Барселона, день 1. Алонсо лидирует

И везет Вурцу 0,5 сек

Пилот команды Рено Фернандо Алонсо, который в первый день тестов в Барселоне экспериментировал с новыми настройками для R24, после 101-го круга установил лучшее время в размере 1:15.269с.

Тест-пилот БАРа Энтони Дэвидсон занял вторую строчку итогового протокола. Он прошел 93-и круга, посвятив день испытанию модифицированной аэродинамики и компонентам подвески. Энтони на 0,215с опередил партнера Алонсо по Рено, Ярно Трулли, показавшего третий результат. Ярно работал над новой аэродинамикой, но пройти запланированное количество километров ему не удалось из-за проблем с гидравликой.

Несмотря на сложности у итальянского пилота, Директор по инженерии Рено Пэт Симондс остался доволен результатами команды, показанными во вторник. Он сказал следующее: «В целом, первый день в Барселоне прошел нормально. Наши новые разработки, установленные на машине Ярно, прошли испытания без проблем. В последующие дни мы еще поработаем над ними».

Третий пилот Макларен Александр Вурц, уступивший лидеру 0,5с, поднялся лишь на четвертую строчку со временем 1:15.768с. Австриец работал над установками подвески. Тем не менее, Алексу удалось опередить на 0,070с тест-пилота Феррари Луку Бадоера. Педро де ла Роса, проигравший 0,162с Вурцу, разместился на шестой позиции.

Пилоты Тойоты, которые привезли в Испанию модифицированное шасси, замкнули протокол.

Тесты продолжатся сегодня.

Барселона, Испания, 6 апреля

1. Алонсо, Рено, 1:15.269, 101к
2. Дэвидсон, БАР, 1:15.407, 93к
3. Трулли, Рено, 1:15.622, 55к
4. Вурц, Макларен, 1:15.768, 59к
5. Л.Бадоер, Феррари, 1:15.838, 59к
6. де ла Роса, Макларен, 1:15.930, 77к
7. Зонта, Тойота, 1:15.988, 82к
8. Панис, Тойота, 1:16.447, 46к