хотя окружающие ямы нивелируют все теоретические преимущества
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
Да нет, ездим, иногда и превышаем, и все вполне нормально Все эти драйверские штучки - это на уровне ньюансов, не имеющих никакого значения в повседневной езде "не на результат"
Эт как наши бикеры тут, из тех что продвинутее, с пеной у рта решают, на какой втулке и с какой вилкой оно круче поедет Хотя окружающие ямы нивелируют все теоретические преимущества
а на какой ездите? я наяривал на XC70 (cross country), 100 миль в час (это где-то 160 км/ч) болтало так, что мама не горюй, страшнооо, но у нее повышенный клиренс, это конечно добавляет масла в огонь. когда проходишь S-образную связку поворотов, такая диагональная раскачка, что думаешь: ящик для сбора песка под креслом (если он там все же есть) многоцелевой
Last edited by: LANSA on 31.05.07 11:22:00
-------------------- Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
Originally posted by LANSA
а на какой ездите? я наяривал на XC70 (cross country), 100 миль в час (это где-то 160 км/ч) болтало так, что мама не горюй, страшнооо, но у нее повышенный клиренс, это конечно добавляет масла в огонь. когда проходишь S-образную связку поворотов, такая диагональная раскачка, что думаешь: ящик для сбора песка под креслом (если он там все же есть) многоцелевой
S80, теперь уже нового поколения. XC70 конечно повеселее в болтанке будет Тут, кстати, еще вопрос - не была ли твоя адаптирована под американские дороги? Там же под прямые хайвэи некоторые импортные машины специально "размягчают".
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
S80, теперь уже нового поколения. XC70 конечно повеселее в болтанке будет Тут, кстати, еще вопрос - не была ли твоя адаптирована под американские дороги? Там же под прямые хайвэи некоторые импортные машины специально "размягчают".
нет там прямых хайвэев, их все скривили, чтобы народ не засыпал и не бился
-------------------- Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
Originally posted by Mad_Max
S80, теперь уже нового поколения. XC70 конечно повеселее в болтанке будет Тут, кстати, еще вопрос - не была ли твоя адаптирована под американские дороги? Там же под прямые хайвэи некоторые импортные машины специально "размягчают".
нет там прямых хайвэев, их все скривили, чтобы народ не засыпал и не бился
А говорят, Формулу-1 они не смотрят
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
S80, теперь уже нового поколения. XC70 конечно повеселее в болтанке будет Тут, кстати, еще вопрос - не была ли твоя адаптирована под американские дороги? Там же под прямые хайвэи некоторые импортные машины специально "размягчают".
нет там прямых хайвэев, их все скривили, чтобы народ не засыпал и не бился
Типа, мини-наскар получается??
-------------------- Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.
Originally posted by LANSA
нет там прямых хайвэев, их все скривили, чтобы народ не засыпал и не бился
Типа, мини-наскар получается??
наоборот, наскар это закольцованный хайвей а дороги прикольные, широкие с профилированными поворотами... только скучно, можешь проехать через все штаты, а вид будет один и тот же на хайвее.
-------------------- Modern cars. They all look like electric shavers. (c)
Originally posted by LANSA
ща специально попросил друга сфоткать вольву, около работы стоит
такой вот камуфляжный окрас
А номер-то! Страшный человек
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Alleroi
Владелец, видимо, бывший военный!!!
Ага, она ещё небось на учёте в военкомате стоит
Да он сам, видать, кое-где на учете стоит
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)