| Читаем тему "Двигатели "Мерседес"" |
Verdish
Чемпион
Сообщений: 781
Расположение: Тюмень
|
Quote:
Orginally posted by ADAm
Решение есть - и ОЧЕНЬ простое!
..........опять пересесть на МР4-17D! 
Побед не гарантирую - но очки регулярно будут
Нее.... насчет очков сомнительно.
На МР4-17D мы тока с Минарди побороться сможем. 
|
____________________________
"Болид "Формулы-1" конструировать - это вам не нефть качать!" (с) - авторитетное мнение А.Попова о "Тим Дубаи"
|
|
13-04-04 15:10:07 |
|
Stepa
Легенда F-1
Сообщений: 9564
Расположение: Троицкое
|
Quote:
Orginally posted by Verdish
На МР4-17D мы тока с Минарди побороться сможем.
Опять нас прикладывают...((((
|
|
|
|
13-04-04 15:27:13 |
|
Verdish
Чемпион
Сообщений: 781
Расположение: Тюмень
|
Quote:
Orginally posted by Stepa
Опять нас прикладывают...((((
Степ, прости.... не хотела обидеть ((
|
____________________________
"Болид "Формулы-1" конструировать - это вам не нефть качать!" (с) - авторитетное мнение А.Попова о "Тим Дубаи"
Last edited by: AMG-F1 on 13-04-04 17:23:17 |
|
|
13-04-04 15:42:48 |
|
Stepa
Легенда F-1
Сообщений: 9564
Расположение: Троицкое
|
Мася!)))))))))))))
Quote:
Orginally posted by Verdish
Степ, прости.... не хотела обидеть ((
А я зато для Маси приятные цифры нашел))))
За всю историю выступлений.Подиумы.
МХ - 51
ДК -60
Воть)
|
|
|
|
13-04-04 16:29:36 |
|
Лиловый Мася
Легенда F-1
Сообщений: 9551
Расположение: Москва
|
Quote:
Orginally posted by Stepa
А я зато для Маси приятные цифры нашел))))
За всю историю выступлений.Подиумы.
МХ - 51
ДК -60
Воть)
Степа, шлю тебе 100 поцелуев принцессы. )))))
|
____________________________
Personally speaking, I'm quite a simple person. That's why I'll never be a star, even if I win grands prix and world championships. Because I'm a very ordinary person, and I live my life like a very ordinary person. And that's the way I like it. (c) Владелец глаза
Last edited by: AMG-F1 on 13-04-04 17:24:07 |
|
|
13-04-04 16:59:41 |
|
BruceM
Легенда F-1
Сообщений: 5360
Расположение: Москва
|
Quote:
Orginally posted by Stepa
А я зато для Маси приятные цифры нашел))))
За всю историю выступлений.Подиумы.
МХ - 51
ДК -60
Воть)
Это участие в показах новых коллекций имеется в виду?
|
|
|
|
13-04-04 19:24:24 |
|
ADAm
Пятикратный чемпион
Сообщений: 3952
Расположение: Тольятти
|
Quote:
Orginally posted by BruceM
Это участие в показах новых коллекций имеется в виду?
 
|
____________________________
McLaren - forever
J-P.Montoya - the best
Last edited by: AMG-F1 on 14-04-04 20:00:00 |
|
|
14-04-04 08:01:34 |
|
ADAm
Пятикратный чемпион
Сообщений: 3952
Расположение: Тольятти
|
Quote:
Orginally posted by Verdish
Нее.... насчет очков сомнительно.
На МР4-17D мы тока с Минарди побороться сможем.
А так пока и с Минарди не боремся. Вон ,по статистике, они КРУГОВ больше проехали....
|
____________________________
McLaren - forever
J-P.Montoya - the best
Last edited by: AMG-F1 on 14-04-04 20:00:33 |
|
|
14-04-04 08:02:20 |
|
Флай
Тест-пилот
Сообщений: 79
Расположение: Питер
|
Quote:
Orginally posted by Stepa
Quote:
Orginally posted by BruceM
Это ты не про Twin Turbo?
Насколько помню речь шла как бы об атмосферниках...Хотя могу и ошибаться)
Да, есть такая фишка. До 6 тысяч это нормальный, эластичный двигатель, радующий водителя приличными ускорениями, причем настолько интенсивными, что большинство просто не догадываются о Двух моторах на своей хонде. Дело в том, что с 6 тысяч и до максимальных хондовских 7500-8000 (на вполне гражданских машинах, взять тот-же Civic) следует просто взрыв мощности и чумовое ускорение с чумовым звуком двигателя. Это надо слышать и видеть. Незабываемо. Дикий живой пример высоко форсированного двигателя - Honda S2000. 245 л.с. с ДВУХ литров, крутится до 9000. Хондовцы как никто в мире могут форсировать атмосферники без всяких ухищрений, вроде компрессоров или турбо.
|
____________________________
мое мнение
|
|
|
14-04-04 08:17:48 |
|
BruceM
Легенда F-1
Сообщений: 5360
Расположение: Москва
|
Quote:
Orginally posted by Флай
Да, есть такая фишка. До 6 тысяч это нормальный, эластичный двигатель, радующий водителя приличными ускорениями, причем настолько интенсивными, что большинство просто не догадываются о Двух моторах на своей хонде. Дело в том, что с 6 тысяч и до максимальных хондовских 7500-8000 (на вполне гражданских машинах, взять тот-же Civic) следует просто взрыв мощности и чумовое ускорение с чумовым звуком двигателя. Это надо слышать и видеть. Незабываемо. Дикий живой пример высоко форсированного двигателя - Honda S2000. 245 л.с. с ДВУХ литров, крутится до 9000. Хондовцы как никто в мире могут форсировать атмосферники без всяких ухищрений, вроде компрессоров или турбо.
