Originally posted by Kuch
тут ключевое не похожесть/непохожесть проблем а другое: рискнуть и ехать до финиша или заменить колесо и гарантированно получить какие-то очки.
для меня ключевое другое - рисковать ли жизнь и здоровьем пилота, или нет?
Если только в смысле очков - то в Монце команда поступила верно, в отличие от Нюрба
согласен с Кучем - риск был в обоих случаях. или ты хочешь сказать, что вибрация опасней взрыва покрышки на 350 ?
-------------------- ...все отболит, и Хауг говорит: каждый мотор когда то догорит...
До сих пор не увидел обсуждения причины проблем с колесом на МакЛаренах....
ИМХО, как вариант, это не какая-нибудь трущаяся запчасть, не осколок, на который только Маки умудрялись наехать и, скорее всего, не неправильный выбор давления в шинах. Возможно, на большой скорости на колесо действовал поток раскаленного воздуха от дымоходов, что приводило к изменению температуры и повышенному износу. Не смогли просчитать данный фактор во время тестов, для длинных отрезков....
...хотя тут тоже противоречие. Температура шин должна контролироваться командой, например при заезде на пит. В общем совсем ничего не понятно.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by Fantom
До сих пор не увидел обсуждения причины проблем с колесом на МакЛаренах....
такое очучение, что проблемы с резиной мало поддаются анализу, часто непонятно из-за чего траблы. самый яркий пример - Инди. Кажеться в Турции 2 недели назад у Вилов траблы были не детские и мишлен также ничего не смог сказать.
Originally posted by Kuch
эээ... а в чем зажег-то? имхо, спокойная, достаточно уверенная, но никак не зажигательная победа
Ему один лишь респект за то, что последние круги героически и безошибочно пилотировал болид, поддерживая высокий (достаточно) темп. Было видно, как Хуан осторожничает при атаке бордюров. Хотя бы в сравнении с Кими, у которого машина в Лесмо вообще "не держала" это уже подвиг. Представляю как ему было сложно, если время упало до 1.25-1.26, в сравнении с КР 1.21.5.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by mangust
согласен с Кучем - риск был в обоих случаях. или ты хочешь сказать, что вибрация опасней взрыва покрышки на 350 ?
тут другая фигня. Опасность больше, а вероятность меньше.
Quote:
Мартин Уитмарш: Остаться на трассе было решением Хуана
Опубликовано: 05.09.2005
Хуан Пабло Монтойя, выигравший для McLaren первую гонку в Монце с 1997 г., сам принял решение остаться на трассе, несмотря на то, что команда была готова к смене левого заднего колеса на болиде №10.
«Это было его решение остаться. Да и не просто зазвать гонщика в боксы, когда уже почти виден клетчатый флаг», – заявил Мартин Уитмарш. В то же время, вспоминая аналогичный эпизод с Кими Райкконеном, Уитмарш отметил: «Люди будут сравнивать этот эпизод с тем, что случилось на Нюрбургринге, но полагаю, что были разные обстоятельства. Мы, конечно, волновались о целостности самой покрышки, и о том, как это влияет на машину, и где может произойти инцидент. Мы говорили Хуану быть аккуратнее в больших поворотах, чуть снизить скорость, хотя это и не подходящая трасса для этого».
«Так что это его смелость, или наша глупость, в зависимости от точки зрения. Мы надеялись, что покрышка прослужит до конца, и, к счастью, так и произошло. Но он очень храбрый парень. Довольно тяжело вообще пилотировать на 360 км/ч, даже если все в порядке. Сделать это, когда может рассыпаться покрышка – это нечто особенное», – подчеркнул Уитмарш.
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
А вот интересно на кой Барику меняли колесо???? скока я не глядел никаких похожих на маковские признаков не увидел. Эвонь как его нагнули чтоб МШ впереди оказался. А ведь на трассе Барик ему нос утирал реально.
Originally posted by Fantom
Возможно, на большой скорости на колесо действовал поток раскаленного воздуха от дымоходов, что приводило к изменению температуры и повышенному износу.
ты про выхлоп ? слишком далеко, тем более до внешней части...
учитывая инди и стамбул более вероятен банальный брак. на бэнкинге по всей видимости такой же трабл был...
-------------------- ...все отболит, и Хауг говорит: каждый мотор когда то догорит...
