Quote: Originally posted by Sudden по хачам вообще Макс, а хоть 1 финн выиграл свой чемпионат за счет своего таланта, а не за счет внешний факторов?

А нефинны?

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max ёёё, негр-отморозок До чего ж селекция дошла Слуш, а он не вратарь случаем? А то там вполне обогреватель могли впихнуть

Центр форвард, а вратарь Монтойя

--------------------

Надеваю футболку на голое тело
С нее лик Мони на мир смотрит
С таким портретом шагаю я смело
5 лет Монти.ру йоптыть!
(c) Joric

Quote: Originally posted by Mad_Max Никак определиться не могу, то ли абзац, то ли песдетс

Макс, я могу понять твой скептицизм. вероятно, я и сам бы его разделял, если б не смотрел в этом сезоне GP2 и не знал бы Льюиса чуть лучше, чем большинство здесь присудствующих. у этого парня есть две особенности, которые и завоевали моё внимание - это скорость и быстрая адаптация к новым условиям. и то, что сейчас он имеет возможность накручивать тестовые километры имеет важное значение. давай дождёмся начала сезона и посмотрим как он поедет, глядишь, не всё так плохо будет

--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.

Quote: Originally posted by LeoMac Quote: Originally posted by Mad_Max Никак определиться не могу, то ли абзац, то ли песдетс Макс, я могу понять твой скептицизм. вероятно, я и сам бы его разделял, если б не смотрел в этом сезоне GP2 и не знал бы Льюиса чуть лучше, чем большинство здесь присудствующих. у этого парня есть две особенности, которые и завоевали моё внимание - это скорость и быстрая адаптация к новым условиям. и то, что сейчас он имеет возможность накручивать тестовые километры имеет важное значение. давай дождёмся начала сезона и посмотрим как он поедет, глядишь, не всё так плохо будет

Все может быть, только я уже навидался чемпионов из Ф-3000 пачками. Вон, Хайдфельд тоже всех своей скоростью убивал навылет, а Ян Магнуссен был датским Сенной - помните такого?
Да и рожа у этого Льюиса...

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Митя Прям расстерзал

Да он большой, выдержит

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by Mad_Max ФА в 2005 ехал, пока ему никто не мешал. Когда начал мешать Кими, ФА стал ехать вторым, и первым, когда Кими сходил согласно заводской спецификации

Ну любой из других в его ситуации начал бы нервничать, пытаться ехать через немогу..
а ФА проявил иную грань таланта - умело собирал неплохие очки, выжимая максимум из ситуации.
Посмотри на ДФ на той же машине. Алонсо великолепно уделал нелепый Мак

Quote: Originally posted by Mad_MaxВ 2006 ФА ехал, пока ему никто не мешал. Когда начал мешать Шум, ФА ехать перестал совсем, потому что Шум не ломался, как Кими. В итоге Шуму не хватило этапов

До Японии МШ был лидером чемпа. Во второй половине чемпа машина у МШ была намного лучше машины ФА. В итоге сорвался именно МШ. ФА держит удар

Quote: Originally posted by Mad_MaxМШ в 1995 выступал в сингл-чампе, наподобие Менселла в 92-м. Шасси Бенеттон с мотором Рено - самовозка 100%.

А Вилы с тем же Рено?
просто никто кроме МШ тогда ездить не умел

Quote: Originally posted by Mad_MaxВ 2000-м - да, была борьба, однако на первых трех этапах три победы МШ против двух сходов по технике у Хака, разница 30 против 6 очков. За последующие полсезона МШ не только растерял 26 очков бонуса, но и отстал на 8 после знаменитой Спа (кста, ИМХО, пилот, которого ТАК обогнали по ходу сезона, на чемпиона не сильно тянет. Опущенный прямо ). Затем мотор Хака в Инди, и файт из оувер.

Это исключительно проблемы Мики и Мерса, которые не держат давления

Quote: Originally posted by Mad_Max Про 2003-й...ну Сад, ну что я могу сказать. Как минимум спасибо мотору Кими в Нюрбурге (-10 очков), спасибо трактиростам для Шума - вот тебе и титул

А Кими там причем?
За чемп МШ с Хуаном боролся, но .... какой-то индус придумал ему стоп-энд-гоу в Инди, а в Японии сдох мотор...
Да, математически МШ победил из-за схода Кимы и трактористов. Но первое - проблемы Мака, второе... не лажа... но никак не перекрывает того, насколько болид Феррари был хуже болидов Мака в начале сезона и Вилов - в конце сезона

Quote: Originally posted by Mad_MaxВ таком раскладе титулы того же Мики в 98-м и 99-м ничуть не менее "самостоятельные".

98 за счет шин и того, что машина была на голову сильнее
в 99 за счет травмы МШ
в 82 Росберг тоже стал чемпионом из-за гибели Вильнева и травмы Пирони.....

Quote: Originally posted by Mad_MaxЗЫ И кста, Михаэля вообще трудно приводить в пример - с машиной, построенной под него, со всем коллективом, работающим на него, с вечным вторым номером-денщиком, с потрясающе надежной техникой, с гениальным Россом Брауном, с периодическими подарками от ФИА - слабо парень тянет на "тиутлы, заработанные потом и кровью"

а другим что, яйца мешают сделать тоже самое?