Так пик-то мощности всё равно один.
|
|
|
|
14-04-04 09:14:06 |
|
BruceM
Легенда F-1
Сообщений: 5360
Расположение: Москва
|
Quote:
Orginally posted by Bob
А почему не ведутся разработки и испытания нового параллельно с использованием старого, проверенного и надежного?
Ну если проблемма с движком тянется с прошлого лета? Какого собсно?
Или денежных знаков не хватает?
Че в БАРе их больше?
Толи штат МАКа достиг уровня собственной некомпетентности, толи зажрались на лаврах топ команды...
ХЗ товарищ полковник. Но проблема гораздо сложнее чем мы себе можем представить. Разрушительные вибрации возникают в связке двигатель/сцепление/коробка/задний мост. Что приводит к возникновению вибрации? Притом что вся эта конструкция является фактически основным элементом жесткости шасси...
|
|
|
|
14-04-04 09:25:10 |
|
Petrovich
Двухкратный чемпион
Сообщений: 1058
Расположение: Москва
|
Думаю проблема не будет решена вскоре. Налицо нарастание конфликта между Мерседес и Макларен. Разговоры о том что Мерседес хочет пересмотреть свою участие в Формуле один говорят о том что об улучшении данного двигател особо никто париться не будет. Пока не решаться все организационные вопросы прогресса не будет. Все это печально, но думаю в этом сезоне мы не увидим достойного выступления и побед раньше осени((((.
Все это ИМХО.
|
____________________________
If you want to finish the first, first you must finish
|
|
|
14-04-04 09:33:19 |
|
Stepa
Легенда F-1
Сообщений: 9564
Расположение: Троицкое
|
Quote:
Orginally posted by BruceM
Quote:
Orginally posted by Флай
Да, есть такая фишка.
Так пик-то мощности всё равно один.
Правильно Брюс.Я тоже не об этом говорил...Уточню)))
|
|
|
|
14-04-04 09:41:59 |
|
Флай
Тест-пилот
Сообщений: 79
Расположение: Питер
|
Quote:
Orginally posted by Stepa
Правильно Брюс.Я тоже не об этом говорил...Уточню)))
Да нееет. Если бы он был один - то об этом столько не говорили. Именно из-за этого свойства хондовских моторов некоторые ездят и не подозревают, что будет если выйти немножко за предел. Потому что уже к 6 тысячам звук такой - что усе, пишите письма мотору. Но на самом деле - движок спит еще. До предела большинство не доходят, т.к. зоны максимального крутящего момента в районе - 3000-4500 хватает за глаза. Соотвественно это первый пик, далее кажется, что мотор смысла крутить не имеет. т.к. идет спад мощности и он "киснет". Именно если его загнать дальше откроется второе дыхание. Получается две точки. Первая гражданская и достаточная, вторая похожая на впрыск закиси.
|
____________________________
мое мнение
Last edited by: AMG-F1 on 14-04-04 20:04:30 |
|
|
14-04-04 10:15:38 |
|
Stepa
Легенда F-1
Сообщений: 9564
Расположение: Троицкое
|
Quote:
Orginally posted by Флай
Да нееет. Если бы он был один - то об этом столько не говорили. Именно из-за этого свойства хондовских моторов некоторые ездят и не подозревают, что будет если выйти немножко за предел. Потому что уже к 6 тысячам звук такой - что усе, пишите письма мотору. Но на самом деле - движок спит еще. До предела большинство не доходят, т.к. зоны максимального крутящего момента в районе - 3000-4500 хватает за глаза. Соотвественно это первый пик, далее кажется, что мотор смысла крутить не имеет. т.к. идет спад мощности и он "киснет". Именно если его загнать дальше откроется второе дыхание. Получается две точки. Первая гражданская и достаточная, вторая похожая на впрыск закиси.
Вроде логично излагаешь)Ладно,все таки уточню у первоисточников)))
|
|
|
|
14-04-04 10:17:18 |
|
Флай
Тест-пилот
Сообщений: 79
Расположение: Питер
|
Quote:
Orginally posted by Stepa
Вроде логично излагаешь)Ладно,все таки уточню у первоисточников)))
Лучше конечно посмотреть график. Там все видно как на ладони.
|
____________________________
мое мнение
Last edited by: AMG-F1 on 14-04-04 20:07:34 |
|
|
14-04-04 10:20:51 |
|
Stepa
Легенда F-1
Сообщений: 9564
Расположение: Троицкое
|
Quote:
Orginally posted by Флай
Лучше конечно посмотреть график. Там все видно как на ладони.
У тебя есть ссыл?
|
|
|
|
14-04-04 10:27:49 |
|
Флай
Тест-пилот
Сообщений: 79
Расположение: Питер
|
Quote:
Orginally posted by Stepa
У тебя есть ссыл?
Вероятно ХондаКлуб знает все намного лучше меня. ))
http://hondaclub.ru/ru/vtec4.html
|
____________________________
мое мнение
Last edited by: AMG-F1 on 14-04-04 20:08:33 |
|
|
14-04-04 10:59:31 |
|
