14:54 Герхард Бергер мечтает стать новым Берни?! Контракт Герхарда с БМВ заканчивается в октябре этого года, и он намекнул, что не может продолжать работу. Так не думает ли Бергер о более серьезной работе? Недавно в интервью немецкому журналу “Sport Auto” Герхард Бергер сказал о проблеме комиссии автопроизводителей, связанной с заменой Берни Экклстоуна: «Автопроизводители знают, что Берни не 20 лет, и они хотят быть уверены в своем будущем. Они хотят знать, как будет готовиться преемник, потому что должны быть уверены, что деньги не исчезнут. Автопроизводители хотят иметь больший контроль над спортом. Мы - группа, где каждая команда преследует свои цели. Интересы БМВ отличаются от интересов Мерседеса. И каждый будет заботиться о себе. Тойота будет в положении, отличном от Мерседеса и Феррари, и будет двигаться совсем в другом направлении. Каждый будет влиять на спортивные правила в собственных интересах. Я видел подобную ситуацию в спорте туристических машин. Одного производителя волнуют передние колеса, другого – задние; один хочет добавить 10 кг веса в передней части машина, второй – в задней. Сложно предсказать, что будет, когда автопроизводители получат власть».
По мнению Бергера, решения должен принимать один независимый человек. Кстати, если предположить, что Герхард действительно претендует на место Берни, то стоит отметить, что у бывшего чемпиона мира отличные отношения со всеми тремя командами-лидерами, и они могут поддержать его кандидатуру на выборах.
Берни Экклстоуну в этом году исполнится 73 года, а в 2007, когда завершится соглашение Конкорда, - будет 77. Возраст Бергера (43 года), как раз, подходящий. [ Svetlana Leontieva. Источник - Planet F1 ]
Авторские права на все переводы принадлежат сайту mc-laren.ru. Авторские права на оригинальные статьи и переводы принад- лежат их владельцам и закреплены Законом. Любое использование материалов сайта - только с разрешения администрации.
Недавно в интервью немецкому журналу “Sport Auto” Герхард Бергер сказал о проблеме комиссии автопроизводителей, связанной с заменой Берни Экклстоуна: «Автопроизводители знают, что Берни не 20 лет, и они хотят быть уверены в своем будущем. Они хотят знать, как будет готовиться преемник, потому что должны быть уверены, что деньги не исчезнут. Автопроизводители хотят иметь больший контроль над спортом. Мы - группа, где каждая команда преследует свои цели. Интересы БМВ отличаются от интересов Мерседеса. И каждый будет заботиться о себе. Тойота будет в положении, отличном от Мерседеса и Феррари, и будет двигаться совсем в другом направлении. Каждый будет влиять на спортивные правила в собственных интересах. Я видел подобную ситуацию в спорте туристических машин. Одного производителя волнуют передние колеса, другого – задние; один хочет добавить 10 кг веса в передней части машина, второй – в задней. Сложно предсказать, что будет, когда автопроизводители получат власть». 