19:55 Мерседес-Бенц раскрывает свои планы касательно Ф3 Обе Формулы 3 объединяются, а Мерседес становится поставщиком двигателей для новой серии
В 2003 году семь пилотов из шести стран стартуют в новой серии Формула 3 Евро (Formula 3 Euro), для которой концерн Мерседес-Бенц будет поставлять двигатели M271 F3.
22-летний немец Маркус Винкельхок (Markus Winkelhock) и 20-летний австриец Кристиан Клейн (Christian Klien) выступят в составе команды Mücke Motorsport. В августе 2002 года, через четыре месяца после дебюта двигателя, Винкельхок, благодаря мотору Мерседес, одержал первую победу на Нюрбургринге. Клейн в 2002 году завоевал титул в немецкой Формуле Рено.
23-летний голландец Чарльз Зволсман (Charles Zwolsman) и бельгиец Ян Хейлен (Jan Heylen), которому 22 года, будут выступать за команду Kolles Racing. Прошлый сезон Зволсман начал с поула и третьего и четвертого места на первых двух этапах Германского первенства, но пропустил вторую половину года по причине болезни. Хейлен в 2002 году победил на Formula Ford Festival в Брэндс Хетче, Великобритании, очень конкурентоспособном соревновании для молодых талантов.
Французскую команду ASM будут представлять канадец Бруно Спенглер (Bruno Spengler), 19 лет, и два француза Оливер Пла (Olivier Pla), 21 год, и Александр Према (Alexandre Premat), 20 лет. Спенглер одержал победу в североамериканской Формуле Рено и финишировал в аналогичной серии в Германии. Из 28 гонок в 2002 году Бруно выиграл 16-ть. Пла был третьим во французской Формуле 3, выиграв ГП Кореи. Према – победитель 2002 года во французской Формуле Рено.
Двигатель Мерседес-Бенц для Формулы 3 Евро разрабатывался в течение года на базе версии 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя для класса “C”. Объем гоночного двигателя был увеличен почти на два литра. Согласно техническим инструкциям, мотор не должен иметь компрессию и прямой впрыск топлива. Как и базовый двигатель, гоночный вариант отличается высоким количеством оборотов, имеет отличные характеристики и легкий вес. Его мощность составляет свыше 200 л/с.
Новая серия Формула 3 Евро будет промотироваться немецкой автоспортивной правящей организацией DMSB и французской федерацией FFSA. Чемпионат состоит из 10 этапов, каждый из которых содержит 2 гонки. В семи случаях европейские серии становятся частью DTM. Репортажи со всех этапов Формулы 3 Евро будут показываться по немецким каналам ARD и ZDF.
Комментирует Норберт Хауг, Вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: «Немецкая и французская Формула 3 считаются наиболее важными сериями для юных дарований. То, что они объединяются в один Чемпионат, делает их даже более ценным событием для молодых пилотов. Многие бывшие победители Формулы 3 сделали успешную карьеру в автоспорте. Например, наши пилоты DTM Жан Алези и Бернд Шнейдер в 1987 году были победителями французской и немецкой серий соответственно. Мы счастливы продолжить оказывать поддержку молодым талантам в новой Евро серии и демонстрировать конкурентоспособность нового четырехцилиндрового двигателя Мерседес-Бенц». [ Svetlana Leontieva. Источник - F1 Racing ]
Авторские права на все переводы принадлежат сайту mc-laren.ru. Авторские права на оригинальные статьи и переводы принад- лежат их владельцам и закреплены Законом. Любое использование материалов сайта - только с разрешения администрации.
Комментирует Норберт Хауг, Вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: «Немецкая и французская Формула 3 считаются наиболее важными сериями для юных дарований. То, что они объединяются в один Чемпионат, делает их даже более ценным событием для молодых пилотов. Многие бывшие победители Формулы 3 сделали успешную карьеру в автоспорте. Например, наши пилоты DTM Жан Алези и Бернд Шнейдер в 1987 году были победителями французской и немецкой серий соответственно. Мы счастливы продолжить оказывать поддержку молодым талантам в новой Евро серии и демонстрировать конкурентоспособность нового четырехцилиндрового двигателя Мерседес-Бенц». 