Особо понравилась концовка твоего поста
Объективный взгляд на вещи
Ну что же. Посмотрим, как в этот раз все повернется. Конечно, надеемся на лучшее, ну а там "как карта ляжет"

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by BruceM Гонка тяжелая как для тормозов, двигателей, техников и пилотов, так и для болельщиков Москвы, Казани, Питера и особенно Новосибирска. Как мы все в понедельник утром вставать будем неизвестно. Тем более что можем с каким-нибудь футболом перекреститься.

Эт точно подмечено! Тяжелая гонка
В общем, придется все-таки в понедельник брать день в счет недогулянного прошлогоднего отпуска

А самое смешное, что МакЛарен собирается побеждать в этой гонке

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max А самое смешное, что МакЛарен собирается побеждать в этой гонке

Ну а что же теперь, лапки кверху и всё? Банально, но это действительно гонки и на них может случиться всякое. Тем более на такой трассе. Запамятовал, там хоть одна гравийная ловушка есть? Любая ошибка как и в Монако приводит к сходу, что убедительно доказал в прошлом году Алонсо. Гы, вот номер будет если Монреаль Ральф выиграет...

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Ну а что же теперь, лапки кверху и всё? Банально, но это действительно гонки и на них может случиться всякое. Тем более на такой трассе. Запамятовал, там хоть одна гравийная ловушка есть? Любая ошибка как и в Монако приводит к сходу, что убедительно доказал в прошлом году Алонсо. Гы, вот номер будет если Монреаль Ральф выиграет...

Не, ну то ж две большие разницы - рассчитывать на победу, опираясь на потенциал машины, и мечтать о том же по принципу "а вдруг там у них что случится"
ИМХО сделав нынешний болид, руководству команды должно быть неудобно про победы говорить Ну кроме Венгрии разве...
Так что это не столько лапки кверху, сколько стремление быть реалистом Хотя, если случится победа, да еще и не на халяву, будем нам всем праздник

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Niko Брюс, а фигли ты про Барнаул забыл????

Niko, Москва, Питер и Казань указываются мною т.к. часовой пояс один, сайт у нас можно считать казанским, а в Питере проживает многочисленная диаспора кимолюбов и монтоведов. Новосибирск указывается по специальной просьбе Любаньки. Бери пример с Махота - он сам считает, несложно ведь прибавить четыре часа и получить Барнаул.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Ну а что же теперь, лапки кверху и всё? Банально, но это действительно гонки и на них может случиться всякое.

Брюс, нам волноваться нечего, наши-то чемпионами не были, не убьют себя ап стенку

--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!

Quote: Originally posted by BruceM Niko, Москва, Питер и Казань указываются мною т.к. часовой пояс один, сайт у нас можно считать казанским, а в Питере проживает многочисленная диаспора кимолюбов и монтоведов. Новосибирск указывается по специальной просьбе Любаньки. Бери пример с Махота - он сам считает, несложно ведь прибавить четыре часа и получить Барнаул.

Брюс, с Барнаулом вроде ж 3 часа, ты Колю не путай

А махот считать умеет - вон, заранее в отпуск свалил

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by BruceM Как это? А ХПМ в КАРТ?

То есть, все-таки думаешь, да? Ну этого стОит ожидать, ибо новую кепку на гонку все же собираюсь одеть Эхх...бедный Дон Педро...

--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!

Quote: Originally posted by Mad_Max Брюс, с Барнаулом вроде ж 3 часа, ты Колю не путай

Сорри, вот кто виноват. ОК, сейчас добавим Барнаул.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by AssmBoss - Где на схеме "Pont de la Concorde "?

это шикана под мостом.

--------------------
Рон, не позволяй этому ублюдку одержать верх!(с)Пол Стоддарт

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by tktyf Тут на днях в пространном состоянии мною была допущена случайная оговорка, после чего она была дополнена Максом и в итоге получилось Монтипадлы и Кимасуки Да я помню, оговорка 100% по Фрейду. Только если не ошибаюсь сначала были Кимасуки?

Естесственно, и поэтому я же не мог оставить такую наглость без внимания

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by BruceM Ну конечно, каждый художника пнуть норовит... Инфа с Ф1ру.

Ну, не обижась, дядя Брюс. Я ж понимат, что ты стараться!
Я ж в претензии к тем Ф1рушным "художникам" ( вот точно - от слова "худо" ), что такой пургеныч выкладывают...
Я вот больше люблю камменты типа: "Один круг по трассе с Кими Райкконеном, похмелимшись"

--------------------
Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.

Quote: Originally posted by ozzyk А если не похмелимшись? Слабо?

Я думаю, не похмелимшись выдать такое кол-во текста Кими не в состоянии!

--------------------
Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.

Quote: Originally posted by AssmBoss Я ж в претензии к тем Ф1рушным "художникам" ( вот точно - от слова "худо" ), что такой пургеныч выкладывают...

Ну "один круг по трассе с пилотом" обычно перед гонкой появляется, регламент меняется, трассы тоже, так что досконально нового ничего обычно не услышишь. Да детальной простыни трассы зачастую нет доже на офсайтах. А ты и сам опытный болельщик, в состоянии найти нужную тебе инфу. А я в общих чертах выкладываю.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Niko Брюс, коли Любанька просила про Энск, то я прошу про Барнаул Уже.

не, ну уж коли любанька про энск, коля про барнаул, тогда уж и я про норильск прошу!

Last edited by: mahot on 20.06.06 13:27:21

--------------------
Рон, не позволяй этому ублюдку одержать верх!(с)Пол Стоддарт

Ага. Сорри за баян, но вот откуда оказывается у Феррари новый аэродинамический пакет. Интересненько...

"Технический делегат FIA Чарли Уайтинг разослал командам чемпионата письмо, в котором объявил о новых технических требованиях, которые вступают в действие немедленно и обязаны к исполнению уже на Гран При Канады.
Желая остановить разработку и использование аэродинамических элементов, меняющих геометрию под нагрузкой, технические службы федерации обязывают команды использовать сепараторы — жесткие фиксаторы, которые должны быть вставлены между горизонтальными элементами заднего антикрыла, чтобы гарантировать постоянство их геометрии.
Скандал вокруг гибкости антикрыльев (запрещенной действующим регламентом) возник после малайзийской гонки, тогда изменение геометрии антикрыла Ferrari было очевидно по трансляции с камер, установленных на машине. Возникли претензии и к другим машинам, но конфликт был улажен после того, как команды добровольно согласились внести изменения.
Через несколько гонок, во время замера скорости инженерами Honda, вновь были замечены странности — скорость Ferrari на прямой превышала расчетные значения для использовавшейся аэродинамической схемы, но прямых нарушения регламента не было — аэродинамические элементы прошли оговоренную регламентом проверку и некоторые команды решили последовать их примеру, заявив о разработке аналогичных решений.
Скоростные прямые Монреаля и Индианаполиса были бы идеальным местом для использования гибких аэродинамических элементов, но как раз накануне североамериканских гастролей Формулы 1 технические службы FIA решили остановить массовое нарушение регламента, заявив об обязательном использовании сепараторов.
Идея с сепараторами была рождена технической рабочей группой, они должны были использоваться в сезоне 2007 года, но в FIA решили ускорить дебют новинки. Правда один из инженеров, пожелавший остаться неизвестным, так отреагировал на письмо Чарли Уайтинга: "Каждый элемент машины деформируется на большой скорости. Передние антикрылья, винглеты, детали корпуса — все меняет геометрию и ограничить это изменение, теми методами, что предлагает FIA, невозможно. Решение нужно искать в другом месте...""(с)Ф1ньюс

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.