--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by LANSA По поводу проигрыша рено на ГП Китая…

и тебе "здравствуй!"

--------------------
Рон, не позволяй этому ублюдку одержать верх!(с)Пол Стоддарт

Quote: Originally posted by dvs И как ни в чём не бывало поехал дальше. То же и здесь, причём красная тачка даже немного развалилась. Руль !

У Дэвида после контакта проблемы с машиной начались, о чем он усердно сообщал инженерам. Машина плохо слушалась, уводило на торможении. Результат - пропуск Вебера и 0 очков.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by BruceM "Жаль, что мы так и не заслушали доклад начальника транспортного цеха..."(с) (это я о Кими )

все что он сказал - "я сам не знаю, что произошло". больше инфы не поступало.

--------------------
Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.

Quote: Originally posted by BruceM Согласен, от себя добавлю пять копеек о сухой траектории шириной 2-3 метра, так что обгонять было совсем непросто, как и отбивать атаки. "Жаль, что мы так и не заслушали доклад начальника транспортного цеха..."(с) (это я о Кими )

Хотелось бы сказать пару слов о резине. Заметил, что раньше промежуточные комплекты были более жесткими? Пилоты остужали резину на влажной части трассы, а на сухой (траектории) порой управляемость была ещё и похуже. Да и сами комплекты без проблем выдерживали треть гонки, если говорить о рисунке протектора....

Видимо, и Бриджи, и Мишлен подготовили новый тип, именно для условий, когда трасса подсыхает, дождь не идет, а сухая траектория отлично разъезжена. Проехал 10 кругов - и гони себе на мягком слике, аки на "сухой" резине.
Оттого и обгонять в таких условиях стало сложнее.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by Fantom Видимо, и Бриджи, и Мишлен подготовили новый тип, именно для условий, когда трасса подсыхает, дождь не идет, а сухая траектория отлично разъезжена. Проехал 10 кругов - и гони себе на мягком слике, аки на "сухой" резине. Оттого и обгонять в таких условиях стало сложнее.

Заметил, заметил. Когда пилоты стали дозаправляться без смены резины так и заметил. Согласен полностью с твоим мнением. Только это касается промежуточной резины.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Tigra а я нет.. поделись инфой Поломка топливного насоса, переход дрыгателя в "сэйфети мод", нечувствительность акселератора.

ну вот почему он сломался??? ведь врядли это произошло из-за самого процесса гонки, значит опять чего то недосмотрели изначально?

--------------------
Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.

Quote: Originally posted by Tigra ну вот почему он сломался??? ведь врядли это произошло из-за самого процесса гонки, значит опять чего то недосмотрели изначально?

Ну да... Такое бывает, техника не бывает надежной на 100%. Тем более что бак болида Ф1 это довольно сложное устройство разделенное на секции в каждой из которых работает отдельный топливный насос. Это сделано для того чтобы при торможении топливо не смещалось в баке и продолжало поступать в цилиндры равномерно. Так что достаточно вылететь только одному, но самому нужному в этот момент насосу... Да хрен с ним, изменить уже ничего нельзя, кроме того что ОТК в Парагоне усиливать.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Fantom *голосом директора отеля из "Кавказской пленницы"* Вах! За это я угащу тэбя бокалом пэнящегося напитка в васкрэсэнье.)))

(голосом стоматолога Шпака) Жду.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Fantom Видимо, и Бриджи, и Мишлен подготовили новый тип, именно для условий, когда трасса подсыхает, дождь не идет, а сухая траектория отлично разъезжена. Проехал 10 кругов - и гони себе на мягком слике, аки на "сухой" резине. Оттого и обгонять в таких условиях стало сложнее. Заметил, заметил. Когда пилоты стали дозаправляться без смены резины так и заметил. Согласен полностью с твоим мнением. Только это касается промежуточной резины.

Щас Бриджи и Мишлены достигают пика своей эффективности на разной стадии износа, это касается промежуточной резины. И чем больше этот отрезок по времени ,тем больше шансов у той или другой резины показывать быстрые секунды. Мишлен лучше держал по сильно влажной и по значительно подсохшей.....Бриджи по подсыхающей.

Вообщем, хачу дождя на Сузуке.

Last edited by: Митя on 06.10.06 11:20:14

Quote: Originally posted by BruceM Ну да... Такое бывает, техника не бывает надежной ...

после этих слов ты должен был добавить "довольно часто в МакЛарен"

Last edited by: Akella on 07.10.06 18:30:57

...и шампусик нанда, как выясняется, на пруху разбил!

--------------------
Рон, не позволяй этому ублюдку одержать верх!(с)Пол Стоддарт