Quote: Originally posted by Masia Ех, коль пошла такая пьянка, верните мне старую пескарскую Коппу Ачерба, гы. 24,1 км каждый круг, трибуны ставить негде, зато трасса классная, страшшшная, ляпотааа...

Тогда уж до кучи и "северную петлю" Нюрбургринга Тоже поболее 20 км будет, и страху достаточно

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by AssmBoss Была в своё время оч. неплохая статья о Поль-Рикаре в покойной "Формуле-1". Да, автодром - один из самых современных. По безопасности - тоже. Правда, для нас, болельщиков, есть небольшой недостаток: полосы безопасности там не гравийные а асфальтовые. Т.е. цена ошибки для гонщика минимальна: напрмер, гонщик слишком широко зашел в поворот - не беда, выедем за пределы трассы, прокатимся по асфальту и вернёмся обратно с минимальной потерей времени. Когда с травой и гравием он скакал бы как в зад укушенный и терял бы куда больше времени. И трибун там вроде нет ваще, ибо автодром реконструировался сразу только под тесты. Правда, это действительно не проблема. Кстати, на Маникюр давно катили бочки, что он далеко от крупных городов, вокруг одни поля, сама трасса - так себе... А тесты на Маникюре вроде не проводятся ваще.

Помню помню ту статью. Зоны безопасности там асфальтовые но по мере отдаления от самой трассы они .... раскрашены в разные цвето но главнео что имеют разную абразивность. Т.е. если улетел совсем уж далеко, то возращаясь по такому асфальту ты в хлам убьешь покрышки. Так что все равно не надо вылетать


PS запостил и потом увидел что Fantom уже про это сказал. Сорри

Last edited by: Niko on 22.06.05 11:33:47

--------------------
Мир в плену эпохи Хай-тэк.

Quote: Originally posted by Niko Помню помню ту статью. Зоны безопасности там асфальтовые но по мере отдаления от самой трассы они .... раскрашены в разные цвето но главнео что имеют разную абразивность. Т.е. если улетел совсем уж далеко, то возращаясь по такому асфальту ты в хлам убьешь покрышки. Так что все равно не надо вылетать

Ну, и коль мы уж говорим о Поль Рикаре, то мне вспоминается несколько трагичных моментов из истории Ф1, связанных с этим автодромом.
- Именно из Ле-Кастелле в ноябре 1975 вылетел самолёт, управляемый знаменитостью Ф1 Грэмом Хиллом. Он и вся его команда (молодой гоночный талант Тони Брайз, конструктор шасси и 2 механика) возвращались домой с тестов. Возвращались, чтобы не вернуться... Пригород Лондона. Густой туман... На следующий день спасатели нашли в лесу лишь обломки и 5 обгоредых трупов. В одночасье не стало целой команды, которой пророчили большое будущее...


- 1986 год. 11 лет спустя. В марте, возвращаясь опять же с тестов, недалеко от трассы попал в тяжелейшую автоаварию Железный Френк. Несколько дней между жизнью и смертью. Инвалидная коляска. НО - несломленная воля жить и побеждать.

- Тот же год. Май Месяц. На тестах в Поль Рикаре погибает Элио де Анжелис. Дворянин, интеллигент, развлекавший публику игрой на фортепиано на светских вечерах. Но в то же время сильный и целеустремленный гонщик. С ним не смог ужиться Сенна в "Лотусе" ( а Сенна не терпел сильных напарников т.к. считал, что команда для должна сосредотачиваться на одном лидере).

--------------------
Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.

--------------------
Группа крови F1

Quote: Пол Стоддарт грозится бойкотировать Гран При Франции, если наказание семи команд-клиентов Michelin за произошедшее в Индианаполисе будет слишком серьезным. По его словам, он озвучил не только свое мнение, но и мнение команд-клиентов Michelin. Пол Стоддарт: "Если события будут развиваться по наихудшему сценарию, то команды могут отказаться от участия в Гран При. Говорят, что федерация может оштрафовать команды на 2.5 миллиона долларов или исключить из чемпионата, так что все дело в размере наказания. Если в FIA захотят большего, чем простое порицание, то у команд будет выбор, ведь они пострадали не меньше, чем организаторы гонки или болельщики. Мы готовы к судебным процессам, но давайте все же дождемся решения FIA, я надеюсь, что разум возьмет верх над чувствами Макса Мосли". (с)аmh.ru

Немного продублировав новость, всё-таки стоит вернуться к самой, на сегодняшний день, серъезной проблеме. Команды, включая представителей лагеря Бриджстоун, могут опять лишить нас зрелища, борьбы, гонки.
Естесственно, что в борьбе с ФИА я их полностью поддерживаю, но ИМХО, ещё одна такой ГП, как предыдущий и сезон 2005 может не закончиться.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by Sudden ну хрен с ним.. пусть МШ своим 8-м титулом и вторым "шинным" титулом подавится

Зато миллиону людей задача облегчится и не прийдется новое имя чемпиона запоминать. Будут свято верить, что Шумахер бессменный в Ф-1.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by Fantom Зато миллиону людей задача облегчится и не прийдется новое имя чемпиона запоминать. Будут свято верить, что Шумахер бессменный в Ф-1.

думаешь, сколько процентов из тех, кто узнал результаты ГП США, знали о том, как эти результаты были достигнуты? я думаю, процентов 30, не больше...

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Fantom Как раз поэтому руководство Ф-1 до сих пор сидит в своих креслах.

Толпа приносит основные деньги
зачем париться?

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Stepa Quote: Originally posted by Sudden пусть МШ своим 8-м титулом и вторым "шинным" титулом подавится А МШ то чем за Мишлен в ответе?))))))))))))

Степ, разделяй две вины:
1) Мишлен виноват в том, что облажался
2) ФИА виновата в том, что не захотела искать выход в той ситуации.

Теперь причем МШ...
ФИА когда посылала МШ, чем обосновывала?
Безопасностью? Да лана Почитай Письмо ответное Уайтнинга. Вкратце - "пошли в зёпу, на уступки не пойдем, поскольку это будет несправедливо по отноешнию к Феррари и прочему бриджевскому довеску"
Т.е. интересы Бриджей превыше интересов спорта.
Что еще обсуждать?

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Stepa Quote: Originally posted by rchigarev Он за Феррари в ответе. Петух он ЖТ. Что он ему сказал, то он и сделал. Будет с каменной рожей стоять, но все равно сделает как он хочет. Принародно стоял раком и ничего. МОЛОДЕЦ СЦУКА. Не вижу тут: а)ничего удивительного б)ничего странного в)ничего плохого

Гордость должна быть элементарная, а у него грудь в крестах и жопа в кустах. Проститутка неспортивная. Его все освистали, а он и рад.

Last edited by: rchigarev on 27.06.05 11:43:37

Надо создать МШ формулу Шааа-1 (короче один покругу катается весь сезон).

Last edited by: rchigarev on 27.06.05 12:04:35