Originally posted by Fantom
До сих пор не увидел обсуждения причины проблем с колесом на МакЛаренах....
ИМХО, как вариант, это не какая-нибудь трущаяся запчасть, не осколок, на который только Маки умудрялись наехать и, скорее всего, не неправильный выбор давления в шинах.
не, это просто ошибка в давлении и в выборе типа шин.
Протерлись шиныу у обоих. У Кимы раньше потому, что от был тяжелее за счет 1 пита - сильнее нагружал шины.
Команда сработала крайне непрофессионально
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Fantom
До сих пор не увидел обсуждения причины проблем с колесом на МакЛаренах....
такое очучение, что проблемы с резиной мало поддаются анализу, часто непонятно из-за чего траблы. самый яркий пример - Инди. Кажеться в Турции 2 недели назад у Вилов траблы были не детские и мишлен также ничего не смог сказать.
траблы все - из-за того, что играются с давлением.. Тойота в Инди, Вилы - в Турции, Маки - тут. Рвется всегда то из задних колес, которое больше всего нагружается.
По моему, достаточно трех прецедентов, чтобы сделать выводы и не списывать на форс-мадор всякий
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
ГП Италии. Команда McLaren Mercedes по итогам гонки
Опубликовано: 05.09.2005
Такое уже было… Дубль McLaren Mercedes становится некой недостижимой целью, состязанием Ахиллеса с черепахой, в котором команде не хватает лишь доли везение. Похоже, несмотря на частое упоминание математики, команде пора взяться за интегралы.
Хуан Пабло Монтойя: «Здорово выиграть здесь, в Монцу, особенно в такой захватывающей гонке. У меня был хороший, чистый старт от линии до первого поворота, без всяких проблем. На ранней стадии я действительно атаковал, чтобы создать отрыв от Фернандо Алонсо, но через несколько кругов машина начала испытывать избыточную поворачиваемость, и ей стало очень трудно управлять. К концу у меня возникли проблемы с задним левым колесом. В итоге, у меня было мало сцепления на завершающих кругах, и я просто не могу атаковать, но этого хватило мне, чтобы пересечь финиш на первом месте. Хочу поблагодарить всю команду за фантастическую поддержку, и с нетерпением жду следующей гонки в Спа».
Кими Райкконен: «Очень разочаровывающий день для меня, который мог закончиться куда лучше. Из-за смены мотора я был должен стартовать 11-м, а затем проблема с покрышкой привела к дополнительной остановке, что не дало мне возможности извлечь преимущество из нашей стратегии. Я вылетел, когда атаковал бордюры в завершающей стадии гонки, но это не сильно повлияло на результат. Я давил изо всех сил все время, и скорость машины, даже с полными баками, была впечатляющей. Так что обидно, что результат не отражает нашего уровня. Но и при том, что мои шансы на чемпионат выглядят не очень хорошо, я продолжу борьбу».
Рон Деннис: «Стрессовая гонка. Хуан Пабло проделал отличную работу, особенно при сохранении резины на последних кругах гонки. Мы знали, что это не слишком опасно, и гонка была у нас под контролем. Что разочаровывает, это то, что наши стратеги просчитали, что Кими без проблем с покрышкой мог бы выйти на второе место после второго пит-стопа Фернандо Алонсо. Тем не менее, у нас была замечательная стратегия, и Кими провел блестящую гонку. Математика наглядно показывает, что мы можем выиграть оба чемпионата, но, конечно, это становится проблематичным. Но как показывает история, мы любим вызов».
Норберт Хауг: «Поздравления Хуану Пабло и команде с замечательной победой. Выступление Кими было выдающимся, и он ни на секунду не сдавался до самого конца, впечатляюще сократил большой разрыв, который образовался за счет трафика и старта с 11-го места. С одним пит-стопом для него была возможна даже победа, несмотря на стартовую позицию из-за смены двигателя. К сожалению, проблема с покрышкой не позволила ему извлечь преимущества стратегии. Состояние левой задней покрышки Хуана Пабло ухудшилось на последних кругах гонки, но он оставался хладнокровным, и контролировал гонку до финишной черты. Мы продолжим борьбу за оба чемпионата, пока есть математические шансы выиграть их, и сейчас мы ждем Гран-при Бельгии в Спа».
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Sudden
тут другая фигня. Опасность больше, а вероятность меньше.
в словах уитмарша никакой уверенности. разница с нюрбом только в кругах. но никак не в вероятности.