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Sudden 1. Ну любой из других в его ситуации начал бы нервничать, пытаться ехать через немогу.. а ФА проявил иную грань таланта - умело собирал неплохие очки, выжимая максимум из ситуации. Посмотри на ДФ на той же машине. Алонсо великолепно уделал нелепый Мак 2. До Японии МШ был лидером чемпа. Во второй половине чемпа машина у МШ была намного лучше машины ФА. В итоге сорвался именно МШ. ФА держит удар 3. А Вилы с тем же Рено? просто никто кроме МШ тогда ездить не умел 4. Это исключительно проблемы Мики и Мерса, которые не держат давления 5. А Кими там причем? За чемп МШ с Хуаном боролся, но .... какой-то индус придумал ему стоп-энд-гоу в Инди, а в Японии сдох мотор... Да, математически МШ победил из-за схода Кимы и трактористов. Но первое - проблемы Мака, второе... не лажа... но никак не перекрывает того, насколько болид Феррари был хуже болидов Мака в начале сезона и Вилов - в конце сезона 6. 98 за счет шин и того, что машина была на голову сильнее в 99 за счет травмы МШ в 82 Росберг тоже стал чемпионом из-за гибели Вильнева и травмы Пирони..... 7. а другим что, яйца мешают сделать тоже самое?

1. Такая грань таланта называется доезжателем, иначе таксистом. А в животном мире стервятничеством - подбиранием того, что осталось после пиршества более сильных Да и не нервничал лишь оттого, что не хуже нас знал проблемы с надежностью Мака.

2. Куда там Шухер сорвался? И кто бил Алонсу?

3. "просто никто кроме МШ тогда ездить не умел" - забыл добавить, "до прихода Хуана", и тогда это было бы достойно настоящего Монтифана

4. Согласен, Мика гораздо халтурнее затягивает хомута на своем моторе Мерседес, чем Михаэль на Филари

5. Аааа, так МШ именно с Хуаном боролся, а я-то старый дурень, про Кими гоню! Кста, а сгоревший мотор Мони - это его проблема, или банальное неумение выдержать давление?

6. 98-й советую пересмотреть, в свете многочисленных поломок МакЛарена, нивелировавшего преимущество в скорости болида (почти а-ля 2005-й), а также на скорость болида Феррари во второй половине чемпионата.
Чего ж до аварии...Сад, а тебе не кажется, что тот вылет был ошибкой пилота в борьбе после старта, иначе говоря, ошибка под давлением?
Насчет Росберга не спорю ессно.

7. Ну и попробуй ответить на этот вопрос, используя свои обширные познания, т.е. на примере Мони

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max 2. Куда там Шухер сорвался? И кто бил Алонсу?

См. "Песню о Шухерестнике", ближе к концу!

--------------------
Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.

Quote: Originally posted by AssmBoss Полагаю, скучно не только нам, но и Вам! Дык, тады давай веселиться вместе! И ты верно подметил один из способов веселья - накинуться на Льюиса. И не потому что он "навредил" - он просто многим не нравится! Почему - хз, не нравится - и всё тут!

Последнее время замечаю, что многим назвать пилота, который нравится в миллион раз сложнее, чем назвать пилотов 20 тех, что не нравятся.
Причем кругозор "ненравящихся" уже перемахнул Ф-1 и распростерся на ГП2, ДТМ и млин Формулу-Рено-Вэ-шесть.

Тут прям ассамблея кинокритиков.)))))
"Не ходите дети в Формулу гулять.
В формуле годзилы,
злые крокодилы,
....и толпа разъяренных болельщиков"

З.Ы. Интересно кто вообще нравится.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by dreamnet Не нравится мне Хам тоже, если он ещё будет лажать в 2007 - загрызу!

лучше зарплату ему урежь - это эффективней

--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.

Quote: Originally posted by ATLANT 8 Физи - ну нормальный парень - жаль что не быстрый, во всяком случае не выскочка как бывший напарник

это Физи то не выскочка?

--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.

Quote: Originally posted by LeoMac да вот думается мне Макс, быстрая машина играет здесь не самую решающую роль. врят ли в маках Кими предложили бы столько, сколько дали в Филари.

Ну мне столько ни разу не предлагали, посему я вообще не вижу разницы между 20 и 50 лимонами
Я слышал, что Мерс Кими какие-то огромные денежки предлагал...

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by AssmBoss Полагаю, скучно не только нам, но и Вам!

ну мы после Вашего еще недели три веселились

Quote: Originally posted by AssmBossИ ты верно подметил один из способов веселья - накинуться на Льюиса. И не потому что он "навредил" - он просто многим не нравится! Почему - хз, не нравится - и всё тут!

а мне нравится...
Моня-Льюис - идеальная пара для меня бы на следующий год

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Sudden ну мы после Вашего еще недели три веселились

"Не понял"(С) - после нашего ЧЕГО

--------------------
Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.

Quote: Originally posted by tktyf Мне Кубица, но исключительно в шлеме и на трассе Это я после просмотра "Моментов" от Попова поняла

интересная у него биография, гонять он начал года в 4, когда ему батя купил модель французского джипа с двухскоростной коробкой передач (которую он вспоминает и очень ценит) и на ней он нарезал круги во дворе, да так фигурно, что батя решил ему потом купить настоящий карт. выступать в польше на соревнованиях по картингу можно с 10 лет, поэтому до 10 лет он гонялся с собственной тенью. подрос, начал выступать и столько всего выиграл, что батя отправил его за границу, вроде как в италию (где ему поначалу не сладко было, без спонсоров). ну и там поперло, заметили...
любопытно, что он один из самых высоких пилотов ф1, рост 184 см, что по его собственным словам, доставляет ему немало хлопот в ф1, приходится сидеть на жесткой диете
статья в журнале автоспорт помоему была про него.

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Quote: Originally posted by tktyf Мне Кубица, но исключительно в шлеме и на трассе Это я после просмотра "Моментов" от Попова поняла

а попобродней для обделенных рен-тв? чего тебя так смутило?

Last edited by: Tigra on 05.12.06 22:41:44

--------------------
Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.