--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by impreza_wrx Но вверх-вниз то они ходят. У задне и полноприводных машин (только не у российского дерьма) стоят сзади самые обычные ШРУСЫ. Конечно они отличаются длинной от передних, да и углами максимальными наверное тоже, но тем не менее такие же точно по конструкции. Импрезы, Бмв, Мерседес именно так и сделаны Ведь алтернатив не много: есть ещё неразрезной мост.

Скорее всего. Просто углы действительно намного меньше.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by mikkola Quote: Originally posted by Sudden вообще, лично я переводил бы driveshift как "главная передача", которая, соотвественно, в КПП Если бы сломалась главная передача, то он не смог бы продолжать движение. Или я чего-то недопонял?

сломаться по разному можно

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by BruceM Так driveshift или driveshaft?

В нашем случае -****!

--------------------
Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.

Last edited by: Lee on 03.08.05 05:25:26

Quote: Originally posted by impreza_wrx Друг, я ржал. То что у нас называют ШРУСом на самом деле состоит из 2 Шарниров Равных Угловых Скоростей (они же гранаты) и трубки-вала между ними. Если ты расчитываешь передать крут. момент из коробки к колесу без этого девайса, расскажи как, очень интересно. Если сделать просто вал ТО КАК колесо будет качаться на своих двойных рычагах вверх-вниз относительно двигателя и монокока ??? ШРУС передаёт вращательное движение между НЕпараллельными осями грубо говоря, как и то что называют карданным валом в Волге например. Хотя определение кардана несколько шире как я узнал чем вал с крестовинами. добавил: я тут про муфту ещё заметил, можешь рассказать как это будет устроено ? И про слабость ШРУСов поподробнее, ведь они стоят на мощных дорожных машинах и не летят годами. Что касается поломки привода, нет машина колом не встаёт, особенно если срезало шлицы. Она просто теряет тягу. И если есть блокировка, а у ф1 она ЕСТЬ!!! то машина поедет. Более того, блокировка дифа есть не только у ф1 а у любой спортивно-дорожной машины- БМВ М3, любая феррари,итд итп. Просто у самых продвинутых она ещё и настраивается, в ф1 пилот сам может её подкручивать вроде. Блокировка помогает при старте и прохождении поворотов. На страте всё ясно, а в поворотах она стабилизирует машину, если с открытым дифом ехать то возможен разворот и вообще момент будет стараться уйти на менее загруженное колесо-внутреннее. Если заблокировать полностью то поворачивать будет совсем плохо. Как всегда в настройках ищут компромис.

Ну зря ты ржал, что я могу сказать.
Шрусы - там, где крутят колесо (Ни кто не сомневается, что там стоят не карданы), а не там где кардан, который сломался. Карданный вал - это всегда шарниры. Расскажи про широкое понятие кардана. Я был уверен, что кардан значит крестовина(-ы).
Я бы допустил, что сломавшийся девайс конструктивно устроен как шрус, но коробка, движок и диф соединены жестко. А посему нет там кардана и не нужен шрус.
У меня был вопрос, что сломалось? Первичный вал коробки?
И если на болиде есть блокировка дифференциала, я этого не знал, поскольку не представлял, зачем бы его было надо, кроме бездорожья. Про старт - убедительно. Согласен. Про повороты... тоже, пожалуй, если учесть что колёса задираются. Согласен.
Остался вопрос. Что сломалось у Монти?

Last edited by: Lee on 03.08.05 13:24:23

спорщикам - www.f1technical.net
клатчи всякие и т.п. - там все описано
driveshaft там - вал, передающий усилие с движка на КПП

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by BruceM Вот ты какой, северный олень, т.е. вал, передающий усилие с движка на КПП...

дык, кардан же

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Sudden Quote: Originally posted by BruceM Вот ты какой, северный олень, т.е. вал, передающий усилие с движка на КПП... дык, кардан же Да. А если верить тебе, то он же - главная передача коробки.

никому верить нельзя

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by BruceM ОК. Так что остановимся на том что у ХПМ "срезало привод", т.е. скорее всего накрылся подшипник шруса одного из приводов.

А какое это имеет ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ значение???
Монти сошел.... по ТЕХНИЧЕСКИМ причинам.... пусть механики и инженеры маков разбираются что и как сломалось.... и как сделать чтобы это больше не ломалось....

p.s. нам же просто остается верить в лучшее

--------------------
АцЦкий депресантЪ

Quote: Originally posted by BruceM Учим мат. честь.

Честь ОТДАВАТЬ надо и без мата
Я вот пока читал все посты темы... чуть с ума не сошел... я в технике машины профан полный... и поэтому меня удивило зачем в такие мелочи вдаваться... как будто вы лично всей толпой хотите поехать на завод маков и там им все починить

--------------------
АцЦкий депресантЪ

--------------------
АцЦкий депресантЪ