круги как раз и определяют вероятность
ежу понятно, что если бы это случилось за 15 кругов Хуан бы непременно заехал
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Sudden
ежу понятно, что если бы это случилось за 15 кругов Хуан бы непременно заехал
ну тогда я даже не ёж, мне не понятно
ну, Хуан считать все же обучен
заехал бы
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Akella
а ублюдок Хауг хрен даже извинился...
посел квалы извинения были
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Kuch
эээ... а в чем зажег-то? имхо, спокойная, достаточно уверенная, но никак не зажигательная победа
Могу я немного эмоции выплеснуть, ась?
Уехал сразу и никого даже близко не подпустил - вот это я и назвал "зажег". А насчет спокойствия - это ты зря Можно подумать, ты на последних кругах уже расслабился и в телек даже не смотрел...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Originally posted by ozzyk
Могу я немного эмоции выплеснуть, ась?
Уехал сразу и никого даже близко не подпустил - вот это я и назвал "зажег". А насчет спокойствия - это ты зря Можно подумать, ты на последних кругах уже расслабился и в телек даже не смотрел...
сорри за нравоучения)))
за исключением последник кругов спокойная. сорри что при дамах, но я даже из туалета выбежал, когда приготовившись сделать свое грязное дело, услышал голос Попова: у Хуана теже пробемы с резиной, что и у Кими)))
Если б дело было тока в Меринах - Кима лидировал бы ща в ЛЗ
ибо, Мерины, летели, к счастью, тока на практиках
какая разница ГДЕ они летели? он по любому терял очки, пусть не по 10 за раз, но все-же... по крайней мере это погорелые моторы нам КК на сегодня точно стоили
Поздравляю фанов Хуана с победой! Красавец. На последних кругах заставил понервничать. Кими... Надо ему через ручку умыться что ли... Прямо магнит для неприятностей... Давненько мы этот ГП не выигрывали.
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
кстати, забыл бросить какашку в режиссера трансляции... я подсчитал, что примерно 3-4 обгона совершенных Кими не показали. Вылет его в конце не попал в камеру, короче полный отстой.
Кстати
а чего это когда Кими обгонял Вильнева и Трулли, тем махали синими флагами? Рон проплатил?
Жак так вовсе сказал, что его запутали, он думал, что его на круг обгоняют... а в самом деле - борьба за позицию (это после замены колеса у Кими)
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Sudden
Кстати
а чего это когда Кими обгонял Вильнева и Трулли, тем махали синими флагами? Рон проплатил?
Жак так вовсе сказал, что его запутали, он думал, что его на круг обгоняют... а в самом деле - борьба за позицию (это после замены колеса у Кими)
Не первый раз такое вижу. Причем не только на этой трассе и не только в этом году.
Такое впечатление, что маршалы толком не следят за позициями на трассе, да и информацию не всегда своевременную получают. Просто видят МакЛарен (или Ферров по прошлому году) и "середнячков" и машут изо всех сил, потому как в случае если это действительно круговой, а они будут бездействовать, наказание для них будет более сильное.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Саддн, Ириша - поздравляю! Хуан молоток! Самое главное, что дотянул.
Помню, Кевин сказал, что Хуану больше не дадут победить в этом году. А вот так вот!
Алонса чемпион!
Райкконен уже не удивляет. И почему ни у ДиСи, ни у Хуана движки не горят?
Тем временем, мы (Тойота) на 7 очков сократили отставание от Феррари. Осталось всего 8 отыграть!
По ходу ГП Италии больше всего порадовал момент, когда Нанда выезжал с пита, а Ральф быстренько подсуетился, успел проскочить до Нанды, оставив того наедине с Кими. Все-таки иногда Ральф бывает гениален.
И в качестве поскриптума. Вчера прочла в книжке Уоткинса (захотелось перечитать его впечатление от гонщиков). "Есть одаренные Богом гениальные гонщики, как Ральф Шумахер. Есть просто талантливые пилоты как Ярно Трулли".
Рон Деннис: "Проблемы с резиной на обеих наших машинах в Монце были вызваны неудачной настройкой. Баланс оставлял желать лучшего и этого оказалось достаточно, чтобы перегрузить шины. У Кими эти проблемы начались раньше, поскольку в баках его машины было больше топлива, он пожаловался на вибрацию и мы были вынуждены заменить колесо".